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Bilder aus Hauptbahnhof

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0 km
Auch die Baureihe 151 ist im Jahr 2011 noch sehr aktiv... Damit die Güterzüge aus Saarbrücker Rangierbahnhof Richtung Forbach, Völklingen - Dillingen - Trier und zum Güterbahnhof Malstatt (Saarstahl Burbach) nicht durch den Hauptbahnhof fahren müssen , hat man eine Güterzugumfahrung angelegt. 151 070-0 nutzt ebenfalls die Umfahrung um mit ihrem Güterzug auf die Saartalstrecke zu gelangen. Noch ein paar kurze Bemerkungen zu den 3 Brücken im Bild. Die Brücke hinten ist die alte Zufahrt zum Bereich des ehemaligen Bw Saarbrücken, dem Wartungsdepot des Regionalbus Saar Westpfalz und danach die Zufahrt zum Europabahnhof von Hinten und zu den dortigen neuen Ansiedlungen. Die Fußgängerbrücke in der Mitte ist die alte Fußgängerverbindung vom Stadtteil Rodenhof zum Vorfeld des Hauptbahnhofes und der ehemaligen Hauptpost in Saarbrücken. Das Gleisfeld des Hauptbahnhofes wird durch den Lützelbachtunnel (Fußgängertunnel) unterquert. Die neue Brücke im Vordergrund wurde im Jahr 2011 fertig gestellt und im Sommer für den Verkehr frei gegeben und ist eine weitere Anbindung zum Bereich des ehemaligen Bahnbetriebswerkes, wo neue Gewerbeansiedlungen und Dienstleistungszentren im Entstehen sind. 26.09.2011
Auch die Baureihe 151 ist im Jahr 2011 noch sehr aktiv... Damit die Güterzüge aus Saarbrücker Rangierbahnhof Richtung Forbach, Völklingen - Dillingen - Trier und zum Güterbahnhof Malstatt (Saarstahl Burbach) nicht durch den Hauptbahnhof fahren müssen , hat man eine Güterzugumfahrung angelegt. 151 070-0 nutzt ebenfalls die Umfahrung um mit ihrem Güterzug auf die Saartalstrecke zu gelangen. Noch ein paar kurze Bemerkungen zu den 3 Brücken im Bild. Die Brücke hinten ist die alte Zufahrt zum Bereich des ehemaligen Bw Saarbrücken, dem Wartungsdepot des Regionalbus Saar Westpfalz und danach die Zufahrt zum Europabahnhof von Hinten und zu den dortigen neuen Ansiedlungen. Die Fußgängerbrücke in der Mitte ist die alte Fußgängerverbindung vom Stadtteil Rodenhof zum Vorfeld des Hauptbahnhofes und der ehemaligen Hauptpost in Saarbrücken. Das Gleisfeld des Hauptbahnhofes wird durch den Lützelbachtunnel (Fußgängertunnel) unterquert. Die neue Brücke im Vordergrund wurde im Jahr 2011 fertig gestellt und im Sommer für den Verkehr frei gegeben und ist eine weitere Anbindung zum Bereich des ehemaligen Bahnbetriebswerkes, wo neue Gewerbeansiedlungen und Dienstleistungszentren im Entstehen sind. 26.09.2011
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

629 1x1 Px, 24.03.2013

0 km
Damit die Straßen noch voller werden karrt SNCF FRET 437015 noch mehr Autos zu den Abnehmern. Güterzugumfahrung Hauptbahnhof Saarbrücken. 26.09.2011
Damit die Straßen noch voller werden karrt SNCF FRET 437015 noch mehr Autos zu den Abnehmern. Güterzugumfahrung Hauptbahnhof Saarbrücken. 26.09.2011
Erhard Pitzius

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge

703 1x1 Px, 27.03.2013

0.02 km
Ein Gast aus Frankreich - SNCF FRET 4 37017 kommt gerade aus den Katakomben unter dem Gleisfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes aus Forbach angefahren und befährt die Umfahrung des Hbf. in Richtung Rangierbahnhof. Der Verkehr läuft hier auf drei Ebenen. Ganz unten verläuft der Straßenverkehr, in der Mitte befindet sich die Güterzugumfahrung und oben darüber das Gleisvorfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes. 26.09.2011
Ein Gast aus Frankreich - SNCF FRET 4 37017 kommt gerade aus den Katakomben unter dem Gleisfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes aus Forbach angefahren und befährt die Umfahrung des Hbf. in Richtung Rangierbahnhof. Der Verkehr läuft hier auf drei Ebenen. Ganz unten verläuft der Straßenverkehr, in der Mitte befindet sich die Güterzugumfahrung und oben darüber das Gleisvorfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes. 26.09.2011
Ivonne Pitzius

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

781  1 1x1 Px, 27.03.2013

0.03 km
SNCF FRET 437017 kommt gerade aus den Katakomben unter dem Gleisfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes aus Forbach angefahren und befährt die Umfahrung des Hbf. in Richtung Rangierbahnhof. Der Verkehr läuft hier auf drei Ebenen. Ganz unten verläuft der Straßenverkehr, in der Mitte befindet sich die Güterzugumfahrung und oben darüber das Gleisvorfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes. 26.09.2011
SNCF FRET 437017 kommt gerade aus den Katakomben unter dem Gleisfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes aus Forbach angefahren und befährt die Umfahrung des Hbf. in Richtung Rangierbahnhof. Der Verkehr läuft hier auf drei Ebenen. Ganz unten verläuft der Straßenverkehr, in der Mitte befindet sich die Güterzugumfahrung und oben darüber das Gleisvorfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes. 26.09.2011
Erhard Pitzius

