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Im Bahnhof von Itzehoe wartet am 01.04.2023 BR 218 369-7 mit Schwesterlok BR 218 436-4 auf einen Einsatz.
Im Bahnhof von Itzehoe wartet am 01.04.2023 BR 218 369-7 mit Schwesterlok BR 218 436-4 auf einen Einsatz.
Rene L

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

225 1200x900 Px, 11.04.2023

218 160 erreichte am 18.7.00 mit ihrem RE nach Lauda den nördlichen Bahnübergang bei Beuerlbach. Damals normal, heute bemerkenswert ist der reine Gepäckwagen hinter der Lok.
218 160 erreichte am 18.7.00 mit ihrem RE nach Lauda den nördlichen Bahnübergang bei Beuerlbach. Damals normal, heute bemerkenswert ist der reine Gepäckwagen hinter der Lok.
Jörg Schäfer

Am 08.04.2023 wird im Bahnhof Itzehoe BR 218 436-4 vom IC 2215 von Westerland nach Köln abgekuppelt. 
Eine E-Lok der BR 101 übernimmt die weiterfahrt.
Am 08.04.2023 wird im Bahnhof Itzehoe BR 218 436-4 vom IC 2215 von Westerland nach Köln abgekuppelt. Eine E-Lok der BR 101 übernimmt die weiterfahrt.
Rene L

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

279 1200x900 Px, 09.04.2023

Eine bereits verkehrsrote Lok der Baureihe 218 war am 6.2.94 mit drei noch unlackierten Silberlingen auf dem Weg nach Osten. Die beiden Einfahrsignale vom Bahnhof Crailsheim zeigten den Zügen aus Schnelldorf und Satteldorf „Halt“. 
[Scan vom fast 30 Jahre alten Negativ – ich finde das Bild trotz der geringen Qualität interessant.]
Eine bereits verkehrsrote Lok der Baureihe 218 war am 6.2.94 mit drei noch unlackierten Silberlingen auf dem Weg nach Osten. Die beiden Einfahrsignale vom Bahnhof Crailsheim zeigten den Zügen aus Schnelldorf und Satteldorf „Halt“. [Scan vom fast 30 Jahre alten Negativ – ich finde das Bild trotz der geringen Qualität interessant.]
Jörg Schäfer

218 497 bei der Einfahrt in den Bahnhof Brilo Wald von der Almetalbahn aus Brilon Stadt kommend. Im Bahnhof treffen insgesamt 3 Strecken aufeinander, die aus Hagen kommende Ruhrtalbahn nach Warburg , die restliche Almetalbahn aus Brilon und die Strecke über Willingen nach Wabern in Hessen. Im Rahmen des FIS Weltcups in Willingen herrschte am ersten Wochenende im Februar Hochbetrieb in diesem sonst doch eher ruhigen Bahnhof.
218 497 bei der Einfahrt in den Bahnhof Brilo Wald von der Almetalbahn aus Brilon Stadt kommend. Im Bahnhof treffen insgesamt 3 Strecken aufeinander, die aus Hagen kommende Ruhrtalbahn nach Warburg , die restliche Almetalbahn aus Brilon und die Strecke über Willingen nach Wabern in Hessen. Im Rahmen des FIS Weltcups in Willingen herrschte am ersten Wochenende im Februar Hochbetrieb in diesem sonst doch eher ruhigen Bahnhof.
Jens Hubers

218 386 im August 2016 in Niebüll
218 386 im August 2016 in Niebüll
Mathias Welsch

218 389 im August 2016 in Niebüll
218 389 im August 2016 in Niebüll
Mathias Welsch

DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit ihrer  218 825-8  (NVR:  92 80 1218 825-8 D-DB ) schleppt eine tschechische EC-Wagengarnitur einschließlich der Lok der ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ]  193 695-4  (NVR-Nummer: 91 80 6193 695-4 D-RAILL] ab am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit ihrer "218 825-8" (NVR: "92 80 1218 825-8 D-DB") schleppt eine tschechische EC-Wagengarnitur einschließlich der Lok der ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ] "193 695-4" (NVR-Nummer: 91 80 6193 695-4 D-RAILL] ab am 29.03.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Auch 218 399 rangierte am 29.5.20 auf der Jagstbrücke in Crailsheim.
Auch 218 399 rangierte am 29.5.20 auf der Jagstbrücke in Crailsheim.
Jörg Schäfer

