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DB-Hauptbahn Tübingen-Horb: Der Zug fährt vom Bahnhof Horb aus wieder zurück nach Tübingen (31.12.1983)
DB-Hauptbahn Tübingen-Horb: Der Zug fährt vom Bahnhof Horb aus wieder zurück nach Tübingen (31.12.1983)
Frank Nowotny

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 774 Tübingen – Rottenburg – Eyach – Horb ·Kulturbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

81 1200x804 Px, 09.09.2025

Mit geballter Kraft unterwegs kurz vor dem Hbf. Horb: 01 519, ex 01 186 von 1936, am 21.04.2018.
Mit "geballter Kraft" unterwegs kurz vor dem Hbf. Horb: 01 519, ex 01 186 von 1936, am 21.04.2018.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

227 1200x800 Px, 26.01.2025

Der DB-Regioshuttle 650 020 fährt am 11.04.2023 als RB 74 (32505) aus Richtung Tübingen am ESig vorbei in den Bahnhof Horb. Die Tage der Formsignale sind gezählt. Die neuen KS-Lichtsignale sind bereits aufgestellt und werden bald in Betrieb gehen.
Der DB-Regioshuttle 650 020 fährt am 11.04.2023 als RB 74 (32505) aus Richtung Tübingen am ESig vorbei in den Bahnhof Horb. Die Tage der Formsignale sind gezählt. Die neuen KS-Lichtsignale sind bereits aufgestellt und werden bald in Betrieb gehen.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

247 800x1200 Px, 12.04.2023

Die Tage sind gezählt, an denen die Formsignale im Bahnhof Horb noch stehen. Die neuen KS-Lichtsignale sind bereits aufgebaut. Es ist also nicht mehr viel Zeit, das historische Ambiente zu fotografieren. (11.04.2023)
Die Tage sind gezählt, an denen die Formsignale im Bahnhof Horb noch stehen. Die neuen KS-Lichtsignale sind bereits aufgebaut. Es ist also nicht mehr viel Zeit, das historische Ambiente zu fotografieren. (11.04.2023)
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

227 878x1200 Px, 12.04.2023

Die DB Hamsterbacke 3442-205 fährt am 11.04.2023 als RE14a (Rottweil - Stuttgart) auf Gleis 3 in den Bahnhof Horb ein. Die Tage sind gezählt, an denen die Formsignale hier noch stehen. Dahinter sind die neuen KS-Lichtsignale bereits aufgebaut. Es bleibt also nicht mehr viel Zeit, um das historische Ambiente zu fotografieren.
Die DB "Hamsterbacke" 3442-205 fährt am 11.04.2023 als RE14a (Rottweil - Stuttgart) auf Gleis 3 in den Bahnhof Horb ein. Die Tage sind gezählt, an denen die Formsignale hier noch stehen. Dahinter sind die neuen KS-Lichtsignale bereits aufgebaut. Es bleibt also nicht mehr viel Zeit, um das historische Ambiente zu fotografieren.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

216 833x1200 Px, 12.04.2023

147 554 mit IC 2288 Singen-Stuttgart am 24.07.2022 in Horb.
147 554 mit IC 2288 Singen-Stuttgart am 24.07.2022 in Horb.
Fluffy

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146.5 ·Traxx AC2· IC

133 1200x798 Px, 07.01.2023

442 200 als RE 14A Stuttgart-Rottweil am 24.07.2022 in Horb.
442 200 als RE 14A Stuttgart-Rottweil am 24.07.2022 in Horb.
Fluffy

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

176 1200x799 Px, 07.01.2023

111 185 mit SVG31309 Stuttgart-Radolfzell am 24.07.2022 in Horb. Der Standpunkt befand sich am Bahnsteigende.
111 185 mit SVG31309 Stuttgart-Radolfzell am 24.07.2022 in Horb. Der Standpunkt befand sich am Bahnsteigende.
Fluffy

