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Bilder aus Neuwittenbek

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0.07 km
V 150.02 der SGL mit einer Vossloh EURO 4000 in Neuwittenbek im Schlepp am 03.11.08
V 150.02 der SGL mit einer Vossloh EURO 4000 in Neuwittenbek im Schlepp am 03.11.08
Frank Kropp

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Schienen Güter Logistik GmbH, Rangsdorf ·SGL·

1347 1x1 Px, 13.11.2008

0.14 km
648 003 und ein weiterer LINT am 26.06.2010 als RB nach Flensburg in Neuwittenbek.
648 003 und ein weiterer LINT am 26.06.2010 als RB nach Flensburg in Neuwittenbek.
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein

786 1x1 Px, 29.07.2010

0.14 km
218 407-5 mit einer RB nach Flensburg am 30.01.2010 in Neuwittenbek. Man beachte, dass rechts und links eigentlich noch Gleise vorhanden sind.
218 407-5 mit einer RB nach Flensburg am 30.01.2010 in Neuwittenbek. Man beachte, dass rechts und links "eigentlich" noch Gleise vorhanden sind.
Julian Düll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein

1063  3 1x1 Px, 29.05.2011

4.56 km
Am Montag, dem 22.12.2014, fährt 648 458 als RE 21925 (Flensburg - Kiel Hbf) auf der Linie RE 72 um 15.06 Uhr in den Bahnhof Suchsdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) ein. Das Bild wurde vom öffentlichen Bahnsteigzugang des Bahnhofs Suchsdorf aus aufgenommen.
Am Montag, dem 22.12.2014, fährt 648 458 als RE 21925 (Flensburg - Kiel Hbf) auf der Linie RE 72 um 15.06 Uhr in den Bahnhof Suchsdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) ein. Das Bild wurde vom öffentlichen Bahnsteigzugang des Bahnhofs Suchsdorf aus aufgenommen.
Hannes Rath

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 146 Kiel – Eckernförde – Flensburg

595 1x1 Px, 26.12.2014

4.56 km
Gruppe von Formsignalen am südlichen Ende des Bahnhofs Suchdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) am Montag, dem 22.12.2014, um 15.10 Uhr
Gruppe von Formsignalen am südlichen Ende des Bahnhofs Suchdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) am Montag, dem 22.12.2014, um 15.10 Uhr
Hannes Rath

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 146 Kiel – Eckernförde – Flensburg

469 1x1 Px, 26.12.2014

4.56 km
Formsignal am nördlichen Bahnsteigende des Bahnhofs Suchsdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) am Montag, dem 22.12.2014, um 15.15 Uhr
Formsignal am nördlichen Bahnsteigende des Bahnhofs Suchsdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) am Montag, dem 22.12.2014, um 15.15 Uhr
Hannes Rath

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 146 Kiel – Eckernförde – Flensburg

475 1x1 Px, 26.12.2014

4.88 km
Voith Gravita 260 001-3 auf Testfahrt in Kiel-Wik.
Voith Gravita 260 001-3 auf Testfahrt in Kiel-Wik.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

2038 1x1 Px, 27.08.2010

4.94 km
Voith Gravita 10BB in Doppeltraktion durchqueren den Tanneberg unmittelbar vor dem Voith Werk Kiel.
Voith Gravita 10BB in Doppeltraktion durchqueren den Tanneberg unmittelbar vor dem Voith Werk Kiel.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB· Private

3027 1x1 Px, 27.08.2010

4.97 km
Voith Gravita 260 003-8 auf Testfahrt in Kiel-Wik.
Voith Gravita 260 003-8 auf Testfahrt in Kiel-Wik.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

1655 1x1 Px, 27.08.2010

5.36 km
5.37 km
Seit dem Jahr 2000 sind die Triebwagen der Baureihe 648 in Schleswig-Holstein im Einsatz und prägen das Bild vom Nahverkehr im Land zwischen den Meeren . Am 09.08.2008 verlässt ein Lint 41 als RB nach Kiel Hbf den Bahnhof von Gettorf.
Seit dem Jahr 2000 sind die Triebwagen der Baureihe 648 in Schleswig-Holstein im Einsatz und prägen das Bild vom Nahverkehr im "Land zwischen den Meeren". Am 09.08.2008 verlässt ein Lint 41 als RB nach Kiel Hbf den Bahnhof von Gettorf.
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 146 Kiel – Eckernförde – Flensburg

