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Tw 895 und der vordere Tw 917 am 10.06.2011. Das Duo fährt gerade den Hbf Karlsruhe auf Gleis 3 aus. Das Duos nächster Halt ist Rastatt Bf. Zuvor traf ich dieses Duo in Rastatt Bf.
Tw 895 und der vordere Tw 917 am 10.06.2011. Das Duo fährt gerade den Hbf Karlsruhe auf Gleis 3 aus. Das Duos nächster Halt ist Rastatt Bf. Zuvor traf ich dieses Duo in Rastatt Bf.
Marco Barwig

MEG 217 (MAK G1206)fuhr am 11.11.2010 nach Magdeburg.
MEG 217 (MAK G1206)fuhr am 11.11.2010 nach Magdeburg.
Alexander Ring

Bergauf mit der zugspitzbahn am 06.07.2011
Bergauf mit der zugspitzbahn am 06.07.2011
Maik Christmann

Talfahrt in Eibsee am 06.07.2011 bei Umstieg aus der Seilbahn
Talfahrt in Eibsee am 06.07.2011 bei Umstieg aus der Seilbahn
Maik Christmann

Wagenhalle der Zugspitzban in Grainau am 06.07.2011 bei der Talfahrt nach Garmisch.aufgenommen bei der Talfahrt.Die Anlage ist an einem Berghang angelegt und führt Berg ab zum Bahnhof.
Wagenhalle der Zugspitzban in Grainau am 06.07.2011 bei der Talfahrt nach Garmisch.aufgenommen bei der Talfahrt.Die Anlage ist an einem Berghang angelegt und führt Berg ab zum Bahnhof.
Maik Christmann

07.06.2011 Umsteigen in Grainau und Einfahrt bekommt der Zug Bj.1956 der Zugspitzbahn.
07.06.2011 Umsteigen in Grainau und Einfahrt bekommt der Zug Bj.1956 der Zugspitzbahn.
Maik Christmann

Blick auf die stillgelegte Norddalsbrua von der neuen Trasse der Erzbahn Kiruna-Narvik aus gesehen. Die Brücke wurde 1988 nach 86 Jahren ausser Betrieb genommen und unter Denkmalsschutz gestellt. Während dieser Zeit rollten Lasten von ca. 1.000.000.000 Tonnen darüber. 05.07.2010
Blick auf die stillgelegte Norddalsbrua von der neuen Trasse der Erzbahn Kiruna-Narvik aus gesehen. Die Brücke wurde 1988 nach 86 Jahren ausser Betrieb genommen und unter Denkmalsschutz gestellt. Während dieser Zeit rollten Lasten von ca. 1.000.000.000 Tonnen darüber. 05.07.2010
Thomas Müller

31.10.2008, L45H-358, Spechtritz; Es war damals ein bewegender Augenblick, als die ersten Bauzüge nach der Zerstörung der Strecke 2002 im Rabener-/Spechtritzgrund mit dem Schotter für die Gleise eintrafen.
31.10.2008, L45H-358, Spechtritz; Es war damals ein bewegender Augenblick, als die ersten Bauzüge nach der Zerstörung der Strecke 2002 im Rabener-/Spechtritzgrund mit dem Schotter für die Gleise eintrafen.
Floreg L.

294-779-4 wartet in Niederbigen auf die Erlaubnis, vom Gegengleis auf das Hauptgleis zu wechseln, um dann weiter nach Ravensburg zu fahren. Davor belieferte die 294-779-4 einige der wenigen Unternehmen, die an der Südbahn ihre Waren per Schiene bekommen (Niederbiegen, 03.05.2011).
294-779-4 wartet in Niederbigen auf die Erlaubnis, vom Gegengleis auf das Hauptgleis zu wechseln, um dann weiter nach Ravensburg zu fahren. Davor belieferte die 294-779-4 einige der wenigen Unternehmen, die an der Südbahn ihre Waren per Schiene bekommen (Niederbiegen, 03.05.2011).
mathias

