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Silberling Fotos

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DB Museum, Nürnberg, Fahrzeugnutzer: Standort Halle (Saale) mit ihrer  243 002-3  (NVR:  91 80 6143 002-4 D-DB ) und zwei Museumspersonenwagen, einem CityNightLine Liegewagen mit Packabteil und einem Silberling Steuerwagen in klassisch türkis-weißem Farbmuster auf Sonderfahrt am 31.01.25 gesichtet Höhe Bahnhof Berlin-Karow.
DB Museum, Nürnberg, Fahrzeugnutzer: Standort Halle (Saale) mit ihrer "243 002-3" (NVR: "91 80 6143 002-4 D-DB") und zwei Museumspersonenwagen, einem CityNightLine Liegewagen mit Packabteil und einem Silberling Steuerwagen in klassisch türkis-weißem Farbmuster auf Sonderfahrt am 31.01.25 gesichtet Höhe Bahnhof Berlin-Karow.
Lothar Stöckmann

Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. 

Köln 07.09.2024
Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. 

Köln 07.09.2024
Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. Köln 07.09.2024
Dennis Fiedler

Am 24. Februar 2024 fuhr der DBK Historische Bahn e.V. einen Ski - Express von Schorndorf nach Garmisch - Partenkirchen. Der unter der Nummer DBK 29385 verkehrende Sonderzug wurde aus der E 10 228 und Wagenmaterial aus den 1960-er Jahren gebildet, unter anderem zwei Bahnpostwagen, einem Silberling und einem Bm 238. Die blaue Kastenzehner - eine Dauerleihgabe des DB Museums Nürnberg an den Verein - befindet sich in einem perfekten Erhaltungszustand. Bei Uffing am Staffelsee erwartete ich den historischen Sonderzug, der mit etwa 30 Minuten Verspätung unterwegs war. Im Hintergrund der Hohe Peißenberg, neben dem Rundfunkturm sind auch die Wallfahrtskirche und das meteorologische Observatorium zu erkennen.
Am 24. Februar 2024 fuhr der DBK Historische Bahn e.V. einen Ski - Express von Schorndorf nach Garmisch - Partenkirchen. Der unter der Nummer DBK 29385 verkehrende Sonderzug wurde aus der E 10 228 und Wagenmaterial aus den 1960-er Jahren gebildet, unter anderem zwei Bahnpostwagen, einem Silberling und einem Bm 238. Die blaue Kastenzehner - eine Dauerleihgabe des DB Museums Nürnberg an den Verein - befindet sich in einem perfekten Erhaltungszustand. Bei Uffing am Staffelsee erwartete ich den historischen Sonderzug, der mit etwa 30 Minuten Verspätung unterwegs war. Im Hintergrund der Hohe Peißenberg, neben dem Rundfunkturm sind auch die Wallfahrtskirche und das meteorologische Observatorium zu erkennen.
Christoph Schneider

Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die  Roßmörder-Brücke  östlich von Satteldorf? Weil es der  Kurz-RE  von Ansbach nach Crailsheim war, für den früher eine Lok und ein Silberling genügten - siehe Bild-ID 1330620.
Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die "Roßmörder-Brücke" östlich von Satteldorf? Weil es der "Kurz-RE" von Ansbach nach Crailsheim war, für den früher eine Lok und ein Silberling genügten - siehe Bild-ID 1330620.
Jörg Schäfer

So richtig silbern ist der Silberling auch nicht mehr, der am 26.02.2023 im Bahnhof Crailsheim abgestellt ist
So richtig silbern ist der Silberling auch nicht mehr, der am 26.02.2023 im Bahnhof Crailsheim abgestellt ist
Stephan John

Mit dem Schnellzug Frankfurt am Main - Westerland fährt die 103 201 der DB in den Bahnhof Hamburg Altona ein. Hinter der Lokomotive läuft ein  Silberling  - in den 1970er Jahren war das nicht ungewöhnlich. Erst mit der Ablieferung der Bm235-Waggons (Abteilwagen 2. Klasse für 200km/h) für die zweiklassigen IC Züge des Jahres 1979 konnte auf Nahverkehrswaggons in Fernzügen verzichtet werden. HH-Altona, 2.September 1978, 14.15Uhr
Mit dem Schnellzug Frankfurt am Main - Westerland fährt die 103 201 der DB in den Bahnhof Hamburg Altona ein. Hinter der Lokomotive läuft ein "Silberling" - in den 1970er Jahren war das nicht ungewöhnlich. Erst mit der Ablieferung der Bm235-Waggons (Abteilwagen 2. Klasse für 200km/h) für die zweiklassigen IC Züge des Jahres 1979 konnte auf Nahverkehrswaggons in Fernzügen verzichtet werden. HH-Altona, 2.September 1978, 14.15Uhr
Gerold Hörnig

Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH ersatzweise mit der angemieteten DB Regio Lok  218 499-2  (NVR:  92 80 1218 499-2 D-DB ) und Nahverkehrswagen (ehemaliger Silberling) + Steuerwagen der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim (GfF) im Einsatz als RE21 nach Goslar ab Magdeburg Hbf. hier am 27.07.22
Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH ersatzweise mit der angemieteten DB Regio Lok "218 499-2" (NVR: "92 80 1218 499-2 D-DB") und Nahverkehrswagen (ehemaliger Silberling) + Steuerwagen der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim (GfF) im Einsatz als RE21 nach Goslar ab Magdeburg Hbf. hier am 27.07.22
Lothar Stöckmann

Dampf am Gotthard: Als Rahmenprogramm gab es auch noch das Zentralschweizerische Jodlerfest, das vom 17. bis 19. Juni 2022 in Andermatt stattfand. Aus diesem Anlass wurden zusätzliche Züge nach Göschenen eingesetzt. Hier rollt am 18.06.2022 die vierteilige  Silberling -Einheit 526 009  Sissacherflue  der SOB als  Blindgänger  (= des Grüssens nicht würdiger Zug) beim Wassener Fahnenschwinger Xaver Andermatt talwärts.
Dampf am Gotthard: Als Rahmenprogramm gab es auch noch das Zentralschweizerische Jodlerfest, das vom 17. bis 19. Juni 2022 in Andermatt stattfand. Aus diesem Anlass wurden zusätzliche Züge nach Göschenen eingesetzt. Hier rollt am 18.06.2022 die vierteilige "Silberling"-Einheit 526 009 "Sissacherflue" der SOB als "Blindgänger" (= des Grüssens nicht würdiger Zug) beim Wassener Fahnenschwinger Xaver Andermatt talwärts.
Matthias Kümmel

Ein n-Wagen oder umgangssprachlich Silberling war auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen. (September 2021)
Ein n-Wagen oder umgangssprachlich Silberling war auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen. (September 2021)
Christian Bremer

Ein Silberling-Steuerwagen der Bauart Karlsruhe stand Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Ein Silberling-Steuerwagen der Bauart Karlsruhe stand Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Ein n-Wagen oder umgangssprachlich Silberling war auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen. (September 2021)
Ein n-Wagen oder umgangssprachlich Silberling war auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen. (September 2021)
Christian Bremer

Ein Silberling-Steuerwagen der Bauart Karlsruhe stand Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Ein Silberling-Steuerwagen der Bauart Karlsruhe stand Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Mit verschiedenen (halbherzigen)  Eilzugexperimenten  versuchte die DB immer mal wieder, die Uplandstrecke aufzuwerten. 216 200 legt mit E 2845 Köln - Marburg (über Brilon-Wald !!) im Mai 1983 in Usseln einen Halt ein. Der erste Silberling stellte den  Stammzug  Köln-Marburg dar (nur 2. Klasse !), die beiden anderen waren Kurswagen Köln - Bad Wildungen, die - sicherlich zur  Freude  der Fernreisenden - ab Korbach auch als Schülerzug mit Halt auf allen Bahnhöfen dienten.
Mit verschiedenen (halbherzigen) "Eilzugexperimenten" versuchte die DB immer mal wieder, die Uplandstrecke aufzuwerten. 216 200 legt mit E 2845 Köln - Marburg (über Brilon-Wald !!) im Mai 1983 in Usseln einen Halt ein. Der erste Silberling stellte den "Stammzug" Köln-Marburg dar (nur 2. Klasse !), die beiden anderen waren Kurswagen Köln - Bad Wildungen, die - sicherlich zur "Freude" der Fernreisenden - ab Korbach auch als Schülerzug mit Halt auf allen Bahnhöfen dienten.
Markus Engel