626 1x1 Px, 06.03.2014

5.41 km
In Kiel am Morgen des 17.06.09 Evtl weiss wer die Serienbezeichung?
In Kiel am Morgen des 17.06.09 Evtl weiss wer die Serienbezeichung?
Andreas Spörri

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel

1449  1 1x1 Px, 22.01.2010

5.49 km
G 6 auf Testfahrt am BÜ Knoop in der nähe von Kiel-Altenholz.
G 6 auf Testfahrt am BÜ Knoop in der nähe von Kiel-Altenholz.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·

1557 1x1 Px, 05.09.2010

5.52 km
648 350 wartet im Bahnhof Gettorf auf den Gegenzug nach Kiel. Als 21924 (RE 72) nach Flensburg. Aufgenommen am 05. Juli 2018.
648 350 wartet im Bahnhof Gettorf auf den Gegenzug nach Kiel. Als 21924 (RE 72) nach Flensburg. Aufgenommen am 05. Juli 2018.
Firolei

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 146 Kiel – Eckernförde – Flensburg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·

432 1x1 Px, 11.07.2018

5.52 km
G 6 und G 2000 auf der Teststrecke bei Kiel-Altenholz am BÜ Knoop.
G 6 und G 2000 auf der Teststrecke bei Kiel-Altenholz am BÜ Knoop.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·

1432  1 1x1 Px, 05.09.2010

5.53 km
Der umgeleitete CNL nach Kopenhagen begegnet in Gettorf 648 341 als RB nach Kiel Hbf.
Der umgeleitete CNL nach Kopenhagen begegnet in Gettorf 648 341 als RB nach Kiel Hbf.
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·

525 1x1 Px, 17.08.2014

5.72 km
Voith Gravita 260 001-3 und 260 003-8 unmittelbar vor dem Voith Werk Kiel. Das Zufahrtsgleis verläuft auf der der Kaimauer am Nord-Ostsee-Kanal.
Voith Gravita 260 001-3 und 260 003-8 unmittelbar vor dem Voith Werk Kiel. Das Zufahrtsgleis verläuft auf der der Kaimauer am Nord-Ostsee-Kanal.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

3884 1x1 Px, 27.08.2010

5.79 km
Voith Gravita 260 002-1 auf dem Weg ins Voith Werk Kiel. Dieses liegt direkt am Nord-Ostsee-Kanal.
Voith Gravita 260 002-1 auf dem Weg ins Voith Werk Kiel. Dieses liegt direkt am Nord-Ostsee-Kanal.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

4495 1x1 Px, 27.08.2010

5.87 km
Voith Maxima 30 CC Ox-taction am 17.03.2009 am NOK in Kiel-Wik.
Voith Maxima 30 CC Ox-taction am 17.03.2009 am NOK in Kiel-Wik.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

1319  2 1x1 Px, 19.03.2009

5.92 km
Probefahrt einer Voith Maxima 30 CC der Voith Locomotivwerke Kiel in Kiel-Wik auf dem Weg nach Suchsdorf.
Probefahrt einer Voith Maxima 30 CC der Voith Locomotivwerke Kiel in Kiel-Wik auf dem Weg nach Suchsdorf.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

1477 1x1 Px, 19.03.2009

5.96 km
MAK G1203 der northrail GmbH Hamburg. Abgestellt am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik.
MAK G1203 der northrail GmbH Hamburg. Abgestellt am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 273 BR 273 ·MaK G 1203 BB·