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

703 1x1 Px, 25.01.2013

0.04 km
Das weiße Lätzchen überstrahlt Alles..... E 186 337-2 fährt aus dem Saarbrücker Rangierbahnhof der Sonne entgegen und so kommt ihr weißes Lätzchen so richtig zur Geltung. Saarbrücken Güterzug Umfahrung 26.09.2011
Das weiße Lätzchen überstrahlt Alles..... E 186 337-2 fährt aus dem Saarbrücker Rangierbahnhof der Sonne entgegen und so kommt ihr weißes Lätzchen so richtig zur Geltung. Saarbrücken Güterzug Umfahrung 26.09.2011
Ivonne Pitzius

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

624  1 1x1 Px, 22.03.2013

0.06 km
Ich stehe unter Denkmalschutz... ob das etwas Gutes bedeutet (siehe Stuttgart 21) das wird die Zukunft zeigen. Jedenfalls steht er zum Verkauf mit 280m² Nutzfläche auf 3 Etagen. Der Wasserturm des ehemaligen Bahnbetriebswerkes in Saarbrücken, erbaut 1902, hat es auf jeden Fall verdient im neuen Europa Viertel am Euro Bahnhof Saarbrücken zu überleben. 27.02.2012
Ich stehe unter Denkmalschutz... ob das etwas Gutes bedeutet (siehe Stuttgart 21) das wird die Zukunft zeigen. Jedenfalls steht er zum Verkauf mit 280m² Nutzfläche auf 3 Etagen. Der Wasserturm des ehemaligen Bahnbetriebswerkes in Saarbrücken, erbaut 1902, hat es auf jeden Fall verdient im neuen Europa Viertel am Euro Bahnhof Saarbrücken zu überleben. 27.02.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Saarbrücken, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne

1124 1x1 Px, 21.03.2013

0.09 km
Noch mit Wincanton Bezeichnung unterwegs.... Jetzt heißt es ja Rhenus Logistics. Am 27.02.2012 als Wincanton Lok 42 unterwegs macht die 1961 gebaute V 100 1030 (211 030) noch einen respektablen Eindruck. Saarbrücken Hbf.
Noch mit Wincanton Bezeichnung unterwegs.... Jetzt heißt es ja Rhenus Logistics. Am 27.02.2012 als Wincanton Lok 42 unterwegs macht die 1961 gebaute V 100 1030 (211 030) noch einen respektablen Eindruck. Saarbrücken Hbf.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private, Deutschland / Unternehmen | historisch / Wincanton Rail GmbH, St. Ingbert ·WINR·

766  1 1x1 Px, 31.03.2013

0.18 km
Diese Sicht vom 27.02.2012 gibt es heute (23.02.2013) nicht mehr. Durch das Bahnhof-21-Projekt sollen wie im Jahr 1998 geplant 20 Hektar nicht mehr benötigte Bahnbetriebsflächen der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt werden. Das Gelände entspricht dem ehemaligen Dampfbahnbetriebswerk Saarbrücken. Hierzu mußten viele Gebäude des Bw abgerissen werden. Der Bahnhof Saabrücken (21) bekam einen neuen zweiten Zugang, den Nordzugang. Aber auch einige Betriebsgleise fielen der Modernisierung zum Opfer. Bis Gleis 23 wurde früher Personenverkehr betrieben, heute nur noch bis Gleis 16. Gleis 17 und 19 wurden der Durchgängigkeit beraubt und der Aufgang zum Bahnsteig wurde zugemauert. Die Gleise 22 und 23 gibt es nicht mehr. Durch den Wegfall zweier Bahnsteige und 4 Durchgangsgleisen hat man sich in Bezug auf Expansion des Reiseverkehrs unnötig eingeschränkt. Hier geht es nun anscheinend den letzten Relikten des alten Bw an den Kragen. Vor einigen Wochen war der Boden des alten Lokschuppens noch in Ordnung. Jetzt haben die Presslufthämmer das Wort. Mal sehen, was man vor hat. Ein Jahr später (Februar 2013) hat man die beiden Stirnseiten stehen lassen und in ein neues Bürogebäude integriert, ist aber noch nicht fertig. Im Gegensatz zu Stuttgart 21 beliefen sich die Kosten nur auf 31 Millionen Euro. Das Land und die Stadt Saarbrücken wurden natürlich an den Kosten beteiligt. Der alte Wasserturm steht unter Denkmalschutz und soll erhalten bleiben.
Diese Sicht vom 27.02.2012 gibt es heute (23.02.2013) nicht mehr. Durch das Bahnhof-21-Projekt sollen wie im Jahr 1998 geplant 20 Hektar nicht mehr benötigte Bahnbetriebsflächen der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt werden. Das Gelände entspricht dem ehemaligen Dampfbahnbetriebswerk Saarbrücken. Hierzu mußten viele Gebäude des Bw abgerissen werden. Der Bahnhof Saabrücken (21) bekam einen neuen zweiten Zugang, den Nordzugang. Aber auch einige Betriebsgleise fielen der Modernisierung zum Opfer. Bis Gleis 23 wurde früher Personenverkehr betrieben, heute nur noch bis Gleis 16. Gleis 17 und 19 wurden der Durchgängigkeit beraubt und der Aufgang zum Bahnsteig wurde zugemauert. Die Gleise 22 und 23 gibt es nicht mehr. Durch den Wegfall zweier Bahnsteige und 4 Durchgangsgleisen hat man sich in Bezug auf Expansion des Reiseverkehrs unnötig eingeschränkt. Hier geht es nun anscheinend den letzten Relikten des alten Bw an den Kragen. Vor einigen Wochen war der Boden des alten Lokschuppens noch in Ordnung. Jetzt haben die Presslufthämmer das Wort. Mal sehen, was man vor hat. Ein Jahr später (Februar 2013) hat man die beiden Stirnseiten stehen lassen und in ein neues Bürogebäude integriert, ist aber noch nicht fertig. Im Gegensatz zu Stuttgart 21 beliefen sich die Kosten "nur" auf 31 Millionen Euro. Das Land und die Stadt Saarbrücken wurden natürlich an den Kosten beteiligt. Der alte Wasserturm steht unter Denkmalschutz und soll erhalten bleiben.
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Saarbrücken

