Zu dieser Zeit wurde die frühere DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt zu einer zweigleisigen S-Bahn umgebaut. Die wenig bekannte DB-Strecke darf nicht mit der Filderbahn verwechselt werden! Am 29.09.1985 war ein Sonderzug mit Uerdinger Schienenbussen zwischen Stuttgart-Vaihingen und Leinfelden gefahren, hier befand er sich bei Oberaichen. Frank Nowotny
Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt, nicht zu verwechseln mit der Filderbahn! Der Zug befindet sich hier zwischen Oberaichen und Leinfelden.
Datum: 29.09.1985 Frank Nowotny
Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt, der Zug ist schon nahe am Ortseingang von Leinfelden, 29.09.1985 Frank Nowotny
Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs in der Nähe von Rohr auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Datum: 29.09.1985 Frank Nowotny
Am 29.09.1985 fand auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt eine der wenigen dortigen Sonderfahrten statt. Der Uerdinger Schienenbuszug begann seine Route aber hier schon im Bahnhof Stuttgart-Vaihingen und hatte Leinfelden als Ziel. Frank Nowotny
Das Vorfeld des früheren Bahnhofs Leinfelden wurde im Prinzip der Natur überlassen. Am 29.09.1985 fand dort noch eine Sonderfahrt mit Uerdinger Schienenbussen statt. Frank Nowotny
Der Uerdinger Schienenbuszug befindet sich hier am Ortsbeginn von Leinfelden. Auf der früheren DB-Strecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt wurde am 29.09.1985 noch eine der wenigen Sonderfahrten veranstaltet. Frank Nowotny
Der Uerdinger Schienenbuszug erreichte hier bei einer Sonderfahrt auf der DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt gerade den Ortsbeginn von Leinfelden.
Datum: 29.09.1985 Frank Nowotny
Frühere DB-Dampflok 64 289 (EFZ) bei einer Plandampffahrt auf den Gleisen der Hohenzollerischen Landesbahn vor dem DB-Bahnhof Kleinengstingen (22.07.1987). Zu dieser Zeit verkehrten auf der DB-Bahnstrecke nach Münsingen und Schelklingen keine Personenzüge, und später wurde aus der DB-Bahnstrecke - welche nur noch von der Bundeswehr benutzt wurde - das Unternehmen "Schwäbische Alb-Bahn" (SAB).
Frank Nowotny
Am 22.07.1987, einem Regentag, dampfte Lok 64 289 (EFZ) besonders schön auf den Gleisen der Hohenzollerischen Landesbahn (Plandampffahrt). Frank Nowotny
IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem DPE 26860 von Erfurt Hbf über Eisenach nach Meiningen, am 28.02.2023 in Neudietendorf. Der Sonderzug verkehrte im Rahmen der IGE-Erlebnisreise "Winterdampf zwischen Bodensee und Thüringer Wald". Frank Thomas
VT 175 (zunächst DRG, DB und erst danach Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn) sowie VB 140 255 (Ort leider unbekannt). Die Züge sind am 25.05.1985 von Nürnberg aus gefahren.
Wer weiß etwas über den Bahnhof? Für Hinweise bin ich dankbar. Frank Nowotny
Wumag der schweren Bauart VT 175 vor dem Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz bei einer Sonderfahrt. Ursprünglich wurde der Wumag bei der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn eingesetzt.
Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny
Wumag der schweren Bauart VT 175 (zuerst bei der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn gefahren) als Sonderfahrt vor dem Bahnhof Hersfeld rechts Pegnitz (25.05.1985)
Frank Nowotny
Ein weiterer Wagen im Ukraine Flüchtlingszug der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim ist dieser slowakische Liegewagen mit der Nr. "SK-GfF Bcmh 51 56 05-70 511-7" mit dem Logo: "OPTIMA EXPRESS" hier am 08.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5 Lothar Stöckmann
RailAdventure GmbH, München mit ihrer "111 222-6" (NVR: "91 80 6111 222-6 D-RADVE") und dem täglichen Ukraine-Flüchtlingszug am 08.02.23 Durchfahrt Bahnhof Flughafen BER Terminal 5 Lothar Stöckmann
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