1386 1x1 Px, 12.03.2009

6.29 km
Köf II (Berta) der Northrail GmbH mit ihrer großen Schwester der Revita 1700 CC Twin neu aufgebaut durch die Voith Werke Kiel. Als Basis diente die ehemalige Deutz DG 2000 ( Celle) der OHE. Rahmen, Getriebe und Drehgestelle wurden wiederverwendet. Alles andere wurde neu angefertigt.
Köf II (Berta) der Northrail GmbH mit ihrer großen Schwester der Revita 1700 CC Twin neu aufgebaut durch die Voith Werke Kiel. Als Basis diente die ehemalige Deutz DG 2000 ( Celle) der OHE. Rahmen, Getriebe und Drehgestelle wurden wiederverwendet. Alles andere wurde neu angefertigt.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 421 BR 421 ·Revita Twin 1700 CC · KHD 1500 CCM · DG 2000 CCM·

2265 1x1 Px, 19.03.2009

6.34 km
Sie steht zur Zeit am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik unter den Hochbrücken im ehemaligen Betriebswerk der Seehafen-Kiel GmbH. 05.12.1961 Ausgeliefert an die DB 27.09.1987 Z-Gestellt. 02.10.1990 an On Rail nach Mettmann. xx.10.1990 an Solvay Werk Ebersee mit dem Namen DIDI 13.07.2008 an VTLT Voith Turbo Lokomotivbau Kiel
Sie steht zur Zeit am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik unter den Hochbrücken im ehemaligen Betriebswerk der Seehafen-Kiel GmbH. 05.12.1961 Ausgeliefert an die DB 27.09.1987 Z-Gestellt. 02.10.1990 an On Rail nach Mettmann. xx.10.1990 an Solvay Werk Ebersee mit dem Namen DIDI 13.07.2008 an VTLT Voith Turbo Lokomotivbau Kiel
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

1456 1x1 Px, 19.03.2009

6.35 km
Die Köf II 323 270-9 Berta (ehemals: Köf 6644) in Kiel am Nordhafen am 14.04.2013 (Das Bild wurde vom Gehweg der Uferstraße aus aufgenommen)
Die Köf II 323 270-9 "Berta" (ehemals: Köf 6644) in Kiel am Nordhafen am 14.04.2013 (Das Bild wurde vom Gehweg der Uferstraße aus aufgenommen)
Hannes Rath

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

829 1x1 Px, 16.04.2013

6.6 km
Am 04.05.1985 wurde die letzte Kieler Straßenbahnlinie 4 stillgelegt. Eine Woche vorher, am 27.04.1985 unternahm ich einen Kurztrip nach in die Fördestadt, um noch einige Abschiedsaufnahmen vom letzten Straßenbahnbetrieb in Schleswig-Holstein zu machen. Über 38 Jahre später, am 08.07.2023, ging ich in Kiel auf Spurensuche. Am nördlichen Endpunkt Holtenauer Schleuse (heute: Wyk Kanal) stand damals der sechsachsige Tw 267 mit zweiachsigem Beiwagen abfahrbereit nach Wellingdorf, inzwischen verkehrt auf der selben Strecke (und mit derselben Linienführung) die Buslinie 11.
Am 04.05.1985 wurde die letzte Kieler Straßenbahnlinie 4 stillgelegt. Eine Woche vorher, am 27.04.1985 unternahm ich einen Kurztrip nach in die Fördestadt, um noch einige Abschiedsaufnahmen vom letzten Straßenbahnbetrieb in Schleswig-Holstein zu machen. Über 38 Jahre später, am 08.07.2023, ging ich in Kiel auf Spurensuche. Am nördlichen Endpunkt Holtenauer Schleuse (heute: Wyk Kanal) stand damals der sechsachsige Tw 267 mit zweiachsigem Beiwagen abfahrbereit nach Wellingdorf, inzwischen verkehrt auf der selben Strecke (und mit derselben Linienführung) die Buslinie 11.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

