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Bilder aus Neustadt an der Weinstraße

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0 km
Die Dreizylinder-Güterzug-Dampflokomotive 58 311 der UEF Ulmer Eisenbahnfreunde (ex DR 58 1111-2, ex DR 58 311, ex G 12 Baden 1125), fährt sie am 31.05.2014 beim Dampfspektakel 2014 in den Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße ein, um einen Personenzug anzuhängen. Sie hat die NVR-Nummer 90 80 0058 311-6 D-UEF. Die Lokomotive 58 311 wurde 1921 von der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe unter der Fabriknummer 2153 als Baden 1125 (badische G12) gebaut. Bis 1942 war sie hauptsächlich im BW Karlsruhe Rbf stationiert, kam aber dann, mit zusätzlichem Frostschutz versehen, zum Kriegseinsatz nach Oberschlesien beim BW Groschowitz. Nach einigen Irrfahrten wurde die Lok 1946 in Senftenberg wieder in Betrieb genommen und im BW Reichenbach/Vogtland einer Gesundungs-L0 unterzogen, mit der die ärgsten Unterhaltungsmängel behoben wurden. Nach Gastspielen in Werdau, Zwickau, Gera und Greiz kam die Lok 1960 zum BW Karl-Marx-Stadt/Hilbertsdorf, wo sie bis 1973 eingesetzt war. Die letzte Stationierung der inzwischen als 58 1111-2 umgezeichneten Lokomotive war bis 1977 das BW Aue. Am 19.03.1977 wurde 58 311 ausgemustert, sie fuhr noch als Zuglok eines Güterzuges die damalige deutsch-deutsche Grenze, um anschließend als Lz-Fahrt zum Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg, die sie gekauft hatten. Hier war sie bis zum Verkauf an die UEF im Jahre 1984 als nicht-betriebsfähiges Ausstellungsstück zu sehen. Nach erfolgter Hauptuntersuchung konnte die Lok am 8. Juni 1985 bereits wieder zugelassen werden und kam bei den Fahrzeugparaden der DB zum 150-jährigen Jubiläum erstmals wieder vor großem Publikum zum Einsatz. Im Winter 1992/93 stand die Lok zur Fahrwerks-Hauptuntersuchung an, die im RAW Meiningen durchgeführt wurde. Seitdem war 58 311 bis zum Ablauf der Kesselfrist im Januar 2001 bei zahlreichen Sonderfahrten in ganz Deutschland, Frankreich und der Schweiz im Einsatz zu bewundern. Seit 3. Juni 2006 ist diese Lokomotive nach langer und aufwändiger Hauptuntersuchung wieder betriebsbereit. Von dieser Lokbaureihe wurden insgesamt 1478 Loks für verschiedene Bahngesellschaften gebaut. Die Deutsche Bundesbahn musterte ihre Exemplare bereits 1953 aus. Die Deutsche Reichsbahn hatte 1968 noch 300 Maschinen im Einsatz. Bei Einführung der EDV-Nummern im Jahr 1970 wurde bei den dreistelligen Betriebsnummern im Allgemeinen eine eins an der Tausenderstelle eingefügt. Die letzten Lokomotiven wurden Ende der 1970ger-Jahre ausgemustert. Die gedrungene, bullig wirkende Güterzuglokomotive erreichte zwar nur eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h, mit ihrem Dreizylindertriebwerk verfügte sie aber übergenügend Leistung (1.540 PS) für schwere Güterzüge im Bergland. Technische Daten der 58 311: Bauart: 1'E h3 Gattung: G 56.16 (5 von 6 Achsen angetrieben / 16 t Achslast) Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 18.495 mm Dienstgewicht: 93,6 t (ohne Tender) Achslast: 16,3 t Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h Indizierte Leistung: 1.133 kW/ 1.540 PSI Treibraddurchmesser: 1.400 mm Laufraddurchmesser vorn: 1.000 mm Zylinderanzahl: 3 Zylinderdurchmesser: 570 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 14 bar Tender: pr. 3 T 20 Wasservorrat: 20,0 m³ Kohlevorrat: 6 t