850 1x1 Px, 23.02.2013

0.19 km
Es war einmal....Die Dampflokzeit... Auf der Nordostseite des Geländes des alten Bahnbetriebswerkes Saarbrücken stehen nicht mehr viele Gebäude. Ganz erhalten ist hier noch der Wasserturm. Hier entstehen neue Bürogebäude, Straßen,Kreisverkehre und Parkplätze. 27.02.2012
Es war einmal....Die Dampflokzeit... Auf der Nordostseite des Geländes des alten Bahnbetriebswerkes Saarbrücken stehen nicht mehr viele Gebäude. Ganz erhalten ist hier noch der Wasserturm. Hier entstehen neue Bürogebäude, Straßen,Kreisverkehre und Parkplätze. 27.02.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Saarbrücken, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

1257 1x1 Px, 21.03.2013

0.32 km
0.35 km
Saarbahn mit Werbung vom Saarländischen Rundfunk in der Saarbrücker Ludwigsstraße. Das Foto habe ich am 10.07.2011 gemacht.Das Betreten der Gleise an dieser Stelle ist erlaubt.
Saarbahn mit Werbung vom Saarländischen Rundfunk in der Saarbrücker Ludwigsstraße. Das Foto habe ich am 10.07.2011 gemacht.Das Betreten der Gleise an dieser Stelle ist erlaubt.
Manfred Schneider

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

689 1x1 Px, 09.08.2011

0.35 km
Saarbahn in der Saarbrücker Triererstraße. Das Foto habe ich am 10.07.2011 gemacht.Das Betreten der Gleise an dieser Stelle ist erlaubt.
Saarbahn in der Saarbrücker Triererstraße. Das Foto habe ich am 10.07.2011 gemacht.Das Betreten der Gleise an dieser Stelle ist erlaubt.
Manfred Schneider

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

754 1x1 Px, 09.08.2011

0.36 km
TGV 4709 (310018) Frankfurt/Main - Paris Est verlässt gerade den Hbf. in Saarbrücken. In 1 Std. und 58 Minuten wird Paris erreicht sein. Mit dem Auto nicht zu schaffen! 12.07.2016
TGV 4709 (310018) Frankfurt/Main - Paris Est verlässt gerade den Hbf. in Saarbrücken. In 1 Std. und 58 Minuten wird Paris erreicht sein. Mit dem Auto nicht zu schaffen! 12.07.2016
Erhard Pitzius

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 682 Saarbrücken – Forbach (–Metz)

464 1x1 Px, 12.07.2016

0.36 km
Speno SM 775, abgestellt im Saarbrücker Hbf. am 15.04.07
Speno SM 775, abgestellt im Saarbrücker Hbf. am 15.04.07
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·

990 1x1 Px, 20.04.2007

0.37 km
Saarbahn im Gegenlicht - Die Saarbahnwagen auf der Fahrt in Richtung Norden hat die Abfahrtsrampe vom Saarbrückener Hauptbahnhof verlassen und wird bald die Station Trierer Straße erreichen. 28.05.2011 (M)
Saarbahn im Gegenlicht - Die Saarbahnwagen auf der Fahrt in Richtung Norden hat die Abfahrtsrampe vom Saarbrückener Hauptbahnhof verlassen und wird bald die Station Trierer Straße erreichen. 28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

