KLV-Zug (Schenker AG) mit 193 710-1 (X4 E - 710 | Siemens Vectron) überquert die Saale in Schkopau Richtung Merseburg Hbf.
🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an Mercitalia Rail S.r.l.
🕓 7.7.2023 | 17:42 Uhr Clemens Kral
Stadtbahn-Großprojekt Mansfelder Straße West in Halle (Saale)
Wegen Brückenschäden wird die Straßenbahnbrücke über die Elisabeth-Saale in der Mansfelder Straße neugebaut. Das zieht auch umfangreiche Fahrplanänderungen auf der wichtigsten Verbindung zwischen Altstadt und Neustadt mit sich. Die neue Brücke entsteht direkt neben der alten, sodass der Bahnbetrieb bis auf wenige kurzzeitige Sperrungen aufrechterhalten wird.
🕓 8.7.2023 | 19:47 Uhr Clemens Kral
Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 609 und Wagen 602, mit Werbung für die Merkur Spielbank Halle (Saale), fahren die Ersatz-Haltestelle Saline in Halle (Saale) an, unmittelbar vor der Saalebrücke in der Mansfelder Straße, die neugebaut wird.
🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 9 Hauptbahnhof–Göttinger Bogen
🕓 8.7.2023 | 19:36 Uhr Clemens Kral
An der Gleisverschwenkung: Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 622, mit Werbung für die Hallesche Wohnungsgenossenschaft FREIHEIT eG, befährt mit 10 km/h die Brückenbaustelle Mansfelder Straße in Halle (Saale).
🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🚋 Linie 2 Beesen–Kröllwitz
🕓 8.7.2023 | 19:51 Uhr Clemens Kral
Bis zur Rückfahrt des Sonderzuges ist noch viel Zeit, da zwischenzeitlich der Regelpersonenzug verkehren wird, sind die Lokomotiven am Ende des Stumpfgleises abgestellt.
Osoblaha, 16.09.2023 12:40 Uhr. Siegfried Heße
Aufgrund zahlreicher Fehlentscheidungen in der Vergangenheit kämpfen die Österreichischen Bundesbahnen derzeit mit einem erheblichen Fahrzeugmangel bei den Fernverkehrswagen. Viele der ehemals gut erhaltenen Wagen wurden ins Ausland verkauft, andere stehen untauglich im TS-Werk. Stellvertretend für diese Zustände steht der IC 735 (Wien Hbf - Villach Hbf), der den Sommer über mit einem CRD-Wendezugsatz und einem SBB-Panoramawagen für die 1. Klasse geführt werden musste und so weitaus weniger Komfort bot als die eigentlich für diese Leistung vorgesehenen Modularwagen (etwa durch die fehlende Klimatisierung und die engeren Sitzabstände). Am 24.08.2023 war die 1144 075 für die Führung des Zuges 735 zuständig, wobei sie am Wolfsbergkogel kurz vor dem Bahnhof Semmering dokumentiert werden konnte. Markus
03 2214 vor Personenzug nach Görlitz mit "Genickschußwagen", fotografiert 07/1977. Der Inselbahnsteig hat auch heute noch die auf dem Foto dargestellte Pflasterung. Rainer Haufe
SSB_Zahnradbahn__Wenn es (ganz selten in der mittlerweile 139-jährigen Geschichte der Stuttgarter Zahnradbahn) vorkam, daß ein Wagen entgleiste, dann meines Wissens immer auf einer Weiche. Und Zahnstangen-Weichen sind nun mal viel kompliziertere Anlagen als die normalen Bauarten. Tw 101 [ME, AEG; 1935] ist bei der Talfahrt auf der oberen Weiche der streckenmittigen Ausweiche an der Wielandshöhe entgleist. Als Ursache wurde vermutet, daß beim Überfahren sich die 'untere' Zunge (mit der Zahnstange) der seinerzeitigen Riggenbachschen Weiche bewegt hat. Die Sicherungs- und Eingleisaktivitäten haben ein interessiertes Publikum gefunden.__15-07-1976 Klaus-Erich Lisk
SB__Zahnradbahn__Tw 1001 ('Heslach') und 1002 ('Degerloch') [ZT 4.1; 1982 MAN Nürnberg/SLM Winterthur/AEG Berlin; Antriebssteuerung ab 1999 umgestellt auf Siemens SIBAS] im Blumenschmuck zum 100. Geburtstag (23.08.1984) der Stuttgarter Zahnradbahn an der Wielandshöhe.__15-09-1984 Klaus-Erich Lisk
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![SSB_Zahnradbahn__Wenn es (ganz selten in der mittlerweile 139-jährigen Geschichte der Stuttgarter Zahnradbahn) vorkam, daß ein Wagen entgleiste, dann meines Wissens immer auf einer Weiche. Und Zahnstangen-Weichen sind nun mal viel kompliziertere Anlagen als die normalen Bauarten. Tw 101 [ME, AEG; 1935] ist bei der Talfahrt auf der oberen Weiche der streckenmittigen Ausweiche an der Wielandshöhe entgleist. Als Ursache wurde vermutet, daß beim Überfahren sich die 'untere' Zunge (mit der Zahnstange) der seinerzeitigen Riggenbachschen Weiche bewegt hat. Die Sicherungs- und Eingleisaktivitäten haben ein interessiertes Publikum gefunden.__15-07-1976](/bilder/thumbs/deutschland--zahnradbahnen--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195zacke-1349207.jpg "SSB_Zahnradbahn__Wenn es (ganz selten in der mittlerweile 139-jährigen Geschichte der Stuttgarter Zahnradbahn) vorkam, daß ein Wagen entgleiste, dann meines Wissens immer auf einer Weiche. Und Zahnstangen-Weichen sind nun mal viel kompliziertere Anlagen als die normalen Bauarten. Tw 101 [ME, AEG; 1935] ist bei der Talfahrt auf der oberen Weiche der streckenmittigen Ausweiche an der Wielandshöhe entgleist. Als Ursache wurde vermutet, daß beim Überfahren sich die 'untere' Zunge (mit der Zahnstange) der seinerzeitigen Riggenbachschen Weiche bewegt hat. Die Sicherungs- und Eingleisaktivitäten haben ein interessiertes Publikum gefunden.__15-07-1976")
![SB__Zahnradbahn__Tw 1001 ('Heslach') und 1002 ('Degerloch') [ZT 4.1; 1982 MAN Nürnberg/SLM Winterthur/AEG Berlin; Antriebssteuerung ab 1999 umgestellt auf Siemens SIBAS] im Blumenschmuck zum 100. Geburtstag (23.08.1984) der Stuttgarter Zahnradbahn an der Wielandshöhe.__15-09-1984](/bilder/thumbs/deutschland--zahnradbahnen--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195zacke-1349210.jpg "SB__Zahnradbahn__Tw 1001 ('Heslach') und 1002 ('Degerloch') [ZT 4.1; 1982 MAN Nürnberg/SLM Winterthur/AEG Berlin; Antriebssteuerung ab 1999 umgestellt auf Siemens SIBAS] im Blumenschmuck zum 100. Geburtstag (23.08.1984) der Stuttgarter Zahnradbahn an der Wielandshöhe.__15-09-1984")