Der Bahnhof Crailsheim liegt in Inselleage zwischen den Gleisen. In der Bildmitte sieht man die Nordseite vom Empfangsgebäude. Laut der Kilometer-Tafel sind es 0,4 km bis zur Gebäudemitte - das schien im Tele-Objektiv großzügig berechnet... (29.5.20)
Der Bahnhof Crailsheim liegt in Inselleage zwischen den Gleisen. In der Bildmitte sieht man die Nordseite vom Empfangsgebäude. Laut der Kilometer-Tafel sind es 0,4 km bis zur Gebäudemitte - das schien im Tele-Objektiv großzügig berechnet... (29.5.20)
Jörg Schäfer

Im Rahmen des FIS Skisprung Weltcups  am 4.2.23 in Willingen im Sauerland gab es wieder zahlreiche Sonderzüge. Einer der eingesetzten Parks wurde mit 218 497 bespannt welche eine interssante Sonderbemalung von Märklin und Piko trägt. Der aus Brilon Stadt kommende Zug befindet sich kurz hinter dem 280m langern Gudenhagener Tunnel auf dem Weg nach Korbach über Brilon Wald.
Im Rahmen des FIS Skisprung Weltcups am 4.2.23 in Willingen im Sauerland gab es wieder zahlreiche Sonderzüge. Einer der eingesetzten Parks wurde mit 218 497 bespannt welche eine interssante Sonderbemalung von Märklin und Piko trägt. Der aus Brilon Stadt kommende Zug befindet sich kurz hinter dem 280m langern Gudenhagener Tunnel auf dem Weg nach Korbach über Brilon Wald.
Jens Hubers

Nach einer einstündigen Pause in Mühldorf kehrte die 218 497 am 18. März 2023 dann wieder mit der RB 27044 nach München HBF zurück. Bei Niedergeislbach fertigte ich einen sogenannten Querschuss an, bei dem man gut die farbliche Aufteilung der Lok erkennen kann. Diese wirbt für die DB Fahrzeuginstandhaltung und das AW Cottbus. Das Design soll den Bogen von der Dampflok - schwarz mit rotem Laufwerk - zum ICE - weiß mit verkehrsrotem Streifen - schlagen. Die Lok war längere Zeit in Kiel im Einsatz, nach einem Zwischenspiel in Frankfurt am Main verschlug es sie Mitte März 2023 zur Südostbayernbahn, um den dortigen Fahrzeugmangel zu lindern.
Nach einer einstündigen Pause in Mühldorf kehrte die 218 497 am 18. März 2023 dann wieder mit der RB 27044 nach München HBF zurück. Bei Niedergeislbach fertigte ich einen sogenannten Querschuss an, bei dem man gut die farbliche Aufteilung der Lok erkennen kann. Diese wirbt für die DB Fahrzeuginstandhaltung und das AW Cottbus. Das Design soll den Bogen von der Dampflok - schwarz mit rotem Laufwerk - zum ICE - weiß mit verkehrsrotem Streifen - schlagen. Die Lok war längere Zeit in Kiel im Einsatz, nach einem Zwischenspiel in Frankfurt am Main verschlug es sie Mitte März 2023 zur Südostbayernbahn, um den dortigen Fahrzeugmangel zu lindern.
Christoph Schneider

Im März 2023 kam überraschenderweise die 218 497 von DB Fahrzeuginstandhaltung im Linienstern Mühldorf zum Einsatz, um den dortigen Lokmangel zu lindern. Mit ihrer äußeren Gestaltung, die den Bogen von der Dampflok zum ICE spannen soll, wirbt sie für die Dienstleistungen des AW Cottbus. Am 18. März 2023 war seit langer Zeit mal wieder ein Tag mit halbwegs passablem Wetter und zur Mittagszeit herrschte ungetrübter Sonnenschein. Bei Pietsham konnte ich den farblichen Exoten vor der RB 27029 auf der Fahrt nach Mühldorf fotografieren.
Im März 2023 kam überraschenderweise die 218 497 von DB Fahrzeuginstandhaltung im Linienstern Mühldorf zum Einsatz, um den dortigen Lokmangel zu lindern. Mit ihrer äußeren Gestaltung, die den Bogen von der Dampflok zum ICE spannen soll, wirbt sie für die Dienstleistungen des AW Cottbus. Am 18. März 2023 war seit langer Zeit mal wieder ein Tag mit halbwegs passablem Wetter und zur Mittagszeit herrschte ungetrübter Sonnenschein. Bei Pietsham konnte ich den farblichen Exoten vor der RB 27029 auf der Fahrt nach Mühldorf fotografieren.
Christoph Schneider

Traktionswandel - IRE Ulm-Lindau vorher# - Am 23.07.2012 befindet sich 218 409-1 mit den Wagen des IRE 4211 bei Unteressendorf auf der Fahrt von Ulm nach Lindau (Insel)
Traktionswandel - IRE Ulm-Lindau vorher# - Am 23.07.2012 befindet sich 218 409-1 mit den Wagen des IRE 4211 bei Unteressendorf auf der Fahrt von Ulm nach Lindau (Insel)
Jürgen Vos

