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Bilder aus Schwalbach am Taunus

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Schwalbach am Taunus


0.27 km
Diese Aufnahme mit dem Blick von hinten auf die ausfahrende S3 nach Bad Soden mit 420 303 und 420 297 habe ich am 02.11.2008 gemacht, um die grosszügig angelegte Rampe von der Fussgängerüberführung zum Bahnsteig der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord ins Bild zu setzen. Eine kleine Besonderheit ist, am Rande erwähnt, das Dach des hinteren 420, das hellgrau abgesetzt ist.
Diese Aufnahme mit dem Blick von hinten auf die ausfahrende S3 nach Bad Soden mit 420 303 und 420 297 habe ich am 02.11.2008 gemacht, um die grosszügig angelegte Rampe von der Fussgängerüberführung zum Bahnsteig der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord ins Bild zu setzen. Eine kleine Besonderheit ist, am Rande erwähnt, das Dach des hinteren 420, das hellgrau abgesetzt ist.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

3153 800x610 Px, 12.11.2008

0.41 km
Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein. Am 02.11.2008 fuhr ein Vollzug in Fahrtrichtung Bad Soden mit 420 303 und 420 297 in die Station ein.
Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein. Am 02.11.2008 fuhr ein Vollzug in Fahrtrichtung Bad Soden mit 420 303 und 420 297 in die Station ein.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

3268 800x610 Px, 12.11.2008

0.42 km
Das ist ein Schild, das es bis zum 31.10.2008, dem Datum der Eröffnung der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord bei der S-Bahn Rhein-Main nicht gab und nur vom Stuttgarter S-Bahn-Netz bekannt sein dürfte. Ein Novum bei der S-Bahn Rhein-Main, die erste Station mit einem Bahnsteig der im Gefälle liegt (Aufnahme vom 02.11.2008)
Das ist ein Schild, das es bis zum 31.10.2008, dem Datum der Eröffnung der neuen S-Bahn-Station Schwalbach Nord bei der S-Bahn Rhein-Main nicht gab und nur vom Stuttgarter S-Bahn-Netz bekannt sein dürfte. Ein Novum bei der S-Bahn Rhein-Main, die erste Station mit einem Bahnsteig der im Gefälle liegt (Aufnahme vom 02.11.2008)
Helmut Amann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

3181 610x800 Px, 12.11.2008

0.68 km
0.71 km
Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der späten 70er Jahre. Am 10.03.2007 verließen 420 732 und 420 800 die Station in Fahrtrichtung Bad Soden. Die Baureihe 420 wird hier auch nicht mehr allzu lange abgelichtet werden können, die Linie S3 soll aktuellsten Verlautbarungen zufolge ab 01.07.2007 auch auf die Baureihe 423 umgestellt werden.
Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der späten 70er Jahre. Am 10.03.2007 verließen 420 732 und 420 800 die Station in Fahrtrichtung Bad Soden. Die Baureihe 420 wird hier auch nicht mehr allzu lange abgelichtet werden können, die Linie S3 soll aktuellsten Verlautbarungen zufolge ab 01.07.2007 auch auf die Baureihe 423 umgestellt werden.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1983 800x601 Px, 13.04.2007

0.81 km
Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.
Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1091 800x606 Px, 13.04.2007

0.91 km
Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren. Ein Vollzug mit 420 322 und 420 295 hatte am 10.03.2007 Niederhöchstadt gerade verlassen und fuhr durch die Kurve in Fahrtrichtung Bad Soden.
Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren. Ein Vollzug mit 420 322 und 420 295 hatte am 10.03.2007 Niederhöchstadt gerade verlassen und fuhr durch die Kurve in Fahrtrichtung Bad Soden.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1242 800x601 Px, 13.04.2007

0.97 km
An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.
An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