Centralbahn 1042 520-8 am 19.5.2011 durch Bonn-Oberkassel.
Centralbahn 1042 520-8 am 19.5.2011 durch Bonn-Oberkassel.
Maxim Philipp

Rns-z (31813991445-7) steht mit zwei weiteren Rns-z, incl. den beidseitigen Ks-Schutzwagen am Bahnhof Ried i.I. mit WIEHAG-Leimbindern beladen, zur Reise nach Rumänien bereit;110617
Rns-z (31813991445-7) steht mit zwei weiteren Rns-z, incl. den beidseitigen Ks-Schutzwagen am Bahnhof Ried i.I. mit WIEHAG-Leimbindern beladen, zur Reise nach Rumänien bereit;110617
JohannJ

Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.
Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.
Jörg Schäfer

Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl. Am 27.9.87 reisten Ausflügler aus Kirchheim bei München mit der 218 426 auf der “Romantischen Schiene“ an.
Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl. Am 27.9.87 reisten Ausflügler aus Kirchheim bei München mit der 218 426 auf der “Romantischen Schiene“ an.
Jörg Schäfer

Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“. Dank der Initiative des Bayrischen Eisenbahnmuseums machte er auf seiner Präsentationstour durch Süddeutschland auch einen Abstecher von Nördlingen nach Dinkelsbühl. Für die Prominenz wurden am Bahnsteig in Dinkelsbühl Sekt und Snacks angeboten, aber auch das führte nicht zum erhofften Erfolg.
Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“. Dank der Initiative des Bayrischen Eisenbahnmuseums machte er auf seiner Präsentationstour durch Süddeutschland auch einen Abstecher von Nördlingen nach Dinkelsbühl. Für die Prominenz wurden am Bahnsteig in Dinkelsbühl Sekt und Snacks angeboten, aber auch das führte nicht zum erhofften Erfolg.
Jörg Schäfer

Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an. Am Schalter des besetzten Bahnhofs konnte man aber immer noch Bundesbahntickets kaufen! (Blick nach Süden)
Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an. Am Schalter des besetzten Bahnhofs konnte man aber immer noch Bundesbahntickets kaufen! (Blick nach Süden)
Jörg Schäfer

Dampflok 52 6168 umfährt am Abend des 6.6.10 im Zielbahnhof Dinkelsbühl ihren Traditionszug. (Blick nach Süden von der Straßenbrücke, die man auf den Bildern 517479 und 517844 im Hintergrund sieht.)
Dampflok 52 6168 umfährt am Abend des 6.6.10 im Zielbahnhof Dinkelsbühl ihren Traditionszug. (Blick nach Süden von der Straßenbrücke, die man auf den Bildern 517479 und 517844 im Hintergrund sieht.)
Jörg Schäfer

Am 14.06.2011 ging es schnell nach Köfering um den DZ 13995 von Neukirchen nach Jesenice über Regensburg, Landshut, Traunstein und Salzburg zu machen. Von Neukirchen bis Regensburg ging eine DoTra 218 an den Zug, ab Regensburg bis Salzburg bespannt 110 493 den Zug.
Am 14.06.2011 ging es schnell nach Köfering um den DZ 13995 von Neukirchen nach Jesenice über Regensburg, Landshut, Traunstein und Salzburg zu machen. Von Neukirchen bis Regensburg ging eine DoTra 218 an den Zug, ab Regensburg bis Salzburg bespannt 110 493 den Zug.
Daniel Rohregger

Die am Vortag bereits fotografierte 110 493 kam uns am 15.06.2011 als Tfzf 48183 von Nürnberg nach Passau. Hier konnte sie nächst Mangolding abgelichtet werden.
Die am Vortag bereits fotografierte 110 493 kam uns am 15.06.2011 als Tfzf 48183 von Nürnberg nach Passau. Hier konnte sie nächst Mangolding abgelichtet werden.
Daniel Rohregger

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