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Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl.

(ID 517845)

Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“.

Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.

Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl. Am 27.9.87 reisten Ausflügler aus Kirchheim bei München mit der 218 426 auf der “Romantischen Schiene“ an.

Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl. Am 27.9.87 reisten Ausflügler aus Kirchheim bei München mit der 218 426 auf der “Romantischen Schiene“ an.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 19.06.2011, 1351 Aufrufe, 0 Kommentare

421 396-3 fuhr am 11.06.11 durch Unkel.

Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.

Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl.

Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“.

Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an.

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218 419 am 29.07.2026 in Regensburg.

218 419 am 29.07.2026 in Regensburg. 
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 23 1200x869 Px, 31.07.2026

218 460-4 Conny steht mit einem SPENO Schleifzug in Rohrbach. (29.07.2026)

218 460-4 "Conny" steht mit einem SPENO Schleifzug in Rohrbach. (29.07.2026) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, V160-Familie, Saarland, Ozeanblau-beige, Diesellokomotiven

 54 1200x800 Px, 29.07.2026 

DB Regio, 218 419-0 ( 9280 1218 419-0 D-DB ) beim rangieren in Regensburg am 26.7.2026

DB Regio, 218 419-0 ( 9280 1218 419-0 D-DB ) beim rangieren in Regensburg am 26.7.2026 
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern

 105 1200x901 Px, 27.07.2026 

DB Regio, 218 419-0 ( 9280 1218 419-0 D-DB ) mit dem RE 2 nach Hof abfahrbereit in Regensburg am 26.7.2026

DB Regio, 218 419-0 ( 9280 1218 419-0 D-DB ) mit dem RE 2 nach Hof abfahrbereit in Regensburg am 26.7.2026 
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern

 88 1200x915 Px, 27.07.2026 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218"

IRE 3215 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) mit Schublok 218 456-2 in Döggingen 19.6.11

218 456-2 mit dem RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) in Döggingen 19.6.11

Kurz nach der Abfahrt im Startbahnhof Hergatz am 22.05.2011 schiebt 218 489-3 den RB 57541 auf der Fahrt nach Augsburg durch die Kurve bei Itzlings.

218 419-0 und eine weitere 218er ziehen am 22.05.2011 den EC 195 auf der Fahrt von Zürich nach München nach dem Gleiswechsel von der KBS 970 auf die KBS 753 durch den Bahnhof von Hergatz.

218 463-8 und eine weitere 218er durchfahren am 22.05.2011 mit dem EC 194 von München nach Zürich in Kürze den Bahnhof Hergatz und wechseln dort von der KBS 753 auf die KBS 970.

218 404-2 und eine weitere 218er durchfahren am 17.04.2011 mit dem EC 195 von Zürich nach München den Bogen am Hoyerberg in Bodolz.

218 157-6 und 218 184-0 mit Autozug Niebüll-Westerland (Sylt) auf Bahnhof Westerland (Sylt) am 23-6-2007.

IC 118 aus Salzburg erreicht den Bahnhof Meckenbeuren.

IC 119 von Münster (Westf.) Hbf nach Insbruck fährt auf dem Abschnitt Ulm - Friedrichshafen Stadt und Lindau mit einer Doppeltraktion 218, an der Spitze fährt hier 218-432-3.

218 432-3 mit RB 36971 zwischen Braunschweig und Rathenow auf Braunschweig Hauptbahnhof am 12-8-2001.

218 150-1 mit RE 3469 Essen-Warburg auf Bahnhof Brilon Wald am 17-07-1996.

218 450-5 mit RB 36408 Magdeburg-Oebisfelde auf Magdeburgr Hauptbahnhof am 12-8-2001.

Impression am Pilgersonderzug, der von Altötting nach Marktredwitz unterwegs war, zwischen Wiesau (Oberpf) und Pechbrunn, 11.06.2011

218 440-8 mit dem Pilgersonderzug von Altötting nach Marktredwitz zwischen Wiesau (Oberpf) und Pechbrunn, 11.06.2011

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885"

Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.

Seit 2008 pendelt an den Adventssonntagen ein Schienenbus der Bayernbahn zwischen Dombühl und Dinkelsbühl, um Besucher zum Weihnachtsmarkt zu bringen.

Am 27.6.94 kündigten im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelsbühl ein Skl und geschäftige Bahnarbeiter den bevorstehenden Umbau der Schrankenanlage des Bahnübergangs der Bundesstraße B 25 an.

52 6168 setzt am 6.6.10 im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelbühl um.

Das südliche Dinkelbühler Einfahrsignal hatte auch am 16.4.94 noch einen eckigen Flügel bayerischer Bauart.

Der RegioSprinter der Dürener Kreisbahn auf Sonderfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 etwa 500 Meter südlich von Dinkelsbühl.

290 293 mit ihrem Güterzug auf der Rückfahrt nach Dombühl zwischen Knittelsbach und Neustädtlein am 27.6.94.