248 1x1 Px, 04.08.2023

6.6 km
Tw 267 und ein weiterer GT6 an der Endhaltestelle Fähre Holtenau am 27.04.1985. Wenig später, am 04.05.1985, wurde diese letzte Linie der Kieler Straßenbahn mit der seltenen Spurweite von 1100 mm stillgelegt.
Tw 267 und ein weiterer GT6 an der Endhaltestelle Fähre Holtenau am 27.04.1985. Wenig später, am 04.05.1985, wurde diese letzte Linie der Kieler Straßenbahn mit der seltenen Spurweite von 1100 mm stillgelegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1380 1x1 Px, 07.06.2013

6.6 km
Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt in Richtung Wellingdorf
Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt in Richtung Wellingdorf
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

905 1x1 Px, 26.05.2015

7.19 km
Von der Schleuse in Holtenau fuhr die Linie 4 auf der Holtenauer Straße in die Kieler Innenstadt. Neben den Gelenktriebwagen mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn auch einige Großraumwagen-Doppel ein, hier die Tw 246 und 249 am 27.04.1985 an der Haltestelle Belvedere. Am 08.07.2023 wirkt die Holtenauer Straße wesentlich grüner.
Von der Schleuse in Holtenau fuhr die Linie 4 auf der Holtenauer Straße in die Kieler Innenstadt. Neben den Gelenktriebwagen mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn auch einige Großraumwagen-Doppel ein, hier die Tw 246 und 249 am 27.04.1985 an der Haltestelle Belvedere. Am 08.07.2023 wirkt die Holtenauer Straße wesentlich grüner.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | T4 | Großraum-Triebwagen, Einst & Jetzt

324 1x1 Px, 04.08.2023

7.23 km
Zwei Triebwagen der Baureihe 648 überqueren auf der Fahrt von Flensburg nach Kiel Hbf am 28.06.2013 bei Kiel-Hassee die Bundesautobahn 215.
Zwei Triebwagen der Baureihe 648 überqueren auf der Fahrt von Flensburg nach Kiel Hbf am 28.06.2013 bei Kiel-Hassee die Bundesautobahn 215.
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 146 Kiel – Eckernförde – Flensburg

998 1x1 Px, 15.12.2013

8.12 km
Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte Katastrophenschleife durch die Brunswiker Straße.
Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

582 1x1 Px, 16.05.2020

8.15 km
Die Straßenbahn Kiel Einst & Jetzt: Nachdem die nach links abbiegende Bergstraße seit dem 30.09.1984 wegen Bauarbeiten zur Vorbereitung des Busverkehrs nicht mehr zur Verfügung stand, nahmen die Straßenbahnen ab dem Dreiecksplatz, den der GT6 268 am 27.04.1985 gerade überquert, den Weg über die sonst nur noch in Ausnahmefällen genutzte Katastrophenschleife durch die Brunswiker Straße. Auch wenn die Bebauung unverändert blieb, bietet sich dem Betrachter am 08.07.2023 ein völlig anderes Bild.
Die Straßenbahn Kiel Einst & Jetzt: Nachdem die nach links abbiegende Bergstraße seit dem 30.09.1984 wegen Bauarbeiten zur Vorbereitung des Busverkehrs nicht mehr zur Verfügung stand, nahmen die Straßenbahnen ab dem Dreiecksplatz, den der GT6 268 am 27.04.1985 gerade überquert, den Weg über die sonst nur noch in Ausnahmefällen genutzte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße. Auch wenn die Bebauung unverändert blieb, bietet sich dem Betrachter am 08.07.2023 ein völlig anderes Bild.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

309 1x1 Px, 04.08.2023

8.17 km
Loks 218 179-0 und 218 126-1 mit IC 737 “Karolinger” Aachen Hauptbahnhof-Kiel Hauptbahnhof auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Loks 218 179-0 und 218 126-1 mit IC 737 “Karolinger” Aachen Hauptbahnhof-Kiel Hauptbahnhof auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

2004  1 1x1 Px, 25.02.2007

8.17 km
232 230-3 mit E 2137 Kiel Hauptbahnhof-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
232 230-3 mit E 2137 Kiel Hauptbahnhof-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