Die Dreizylinder-Güterzug-Dampflokomotive 58 311 der UEF Ulmer Eisenbahnfreunde (ex DR 58 1111-2, ex DR 58 311, ex G 12 Baden 1125), fährt sie am 31.05.2014 beim Dampfspektakel 2014 in den Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße ein, um einen Personenzug anzuhängen. Sie hat die NVR-Nummer 90 80 0058 311-6 D-UEF. Die Lokomotive 58 311 wurde 1921 von der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe unter der Fabriknummer 2153 als Baden 1125 (badische G12) gebaut. Bis 1942 war sie hauptsächlich im BW Karlsruhe Rbf stationiert, kam aber dann, mit zusätzlichem Frostschutz versehen, zum Kriegseinsatz nach Oberschlesien beim BW Groschowitz. Nach einigen Irrfahrten wurde die Lok 1946 in Senftenberg wieder in Betrieb genommen und im BW Reichenbach/Vogtland einer "Gesundungs-L0" unterzogen, mit der die ärgsten Unterhaltungsmängel behoben wurden. Nach Gastspielen in Werdau, Zwickau, Gera und Greiz kam die Lok 1960 zum BW Karl-Marx-Stadt/Hilbertsdorf, wo sie bis 1973 eingesetzt war. Die letzte Stationierung der inzwischen als 58 1111-2 umgezeichneten Lokomotive war bis 1977 das BW Aue. Am 19.03.1977 wurde 58 311 ausgemustert, sie fuhr noch als Zuglok eines Güterzuges die damalige deutsch-deutsche Grenze, um anschließend als Lz-Fahrt zum Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg, die sie gekauft hatten. Hier war sie bis zum Verkauf an die UEF im Jahre 1984 als nicht-betriebsfähiges Ausstellungsstück zu sehen. Nach erfolgter Hauptuntersuchung konnte die Lok am 8. Juni 1985 bereits wieder zugelassen werden und kam bei den Fahrzeugparaden der DB zum 150-jährigen Jubiläum erstmals wieder vor großem Publikum zum Einsatz. Im Winter 1992/93 stand die Lok zur Fahrwerks-Hauptuntersuchung an, die im RAW Meiningen durchgeführt wurde. Seitdem war 58 311 bis zum Ablauf der Kesselfrist im Januar 2001 bei zahlreichen Sonderfahrten in ganz Deutschland, Frankreich und der Schweiz im Einsatz zu bewundern. Seit 3. Juni 2006 ist diese Lokomotive nach langer und aufwändiger Hauptuntersuchung wieder betriebsbereit. Von dieser Lokbaureihe wurden insgesamt 1478 Loks für verschiedene Bahngesellschaften gebaut. Die Deutsche Bundesbahn musterte ihre Exemplare bereits 1953 aus. Die Deutsche Reichsbahn hatte 1968 noch 300 Maschinen im Einsatz. Bei Einführung der EDV-Nummern im Jahr 1970 wurde bei den dreistelligen Betriebsnummern im Allgemeinen eine eins an der Tausenderstelle eingefügt. Die letzten Lokomotiven wurden Ende der 1970ger-Jahre ausgemustert. Die gedrungene, bullig wirkende Güterzuglokomotive erreichte zwar nur eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h, mit ihrem Dreizylindertriebwerk verfügte sie aber übergenügend Leistung (1.540 PS) für schwere Güterzüge im Bergland. Technische Daten der 58 311: Bauart: 1'E h3 Gattung: G 56.16 (5 von 6 Achsen angetrieben / 16 t Achslast) Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 18.495 mm Dienstgewicht: 93,6 t (ohne Tender) Achslast: 16,3 t Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h Indizierte Leistung: 1.133 kW/ 1.540 PSI Treibraddurchmesser: 1.400 mm Laufraddurchmesser vorn: 1.000 mm Zylinderanzahl: 3 Zylinderdurchmesser: 570 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 14 bar Tender: pr. 3 T 20 Wasservorrat: 20,0 m³ Kohlevorrat: 6 t
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Deutschland / Galerien / 2014.05 | Dampfspektakel 2014, Dampfrößer meine Lieblinge, Triebfahrzeuge in Bild und Text