585 1x1 Px, 30.05.2011

0.41 km
Der Fernverkehr von und nach Saarbrücken wurde in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich aus gedünnt. Die 5 ICE/TGV Zugpaare zwischen Paris und Frankfurt/Main, sowie noch vereinzelte IC/EC aus/nach Stuttgart oder Graz haben die Quantität der Fernverbindungen verringert. ICE 3 nach Paris hat fast pünktlich Ausfahrt auf Gleis 12 des Hbf. Saarbrücken. ICE nach Frankrfurt hatte vor 5 Minuten den Bahnhof in die Gegenrichtung verlassen. Rechts wartet der RE nach Koblenz auf Anschlussreisende. Der linke Bahnsteig im Hintergrund (Gleis 17 und 19) wird nicht mehr von Reisenden genutzt. Bei der Neugestaltung wurde der Zugang zugemauert und die Durchgangsgleise bekamen einen Prellbock und können nur noch in eine Richtung befahren werden. Eigentlich eine unsinnige Maßnahme, erstens beraubt man sich Expansionsmöglichkeiten und bei Belegung von allen Gleisen wie hier gegen 15.00 müssen die Fahrgäste zum RE nach Koblenz, wenn der Himmel weint, durch den Regen laufen. 28.04.2012
Der Fernverkehr von und nach Saarbrücken wurde in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich aus gedünnt. Die 5 ICE/TGV Zugpaare zwischen Paris und Frankfurt/Main, sowie noch vereinzelte IC/EC aus/nach Stuttgart oder Graz haben die Quantität der Fernverbindungen verringert. ICE 3 nach Paris hat fast pünktlich Ausfahrt auf Gleis 12 des Hbf. Saarbrücken. ICE nach Frankrfurt hatte vor 5 Minuten den Bahnhof in die Gegenrichtung verlassen. Rechts wartet der RE nach Koblenz auf Anschlussreisende. Der linke Bahnsteig im Hintergrund (Gleis 17 und 19) wird nicht mehr von Reisenden genutzt. Bei der Neugestaltung wurde der Zugang zugemauert und die Durchgangsgleise bekamen einen Prellbock und können nur noch in eine Richtung befahren werden. Eigentlich eine unsinnige Maßnahme, erstens beraubt man sich Expansionsmöglichkeiten und bei Belegung von allen Gleisen wie hier gegen 15.00 müssen die Fahrgäste zum RE nach Koblenz, wenn der Himmel weint, durch den Regen laufen. 28.04.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich

1077  1 1x1 Px, 28.03.2013

0.41 km
1116 050 “Robert” an der Leergarnitur des EC 217 in Saarbrücken Hbf am 27. Januar 2024
1116 050 “Robert” an der Leergarnitur des EC 217 in Saarbrücken Hbf am 27. Januar 2024
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Saarland

133 1x1 Px, 16.11.2024

0.42 km
Der Fernverkehr von und nach Saarbrücken wurde in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich aus gedünnt. Die 5 ICE/TGV Zugpaare zwischen Paris und Frankfurt/Main, sowie noch vereinzelte IC/EC aus/nach Stuttgart oder Graz haben die Quantität der Fernverbindungen verringert. Mitte der 90 Jahre gab es die durchgehenden IR Verbindungen im Zweistundentakt nach Lindau und Bremerhafen/Lehe bzw. Norddeich Mole. Die durchgehenden Verbindungen Paris (EC) oder Saarbrücken (IC) nach Dresden, sodass auch im Zweistundentakt die Relation Saarbrücken - Frankfurt - Fulda - Erfurt - Dresden gefahren wurde. Und nicht zu vergessen der legendäre IC Saar - Kurier jeden Morgen von Saarbrücken nach München. ICE 3 hat pünktlich aus Paris kommend Einfahrt auf Gleis 5 des Hbf. Saarbrücken. 28.04.2012
Der Fernverkehr von und nach Saarbrücken wurde in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich aus gedünnt. Die 5 ICE/TGV Zugpaare zwischen Paris und Frankfurt/Main, sowie noch vereinzelte IC/EC aus/nach Stuttgart oder Graz haben die Quantität der Fernverbindungen verringert. Mitte der 90 Jahre gab es die durchgehenden IR Verbindungen im Zweistundentakt nach Lindau und Bremerhafen/Lehe bzw. Norddeich Mole. Die durchgehenden Verbindungen Paris (EC) oder Saarbrücken (IC) nach Dresden, sodass auch im Zweistundentakt die Relation Saarbrücken - Frankfurt - Fulda - Erfurt - Dresden gefahren wurde. Und nicht zu vergessen der legendäre IC Saar - Kurier jeden Morgen von Saarbrücken nach München. ICE 3 hat pünktlich aus Paris kommend Einfahrt auf Gleis 5 des Hbf. Saarbrücken. 28.04.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich

913 1x1 Px, 27.03.2013

0.43 km
Bahnen oben, Autos unten - So wurde der Konflikt am Hauptbahnhof von Saarbrücken gelöst. In den sechziger oder siebziger Jahren hätte man es vielleicht umgekehrt gemacht. Die urbaner und fußgängerfreundlichere Lösung. Die Fahrgäste müssen nicht in ungemütliche Untergeschosse ausweichen, der Vorplatz des Bahnhofes wird vom Durchgangverkehr befreit und auch das Umsteigen zwischen Stadtbahn und Bus ist auf kurzem Weg möglich. Soweit ich mich erinnern kann halten hier die Busse und die Saarbahn am selben Bahn- bzw Bussteig. 28.05.2011 (M)
Bahnen oben, Autos unten - So wurde der Konflikt am Hauptbahnhof von Saarbrücken gelöst. In den sechziger oder siebziger Jahren hätte man es vielleicht umgekehrt gemacht. Die urbaner und fußgängerfreundlichere Lösung. Die Fahrgäste müssen nicht in ungemütliche Untergeschosse ausweichen, der Vorplatz des Bahnhofes wird vom Durchgangverkehr befreit und auch das Umsteigen zwischen Stadtbahn und Bus ist auf kurzem Weg möglich. Soweit ich mich erinnern kann halten hier die Busse und die Saarbahn am selben Bahn- bzw Bussteig. 28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