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SVG Schienenverkehrsgesellschaft mbH, Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private

251 1200x799 Px, 07.01.2023

Im Bahnhof Horb verrichten noch Formsignale fleißig ihren Dienst. Hier die Ausfahrt Richtung Stuttgart. Aufgenommen von Bahnsteig 2/3. 🕓 11.6.2021 | 15:57 Uhr
Im Bahnhof Horb verrichten noch Formsignale fleißig ihren Dienst. Hier die Ausfahrt Richtung Stuttgart. Aufgenommen von Bahnsteig 2/3. 🕓 11.6.2021 | 15:57 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

261 781x1012 Px, 08.09.2021

Eine etwas ungewöhnliche Reise (Bild 2). IC 187 (Stuttgart - Zürich) bei der Einfahrt in den Bahnhof von Horb. Horb, 21. März 2018
Eine etwas ungewöhnliche Reise (Bild 2). IC 187 (Stuttgart - Zürich) bei der Einfahrt in den Bahnhof von Horb. Horb, 21. März 2018
Tim

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

486 1200x768 Px, 27.03.2018

Es war einmal - ... als noch ICE-T-Züge von Stuttgart über Singen nach Zürich fuhren. Einfahrt eines solchen Zuges in Horb. 02.05.2009 (M)
Es war einmal - ... als noch ICE-T-Züge von Stuttgart über Singen nach Zürich fuhren. Einfahrt eines solchen Zuges in Horb. 02.05.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

513 1200x797 Px, 24.02.2018

Als Horb noch ICE-Bahnhof war - Halt eines ICE-T-Zuges in Horb am Neckar. 02.05.2009 (M)
Als Horb noch ICE-Bahnhof war - Halt eines ICE-T-Zuges in Horb am Neckar. 02.05.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

505 1200x824 Px, 24.02.2018

DB: Streckenunterbruch Raststatt. Einer der vielen Güterzugsumleitungen über die nicht elektrifizierte Bahnstrecke Tübingen–Horb mit der 232 609-8 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Horb am Neckar am 30. August 2017. Foto: Walter Ruetsch
DB: Streckenunterbruch Raststatt. Einer der vielen Güterzugsumleitungen über die nicht elektrifizierte Bahnstrecke Tübingen–Horb mit der 232 609-8 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Horb am Neckar am 30. August 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

528 1200x807 Px, 05.09.2017

DB: Streckenunterbruch Raststatt. Einer der vielen Güterzugsumleitungen über die nicht elektrifizierte Bahnstrecke Tübingen–Horb mit der 232 609-8 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Horb am Neckar am 30. August 2017. Foto: Walter Ruetsc
DB: Streckenunterbruch Raststatt. Einer der vielen Güterzugsumleitungen über die nicht elektrifizierte Bahnstrecke Tübingen–Horb mit der 232 609-8 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Horb am Neckar am 30. August 2017. Foto: Walter Ruetsc
Walter Ruetsch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

390 1200x800 Px, 05.09.2017

DB: RE Singen-Karlsruhe mit der 111 189 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horb am Neckar am 30. August 2017. Foto: Walter Ruetsch
DB: RE Singen-Karlsruhe mit der 111 189 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horb am Neckar am 30. August 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

370 1200x799 Px, 31.08.2017

111 038 mit RB 19688 nach Herrenberg bei der Einfahrt in den Bf. Horb - 05.02.2000
111 038 mit RB 19688 nach Herrenberg bei der Einfahrt in den Bf. Horb - 05.02.2000
Werner Dibke