2346  11 1x1 Px, 15.08.2014

0.02 km
Dampfspektakel 2014 - Die schnelle Güterzug-Einheitsdampflokomotivene 41 018 der Dampflok-Gesellschaft München e.V., ex DB 042 018-2, ex DB 41 018, ex DR 41 018, fährt am 31.05.2014 mit einem planmäßigen Personenzug in den Hauptbahnhof Neustadt a d. Weinstraße ein. Diese Dampfzüge konnten mit einem normalen Nahverkehrsticket genutzt werden. Weiteres Bild und Daten zur Lok: http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~dampfloks~br-41-db-041-db-042/360129/dampfspektakel-2014---die-schnelle-g252terzug-einheitsdampflokomotivene.html
Dampfspektakel 2014 - Die schnelle Güterzug-Einheitsdampflokomotivene 41 018 der Dampflok-Gesellschaft München e.V., ex DB 042 018-2, ex DB 41 018, ex DR 41 018, fährt am 31.05.2014 mit einem planmäßigen Personenzug in den Hauptbahnhof Neustadt a d. Weinstraße ein. Diese Dampfzüge konnten mit einem normalen Nahverkehrsticket genutzt werden. Weiteres Bild und Daten zur Lok: http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~dampfloks~br-41-db-041-db-042/360129/dampfspektakel-2014---die-schnelle-g252terzug-einheitsdampflokomotivene.html
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen / Dampflok-Gesellschaft München ·DGM·, Deutschland / Galerien / 2014.05 | Dampfspektakel 2014, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·, Dampfrößer meine Lieblinge

1172  11 1x1 Px, 08.10.2014

0.04 km
0.05 km
622 038 verläßt als RB Neustadt Weinstraße - Freinsheim bei fast 40° C im Schatten den Hbf. von Neustadt an der Weinstraße. 30.06.2019
622 038 verläßt als RB Neustadt Weinstraße - Freinsheim bei fast 40° C im Schatten den Hbf. von Neustadt an der Weinstraße. 30.06.2019
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·

284 1x1 Px, 05.08.2019

0.05 km
Detailsaufnahme der Dampflokomotive 41 018 (Dampflok-Gesellschaft München e.V.) samt Personal bei der Einfahrt in den Bahnhof Neusstadt/W. Anlass meiner Reise war das 175-jährige Jubiläum der Eisenbahn in der Südpfalz. Neusstadt/W., der 01.10.2022
Detailsaufnahme der Dampflokomotive 41 018 (Dampflok-Gesellschaft München e.V.) samt Personal bei der Einfahrt in den Bahnhof Neusstadt/W. Anlass meiner Reise war das 175-jährige Jubiläum der Eisenbahn in der Südpfalz. Neusstadt/W., der 01.10.2022
G. G.

Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

226 1x1 Px, 16.12.2022

0.05 km
Hier zu sehen ist der 622 022 der DB Regio Mitte als RB45 (13328) nach Freinsheim bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Neustadt (Weinstr) Hbf von Gleis 1a. Aufgenommen am 11.08.2023 um 11:32 Uhr.
Hier zu sehen ist der 622 022 der DB Regio Mitte als RB45 (13328) nach Freinsheim bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Neustadt (Weinstr) Hbf von Gleis 1a. Aufgenommen am 11.08.2023 um 11:32 Uhr.
trainspotting_ludwigsburg

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Mitte ab 2018, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Weinstr) Hbf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·

316 1x1 Px, 12.08.2023

0.06 km
23 058 fährt mit einem Dampfzug Tender voraus aus dem Bahnhof Neustadt/W. in die Abstellgruppe Richtung Böbig. In den Fenstern der entgegenkommenden S-Bahn (BR 425) spiegelt sich ein Alstom Coradia Polyvalent, der zukünftig in der Region den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich von Deutschlad aus bestreiten soll. Im Hintergrund angeschnitten das bekannte Reiterstellwerk. Anlass meiner Reise war das 175-jährige Jubiläum der Eisenbahn in der Südpfalz. Neustadt/W., der 01.10.2022
23 058 fährt mit einem Dampfzug Tender voraus aus dem Bahnhof Neustadt/W. in die Abstellgruppe Richtung Böbig. In den Fenstern der entgegenkommenden S-Bahn (BR 425) spiegelt sich ein Alstom Coradia Polyvalent, der zukünftig in der Region den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich von Deutschlad aus bestreiten soll. Im Hintergrund angeschnitten das bekannte Reiterstellwerk. Anlass meiner Reise war das 175-jährige Jubiläum der Eisenbahn in der Südpfalz. Neustadt/W., der 01.10.2022
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Weinstr) Hbf

