Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an.

(ID 517847)

Dampflok 52 6168 umfährt am Abend des 6.6.10 im Zielbahnhof Dinkelsbühl ihren Traditionszug.

Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90
Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885

Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an. Am Schalter des besetzten Bahnhofs konnte man aber immer noch Bundesbahntickets kaufen! (Blick nach Süden)

Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an. Am Schalter des besetzten Bahnhofs konnte man aber immer noch Bundesbahntickets kaufen! (Blick nach Süden)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 19.06.2011, 974 Aufrufe, 0 Kommentare

Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl.

Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“.

Im Sommer 1987 traf man in Dinkelsbühl planmäßig nur noch Montag bis Freitag ein Güterzugpaar an.

Dampflok 52 6168 umfährt am Abend des 6.6.10 im Zielbahnhof Dinkelsbühl ihren Traditionszug.

Am 14.06.2011 ging es schnell nach Köfering um den DZ 13995 von Neukirchen nach Jesenice über Regensburg, Landshut, Traunstein und Salzburg zu machen.

0 Kommentare, Alle Kommentare

DB 290 393-8 mit 2 Stahlcoilwagen von Krefeld nach Kleve in Bedburg-Hau, 10.06.1997. Scan 7346.

DB 290 393-8 mit 2 Stahlcoilwagen von Krefeld nach Kleve in Bedburg-Hau, 10.06.1997. Scan 7346. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90, Deutschland / Güterverkehr / Coil-, Stahl- und Aluminiumzüge

 82 1200x777 Px, 17.04.2026 

DB 290 260-9 mit kurzem Güterzug von Kleve nach Krefeld bei der Ankunft in Kevelaer, am 30.04.1996. Scan 7159. Es wurden 3 Schwedische Stahlcoilwagen mitgeführt.

DB 290 260-9 mit kurzem Güterzug von Kleve nach Krefeld bei der Ankunft in Kevelaer, am 30.04.1996. Scan 7159. Es wurden 3 Schwedische Stahlcoilwagen mitgeführt. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90, Schweden / Güterverkehr / Stahl- und Coilzüge

 140 1200x783 Px, 04.04.2026 

HSL 290 189-0 | Anklam | Februar 2020

HSL 290 189-0 | Anklam | Februar 2020 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg

 140 1200x794 Px, 17.09.2025

290 390 am 17.05.1998 im Bw. Würzburg.

290 390 am 17.05.1998 im Bw. Würzburg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Würzburg 1

 269 1200x777 Px, 07.07.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90"

Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.

290 504 und 290 371(schön altrot lackiert) abgestellt am 13.06.2011 in Zwickau(Sachs.)Hbf.

290 248-4 mit Übergabegüterzug Bedburg-Düren auf Bahnhof Düren am 29-10-1993.

290 293 fuhr am 27.6.94 noch auf der ursprünglichen Trasse das Holzwerk Rettenmeier an.

290 293 rangiert am 27.6.94 im Werksanschluss des Holzwerks Rettenmeier.

DB 290 502 wartet in Dresden Friedrichstadt auf Aufgaben (März 2010)

290 228-6 Bhf.

290 020-7 Bhf.

294 820 und 290 567 abgestellt am 29.05.2011 in Zwickau(Sachs.)

290 565 und 155 201 Treffen sich mal in Wismar am 16.5.11

290 526 bei der durchfahrt kurz vor Dresden Stetzsch.

290 526 wartet am Roten Signal in Dresden Friedrichstadt.

290 525 kam mit einem Kesselwagenzug durch Dresden Reick in Richtung Dresden HBF.

290 626-1 am 10.02.2011 in München höhe Heimeranplatz kurz nach Verlassen der Isarbrücke mit Fahrtrichtung Hauptbahnhof.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885"

Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“.

Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl.

Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.

Seit 2008 pendelt an den Adventssonntagen ein Schienenbus der Bayernbahn zwischen Dombühl und Dinkelsbühl, um Besucher zum Weihnachtsmarkt zu bringen.

Am 27.6.94 kündigten im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelsbühl ein Skl und geschäftige Bahnarbeiter den bevorstehenden Umbau der Schrankenanlage des Bahnübergangs der Bundesstraße B 25 an.

52 6168 setzt am 6.6.10 im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelbühl um.

Das südliche Dinkelbühler Einfahrsignal hatte auch am 16.4.94 noch einen eckigen Flügel bayerischer Bauart.

Der RegioSprinter der Dürener Kreisbahn auf Sonderfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 etwa 500 Meter südlich von Dinkelsbühl.