3376  5 800x610 Px, 12.11.2008

0.99 km
1.26 km
1.37 km
Am 26.07.2007 stand ich auf dem Bahnsteig der Station Kronberg Süd, um nach einem Termin in der Nähe mit der nächsten S4 heimzufahren. Da staunte ich nicht schlecht, als ein Vollzug mit 420 271 und 420 295 einfuhr, die S4 wird normalerweise ausschließlich mit der Baureihe 423 gefahren. Die Kamera hatte ich glücklicherweise dabei, aber es war aufgrund des Überraschungseffektes leider nicht besser abzulichten als aus dieser spitzen Perspektive.
Am 26.07.2007 stand ich auf dem Bahnsteig der Station Kronberg Süd, um nach einem Termin in der Nähe mit der nächsten S4 heimzufahren. Da staunte ich nicht schlecht, als ein Vollzug mit 420 271 und 420 295 einfuhr, die S4 wird normalerweise ausschließlich mit der Baureihe 423 gefahren. Die Kamera hatte ich glücklicherweise dabei, aber es war aufgrund des Überraschungseffektes leider nicht besser abzulichten als aus dieser spitzen Perspektive.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1826 800x604 Px, 31.07.2007

1.84 km
Zwischen den Stationen Schwalbach Limes und Sulzbach Nord durchfährt die S-Bahn ein recht großes Waldgebiet. 423 420 + 423 434 + 423 381 wurden am 16.06.2015 aufgenommen.
Zwischen den Stationen "Schwalbach Limes" und "Sulzbach Nord" durchfährt die S-Bahn ein recht großes Waldgebiet. 423 420 + 423 434 + 423 381 wurden am 16.06.2015 aufgenommen.
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

429 1000x667 Px, 20.07.2016

2.25 km
Am 13.01.2007 fuhr die S3 nach Bad Soden auf dem eingleisigen Streckenabschnitt mit 420 296 und 420 285 gleich nach der Aufnahme in den Haltepunkt Sulzbach Nord ein.
Am 13.01.2007 fuhr die S3 nach Bad Soden auf dem eingleisigen Streckenabschnitt mit 420 296 und 420 285 gleich nach der Aufnahme in den Haltepunkt Sulzbach Nord ein.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1135 800x606 Px, 22.01.2007

2.3 km
Ebenfalls bei der Einfahrt in Sulzbach Nord kamen 420 225 und 420 277 am 13.01.2007 auf der S3 von Darmstadt und fuhren nach Bad Soden im Taunus.
Ebenfalls bei der Einfahrt in Sulzbach Nord kamen 420 225 und 420 277 am 13.01.2007 auf der S3 von Darmstadt und fuhren nach Bad Soden im Taunus.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1476 800x606 Px, 22.01.2007

2.36 km
423 412 40 Jahre S-Bahn Rhein-Main steht gemeinsam mit einem weiteren 423 abfahrbereit als S4 nach Langen in Kronberg. Aufgenommen am 10.11.2018 12:33
423 412 "40 Jahre S-Bahn Rhein-Main" steht gemeinsam mit einem weiteren 423 abfahrbereit als S4 nach Langen in Kronberg. Aufgenommen am 10.11.2018 12:33
Br111 Fan

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 645.4 Frankfurt-Rödelheim – Niederhöchstadt – Kronberg

375 1200x675 Px, 22.03.2019

2.62 km
außerplanmäßiger Einsatz von BR 430 auf der RMV-Linie S3 in Bad Soden/Ts.
außerplanmäßiger Einsatz von BR 430 auf der RMV-Linie S3 in Bad Soden/Ts.
Thomas Frank

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

133 1200x900 Px, 19.05.2025

2.77 km
Eine wegen einer Streckensperrung nur bis Niederhöchstadt verkehrende S3 hält gerade in Eschborn. Aufgenommen am 10.11.2018 10.11.2018 13:20
Eine wegen einer Streckensperrung nur bis Niederhöchstadt verkehrende S3 hält gerade in Eschborn. Aufgenommen am 10.11.2018 10.11.2018 13:20
Br111 Fan

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 645.4 Frankfurt-Rödelheim – Niederhöchstadt – Kronberg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

332 1200x674 Px, 22.03.2019

2.83 km
Im Neigungswechsel - 423 302-9 als S3 nach Bad Soden bei der Abfahrt in der Station Eschborn. Diese Lautsprecher? oben an der Kante waren mir bislang nie aufgefallen. 21.03.2024 (M)
Im Neigungswechsel - 423 302-9 als S3 nach Bad Soden bei der Abfahrt in der Station Eschborn. Diese Lautsprecher? oben an der Kante waren mir bislang nie aufgefallen. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