Damit sich das Holzwerk Rettenmeier zwischen Dinkelsbühl und Wilburgstetten ausdehnen konnte, wurde die Bahnlinie in einem 1,8 km langen Bogen auf die Ostseite der Firma verlegt.

290 293 fuhr am 27.6.94 noch auf der ursprünglichen Trasse das Holzwerk Rettenmeier an.

290 293 rangiert am 27.6.94 im Werksanschluss des Holzwerks Rettenmeier.

Die Nürnberger Eisenbahnfreunde ließen ihre Fahrgäste bei der Sonderfahrt am 16.4.94 nördlich von Wilburgstetten bei km 24,5 aussteigen.

Der DKB-Regiosprinter hielt für eine Schnupperfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 in Wilburgstetten.

Blick nach Norden auf Wilburgstetten am 13.10.95.

Am 6.6.10 fuhr 52 6168 Tender voraus in Wilburgstetten ab.

ETA fährt im Mai 1985 aus Wilburgstetten nach Nördlingen ab.

Eine recht kuriose Garnitur schickte das BEM am 11.9.94 auf die Strecke: Die Ex-Reichsbahnlok 228 124 zog südlich von Wilburgstetten zwei Vor-kriegsschnellzugwagen Richtung Nördlingen.

52 6168 zog am 6.6.10 einen Sonderzug nach Dinkelsbühl und befuhr dabei auch den Bahnübergang der Bundesstraße B25 südlich von Wilburgstetten.

DKB-Regiosprinter am 13.10.95 beim ehemaligen Haltepunkt Greiselbach, dessen bedienung schon in den 1970er Jahren eingestellt wurde.

Weitere Bilder der 218 426-3

218 426 schiebt am 31.1.2010 ihren RE bei Hopferau an der KBS 974 Richtung Biessenhofen.

Die 218 426 mit dem IC Rottalerland am 30.01.2010 unterwegs bei Pfarrkirchen.

Die 218 426 mit dem IC Rottalerland mit nur zwei Bimz am 30.01.2010 unterwegs bei Anzenkirchen.

Die 218 426 mit dem IC Rottalerland mit nur zwei Bimz am 30.01.2010 unterwegs bei Anzenkirchen.

218 426 rangiert im Bahnhof Mühldorf in Oberbayern.

EC 191 nach München Hbf mit 218 426 und 218 416 röhrt die Steigung vor Oberreitnau hinauf.

218 426 mit RB 27067 am 28.01.2009 in München Hbf.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Ansbach > Dinkelsbühl

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Seit 2008 pendelt an den Adventssonntagen ein Schienenbus der Bayernbahn zwischen Dombühl und Dinkelsbühl, um Besucher zum Weihnachtsmarkt zu bringen.

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Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.

0,00 km

Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“.

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Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an.

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Dampflok 52 6168 umfährt am Abend des 6.6.10 im Zielbahnhof Dinkelsbühl ihren Traditionszug.

0,10 km

Am 27.6.94 kündigten im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelsbühl ein Skl und geschäftige Bahnarbeiter den bevorstehenden Umbau der Schrankenanlage des Bahnübergangs der Bundesstraße B 25 an.

0,10 km

52 6168 setzt am 6.6.10 im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelbühl um.

0,52 km

Das südliche Dinkelbühler Einfahrsignal hatte auch am 16.4.94 noch einen eckigen Flügel bayerischer Bauart.

0,76 km

Der RegioSprinter der Dürener Kreisbahn auf Sonderfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 etwa 500 Meter südlich von Dinkelsbühl.

2,61 km

290 293 mit ihrem Güterzug auf der Rückfahrt nach Dombühl zwischen Knittelsbach und Neustädtlein am 27.6.94.

4,31 km

Zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen im Nördlinger Museum pendelten auch Dampf-Sonderzüge nach Dinkelsbühl.

4,51 km

290 293 rangiert am 27.6.94 im Werksanschluss des Holzwerks Rettenmeier.

4,51 km

290 293 fuhr am 27.6.94 noch auf der ursprünglichen Trasse das Holzwerk Rettenmeier an.

4,75 km

N 6147 zwischen Wald und Wiesen südlich von Schopfloch im Mai 1985.

6,25 km

VT 39 (VT2E ex AKN) als Sonderzug Feuchtwangen-Nördlingen am 24.04.2016 auf der Wörnitzbrücke in Wilburgstetten.

6,32 km

Die Nürnberger Eisenbahnfreunde ließen ihre Fahrgäste bei der Sonderfahrt am 16.4.94 nördlich von Wilburgstetten bei km 24,5 aussteigen.

6,52 km

Damit sich das Holzwerk Rettenmeier zwischen Dinkelsbühl und Wilburgstetten ausdehnen konnte, wurde die Bahnlinie in einem 1,8 km langen Bogen auf die Ostseite der Firma verlegt.

6,55 km

Der Advents-Schienenbus hält am 6.12.08 bei der letzten Fahrt nach Dombühl in Schopfloch.

6,84 km

Blick nach Norden auf Wilburgstetten am 13.10.95.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Ansbach > Dinkelsbühl

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