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Das Lokführer zum Thema  Trainspotting  unterschiedliche Meinungen aufweisen, ich glaube darüber müssen wir hier nicht diskutieren.
Die einen grüßen freundlich, sei es akustisch mit dem Signalhorn, optisch mit einem kurzen aufblenden des Fernlichts oder einfach nur ein kurzes grüßen mit der Hand.
Andere dagegen gehen ungestört ihrer Arbeit nach und lassen sich halt fotografieren. In der nächsten Kategorie tauchen dann die auf, die den Fotografen ein wenig ärgern wollen: Rücklicht rein, Panto runter etc...
Und dann gibt es noch die, welche immer denken, dass der Fotograf es auf die Person absieht welche in der Lok sitzt und weniger auf die Lok selber.
Die Reaktionen darauf sind dann meistens Sonnenblende runter, sich nach unten ducken oder einfach...den Buchfahrplan vor's Gesicht halten...
Diese Maßnahme ergriff der Lokführer von 185 514, als er mich am 21.6.14 bei Karlstadt am Main an der Strecke entdeckte.
Sei's drum, mir geht es beim Ausüben meines Hobbys in erster Linie um das Fotografieren der Loks und nicht um das Personal welches sich darin befindet.
Das Lokführer zum Thema "Trainspotting" unterschiedliche Meinungen aufweisen, ich glaube darüber müssen wir hier nicht diskutieren. Die einen grüßen freundlich, sei es akustisch mit dem Signalhorn, optisch mit einem kurzen aufblenden des Fernlichts oder einfach nur ein kurzes grüßen mit der Hand. Andere dagegen gehen ungestört ihrer Arbeit nach und lassen sich halt fotografieren. In der nächsten Kategorie tauchen dann die auf, die den Fotografen ein wenig ärgern wollen: Rücklicht rein, Panto runter etc... Und dann gibt es noch die, welche immer denken, dass der Fotograf es auf die Person absieht welche in der Lok sitzt und weniger auf die Lok selber. Die Reaktionen darauf sind dann meistens Sonnenblende runter, sich nach unten ducken oder einfach...den Buchfahrplan vor's Gesicht halten... Diese Maßnahme ergriff der Lokführer von 185 514, als er mich am 21.6.14 bei Karlstadt am Main an der Strecke entdeckte. Sei's drum, mir geht es beim Ausüben meines Hobbys in erster Linie um das Fotografieren der Loks und nicht um das Personal welches sich darin befindet.
Daniel K.

Am 21.06.2014 zieht ein Vectron der MRCE einen leeren Autotransportzug kurz vor Eitensheim in Richtung Ingolstadt.
1116 132 mit einem Autozug am 22.10.2013 in Aßling (Oberbay).
1116 132 mit einem Autozug am 22.10.2013 in Aßling (Oberbay).
Frederik Reuter

Gerade angekommen mit dem Zug erwartet einen doch ein richtiges Schmankerl!
Da steh ich gerade auf, verlasse meinen Zug, wage einen Blick in Richtung Güterstrecke und Zack! Da beschleunigte sich mein Gang, denn eine Lieblingsbaureihe näherte sich dem Ostlokfan, welcher im Süden leider nicht oft in den Genuss dieser Baureihe kommt. 
Und deshalb gelang mir ein Bild von 155 010-2 am 17.6.14 im Würzburger Hauptbahnhof, während die Lok vor einem Roten Signal warten musste.
Gerade angekommen mit dem Zug erwartet einen doch ein richtiges Schmankerl! Da steh ich gerade auf, verlasse meinen Zug, wage einen Blick in Richtung Güterstrecke und Zack! Da beschleunigte sich mein Gang, denn eine Lieblingsbaureihe näherte sich dem Ostlokfan, welcher im Süden leider nicht oft in den Genuss dieser Baureihe kommt. Und deshalb gelang mir ein Bild von 155 010-2 am 17.6.14 im Würzburger Hauptbahnhof, während die Lok vor einem Roten Signal warten musste.
Seegurke

Keinen Militärtransport sondern einen Autotransportzug führt 185 529-5 der LTE Logistik und Transport GmbH Graz am 01.06.2014 bei Vilshofen in Richtung Straubing. Lediglich die ersten Fahrzeuge sind für die Auslieferung ans Militär bestimmt. Unter den weißen Planen im größeren, hinteren Zugteil verbergen sich zivile SUVs.

Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel
Fabriknummer: 33628
Abnahmedatum: 28.02.2004
Erst-Bw: Mannheim (Contrain GmbH)
UIC-Nr.: 91 80 6185 529-5 D-LTE
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 529-5
EBA-Nr.: EBA 99A22A 431
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Alpha Trains, Antwerpen
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 140
Dauerleistung (kW): 4.200
Anfahrzugkraft (kN): 300
Dauerzugkraft (kN): 257
Dienstmasse (t): 84
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 18.900
Keinen Militärtransport sondern einen Autotransportzug führt 185 529-5 der LTE Logistik und Transport GmbH Graz am 01.06.2014 bei Vilshofen in Richtung Straubing. Lediglich die ersten Fahrzeuge sind für die Auslieferung ans Militär bestimmt. Unter den weißen Planen im größeren, hinteren Zugteil verbergen sich zivile SUVs. Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 33628 Abnahmedatum: 28.02.2004 Erst-Bw: Mannheim (Contrain GmbH) UIC-Nr.: 91 80 6185 529-5 D-LTE Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 529-5 EBA-Nr.: EBA 99A22A 431 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Alpha Trains, Antwerpen Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 140 Dauerleistung (kW): 4.200 Anfahrzugkraft (kN): 300 Dauerzugkraft (kN): 257 Dienstmasse (t): 84 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 18.900
Ingo Konrad Müller

185 639 der Ruhrtalbahn-Cargo mit einem Autozug nordwärts Richtung Gemünden.Aufgenommen bei Himmelstadt am Main am 7.6.2014
185 639 der Ruhrtalbahn-Cargo mit einem Autozug nordwärts Richtung Gemünden.Aufgenommen bei Himmelstadt am Main am 7.6.2014
Daniel Powalka

145 036-0 DB kommt durch Kohlscheid aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich mit einem langen Autoleerzug aus Belgien nach Polen und fährt in Richtung Herzogenrath bei Sommerwetter am Nachmittag vom 19.5.2014.
145 036-0 DB kommt durch Kohlscheid aus Richtung Aachen-West,Laurensberg,Richterich mit einem langen Autoleerzug aus Belgien nach Polen und fährt in Richtung Herzogenrath bei Sommerwetter am Nachmittag vom 19.5.2014.
Stefan Hochstetter

185 006-4 DB kommt durch Kohlscheid mit einem langen Audi-VW-Zug aus Osnabrück nach Kortenberg-Goederen(B) und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach Aachen-West ujnd fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West.
Bei Regenwolken am Abend vom 12.5.2014.
185 006-4 DB kommt durch Kohlscheid mit einem langen Audi-VW-Zug aus Osnabrück nach Kortenberg-Goederen(B) und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach Aachen-West ujnd fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West. Bei Regenwolken am Abend vom 12.5.2014.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2819 kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem langen Autoleerzug aus Zeebrugge-Pelikaan(B) nach Gelsenkirchen-Bismarck(D) und fährt in Aachen-West ein.
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei Regenwetter am 10.5.2014.
Die Cobra 2819 kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem langen Autoleerzug aus Zeebrugge-Pelikaan(B) nach Gelsenkirchen-Bismarck(D) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West bei Regenwetter am 10.5.2014.
Stefan Hochstetter

Am 24.05.2014 fuhr ECR E186 304-2 mit einem Auto-/Containerzug durch den Haltepunkt Ludwigshafen (Rhein) Mitte gen Mannheim auf der anderen Rheinseite.
Am 24.05.2014 fuhr ECR E186 304-2 mit einem Auto-/Containerzug durch den Haltepunkt Ludwigshafen (Rhein) Mitte gen Mannheim auf der anderen Rheinseite.
Tobias Schmidt

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