2366  3 1x1 Px, 25.02.2007

8.17 km
628 637-1/928 637-8 und 628 212-3/928 212-0 mit RE 21610 Lüneburg-Kiel auf Kiel Hauptbahnhof am 26-6-2007.
628 637-1/928 637-8 und 628 212-3/928 212-0 mit RE 21610 Lüneburg-Kiel auf Kiel Hauptbahnhof am 26-6-2007.
Date Jan de Vries

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

954  2 1x1 Px, 05.07.2007

8.17 km
232 465-5 mit Eilzug 2139 Kiel-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-07-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
232 465-5 mit Eilzug 2139 Kiel-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-07-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

1395  1 1x1 Px, 18.12.2007

8.48 km
Voith Gravita 10BB mit einer G 1000 von Vossloh hat den Bü in Kiel-Friedrichsort Höhe Schusterkrug überquert.
Voith Gravita 10BB mit einer G 1000 von Vossloh hat den Bü in Kiel-Friedrichsort Höhe Schusterkrug überquert.
Berthold Hertzfeldt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB· Private

6194  2 1x1 Px, 12.03.2009

8.56 km
Im November 2010 kamen auf der KBS 134 Husum-Kiel statt Triebwagen sog. Married-Pair-Wagen der NOB zum Einsatz. Am 4.11.2010 erreicht eine solche Garnitur den Haltepunkt Felde, schon bald wird sie die Fahrt nach Kiel Hbf fortsetzen.
Im November 2010 kamen auf der KBS 134 Husum-Kiel statt Triebwagen sog. Married-Pair-Wagen der NOB zum Einsatz. Am 4.11.2010 erreicht eine solche Garnitur den Haltepunkt Felde, schon bald wird sie die Fahrt nach Kiel Hbf fortsetzen.
Julian Düll

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Nord-Ostsee Bahn ·NOB·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Married-Pair

880 1x1 Px, 21.12.2013

8.6 km
2016 043-8 und 2016 041-2 der ÖBB am 18.06.2006 mit einem Zug nach Husum in Felde.
2016 043-8 und 2016 041-2 der ÖBB am 18.06.2006 mit einem Zug nach Husum in Felde.
Julian Düll

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules

786 1x1 Px, 16.09.2010

8.65 km
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., bei der Bereitstellung am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., bei der Bereitstellung am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

1120 1x1 Px, 05.02.2011

8.65 km
Hier 101 032-1 mit IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier 101 032-1 mit IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

822 1x1 Px, 05.02.2011

8.65 km
Hier 218 339-0 mit RE21625 von Kiel Hbf. nach Lübeck Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier 218 339-0 mit RE21625 von Kiel Hbf. nach Lübeck Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein

946 1x1 Px, 05.02.2011

8.65 km
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., bei der Bereitstellung am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., bei der Bereitstellung am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

1027 1x1 Px, 06.02.2011

8.65 km
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

1294 1x1 Px, 06.02.2011

8.67 km
Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung
Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

255 1x1 Px, 04.08.2023

8.79 km
Zwischen Wall und Hauptbahnhof fuhr die Kieler Straßenbahn durch die Andreas-Gayk-Straße, auf der oberen Aufnahme mit dem Sechsachser 274, wie die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 zeigt, blieb die Bebauung weitgehend unverändert, die Straße biete jedoch ein anderes Bild...
Zwischen Wall und Hauptbahnhof fuhr die Kieler Straßenbahn durch die Andreas-Gayk-Straße, auf der oberen Aufnahme mit dem Sechsachser 274, wie die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 zeigt, blieb die Bebauung weitgehend unverändert, die Straße biete jedoch ein anderes Bild...
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

317  9 1x1 Px, 04.08.2023

8.85 km
Straßenbahn und Seilbahn, das erwartet man im hohen Norden nicht. Die Seilbahn verband zwei durch den Wall getrennte Kaufhausteile. Heute ist die Seilbahn ebenso Geschichte wie die Kieler Straßenbahn (hier Tw 246 und 249 am 27.04.1985).
Straßenbahn und Seilbahn, das erwartet man im hohen Norden nicht. Die Seilbahn verband zwei durch den Wall getrennte Kaufhausteile. Heute ist die Seilbahn ebenso Geschichte wie die Kieler Straßenbahn (hier Tw 246 und 249 am 27.04.1985).
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