307 1x1 Px, 16.12.2022

0.06 km
Dampflokomotive 41 018 (Dampflok-Gesellschaft München e.V.) fährt mit einem Dampfzug in den Bahnhof Neusstadt/W., im Hintergrund das bekannte Reiterstellwerk. (Zwischen all den Masten im Bahnhofsvorfeld war kaum ein guter Bildschnitt möglich.) Anlass meiner Reise war das 175-jährige Jubiläum der Eisenbahn in der Südpfalz. Neusstadt/W., der 02.10.2022
Dampflokomotive 41 018 (Dampflok-Gesellschaft München e.V.) fährt mit einem Dampfzug in den Bahnhof Neusstadt/W., im Hintergrund das bekannte Reiterstellwerk. (Zwischen all den Masten im Bahnhofsvorfeld war kaum ein guter Bildschnitt möglich.) Anlass meiner Reise war das 175-jährige Jubiläum der Eisenbahn in der Südpfalz. Neusstadt/W., der 02.10.2022
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

299  2 1x1 Px, 16.12.2022

0.06 km
Überraschung! Dass man sowas noch im Jahr 2019 erleben darf. Da alle Triebwagen wegen des Rheinland-Pfalz Tages in Annweiler ausgelastet waren, verkehrte ein reiner n-Wagen Zug als RE zwischen Karlsruhe und Neustadt Weinstraße. 218 484 schob ihren Zug in den Hbf. von Neustadt W. Auf der anderen Seite ein Wittenberger Steuerwagen. Wie die Fahrgäste bei 40° C auf die Wagen ohne Klimaanlage reagierten entzieht sich leider meiner Kenntnis. 30.06.2019
Überraschung! Dass man sowas noch im Jahr 2019 erleben darf. Da alle Triebwagen wegen des Rheinland-Pfalz Tages in Annweiler ausgelastet waren, verkehrte ein reiner n-Wagen Zug als RE zwischen Karlsruhe und Neustadt Weinstraße. 218 484 schob ihren Zug in den Hbf. von Neustadt W. Auf der anderen Seite ein "Wittenberger" Steuerwagen. Wie die Fahrgäste bei 40° C auf die Wagen ohne Klimaanlage reagierten entzieht sich leider meiner Kenntnis. 30.06.2019
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

402  2 1x1 Px, 06.08.2019

0.06 km
643 003 wartet in Neustadt Weinstraße Hbf. auf neue Einsätze. 30.06.2019
643 003 wartet in Neustadt Weinstraße Hbf. auf neue Einsätze. 30.06.2019
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·

242 1x1 Px, 03.08.2019

0.07 km
Blick auf dem Zug der Kuckucksbähnel auf Gleis 5 im Bahnhof Neustadt/Weinstraße zur Fahrt nach Breitenstein am 20. Oktober 2018.
Blick auf dem Zug der Kuckucksbähnel auf Gleis 5 im Bahnhof Neustadt/Weinstraße zur Fahrt nach Breitenstein am 20. Oktober 2018.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

201 1x1 Px, 29.10.2018

0.09 km
DB 120 130 fährt mit IC 2052 dem nächsten Ziel, Neustadt (W), entgegen. Dem Zug entgegen fährt 425 273 als S1 nach Mannheim Hbf. Der IC 2052 zeichnet sich durch einen konstanten Lokwechsel aus. Mal eine 120 wie hier, aber auch gerne 181er oder Dispo-Taurus. Bei letzterem ist man schon mal 8 min vor Plan in Mannheim von Stuttgart aus, da es über die SFS geht und der Fahrplan für die 181er ausgelegt ist. Ebenso sind im Wagenmaterial (wie auch im IC 2054) Bwmz eingereiht, ehemalige Avmz. Verbunden mit der Strecke noch ein Genuss ehemaligen Reisens! Neustadt an der Weinstraße, 10.07.2015
DB 120 130 fährt mit IC 2052 dem nächsten Ziel, Neustadt (W), entgegen. Dem Zug entgegen fährt 425 273 als S1 nach Mannheim Hbf. Der IC 2052 zeichnet sich durch einen konstanten Lokwechsel aus. Mal eine 120 wie hier, aber auch gerne 181er oder Dispo-Taurus. Bei letzterem ist man schon mal 8 min vor Plan in Mannheim von Stuttgart aus, da es über die SFS geht und der Fahrplan für die 181er ausgelegt ist. Ebenso sind im Wagenmaterial (wie auch im IC 2054) Bwmz eingereiht, ehemalige Avmz. Verbunden mit der Strecke noch ein Genuss ehemaligen Reisens! Neustadt an der Weinstraße, 10.07.2015
G. G.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·