487 1x1 Px, 11.02.2017

0.44 km
Die Farben verblassen..... durch Wind , Sonne und Regen. Das Fahrwerk von 18 602 hätte mal einen neuen Anstrich verdient. Die in Saarbrücken stationierte 18 602 wurde am 01.07.1964 ausgemustert und bis 1983 als Heizlok in Saarbrücken eingesetzt. Saarbrücken Hbf. 28.04.2012 Bahnsteig Gleis 14/16
Die Farben verblassen..... durch Wind , Sonne und Regen. Das Fahrwerk von 18 602 hätte mal einen neuen Anstrich verdient. Die in Saarbrücken stationierte 18 602 wurde am 01.07.1964 ausgemustert und bis 1983 als Heizlok in Saarbrücken eingesetzt. Saarbrücken Hbf. 28.04.2012 Bahnsteig Gleis 14/16
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1631 1x1 Px, 23.02.2013

0.44 km
Die Fernverkehrsverbindungen im Saarbrücker Hauptbahnhof haben in den letzten Jahren und Jahrzehnten immer mehr abgenommen. Man kann gepannt sein, welche Relationen im Deutschlandtakt 2030 übrig bleiben. Am 26.02.2022 hat der TGV Duplex (4706) aus Paris Einfahrt in den Saarbrücker Hauptbahnhof, dann geht es weiter nach Frankfurt am Main.
Die Fernverkehrsverbindungen im Saarbrücker Hauptbahnhof haben in den letzten Jahren und Jahrzehnten immer mehr abgenommen. Man kann gepannt sein, welche Relationen im Deutschlandtakt 2030 übrig bleiben. Am 26.02.2022 hat der TGV Duplex (4706) aus Paris Einfahrt in den Saarbrücker Hauptbahnhof, dann geht es weiter nach Frankfurt am Main.
Erhard Pitzius

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·

335 1x1 Px, 28.02.2022

0.44 km
Dieses Foto zeigt den Saarbahn Bahnhof Saarbrücken Trierer Straße.Das Foto wurde am 24.09.2009 Aufgenommen.
Dieses Foto zeigt den Saarbahn Bahnhof Saarbrücken Trierer Straße.Das Foto wurde am 24.09.2009 Aufgenommen.
Manfred Schneider

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

923 1x1 Px, 25.09.2009

0.44 km
Diese Aufnahme der Saarbahn wurde an der Haltestelle Trierer Straße in Saarbrücken Aufgenommen.
Diese Aufnahme der Saarbahn wurde an der Haltestelle Trierer Straße in Saarbrücken Aufgenommen.
Manfred Schneider

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

643 1x1 Px, 25.09.2009

0.44 km
Diese Aufnahme der Saarbahn wurde an der Haltestelle Trierer Straße in Saarbrücken Aufgenommen.
Diese Aufnahme der Saarbahn wurde an der Haltestelle Trierer Straße in Saarbrücken Aufgenommen.
Manfred Schneider

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

763 1x1 Px, 25.09.2009

0.44 km
Hier ist die Saarbahn in der Trierer Straße zu sehen. Die Aufnahme des Fotos war am 11.02.2010.
Hier ist die Saarbahn in der Trierer Straße zu sehen. Die Aufnahme des Fotos war am 11.02.2010.
Manfred Schneider

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

932 1x1 Px, 11.02.2010

0.47 km
Fahrgestell der 18 602 als Denkmal auf einem Bahnsteig des Saarbrücker Hbf. Die Lok wurde in den 1970er Jahren als Heizlok am alten BW Saarbrücken (Gebäude im Hintergrund) eingesetzt. Aufnahme vom 09.01.2005
Fahrgestell der 18 602 als Denkmal auf einem Bahnsteig des Saarbrücker Hbf. Die Lok wurde in den 1970er Jahren als Heizlok am alten BW Saarbrücken (Gebäude im Hintergrund) eingesetzt. Aufnahme vom 09.01.2005
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·

2942 1x1 Px, 18.11.2006

0.48 km
Wagen 1029 der Saarbahn auf der Linie 1 Richtung Brebach kurz nach dem Unterqueren der Westspangenbrücke, von der das Foto aufgenommen wurde, bei der Einfahrt in die Haltestelle Trierer Straße . (06.09.2008)
Wagen 1029 der Saarbahn auf der Linie 1 Richtung Brebach kurz nach dem Unterqueren der Westspangenbrücke, von der das Foto aufgenommen wurde, bei der Einfahrt in die Haltestelle "Trierer Straße". (06.09.2008)
Johannes Bur

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

767 1x1 Px, 06.09.2008

0.48 km
Stadtbahnzug 1029 Richtung Brebach beim Verlassen der Haltestelle Trierer Straße Richtung Hauptbahnhof - aufgenommen von der Westspangenbrücke, der Verknüpfung von A623, A620, A1 und innerstädtischem Verkehr im Saarbrücker Norden. (06.09.2008)
Stadtbahnzug 1029 Richtung Brebach beim Verlassen der Haltestelle "Trierer Straße" Richtung Hauptbahnhof - aufgenommen von der Westspangenbrücke, der Verknüpfung von A623, A620, A1 und innerstädtischem Verkehr im Saarbrücker Norden. (06.09.2008)
Johannes Bur