Im April 1982 überquert 218 416-6 mit einem Nahverkehrszug die Iller zwischen Fischen und Altstädten
Im April 1982 überquert 218 416-6 mit einem Nahverkehrszug die Iller zwischen Fischen und Altstädten
Horst Lüdicke

Eine unbekannte 218 durchfährt im April 1982 den damals noch besetzten Bahnhof Altstädten
Eine unbekannte 218 durchfährt im April 1982 den damals noch besetzten Bahnhof Altstädten
Horst Lüdicke

Auf diesen beiden Aufnahmen ist der zeittypische Alltagsbetrieb im Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 und am 25.02.2023 zu sehen: Oben verlässt 218 406-7 den Bahnhof, darunter fährt 612 573 weiter in Richtung Oberstaufen. Obwohl Gleis 1 schon längst nicht mehr existiert, sind die Bahnsteiggleise als 2 und 3 bezeichnet.
Auf diesen beiden Aufnahmen ist der zeittypische Alltagsbetrieb im Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 und am 25.02.2023 zu sehen: Oben verlässt 218 406-7 den Bahnhof, darunter fährt 612 573 weiter in Richtung Oberstaufen. Obwohl Gleis 1 schon längst nicht mehr existiert, sind die Bahnsteiggleise als 2 und 3 bezeichnet.
Horst Lüdicke

Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug aufnahm, heute die Rampe zum Bahnsteig 3 befindet, blieb mir nichts anderes übrig, als näher an das Bahnhofsgebäude heranzurücken. Wie man beim Vergleich mit dem unteren Bild, auf dem am 25.02.2023 612 577 einfährt, sieht, sind die Gleisanlagen inzwischen zurückgebaut worden, heute existieren nur noch zwei Durchgangsgleise.
Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug aufnahm, heute die Rampe zum Bahnsteig 3 befindet, blieb mir nichts anderes übrig, als näher an das Bahnhofsgebäude heranzurücken. Wie man beim Vergleich mit dem unteren Bild, auf dem am 25.02.2023 612 577 einfährt, sieht, sind die Gleisanlagen inzwischen zurückgebaut worden, heute existieren nur noch zwei Durchgangsgleise.
Horst Lüdicke

Auch wenn der Zug in der Mitte von einem Baum verdeckt ist und es sich  nur  um einen Nachschuss handelt, so empfinde ich die Gesamtatmosphäre in diesem Bild doch als herrlich und sehenswert: 218 489 am Mittag des sommerlichen 17. August 2014 mit ihrer aus n-Wagen und einem Karlsruher Kopf gebildeten Regionalbahn nach Füssen vor dem Hopfensee. Im Hintergrund lässt sich auch etwas oberhalb der Lok Schloss Neuschwanstein erkennen.
Auch wenn der Zug in der Mitte von einem Baum verdeckt ist und es sich "nur" um einen Nachschuss handelt, so empfinde ich die Gesamtatmosphäre in diesem Bild doch als herrlich und sehenswert: 218 489 am Mittag des sommerlichen 17. August 2014 mit ihrer aus n-Wagen und einem Karlsruher Kopf gebildeten Regionalbahn nach Füssen vor dem Hopfensee. Im Hintergrund lässt sich auch etwas oberhalb der Lok Schloss Neuschwanstein erkennen.
maxismodellbahn

DB 218 137-8 unterwegs auf der Strecke Arnhem - Nijmegen mit dem D-216  Austria Expres (Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS). Links im Hintergrund sieht man das ehemalige Bahnhofsgebäude Ressen-Bemmel. Die DB-Lok führte den Zug über Kleve und Nijmegen bis Arnhem. Einen guten Standpunkt bot der Damm, auf welcher die Autobahn A15 später erbaut wurde. Ressen Aansluiting, 17.06.1978. Scanbild 91504, Kodak Tri-Xpan.
DB 218 137-8 unterwegs auf der Strecke Arnhem - Nijmegen mit dem D-216 "Austria Expres"(Klagenfurt Hbf - Amsterdam CS). Links im Hintergrund sieht man das ehemalige Bahnhofsgebäude Ressen-Bemmel. Die DB-Lok führte den Zug über Kleve und Nijmegen bis Arnhem. Einen guten Standpunkt bot der Damm, auf welcher die Autobahn A15 später erbaut wurde. Ressen Aansluiting, 17.06.1978. Scanbild 91504, Kodak Tri-Xpan.
Rob Freriks

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