Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Tief im Gebirgstal der Agatsuma-Linie steht ein Dreiwagenzug mit Steuerwagen KUHA 115-1023 an der Endstation Ômae, 8.März 1985. Peter Ackermann
Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Dreiwagenzug mit motorisiertem Endwagen KUMOHA 115-1023 in Ômae am Ende der Agatsuma-Linie im zentralen Gebirge. 8.März 1985. Peter Ackermann
Den Abschluß der 9.Leipziger Eisenbahntage bildete wie immer am Sonntag eine Sonderfahrt über die "Südschleife". Nachdem der Zug(hier im Bild)den Bahnhof Altenburg erreicht hatte, ging es erst einmal in die dortige Brauerei zur Besichtigung und natürlich Verkostung. Weiter führte die Tour dann über Ronneburg, Gera, Zeitz zurück nach Leipzig-Plagwitz, 18.03.2012. René Richter
Die von den Mitgliedern des TEV Weimar in einen hervorragenden äußerlichen Zustand im Farbschema der DR versetzte Museumslokomotive 250 250-8, war ebenfalls zum Saisonauftakt des Eisenbahnmuseums Leipzig am 17.03.2012 zu Gast. Genau so muß sie wohl ausgesehen haben, als sie 1984 das LEW Hennigsdorf verlies. René Richter
Seit Oktober 2009 in grüner Lackierung zu erleben, Museumslokomotive 211 049-2. Wie im Auslieferungszustand also war sie am 17.03.2012 im Eisenbahnmuseum Leipzig zu Gast. René Richter
Die in der vorübergehenden Farbgebung der als "Weißen Lady" bekannten 243 001-5(212 001-2) gestaltete Museumslokomotive 143 117 war einer der Hingucker zu den 9.Leipziger Eisenbahntagen des EMBB Leipzig am 17.03.2012. Hier zu sehen, neben der vereinseigenen 52 8154-8 die für Führerstandsmitfahrten zur Verfügung stand. René Richter
Der von 232 004-2 gezogene Lokzug, mit den Museumslokomotiven 143 117, 211 049-2 und 250 250-8 des TEV Weimar, ist am 16.03.2012 auf dem Weg zur Lokausstellung des Eisenbahnmuseums Leipzig am darauffolgenden Tag. René Richter
V100 “Emsland” der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 211 308-2) mit Güterzug Ocholt-Sedelsberg kurz vor den Endpunkt in Sedelsberg am 16-3-2012. Date Jan de Vries
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