2752 1x1 Px, 07.06.2013

8.87 km
Nicht nur die Kieler Straßenbahn, sondern auch die Seilbahn des Kaufhauses Weipert, die das oberste Stockwerk des Warenhauses über den Wall und den alten Bootshafen hinweg mit dem obersten Deck des Förde-Parkhauses verband, ist verschwunden. Die 143,72 Meter lange Bahn war nicht nur die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein, sondern auch die erste innerstädtische Pendelbahn in Europa. Aus Kostengründen wurde sie im Dezember 1988 stillgelegt und 1991 demontiert. Auf der oberen Aufnahme treffen sich am 27.04.1985 die beiden Verkehrsmittel, unten die Vierachser 246 und 249. Die auf der Vergleichsaufnahme sichtbaren Stände waren anlässlich des Christopher-Street-Days am 08.07.2023 aufgebaut.
Nicht nur die Kieler Straßenbahn, sondern auch die Seilbahn des Kaufhauses Weipert, die das oberste Stockwerk des Warenhauses über den Wall und den alten Bootshafen hinweg mit dem obersten Deck des Förde-Parkhauses verband, ist verschwunden. Die 143,72 Meter lange Bahn war nicht nur die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein, sondern auch die erste innerstädtische Pendelbahn in Europa. Aus Kostengründen wurde sie im Dezember 1988 stillgelegt und 1991 demontiert. Auf der oberen Aufnahme treffen sich am 27.04.1985 die beiden Verkehrsmittel, unten die Vierachser 246 und 249. Die auf der Vergleichsaufnahme sichtbaren Stände waren anlässlich des Christopher-Street-Days am 08.07.2023 aufgebaut.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

418 1x1 Px, 04.08.2023

8.88 km
Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel. Die Aufnahme von Tw 274 mit zweiachsigem Beiwagen entstand am 27.04.1985 auf dem Sophienblatt in der Nähe des Hauptbahnhofes, acht Tage vor der Stilllegung des Betriebes (04.05.1985).
Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel. Die Aufnahme von Tw 274 mit zweiachsigem Beiwagen entstand am 27.04.1985 auf dem Sophienblatt in der Nähe des Hauptbahnhofes, acht Tage vor der Stilllegung des Betriebes (04.05.1985).
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·

1303  2 1x1 Px, 26.05.2015

8.92 km
Wesentlich großstädtischer als bei meinem Besuch am 27.04.1985 zeigt sich das Sophienblatt am 08.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt der GT6 270 die Haltestelle am Kieler Hauptbahnhof, darunter der heutige Anblick, wenn der Reisende das Bahnhofsgebäude verlässt
Wesentlich großstädtischer als bei meinem Besuch am 27.04.1985 zeigt sich das Sophienblatt am 08.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt der GT6 270 die Haltestelle am Kieler Hauptbahnhof, darunter der heutige Anblick, wenn der Reisende das Bahnhofsgebäude verlässt
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

168 1x1 Px, 05.08.2023

8.93 km
Als der Tw 270 mit zweiachsigem Beiwagen am 27.04.1985 vor dem Hauptbahnhof auf Fahrgäste wartet, bleibt den Kielern nur noch eine Woche Zeit, auf Schienen in Richtung Fähre Holtenau zu fahren, denn ab dem 05.05.1985 werden Omnibusse den Dienst übernehmen und die Straßenbahn nach 91 Jahren Geschichte sein...
Als der Tw 270 mit zweiachsigem Beiwagen am 27.04.1985 vor dem Hauptbahnhof auf Fahrgäste wartet, bleibt den Kielern nur noch eine Woche Zeit, auf Schienen in Richtung Fähre Holtenau zu fahren, denn ab dem 05.05.1985 werden Omnibusse den Dienst übernehmen und die Straßenbahn nach 91 Jahren Geschichte sein...
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

738 1x1 Px, 16.05.2020

Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Rendsburg-Eckernförde > Dänischer Wohld > Neuwittenbek


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