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Die SBB Re 4/4 II 11250 ist mit dem EC  Mont-Blanc  auf der Fahrt nach Lausanne, wo für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung gewechselt wird. Analogbild vom 23. Mai 1993
Die SBB Re 4/4 II 11250 ist mit dem EC "Mont-Blanc" auf der Fahrt nach Lausanne, wo für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung gewechselt wird. Analogbild vom 23. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt

Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn verlässt den 45 Meter langen Tunnel Cornaux, welcher die Strecke von der Baye de Clarens kommend wieder auf die aussichtsreiche Seite der Riviera Vaudoise führt. 

23. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn verlässt den 45 Meter langen Tunnel Cornaux, welcher die Strecke von der Baye de Clarens kommend wieder auf die aussichtsreiche Seite der Riviera Vaudoise führt. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2504 warten mit einem leeren Schotterwagenzug in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. 

9. November 2021
Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2504 warten mit einem leeren Schotterwagenzug in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby. 9. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 N° 7504  VEVEY  auf der Fahrt von Vevey nach Blonay beim Halt in Clies. 
Heute ist diese Station für den Publikumsverkehr  aus Sicherheitsbedenken  geschlossen. 
Kreuzungen finden hier bei Bedarf weiterhin statt, zudem ist die Station noch teilweise mit Holz-Fahrleitungsmasten ausgestattet. Und wenn ich mit nicht irre, steht weiterhin ein Fahrkartenautomat auf dem gesperrten Bahnsteig. 

14. November 2018
Der CEV MVR ABeh 2/6 N° 7504 "VEVEY" auf der Fahrt von Vevey nach Blonay beim Halt in Clies. Heute ist diese Station für den Publikumsverkehr "aus Sicherheitsbedenken" geschlossen. Kreuzungen finden hier bei Bedarf weiterhin statt, zudem ist die Station noch teilweise mit Holz-Fahrleitungsmasten ausgestattet. Und wenn ich mit nicht irre, steht weiterhin ein Fahrkartenautomat auf dem gesperrten Bahnsteig. 14. November 2018
Stefan Wohlfahrt

Lange Jahre prägten die A7-Züge bestehend aus eine BDeh 2/4 in Alleinfahrt oder in Kombination mit einem Bt das Bild der CEV. Die der MOB gehörende MVR verschrottete nach der Inbetriebnahme der neuen SURF ABeh 2/6 alle Fahrzeuge.

Im Bild ist der Bt CEV Bt 222 mit dem BDeh 2/4 N° 74 in Blonay auf dem nach Chamby führenden Streckenstück. 

8. Dezember 2016
Lange Jahre prägten die A7-Züge bestehend aus eine BDeh 2/4 in Alleinfahrt oder in Kombination mit einem Bt das Bild der CEV. Die der MOB gehörende MVR verschrottete nach der Inbetriebnahme der neuen SURF ABeh 2/6 alle Fahrzeuge. Im Bild ist der Bt CEV Bt 222 mit dem BDeh 2/4 N° 74 in Blonay auf dem nach Chamby führenden Streckenstück. 8. Dezember 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II steht mit einigen Bpm51-Wagen in Lausanne auf Gleis 2. Die Re 4/4 II der ersten Serie (mit einen Stromabnehmer) sind schon seit einiger Zeit aus dem Fahrplanmässigen Personenverkehr in der Westschweiz verschwunden, nun werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 die letzten wenigen Re 4/4 II (2. Serie) Umläufe durch Re 460 ersetzt.

17. August 2019
Die SBB Re 4/4 II steht mit einigen Bpm51-Wagen in Lausanne auf Gleis 2. Die Re 4/4 II der ersten Serie (mit einen Stromabnehmer) sind schon seit einiger Zeit aus dem Fahrplanmässigen Personenverkehr in der Westschweiz verschwunden, nun werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 die letzten wenigen Re 4/4 II (2. Serie) Umläufe durch Re 460 ersetzt. 17. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Einsatz der SBB Re 484 im internationalen CIS/EC Verkehr lies die Verspätungen in markant zurückgehen, wurde doch die Zeit der nicht mehr nötigen Lokwechsel in Domodossola nicht weiter gegeben, sondern als  Puffer -Zeit genutzt. Mit dem Aufkommen der ETR 610 wich man später wieder von diesem erfolgreichen Konzept ab und bescherte der Kundschaft erneut ungeliebte Verspätungen. 

Die SBB Re 484 013 in CIS Lackierung mit einem EC auf der Fahrt von Milano nach Genève beim Halt in Lausanne. 