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb

560 1200x790 Px, 03.05.2016

SVG: 1. Abschiedsfahrt mit dem Roten Heuler ET 65 zur Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar. Mit der Elektrifizierung der Hauptstrecke Stuttgart-Ulm im Jahre 1933 wurde auch in Würtemberg eine neue Aera im Eisenbahnverkehr beschritten. Für die Elektrifizierung der Vorortstrecken rund um Stuttgart entwickelte die Maschinenfabrik Esslingen (ME) einen neuartigen Trieb und Steuerwagen für die Deutsche Reichsbahngesellschaft (DRG). Zunächst noch als Baureihe elT 12 und elS 22 bezeichnet, später dann als ET/ES 65 Baureihe 465 (865). Ueber 45 Jahre lang, von 1933 bis 1978, haben die filigranen Schwaben der Baureihe ET 65 Millionen von Fahrgästen zur Arbeit, zur Schule und zu Freizeitaktivitäten begleitet. Die Roten Heuler aus Esslingen haben verkehrsgeschichte geschrieben ! Erst 1978 wurde mit der Baureihe 420 ein Nachfolger ins Rennen geschickt und die ET 65 kamen in den verdienten Ruhestand. Das Knacken und Zischen der Roten Heuler ist aber bis heute unvergessen. 2006/2007 hat die SVG beide Fahrzeuge wieder in Betrieb genommen. Nach rund 8 Jahren im Sonderzugsverkehr fährt der ET 65 nun erneut in den Ruhestand, da eine weitere Hauptuntersuchung sehr teuer ist. Sonderzug bestehend aus dem 465 065-7 und dem 865 611-7 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horb mit passendem Stellwerksgebäude. Foto: Walter Ruetsch
SVG: 1. Abschiedsfahrt mit dem "Roten Heuler" ET 65 zur Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar. Mit der Elektrifizierung der Hauptstrecke Stuttgart-Ulm im Jahre 1933 wurde auch in Würtemberg eine neue Aera im Eisenbahnverkehr beschritten. Für die Elektrifizierung der Vorortstrecken rund um Stuttgart entwickelte die Maschinenfabrik Esslingen (ME) einen neuartigen Trieb und Steuerwagen für die Deutsche Reichsbahngesellschaft (DRG). Zunächst noch als Baureihe elT 12 und elS 22 bezeichnet, später dann als ET/ES 65 Baureihe 465 (865). Ueber 45 Jahre lang, von 1933 bis 1978, haben die "filigranen Schwaben" der Baureihe ET 65 Millionen von Fahrgästen zur Arbeit, zur Schule und zu Freizeitaktivitäten begleitet. Die "Roten Heuler" aus Esslingen haben verkehrsgeschichte geschrieben ! Erst 1978 wurde mit der Baureihe 420 ein Nachfolger ins Rennen geschickt und die ET 65 kamen in den verdienten Ruhestand. Das "Knacken und Zischen" der "Roten Heuler" ist aber bis heute unvergessen. 2006/2007 hat die SVG beide Fahrzeuge wieder in Betrieb genommen. Nach rund 8 Jahren im Sonderzugsverkehr fährt der ET 65 nun erneut in den Ruhestand, da eine weitere Hauptuntersuchung sehr teuer ist. Sonderzug bestehend aus dem 465 065-7 und dem 865 611-7 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horb mit passendem Stellwerksgebäude. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar ·SVG, FzS·

641 1200x800 Px, 27.04.2015

SVG: 1. Abschiedsfahrt mit dem Roten Heuler ET 65 zur Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar. Auf dem hintersten Geleise des Bahnhofs HORB wartete der Sonderzug bestehend aus dem 865 611-8 und dem 465 065-7 am 25. April 2015 auf die abendliche Rückfahrt nach Stuttgart Hbf. Foto: Walter Ruetsch
SVG: 1. Abschiedsfahrt mit dem "Roten Heuler" ET 65 zur Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar. Auf dem hintersten Geleise des Bahnhofs HORB wartete der Sonderzug bestehend aus dem 865 611-8 und dem 465 065-7 am 25. April 2015 auf die abendliche Rückfahrt nach Stuttgart Hbf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 65 · BR 465 'Roter Heuler', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Horb, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahn-Erlebniswelt Horb am Neckar ·SVG, FzS·

442 1200x866 Px, 27.04.2015

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