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

862 1x1 Px, 06.09.2008

0.51 km
Während 628 465 auf Gleis 11 des Saarbrücker Hauptbahnhof auf die Abfahrt nach Lebach-Jabach wartet nähert sich der TGV (Tw 4704) Paris - Frankfurt/Main. Dieser wird auf Gleis 5 einfahren. 26.08.2016
Während 628 465 auf Gleis 11 des Saarbrücker Hauptbahnhof auf die Abfahrt nach Lebach-Jabach wartet nähert sich der TGV (Tw 4704) Paris - Frankfurt/Main. Dieser wird auf Gleis 5 einfahren. 26.08.2016
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

496  1 1x1 Px, 21.10.2016

0.51 km
Im Dschungel der Masten des Hauptbahnhofes in Saarbrücken ist es fast unmöglich einen Zug im Ganzen auf´s Photo zu bekommen. Gott sei Dank sind die 628er nicht all zu lang. 628 465 kommt aus Lebach, diese Strecke Saarbrücken - Lebach wird täglich im Stundentakt bedient. 28.04.2012
Im Dschungel der Masten des Hauptbahnhofes in Saarbrücken ist es fast unmöglich einen Zug im Ganzen auf´s Photo zu bekommen. Gott sei Dank sind die 628er nicht all zu lang. 628 465 kommt aus Lebach, diese Strecke Saarbrücken - Lebach wird täglich im Stundentakt bedient. 28.04.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

628 1x1 Px, 27.03.2013

0.52 km
Auf zwei Relationen sind im Saarland noch die Dieseltriebwagen der BR 628 zu finden. Dillingen - Niedaltdorf - Dillingen und Saarbrücken Hbf. - Lebach-Jabach - Saarbrücken Hbf. 628 487 wartet auf Fahrgäste (der Zug wird voll werden)und wird sich dann 50% der Strecke unter Fahrdraht nach Lebach-Jabach aufmachen. Saarbrücken Hbf. am 12.07.2016
Auf zwei Relationen sind im Saarland noch die Dieseltriebwagen der BR 628 zu finden. Dillingen - Niedaltdorf - Dillingen und Saarbrücken Hbf. - Lebach-Jabach - Saarbrücken Hbf. 628 487 wartet auf Fahrgäste (der Zug wird voll werden)und wird sich dann 50% der Strecke unter Fahrdraht nach Lebach-Jabach aufmachen. Saarbrücken Hbf. am 12.07.2016
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

261 1x1 Px, 12.07.2016

0.53 km
Saarbahn Tw 1012 in der Frankenstraße kurz vor Erreichen des Hauptbahnhofs, 20.02.2012.
Saarbahn Tw 1012 in der Frankenstraße kurz vor Erreichen des Hauptbahnhofs, 20.02.2012.
Christian Wenger

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

656 1x1 Px, 22.02.2012

0.54 km
Deutscher oder Franzose! Dies läßt sich auf den ersten Blick nicht sagen. Der Wal trägt das DB Logo, sowie das TER Lorraine Signet und das SNCF Kennzeichen. Beim genauen Blick auf die Betriebsnummer des Fahrzeuges erkennt man: 95 87 0073 914-6 F-SNCF. Die Baureihe X 73900 der SNCF entspricht im Prinzip der DB Reihe 641. Nur diese Version ist Frankreich/Deutschland tauglich. Zwei rote Fahrzeuge, die das Saarland bezahlt hat gibt es, 73 914 und 73 915. Nur der Name Baleine bleue passt hier allerdings nicht. RE Saarbrücken - Metz vor der Abfahrt im Hbf. Saarbrücken am 03.04.2015
Deutscher oder Franzose! Dies läßt sich auf den ersten Blick nicht sagen. Der Wal trägt das DB Logo, sowie das TER Lorraine Signet und das SNCF Kennzeichen. Beim genauen Blick auf die Betriebsnummer des Fahrzeuges erkennt man: 95 87 0073 914-6 F-SNCF. Die Baureihe X 73900 der SNCF entspricht im Prinzip der DB Reihe 641. Nur diese Version ist Frankreich/Deutschland tauglich. Zwei rote Fahrzeuge, die das Saarland bezahlt hat gibt es, 73 914 und 73 915. Nur der Name "Baleine bleue" passt hier allerdings nicht. RE Saarbrücken - Metz vor der Abfahrt im Hbf. Saarbrücken am 03.04.2015
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine', Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich

625  1 1x1 Px, 24.04.2015

0.55 km
0.55 km
Saarbrücken Hauptbahnhof, wie sie einmal war. 30/5/2005 Foto.
Saarbrücken Hauptbahnhof, wie sie einmal war. 30/5/2005 Foto.
Steven Pappas

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·

905 1x1 Px, 17.01.2011

0.56 km
. Triebzug 620 517 wartet im Bahnhof von Saarbrücken auf das Abfahrtsignal um in die Abstellung zu fahren. 10.09.2017. (Hans)
. Triebzug 620 517 wartet im Bahnhof von Saarbrücken auf das Abfahrtsignal um in die Abstellung zu fahren. 10.09.2017. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·