500 1x1 Px, 14.07.2015

0.13 km
Die Lokomotive Speyerbach am 06.12.2011 in Neustadt an der Weinstraße
Die Lokomotive Speyerbach am 06.12.2011 in Neustadt an der Weinstraße
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Weinstr) Hbf

485 1x1 Px, 15.03.2017

0.13 km
VLEXX 620 401 rollt durch den Hbf. von Neustadt Weinstraße zur Abstellung. 30.06.2019
VLEXX 620 401 rollt durch den Hbf. von Neustadt Weinstraße zur Abstellung. 30.06.2019
Erhard Pitzius

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

313 1x1 Px, 03.08.2019

0.13 km
Der Bombardier Talent Dieseltriebzug 643 514-3 / 943 014-0 / 643 014-3 Kirrweiler (Pfalz) der DB Regio RheinNeckar am 31.05.2014, hier als RB 53 Wissembourg - Winden (Pfalz) - Landau (Pfalz) - Neustadt (Weinstraße) kurz vor der Endstation dem Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße.
Der Bombardier Talent Dieseltriebzug 643 514-3 / 943 014-0 / 643 014-3 "Kirrweiler (Pfalz)" der DB Regio RheinNeckar am 31.05.2014, hier als RB 53 Wissembourg - Winden (Pfalz) - Landau (Pfalz) - Neustadt (Weinstraße) kurz vor der Endstation dem Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Regio AG - Region RheinNeckar bis 2015 >Südwest

762  4 1x1 Px, 04.06.2014

0.13 km
Ist sie nicht einfach eine Schönheit...... Die Schnellzug-Dampflokomotive 01 202 (90 85 0001 202-0 CH-VPAC) vom Verein Pacific 01 202, ex DB 001 202-1, ex DB 01 202, .... Hier fährt sie am 31.05.2014 mit ihren Personenzug, bestehend aus n-Wagen (Silberlinge), beim Dampfspektakel 2014 gleich in den Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße ein. Die Lok wurde 1937 von Henschel & Sohn, in Kassel unter der Fabriknummer 23254 gebaut und wurde an die Deutsche Reichsbahn als DR 01 202 geliefert. Der Kessel wurde 1935 bei Henschel und Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 22569 gefertigt, und ist heute noch immer Bestandteil der Lok. Nach Kriegsende kam die Maschine zur Deutschen Bundesbahn und wurde vorwiegend im süddeutschen Raum eingesetzt. Ihre letzten Einsätze erlebte die 01 202 vom BW (Betriebswerk) Hof aus, wo sie auch oft auf der schiefen Ebene anzutreffen war. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1973 und 1975 wurde sie an die Eurovapor in die Schweiz verkauft. Wie man hier aber auch sehen kann, halten sich nicht alle Bahnfotografen an die Spielregeln. Sie waren aber zum großen Glück für uns andere nur die Ausnahme.
Ist sie nicht einfach eine Schönheit...... Die Schnellzug-Dampflokomotive 01 202 (90 85 0001 202-0 CH-VPAC) vom Verein Pacific 01 202, ex DB 001 202-1, ex DB 01 202, .... Hier fährt sie am 31.05.2014 mit ihren Personenzug, bestehend aus n-Wagen (Silberlinge), beim Dampfspektakel 2014 gleich in den Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße ein. Die Lok wurde 1937 von Henschel & Sohn, in Kassel unter der Fabriknummer 23254 gebaut und wurde an die Deutsche Reichsbahn als DR 01 202 geliefert. Der Kessel wurde 1935 bei Henschel und Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 22569 gefertigt, und ist heute noch immer Bestandteil der Lok. Nach Kriegsende kam die Maschine zur Deutschen Bundesbahn und wurde vorwiegend im süddeutschen Raum eingesetzt. Ihre letzten Einsätze erlebte die 01 202 vom BW (Betriebswerk) Hof aus, wo sie auch oft auf der schiefen Ebene anzutreffen war. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1973 und 1975 wurde sie an die Eurovapor in die Schweiz verkauft. Wie man hier aber auch sehen kann, halten sich nicht alle Bahnfotografen an die Spielregeln. Sie waren aber zum großen Glück für uns andere nur die Ausnahme.
Armin Schwarz