16. Nov. 2006
Der Einsatz der SBB Re 484 im internationalen CIS/EC Verkehr lies die Verspätungen in markant zurückgehen, wurde doch die Zeit der nicht mehr nötigen Lokwechsel in Domodossola nicht weiter gegeben, sondern als "Puffer"-Zeit genutzt. Mit dem Aufkommen der ETR 610 wich man später wieder von diesem erfolgreichen Konzept ab und bescherte der Kundschaft erneut ungeliebte Verspätungen. Die SBB Re 484 013 in CIS Lackierung mit einem EC auf der Fahrt von Milano nach Genève beim Halt in Lausanne. 16. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Te 212 III 147 und 155 sind in Morges im Rangierdienst beschäftigt und im Hintergrund wartet eine SBB Re 460 mit ihrem IR auf die Abfahrt in Richtung Lausanne

18. Oktober 2021
Die beiden BAM MBC Te 212 III 147 und 155 sind in Morges im Rangierdienst beschäftigt und im Hintergrund wartet eine SBB Re 460 mit ihrem IR auf die Abfahrt in Richtung Lausanne 18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne als EC 41 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 

23. Oktober 2021
Der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne als EC 41 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 23. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne als EC 41 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 

23. Oktober 2021
Der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne als EC 41 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 23. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Erneut ist ein SBB Twindexx 502 auf der Simplonline auf Probefahrt, hier der RABDe 502 013 (94 85 0 502 013-1 CH-SBB) bei der Durchfahrt in Burier in Richtung Montreux.

8. November 2021
Erneut ist ein SBB Twindexx 502 auf der Simplonline auf Probefahrt, hier der RABDe 502 013 (94 85 0 502 013-1 CH-SBB) bei der Durchfahrt in Burier in Richtung Montreux. 8. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Der  Seehaas  ABDe (94 85 7)578 016-8 mit Bt 50 85 80-35 904-2, im Vallée de Joux auf der Fahrt von Le Brassus nach Vallorbe kurz nach Le Pont. 
Eigentlich fühlt sich der  Seehaas hier ganz wohl, gibt es doch, wie in seiner früheren Heimat  - und nur hier und dort - das seltene Seegras. (Quelle: Hinweisschild Hörnli, Konstanz) 

16. August 2009
Der "Seehaas" ABDe (94 85 7)578 016-8 mit Bt 50 85 80-35 904-2, im Vallée de Joux auf der Fahrt von Le Brassus nach Vallorbe kurz nach Le Pont. Eigentlich fühlt sich der "Seehaas hier ganz wohl, gibt es doch, wie in seiner früheren Heimat - und nur hier und dort - das seltene Seegras. (Quelle: Hinweisschild Hörnli, Konstanz) 16. August 2009
Stefan Wohlfahrt

Der  Seehaas  Bt 50 85 80-35 904-2 mit dem schiebenden ABDe (94 85 7)578 016-8 im Vallée de Joux bei Les Charbonnières auf der Fahrt in Richtung Le Brassus. 
Eigentlich fühlt sich der  Seehaas hier ganz wohl, gibt es doch, wie in seiner früheren Heimat - und nur hier und dort - das seltene Seegras. (Quelle: Hinweisschild Hörnli, Konstanz)

16. August 2009
Der "Seehaas" Bt 50 85 80-35 904-2 mit dem schiebenden ABDe (94 85 7)578 016-8 im Vallée de Joux bei Les Charbonnières auf der Fahrt in Richtung Le Brassus. Eigentlich fühlt sich der "Seehaas hier ganz wohl, gibt es doch, wie in seiner früheren Heimat - und nur hier und dort - das seltene Seegras. (Quelle: Hinweisschild Hörnli, Konstanz) 16. August 2009
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 du Blonay-Chamby  - Interessanterweise wurde am letzten Wochenende der Saison der Fahrplan so gestaltet, dass die (meisten) Züge von Chaulin nach Blonay auch via Chamby fuhren, was in Chamby zu zahlreichen Kreuzungen führte. So wartet hier die links angeschnitten zu sehende G 2x 2/2 105 auf die Abfahrt nach Blonay, während die G 2/2 N° 4  Rimini  von Blonay kommend Chamby erreicht.