566 1x1 Px, 13.09.2017

0.57 km
. Süwex Triebzug 429 127 fährt im Doppelpack in den Bahnhof von Saarbrücken ein um nach einem kurzen Halt seine Fahrt in Richtung Trier – Koblenz fortzusetzen. 10.09.2017. (Hans)
. Süwex Triebzug 429 127 fährt im Doppelpack in den Bahnhof von Saarbrücken ein um nach einem kurzen Halt seine Fahrt in Richtung Trier – Koblenz fortzusetzen. 10.09.2017. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 429 BR 429 ·Flirt 3 (fünfteilig)·

430 1x1 Px, 13.09.2017

0.6 km
Hektische Betriebsamkeit am 10.06.07 im Saarbrücker Hbf: das Zugpersonal des ersten planmäßig verkehrenden ICE3 MF von Frankfurt/Main nach Paris Est über die neue POS-Hochgeschwindigkeitsstrecke, der gerade auf Gleis 12 eingelaufen ist, posiert für die zahlreichen Pressevertreter und die noch zahlreicher vorhandenen Zuschauer
Hektische Betriebsamkeit am 10.06.07 im Saarbrücker Hbf: das Zugpersonal des ersten planmäßig verkehrenden ICE3 MF von Frankfurt/Main nach Paris Est über die neue POS-Hochgeschwindigkeitsstrecke, der gerade auf Gleis 12 eingelaufen ist, posiert für die zahlreichen Pressevertreter und die noch zahlreicher vorhandenen Zuschauer
Johannes Bur

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406

1211 1x1 Px, 08.09.2007

0.6 km
Wagen 1019 verlässt als 1 Richtung Riegelsberg Süd die Haltestelle Hauptbahnhof (Stadtbahn) Richtung Trierer Straße - im Hintergrund die Saarbrücker Zentrale der Deutschen Post (04.07.2008).
Wagen 1019 verlässt als 1 Richtung Riegelsberg Süd die Haltestelle Hauptbahnhof (Stadtbahn) Richtung Trierer Straße - im Hintergrund die Saarbrücker Zentrale der Deutschen Post (04.07.2008).
Johannes Bur

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

858 1x1 Px, 04.07.2008

0.6 km
Wagen 1019 der Saarbrücker Verkehrsbetriebe ( Saarbahn&Bus ) verlässt die Haltestelle Hauptbahnhof (Stadtbahn), die vom Bahnhofstunnel unterquert wird, und befährt als Linie 1 Richtung Riegelsberg Süd die stark abfällige Strecke Richtung Haltestelle Trierer Straße - rechts zu sehen ist die Saarbrücker Hauptpost(04.07.2008).
Wagen 1019 der Saarbrücker Verkehrsbetriebe ("Saarbahn&Bus") verlässt die Haltestelle Hauptbahnhof (Stadtbahn), die vom Bahnhofstunnel unterquert wird, und befährt als Linie 1 Richtung Riegelsberg Süd die stark abfällige Strecke Richtung Haltestelle Trierer Straße - rechts zu sehen ist die Saarbrücker Hauptpost(04.07.2008).
Johannes Bur

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

870 1x1 Px, 04.07.2008

0.6 km
Stadtbahnwagen 1007 auf der Linie 1 Richtung Brebach beim Verlassen der Haltestelle Saarbrücken Hauptbahnhof (Stadtbahn) - im Hintergrund ist der Zugang zur Saarbrücker Fußgängerzone und das Einkaufszentrum SaarGalerie zu sehen, das derzeit zu einem der größten deutschen Kaufhäuser umgebaut wird (04.07.2008).
Stadtbahnwagen 1007 auf der Linie 1 Richtung Brebach beim Verlassen der Haltestelle Saarbrücken Hauptbahnhof (Stadtbahn) - im Hintergrund ist der Zugang zur Saarbrücker Fußgängerzone und das Einkaufszentrum SaarGalerie zu sehen, das derzeit zu einem der größten deutschen Kaufhäuser umgebaut wird (04.07.2008).
Johannes Bur

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

1434 1x1 Px, 04.07.2008

0.6 km
ET 425-639 als RB 73 (Saarbrücken-St. Wendel) auf Gleis3 des Saarbrücker Hauptbahnhofs (04.07.2008).
ET 425-639 als RB 73 (Saarbrücken-St. Wendel) auf Gleis3 des Saarbrücker Hauptbahnhofs (04.07.2008).
Johannes Bur

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

1574 1x1 Px, 04.07.2008

0.6 km
BR 411 (ICE-T 1184 Kaiserslautern ) verlässt Gleis 12 des Saarbrücker Hauptbahnhofs in Richtung Frankfurt/Main Hbf (11.07.2008).
BR 411 (ICE-T 1184 "Kaiserslautern") verlässt Gleis 12 des Saarbrücker Hauptbahnhofs in Richtung Frankfurt/Main Hbf (11.07.2008).
Johannes Bur

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken Hbf ·SSH·

2030 1x1 Px, 11.07.2008

0.6 km
Wagen 1027 der Saarbahn verlässt die Haltestelle Hauptbahnhof (Stadtbahn) als Stadtbahn der Linie 1 Richtung Brebach - im Hintergrund links die Saarbrücker Zentrale der Deutschen Post und rechts der zum Eurobahnhof Saarbrücken umgebaute Hauptbahnhof (11.07.2008).
Wagen 1027 der Saarbahn verlässt die Haltestelle "Hauptbahnhof (Stadtbahn)" als Stadtbahn der Linie 1 Richtung Brebach - im Hintergrund links die Saarbrücker Zentrale der Deutschen Post und rechts der zum Eurobahnhof Saarbrücken umgebaute Hauptbahnhof (11.07.2008).
Johannes Bur

