Am Abend des 30. August 2019 passierte 152 053 mit dem Audi-Logistikzug GA 60064 von Ingolstadt Nord nach Braunschweig Rbf die Altstadt von Gemünden am Main. Gut zu erkennen: die zur ehemaligen Stadtbefestigung gehörenden zwei Wehrtürme (Eulenturm und Hexenturm) sowie die Stadtpfarrkirche St. Peter und Paul in gotischem Baustil. Christoph Schneider
Neben DB Cargo trennt sich inzwischen auch die SBB Cargo von einigen ihrer Traxx-Maschinen. 482 049 wurde bereits Anfang diesen Jahres an die Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG veräußert. Beim neuen Eigentümer erhielt die Lok eine orangene Folierung, der am Rahmen noch erkennbare untere Bogen des "G" von SBB Cargo verrät allerdings noch den ursprünglichen Besteller der Maschine. Am 30. August konnte ich die auf den Namen Mikail getaufte Lok mit einem Kesselwagenzug auf der Saalebrücke bei Gemünden am Main fotografieren. Es handelte sich hierbei um einen DGS 69094 nach Höchst. Christoph Schneider
Am 30. August 2019 fuhr mir die brandneue 193 710 von MRCE vor die Linse. Der Vectron ist an BoxXpress vermietet und brachte an diesem Tage den DGS 43357 von Maasvlakte West nach München Riem Ubf. Mit der Seitenwerbung wird daran erinnert, dass Siemens bereits seit 140 Jahren Elektrolokomotiven herstellt. Christoph Schneider
Dienstags und Freitags verkehrt der DGS 43827 von Bremen Grolland nach Verona Q. E., Ladegut dieses KLV-Zuges sind ausschließlich Auflieger der Speditionen paneuropa und Terratrans. Am 30. August 2019 war 185 664 für die Beförderung des Zuges bis nach München Ost Rbf eingeteilt. Genau zur Planzeit rauschte sie mit ihrem komplett ausgelasteten Zug durch das Maintal bei Himmelstadt. Christoph Schneider
Am 30. August 2019 kam der sogenannte Henkel-Zug DGS 63071 von Langenfeld nach Gunzenhausen am früheren Nachmittag durchs Maintal gefahren. Bespannt wurde die Leistung von der inzwischen etwas "patinierten" 140 438 der Bayernbahn. Das äußere Erscheinungsbild des Zuges versetzt einen um 30 bis 40 Jahre zurück - zeigt allerdings auch, dass früher auch nicht alles perfekt war. Die heutigen Güterzüge sind deutlich "farbenfroher" und heben sich dementsprechend besser vom Hintergrund ab. Christoph Schneider
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