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Verein Pacific 01 202, Deutschland / Galerien / 2014.05 | Dampfspektakel 2014, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· , Dampfrößer meine Lieblinge, Triebfahrzeuge in Bild und Text

859  9 1x1 Px, 11.06.2014

0.13 km
Die 185 281-3 der DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem gem. Güterzug fährt am 31.05.2014 durch Neustadt an der Weinstraße.
Die 185 281-3 der DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem gem. Güterzug fährt am 31.05.2014 durch Neustadt an der Weinstraße.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

434  4 1x1 Px, 18.09.2014

0.14 km
Zugang zum Bahnhof Neustadt/Weinstraße zur Fahrt mit dem Kuckucksbähnel ab Gleis 5 am 20. Oktober 2018.
Zugang zum Bahnhof Neustadt/Weinstraße zur Fahrt mit dem Kuckucksbähnel ab Gleis 5 am 20. Oktober 2018.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsschilder, Werbeplakate und ähnliches

245 1x1 Px, 29.10.2018

0.14 km
0.14 km
Der Dieseltriebzug Siemens Desiro Classic (642 019) wartet auf die Abfahrt nach Karlsruhe. (Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Der Dieseltriebzug Siemens Desiro Classic (642 019) wartet auf die Abfahrt nach Karlsruhe. (Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Weinstr) Hbf

408 1x1 Px, 23.11.2017

0.15 km
Dampflokomotive bad Xb steht im Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstrasse) wo sie als Dauerleihgabe an die DGEG irgend wann aufgearbeitet werden soll, gesehen am 20. Oktober 2018.
Dampflokomotive bad Xb steht im Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstrasse) wo sie als Dauerleihgabe an die DGEG irgend wann aufgearbeitet werden soll, gesehen am 20. Oktober 2018.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / bad. Xb

470 1x1 Px, 31.10.2018

0.16 km
Unverhofft kommt oft: Als ich am Mittag des 25.07.2024 auf meinen Zug nach Karlsruhe wartete, kam 233 373-0 angefahren. Glücklicherweise kam sie zum Halten, was mir genug Zeit gab schnell noch eine Fotostelle zu suchen. An meiner provisorischen Fotostelle kam ich keine Sekunde zu früh an, denn bei meiner Ankunft setzte sich die wuchtige Maschine bereits wieder in Bewegung. Ziel des Zuges war die Baustelle im Queichtal
Unverhofft kommt oft: Als ich am Mittag des 25.07.2024 auf meinen Zug nach Karlsruhe wartete, kam 233 373-0 angefahren. Glücklicherweise kam sie zum Halten, was mir genug Zeit gab schnell noch eine Fotostelle zu suchen. An meiner provisorischen Fotostelle kam ich keine Sekunde zu früh an, denn bei meiner Ankunft setzte sich die wuchtige Maschine bereits wieder in Bewegung. Ziel des Zuges war die Baustelle im Queichtal
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Weinstr) Hbf, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla', Rheinland-Pfalz , V300-Familie, Bauzüge

262 1x1 Px, 25.07.2024

0.16 km
0.18 km
0.18 km
0.19 km
Die Verschubdiesellokomotive V36 1276 am Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Verschubdiesellokomotive V36 1276 am Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Weinstr) Hbf

251 1x1 Px, 25.11.2017

0.2 km
0.22 km
DGEG Köf II 6406 steht 24/4/2005 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße.
DGEG Köf II 6406 steht 24/4/2005 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße.
Steven Pappas

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Weinstr) Hbf, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / Deutz A6M617 R

1485 1x1 Px, 02.02.2011

0.22 km
Die letzte erhaltene Badische X b ist die ursprünglich an Belgien abgegebene Lok Nr. 175, später Nord Belge 684. Sie steht heute im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die letzte erhaltene Badische X b ist die ursprünglich an Belgien abgegebene Lok Nr. 175, später Nord Belge 684. Sie steht heute im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dampfloks / BR 92.2-3 bad. X b

718 1x1 Px, 23.11.2017

0.22 km
Die letzte erhaltene Dampflokomotive Badische X b Nr. 175 und die Elektrolokomotive E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die letzte erhaltene Dampflokomotive Badische X b Nr. 175 und die Elektrolokomotive E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 17 BR 117, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

702 1x1 Px, 23.11.2017

0.23 km
Die letzte erhaltene Dampflokomotive Badische X b Nr. 175 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die letzte erhaltene Dampflokomotive Badische X b Nr. 175 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dampfloks / BR 92.2-3 bad. X b