283  1 780x1024 Px, 14.07.2024

2.85 km
Eine eigentlich banale Bahnsteigsituation - Beim Umstieg in Eschborn von der S3 in eine Bahn der S4 interessierte es mich natürlich, welche Fotomöglichkeiten sich dort bieten. Vor allem der Wechsel von der waagrechten Station zur deutlich ansteigenden Strecke fiel hier ins Auge. Dann komme bei der Aufnahme noch die Spieglungen der Schilder in der Bahn und die schmalen rote leuchtenden Streifen der Stirnseiten der einzelnen Wagen dazu. Eigentlich ganz gut der eindeutige Hinweis auf die außer Betrieb befindlichen Uhr. Seit Eröffnung des S-Bahnbetriebes hat sich an diesem Halt wohl nicht getan. Obwohl hier nur S-Bahnen verkehren muss zum Ein- und Ausstieg eine Stufen überwunden werden. 21.03.2024 (M)
Eine eigentlich banale Bahnsteigsituation - Beim Umstieg in Eschborn von der S3 in eine Bahn der S4 interessierte es mich natürlich, welche Fotomöglichkeiten sich dort bieten. Vor allem der Wechsel von der waagrechten Station zur deutlich ansteigenden Strecke fiel hier ins Auge. Dann komme bei der Aufnahme noch die Spieglungen der Schilder in der Bahn und die schmalen rote leuchtenden Streifen der Stirnseiten der einzelnen Wagen dazu. Eigentlich ganz gut der eindeutige Hinweis auf die außer Betrieb befindlichen Uhr. Seit Eröffnung des S-Bahnbetriebes hat sich an diesem Halt wohl nicht getan. Obwohl hier nur S-Bahnen verkehren muss zum Ein- und Ausstieg eine Stufen überwunden werden. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

229 1348x904 Px, 14.07.2024

2.92 km
Da war es spannend - ... ob mir die in Richtung Frankfurt abfahrende S-Bahn den einfahrenden Zug der S4 nach Kronberg verdecken würde. Es kam dann aber sehr passend und beide Züge begegneten sich in idealer Weise für die Aufnahme. Gegenlicht-Blick in Richtung Frankfurt von der Station Eschborn aus mit dem dortigen Bahnübergang. Auch auf diese Seite stiegt die Strecke in Richtung Kronberg (Taunus) an. 21.03.2024 (M)
Da war es spannend - ... ob mir die in Richtung Frankfurt abfahrende S-Bahn den einfahrenden Zug der S4 nach Kronberg verdecken würde. Es kam dann aber sehr passend und beide Züge begegneten sich in idealer Weise für die Aufnahme. Gegenlicht-Blick in Richtung Frankfurt von der Station Eschborn aus mit dem dortigen Bahnübergang. Auch auf diese Seite stiegt die Strecke in Richtung Kronberg (Taunus) an. 21.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

200 1437x904 Px, 14.07.2024

3.43 km
3.98 km
Am 3. November 2018 fanden auf der RB11 Frankfurt Höchst - Bad Soden Vorführungsfahrten mit einem AVG-Stadtbahntriebwagen statt. Damit sollte für das Projekt Regionaltangente West , eine geplante Stadtbahnstrecke westlich von Frankfurt, geworben werden. Hier ist eine RB11 nach Bad Soden zwischen Frankfurt Sossenheim und Sulzbach (Taunus) zu sehen. Aufgenommen am 3.11.2018 14:05
Am 3. November 2018 fanden auf der RB11 Frankfurt Höchst - Bad Soden Vorführungsfahrten mit einem AVG-Stadtbahntriebwagen statt. Damit sollte für das Projekt "Regionaltangente West", eine geplante Stadtbahnstrecke westlich von Frankfurt, geworben werden. Hier ist eine RB11 nach Bad Soden zwischen Frankfurt Sossenheim und Sulzbach (Taunus) zu sehen. Aufgenommen am 3.11.2018 14:05
Br111 Fan