290 293 mit ihrem Güterzug auf der Rückfahrt nach Dombühl zwischen Knittelsbach und Neustädtlein am 27.6.94.

Damit sich das Holzwerk Rettenmeier zwischen Dinkelsbühl und Wilburgstetten ausdehnen konnte, wurde die Bahnlinie in einem 1,8 km langen Bogen auf die Ostseite der Firma verlegt.

290 504 und 290 371(schön altrot lackiert) abgestellt am 13.06.2011 in Zwickau(Sachs.)Hbf.

290 248-4 mit Übergabegüterzug Bedburg-Düren auf Bahnhof Düren am 29-10-1993.

290 293 fuhr am 27.6.94 noch auf der ursprünglichen Trasse das Holzwerk Rettenmeier an.

290 293 rangiert am 27.6.94 im Werksanschluss des Holzwerks Rettenmeier.

DB 290 502 wartet in Dresden Friedrichstadt auf Aufgaben (März 2010)

290 228-6 Bhf.

290 020-7 Bhf.

Die Nürnberger Eisenbahnfreunde ließen ihre Fahrgäste bei der Sonderfahrt am 16.4.94 nördlich von Wilburgstetten bei km 24,5 aussteigen.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Ansbach > Dinkelsbühl

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,00 km

Seit 2008 pendelt an den Adventssonntagen ein Schienenbus der Bayernbahn zwischen Dombühl und Dinkelsbühl, um Besucher zum Weihnachtsmarkt zu bringen.

0,00 km

Zwischen den Rangierarbeiten in Dinkelsbühl und der Weiterfahrt nach Wilburgstetten legten 290 293 und ihr Personal am 27.6.94 eine Pause vor dem Empfangsgebäude ein.

0,00 km

Gänzlich ohne Personenverkehr blieben die Gleise nach der Einstellung der Kursbuchstrecke 885 im Mai 1985 nie, denn immer wieder kamen Sonderzüge nach Dinkelsbühl.

0,00 km

Wie zeitgemäßer Personenverkehr aussehen könnte, zeigte zehn Jahre nach dessen Einstellung am 13.10.95 ein fast fabrikneuer “RegioSprinter“.

0,00 km

Dampflok 52 6168 umfährt am Abend des 6.6.10 im Zielbahnhof Dinkelsbühl ihren Traditionszug.

0,10 km

Am 27.6.94 kündigten im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelsbühl ein Skl und geschäftige Bahnarbeiter den bevorstehenden Umbau der Schrankenanlage des Bahnübergangs der Bundesstraße B 25 an.

0,10 km

52 6168 setzt am 6.6.10 im südlichen Bahnhofsbereich von Dinkelbühl um.

0,52 km

Das südliche Dinkelbühler Einfahrsignal hatte auch am 16.4.94 noch einen eckigen Flügel bayerischer Bauart.

0,76 km

Der RegioSprinter der Dürener Kreisbahn auf Sonderfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 etwa 500 Meter südlich von Dinkelsbühl.

2,61 km

290 293 mit ihrem Güterzug auf der Rückfahrt nach Dombühl zwischen Knittelsbach und Neustädtlein am 27.6.94.

4,31 km

Zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen im Nördlinger Museum pendelten auch Dampf-Sonderzüge nach Dinkelsbühl.

4,51 km

290 293 rangiert am 27.6.94 im Werksanschluss des Holzwerks Rettenmeier.

4,51 km

290 293 fuhr am 27.6.94 noch auf der ursprünglichen Trasse das Holzwerk Rettenmeier an.

4,75 km

N 6147 zwischen Wald und Wiesen südlich von Schopfloch im Mai 1985.

6,25 km

VT 39 (VT2E ex AKN) als Sonderzug Feuchtwangen-Nördlingen am 24.04.2016 auf der Wörnitzbrücke in Wilburgstetten.

6,32 km

Die Nürnberger Eisenbahnfreunde ließen ihre Fahrgäste bei der Sonderfahrt am 16.4.94 nördlich von Wilburgstetten bei km 24,5 aussteigen.

6,52 km

Damit sich das Holzwerk Rettenmeier zwischen Dinkelsbühl und Wilburgstetten ausdehnen konnte, wurde die Bahnlinie in einem 1,8 km langen Bogen auf die Ostseite der Firma verlegt.

6,55 km

Der Advents-Schienenbus hält am 6.12.08 bei der letzten Fahrt nach Dombühl in Schopfloch.

6,84 km

Blick nach Norden auf Wilburgstetten am 13.10.95.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Ansbach > Dinkelsbühl

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.