584 1x1 Px, 28.11.2017

0.23 km
0.23 km
Pfalzbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (14.12.2024)
Pfalzbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (14.12.2024)
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

145 1x1 Px, 15.12.2024

0.25 km
Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut. Die Pfalz ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut. "Die Pfalz" ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | PFALZ | Replikat

370 1x1 Px, 27.11.2017

0.25 km
Führerstand der 181 206-4 (Neustadt an der Weinstraße, 14.12.2024)
Führerstand der 181 206-4 (Neustadt an der Weinstraße, 14.12.2024)
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Elektrolokomotiven

211 1x1 Px, 15.12.2024

0.26 km
Die Elektrolokomotive E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Elektrolokomotive E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 17 BR 117, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

467 1x1 Px, 25.11.2017

0.26 km
Zwei Güterwagen aus der Anfangszeit der Eisenbahn im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Zwei Güterwagen aus der Anfangszeit der Eisenbahn im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

436 1x1 Px, 26.11.2017

0.26 km
Die museal erhaltene 103 220 im Touristik-Look wurde am 3. August 2010 in Neustadt (Weinstraße) abgelichtet.
Die museal erhaltene 103 220 im Touristik-Look wurde am 3. August 2010 in Neustadt (Weinstraße) abgelichtet.
Paul Zimmer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

437 1x1 Px, 02.10.2016

0.26 km
Die Dampflokomotive Gattung D VI Berg im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive Gattung D VI "Berg" im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dampfloks / BR 98.75 bayer. D VI

373 1x1 Px, 27.11.2017

0.27 km
Ein alter restaurationsbedürftiger Personenwagen im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Ein alter restaurationsbedürftiger Personenwagen im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / Länderbahnwagen wü. ·K.W.St.E.·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

243 1x1 Px, 26.11.2017

0.28 km
Die Verschubdiesellokomotive V36 116 steht mit entfernter Motorraumverkleidung im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Verschubdiesellokomotive V36 116 steht mit entfernter Motorraumverkleidung im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

325 1x1 Px, 24.11.2017

0.28 km
Eine Akim und ein Fretchen kommen durch Neustadt a.d. Weinstraße gefahren in Richtung Kaiserslautern. 8.9.2015
Eine Akim und ein Fretchen kommen durch Neustadt a.d. Weinstraße gefahren in Richtung Kaiserslautern. 8.9.2015
Andreas Strobel

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Weinstr) Hbf

394 1x1 Px, 10.09.2015

0.28 km
Die Elektrolokomotive E 44 150 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Elektrolokomotive E 44 150 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

383 1x1 Px, 27.11.2017

0.28 km
Die Dampflokomotive Gattung D VI Berg im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive Gattung D VI "Berg" im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dampfloks / BR 98.75 bayer. D VI

595 1x1 Px, 01.12.2017

0.29 km
0.29 km
Führerstadt der Dampflokomotive T5 von 1907 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Führerstadt der Dampflokomotive T5 von 1907 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

326 1x1 Px, 26.11.2017

0.29 km
Die Dampflokomotive 18 505 hinter einer Fahrraddraisine im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive 18 505 hinter einer Fahrraddraisine im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

400 1x1 Px, 25.11.2017

0.29 km
Schilder am Führerhaus der Lok Berg (Neustadt/Weinstraße, 14.12.2024)
Schilder am Führerhaus der Lok "Berg" (Neustadt/Weinstraße, 14.12.2024)
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Detailfotos / Fabrikschilder, Deutschland / Dampfloks / BR 98.75 bayer. D VI, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Detailaufnahmen, Dampflokomotiven

117 1x1 Px, 14.12.2024

0.29 km
Blick auf das Schneidewerk einer Henschel-Dampfschneeschleuder. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Blick auf das Schneidewerk einer Henschel-Dampfschneeschleuder. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

290 1x1 Px, 25.11.2017

0.29 km
Das Fahrgestell der Bayerischen PtL 2/2 Nr.4024 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Das Fahrgestell der Bayerischen PtL 2/2 Nr.4024 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 98.3 bayer. PtL 2/2 'Glaskasten', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstraße) 'Kuckucksbähnel'

593 1x1 Px, 02.12.2017

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Neustadt an der Weinstraße > Neustadt an der Weinstraße


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