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Neue von Stadler angelieferte Bit Universal Steuerwagen,abgestellt in Trimmis.20.02.18
Neue von Stadler angelieferte Bit Universal Steuerwagen,abgestellt in Trimmis.20.02.18
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

357 1200x799 Px, 20.02.2018

Neue von Stadler angelieferte Bit Universal Steuerwagen,abgestellt in Trimmis.20.02.18
Neue von Stadler angelieferte Bit Universal Steuerwagen,abgestellt in Trimmis.20.02.18
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Steuerwagen

331 1200x800 Px, 20.02.2018

Hinaus in Vorfeld -

Vermutlich um am Bahnsteig Platz zu machen für einen anderen Zug, fährt dieser ICE 4 hinaus aufs Vorfeld. Etwa eine halbe Stunde später wird er sich auf den Weg nach Hamburg-Altona machen.

19.02.2018 (M)
Hinaus in Vorfeld - Vermutlich um am Bahnsteig Platz zu machen für einen anderen Zug, fährt dieser ICE 4 hinaus aufs Vorfeld. Etwa eine halbe Stunde später wird er sich auf den Weg nach Hamburg-Altona machen. 19.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit Kanten -

... die Front des ICE 4.

Stuttgart-Hbf, 19.02.2018 (M)
Mit Kanten - ... die Front des ICE 4. Stuttgart-Hbf, 19.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

347 1200x830 Px, 20.02.2018

Abgerundet -

... die Front des Velaro D.

Stuttgart-Hbf, 19.02.2018 (M)
Abgerundet - ... die Front des Velaro D. Stuttgart-Hbf, 19.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 407 · 5 407 ·Velaro D·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

376 1200x816 Px, 20.02.2018

26.03.16 Frankfurt am Main: An der Auffahrt des Bahnbetriebswerks zur Camberger Brücke habe ich den hier zu sehenden alten DB-Keks entdeckt und abgelichtet, ein heutzutage kaum noch zu findendes Fotomotiv.
26.03.16 Frankfurt am Main: An der Auffahrt des Bahnbetriebswerks zur Camberger Brücke habe ich den hier zu sehenden alten DB-Keks entdeckt und abgelichtet, ein heutzutage kaum noch zu findendes Fotomotiv.
Helmut Amann

CJ Triebwagen 617 mit einem Müllcontainer-Zug im steilen Aufstieg auf die Jura-Höhen, oberhalb Les Reussilles, 19.Februar 2018.
CJ Triebwagen 617 mit einem Müllcontainer-Zug im steilen Aufstieg auf die Jura-Höhen, oberhalb Les Reussilles, 19.Februar 2018.
Peter Ackermann

CJ Triebwagen ex-Frauenfeld Wil-Bahn, Nr. 615, im nebligen Jura-Städtchen Les Breuleux, 19.Februar 2018.
CJ Triebwagen ex-Frauenfeld Wil-Bahn, Nr. 615, im nebligen Jura-Städtchen Les Breuleux, 19.Februar 2018.
Peter Ackermann

Japanische Dampflokomotiven Typ 8620: Lok 2-8683 mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Matsukami, 3.Mai 1972.
Japanische Dampflokomotiven Typ 8620: Lok 2-8683 mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Matsukami, 3.Mai 1972.
Peter Ackermann

Japanische Dampflokomotiven Typ 8620: Diese Personenzug-Loks bilden die erste Gross-Serie von Triebfahrzeugen, die vollständig in Japan gebaut wurden, 1914-1929. Achsfolge 1-C, 48,83 t schwer, 759 PS; sie waren ideal für kurvenreiche und steile Strecken. 672 Loks (8620-8699, 1-8620 bis 1-8699, 2-8620 bis 2-8699 usf. bis 8-8651) entstanden für das Innenministerium (später Japanische Staatsbahn), 2 Loks für die Landentwicklungs-Eisenbahn Hokkaidô (8621/2), 15 Loks für die Insel Sachalin (8-8652 bis 8-8866), und 43 Loks für Taiwan (später CT 151 – CT 193 und CT 194 aus Teilen von Abbruchloks). Berühmt wurde das Bild der 2-8697 mit einem Evakuierungszug beim Grossen Erdbeben von Tokyo 1923, bei dem Zehntausende sich für die Flucht an die Züge und Loks klammerten. 1972 verblieben noch 41 Loks, die letzte schied 1975 aus. Im Bild die im Eisenbahnmuseum Kyôto betriebsfähig erhaltene Lok 8630. 8.April 2017.
Japanische Dampflokomotiven Typ 8620: Diese Personenzug-Loks bilden die erste Gross-Serie von Triebfahrzeugen, die vollständig in Japan gebaut wurden, 1914-1929. Achsfolge 1-C, 48,83 t schwer, 759 PS; sie waren ideal für kurvenreiche und steile Strecken. 672 Loks (8620-8699, 1-8620 bis 1-8699, 2-8620 bis 2-8699 usf. bis 8-8651) entstanden für das Innenministerium (später Japanische Staatsbahn), 2 Loks für die Landentwicklungs-Eisenbahn Hokkaidô (8621/2), 15 Loks für die Insel Sachalin (8-8652 bis 8-8866), und 43 Loks für Taiwan (später CT 151 – CT 193 und CT 194 aus Teilen von Abbruchloks). Berühmt wurde das Bild der 2-8697 mit einem Evakuierungszug beim Grossen Erdbeben von Tokyo 1923, bei dem Zehntausende sich für die Flucht an die Züge und Loks klammerten. 1972 verblieben noch 41 Loks, die letzte schied 1975 aus. Im Bild die im Eisenbahnmuseum Kyôto betriebsfähig erhaltene Lok 8630. 8.April 2017.
Peter Ackermann

Triebwagen 3503 der SSB als U6 nach Gerlingen am Rohrer Weg, 19.02.2017.
Triebwagen 3503 der SSB als U6 nach Gerlingen am Rohrer Weg, 19.02.2017.
Eisen Bahn

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