Silberling 2 Klasse in TRI Version. TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden. Modell Piko 57678
Silberling 2 Klasse in TRI Version. TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden. Modell Piko 57678
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

225 1200x675 Px, 18.09.2021

Silberling 1/2 Klasse in TRI Version. TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden.  Modell Piko 57679
Silberling 1/2 Klasse in TRI Version. TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden. Modell Piko 57679
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

111 1200x675 Px, 18.09.2021

Silberling Steuerwagen Karlruher Kopf Bnrdzf 463.0 in TRI Version. TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden.  Modell Piko 57677
Silberling Steuerwagen Karlruher Kopf Bnrdzf 463.0 in TRI Version. TRI ( Train Rental GmbH ), TRI ist interessiert an dem Erhalt historischer Bahnfahrzeuge wie die hier gezeigte E10 Bügelfalte. Desweiteren werden ehemalige n-Wagen erhalten, die auch für Ersatzverkehre eingesetzt werden. Modell Piko 57677
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

204 1200x675 Px, 18.09.2021

Im Silberling von Kassel nach Westerland mit E 2070 werden wohl die wenigsten gefahren sein. Immerhin wurde dieser klassische Langläufer im Sommerfahrplan 1979 von Kassel Hbf bis Hamburg-Altona planmäßig mit 103 (hier 103 151) befördert (Eichenberg, Juli 1979). E 2070 war der  Überrest  des ehemaligen legendären Eilzuglaufs Luxembourg - Westerland.
Im Silberling von Kassel nach Westerland mit E 2070 werden wohl die wenigsten gefahren sein. Immerhin wurde dieser klassische Langläufer im Sommerfahrplan 1979 von Kassel Hbf bis Hamburg-Altona planmäßig mit 103 (hier 103 151) befördert (Eichenberg, Juli 1979). E 2070 war der "Überrest" des ehemaligen legendären Eilzuglaufs Luxembourg - Westerland.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg, Deutschland / Regional- und Fernzüge / E Eilzüge (alt), Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

472 1200x781 Px, 06.09.2021

Hier einer der ersten n-Wagen in der Ursprungsfarbe grün. Diesmal ein 1/2.Kl Wagen
Der Begriff n-Wagen kommt eigentlich aus der Edelstahlausführung des Wagen, also nicht rostend. Die späteren Serienwagen wurden nicht mehr lackiert, sondern bekamen auf die Edelstahlhaut das Pfauenmuster aufpoliert wie man die Wagen Jahrzehnte kannte, daher auch der Begriff Silberling. Top Modell von Lima
Hier einer der ersten n-Wagen in der Ursprungsfarbe grün. Diesmal ein 1/2.Kl Wagen Der Begriff n-Wagen kommt eigentlich aus der Edelstahlausführung des Wagen, also nicht rostend. Die späteren Serienwagen wurden nicht mehr lackiert, sondern bekamen auf die Edelstahlhaut das Pfauenmuster aufpoliert wie man die Wagen Jahrzehnte kannte, daher auch der Begriff Silberling. Top Modell von Lima
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

190 1200x675 Px, 04.09.2021

Hier einer der ersten n-Wagen in der Ursprungsfarbe grün. Ein reiner 2.Kl Wagen
Der Begriff n-Wagen kommt eigentlich aus der Edelstahlausführung des Wagen, also nicht rostend. Die späteren Serienwagen wurden nicht mehr lackiert, sondern bekamen auf die Edelstahlhaut das Pfauenmuster aufpoliert wie man die Wagen Jahrzehnte kannte, daher auch der Begriff Silberling. Top Modell von Lima
Hier einer der ersten n-Wagen in der Ursprungsfarbe grün. Ein reiner 2.Kl Wagen Der Begriff n-Wagen kommt eigentlich aus der Edelstahlausführung des Wagen, also nicht rostend. Die späteren Serienwagen wurden nicht mehr lackiert, sondern bekamen auf die Edelstahlhaut das Pfauenmuster aufpoliert wie man die Wagen Jahrzehnte kannte, daher auch der Begriff Silberling. Top Modell von Lima
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

299 1200x675 Px, 04.09.2021

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