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

986 1x1 Px, 11.07.2008

0.6 km
612-135 Richtung Mainz Hbf auf Gleis 16 und unbekannter 425er-Triebzug ( Generation Zugkunft - Das Saarland in Bewegung ) auf einem Betriebsgleis im Saarbrücker Hauptbahnhof - im Hintergrund: Bahnbetriebsanlagen und Stadtteil Rodenhof (11.07.2008).
612-135 Richtung Mainz Hbf auf Gleis 16 und unbekannter 425er-Triebzug ("Generation Zugkunft - Das Saarland in Bewegung") auf einem Betriebsgleis im Saarbrücker Hauptbahnhof - im Hintergrund: Bahnbetriebsanlagen und Stadtteil Rodenhof (11.07.2008).
Johannes Bur

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

2454 1x1 Px, 11.07.2008

0.6 km
ICE-T-Triebzug 1184 Kaiserslautern (BR 411) auf Gleis 12 des Saarbrücker Hauptbahnhofs - mit 30-minütiger Verspätung aus Frankfurt/Main eingetroffen und sehnlichst erwartet von einer Vielzahl von Menschen, die aufgrund der technischen Probleme mit den ICE3-Zügen diese nicht wie planmäßig durchgehend zwischen Paris und Frankfurt benutzen konnten, sondern in Saarbrücken umsteigen mussten (11.07.2008).
ICE-T-Triebzug 1184 "Kaiserslautern" (BR 411) auf Gleis 12 des Saarbrücker Hauptbahnhofs - mit 30-minütiger Verspätung aus Frankfurt/Main eingetroffen und sehnlichst erwartet von einer Vielzahl von Menschen, die aufgrund der technischen Probleme mit den ICE3-Zügen diese nicht wie planmäßig durchgehend zwischen Paris und Frankfurt benutzen konnten, sondern in Saarbrücken umsteigen mussten (11.07.2008).
Johannes Bur

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

1619 1x1 Px, 11.07.2008

0.6 km
TGV-POS 4405 fährt als Ersatzzug für einen der in Inspektion befindlichen ICE3 aus Paris-Est kommend am 12. Juli 2008 pünktlich um 11:00 Uhr auf Gleis 5 des Saarbrücker Hauptbahnhofs ein und fährt etwa 10 Minuten später weiter Richtung Frankfurt/Main.
TGV-POS 4405 fährt als Ersatzzug für einen der in Inspektion befindlichen ICE3 aus Paris-Est kommend am 12. Juli 2008 pünktlich um 11:00 Uhr auf Gleis 5 des Saarbrücker Hauptbahnhofs ein und fährt etwa 10 Minuten später weiter Richtung Frankfurt/Main.
Johannes Bur

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

792 1x1 Px, 12.07.2008

0.6 km
TGV POS 4405 fährt als Ersatzzug für einen in Inspektion befindlichen ICE3 am 12. Juli 2008 aus Paris kommend pünktlich um 11:00 Uhr auf Gleis 5 im Saarbrücker Hauptbahnhof ein, um sich mit leichter Verspätung etwa 10 Minuten später weiter auf den Weg nach Frankfurt/Main zu machen.
TGV POS 4405 fährt als Ersatzzug für einen in Inspektion befindlichen ICE3 am 12. Juli 2008 aus Paris kommend pünktlich um 11:00 Uhr auf Gleis 5 im Saarbrücker Hauptbahnhof ein, um sich mit leichter Verspätung etwa 10 Minuten später weiter auf den Weg nach Frankfurt/Main zu machen.
Johannes Bur

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

744 1x1 Px, 12.07.2008

0.6 km
Triebkopf des TGV POS 4405 am 12. Juli 2008 (Ersatzzug für ICE3 von Paris-Est nach Frankfurt/Main) auf Gleis 5 des Saarbrücker Hauptbahnhofs.
Triebkopf des TGV POS 4405 am 12. Juli 2008 (Ersatzzug für ICE3 von Paris-Est nach Frankfurt/Main) auf Gleis 5 des Saarbrücker Hauptbahnhofs.
Johannes Bur

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

662 1x1 Px, 12.07.2008

0.6 km
Schon leicht in Mitleidenschaft gezogene Lackierung des TGV POS 4405, der am 12. Juli 2008 als Ersatzzug für den aus dem Verkehr gezogenen ICE3 Paris-Frankfurt verkehrt, auf Gleis 5 in Saarbrücken.
Schon leicht in Mitleidenschaft gezogene Lackierung des TGV POS 4405, der am 12. Juli 2008 als Ersatzzug für den aus dem Verkehr gezogenen ICE3 Paris-Frankfurt verkehrt, auf Gleis 5 in Saarbrücken.
Johannes Bur

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH

756 1x1 Px, 12.07.2008

Deutschland > Saarland > Regionalverband Saarbrücken > Saarbrücken > Bezirk Mitte > St. Johann > Hauptbahnhof


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