30. Oktober 2021
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" - Interessanterweise wurde am letzten Wochenende der Saison der Fahrplan so gestaltet, dass die (meisten) Züge von Chaulin nach Blonay auch via Chamby fuhren, was in Chamby zu zahlreichen Kreuzungen führte. So wartet hier die links angeschnitten zu sehende G 2x 2/2 105 auf die Abfahrt nach Blonay, während die G 2/2 N° 4 "Rimini" von Blonay kommend Chamby erreicht. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Obwohl in Villeneuve gebaut, sind die Twidexx Züge auf der Simplonstrecke eher selten und wenn mal einer zu sehen ist, dann auf Probe- oder Überführungsfahrt, wie hier der SBB RABe 502 225-9 bei der Durchfahrt in Aigle in Richtung Lausanne.

5. November 2021
Obwohl in Villeneuve gebaut, sind die Twidexx Züge auf der Simplonstrecke eher selten und wenn mal einer zu sehen ist, dann auf Probe- oder Überführungsfahrt, wie hier der SBB RABe 502 225-9 bei der Durchfahrt in Aigle in Richtung Lausanne. 5. November 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 du Blonay-Chamby  Nachdem die G 2x 2/2 105 mit verminderter Geschwindigkeit (10 km/h) den lädierten Baye de Clarens Viadukt überquert hat, gilt es ab  Vers-Chez-Robert  wieder kräftig Dampf (und somit  Rauch) zu machen, um die Steigung nach Chamby zu bewältigen. 

31. Oktober 2021
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" Nachdem die G 2x 2/2 105 mit verminderter Geschwindigkeit (10 km/h) den lädierten Baye de Clarens Viadukt überquert hat, gilt es ab "Vers-Chez-Robert" wieder kräftig Dampf (und somit Rauch) zu machen, um die Steigung nach Chamby zu bewältigen. 31. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Bei einem Fototechnisch interessanten Wetter erreicht der CEV MVR ABeh 2/6 7508, unterwegs von Les Avants nach Montreux, den neu renovierten Bahnhof von Chamby. 

30. Oktober 2021
Bei einem Fototechnisch interessanten Wetter erreicht der CEV MVR ABeh 2/6 7508, unterwegs von Les Avants nach Montreux, den neu renovierten Bahnhof von Chamby. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Am folgenden Tag am Morgen bei der Abfahrt des ersten Zuges von Blonay nach Chaulin in Chamby zog Nebel auf und sorgte für eine interessante Szene. 

 La DER 2021 du Blonay-Chamby  - Der +GF+ Ge 4/4 75 verlässt Chamby in Richtung Chaulin.

31. Oktober 2021
Am folgenden Tag am Morgen bei der Abfahrt des ersten Zuges von Blonay nach Chaulin in Chamby zog Nebel auf und sorgte für eine interessante Szene. "La DER 2021 du Blonay-Chamby" - Der +GF+ Ge 4/4 75 verlässt Chamby in Richtung Chaulin. 31. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) und verdeckt der Te III 155 rangieren in Morges, bzw. fahren vom Auszeigleis zu den Umspuranlagen, wobei ich die Fotostelle leider etwas zu spät erreichte. 

18. Oktober 2021
Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) und verdeckt der Te III 155 rangieren in Morges, bzw. fahren vom Auszeigleis zu den Umspuranlagen, wobei ich die Fotostelle leider etwas zu spät erreichte. 18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 du Blonay-Chamby  - seit zwei drei Jahren schliesst die Blonay Chamby Bahn ihre Saison mit einem verstärkten Fahrplan am letzten Betriebs-Wochenende. Eine gute Gelegenheit faszinierende Dampfbahn ambiente nochmals zu geniessen...

Kreuzung in Chamby.

30. Oktober 2021
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" - seit zwei drei Jahren schliesst die Blonay Chamby Bahn ihre Saison mit einem verstärkten Fahrplan am letzten Betriebs-Wochenende. Eine gute Gelegenheit faszinierende Dampfbahn ambiente nochmals zu geniessen... Kreuzung in Chamby. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

 La DER 2021 du Blonay-Chamby  - Bei Kilometer 6.6 fährt die G 2x 2/2 105 mit dem letzten Dampfzug des Tages von Blonay nach Chaulin über seit kurzem an dieser Stelle neu verlegten Gleise. Die von der Blonay-Chamby Bahn befahrene Strecke wird von der MOB unterhalten und Überfuhrfahrten von der MOB zur CEV das ganze Jahr über genutzt. 

30. Oktober 2021
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" - Bei Kilometer 6.6 fährt die G 2x 2/2 105 mit dem letzten Dampfzug des Tages von Blonay nach Chaulin über seit kurzem an dieser Stelle neu verlegten Gleise. Die von der Blonay-Chamby Bahn befahrene Strecke wird von der MOB unterhalten und Überfuhrfahrten von der MOB zur CEV das ganze Jahr über genutzt. 30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

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