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 643 Frankfurt-Höchst – Bad Soden, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450  ·Flexity Swift ET 2010/2S·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

355 1200x677 Px, 19.03.2019

4.06 km
4.08 km
Am 3. November 2018 fanden auf der RB11 Frankfurt Höchst - Bad Soden Vorführungsfahrten mit einem AVG-Stadtbahntriebwagen statt. Damit sollte für das Projekt Regionaltangente West , eine geplante Stadtbahnstrecke westlich von Frankfurt, geworben werden. Hier ist eine RB11 nach Frankfurt Höchst hinter Sulzbach (Taunus) zu sehen. Aufgenommen am 3.11.2018 14:49
Am 3. November 2018 fanden auf der RB11 Frankfurt Höchst - Bad Soden Vorführungsfahrten mit einem AVG-Stadtbahntriebwagen statt. Damit sollte für das Projekt "Regionaltangente West", eine geplante Stadtbahnstrecke westlich von Frankfurt, geworben werden. Hier ist eine RB11 nach Frankfurt Höchst hinter Sulzbach (Taunus) zu sehen. Aufgenommen am 3.11.2018 14:49
Br111 Fan

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 643 Frankfurt-Höchst – Bad Soden, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450  ·Flexity Swift ET 2010/2S·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

367 1200x675 Px, 19.03.2019

4.12 km
4.2 km
Langzug mit 423 bei Steinbach. Ein beliebter Drehort für Frankfurtkrimis... Juli 2015.
Langzug mit 423 bei Steinbach. Ein beliebter Drehort für Frankfurtkrimis... Juli 2015.
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Frankfurt West – Oberursel – Bad Homburg ·Homburger Bahn·

480 1200x765 Px, 25.07.2015

4.2 km
4.2 km
4.21 km
4.26 km
Am 3. November 2018 fanden auf der RB11 Frankfurt Höchst - Bad Soden Vorführungsfahrten mit einem AVG-Stadtbahntriebwagen statt. Damit sollte für das Projekt Regionaltangente West , eine geplante Stadtbahnstrecke westlich von Frankfurt, geworben werden. Die beiden Triebwagen sind hier auf der Fahrt als RB11 nach Frankfurt Höchst zwischen Sulzbach und Sossenheim mit dem Taunus im Hintergrund zu sehen. Aufgenommen am 3.11.2018 15:49
Am 3. November 2018 fanden auf der RB11 Frankfurt Höchst - Bad Soden Vorführungsfahrten mit einem AVG-Stadtbahntriebwagen statt. Damit sollte für das Projekt "Regionaltangente West", eine geplante Stadtbahnstrecke westlich von Frankfurt, geworben werden. Die beiden Triebwagen sind hier auf der Fahrt als RB11 nach Frankfurt Höchst zwischen Sulzbach und Sossenheim mit dem Taunus im Hintergrund zu sehen. Aufgenommen am 3.11.2018 15:49
Br111 Fan

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 643 Frankfurt-Höchst – Bad Soden, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450 · Be 4/8 ·GT8-100C/2S, GT8-100D/2S·

314 1200x674 Px, 20.03.2019

4.27 km
423 436-5 und 423 450-6 mit Bergblick. Im Hintergrund ist die höchste Erhebung des Rheinischen Schiefergebirges gerade noch sichtbar, der große Feldberg. Rechts des scheinbaren Gipfels erkennt man den Turm, der den etwa 880 m hohen Punkt markiert, zu dem einst Goethe schon seine Ausflüge machte.
423 436-5 und 423 450-6 mit Bergblick. Im Hintergrund ist die höchste Erhebung des Rheinischen Schiefergebirges gerade noch sichtbar, der große Feldberg. Rechts des scheinbaren Gipfels erkennt man den Turm, der den etwa 880 m hohen Punkt markiert, zu dem einst Goethe schon seine Ausflüge machte.
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Frankfurt West – Oberursel – Bad Homburg ·Homburger Bahn·

473 1200x821 Px, 26.07.2015

4.29 km
Am 3. November 2018 fanden auf der RB11 Frankfurt Höchst - Bad Soden Vorführungsfahrten mit einem AVG-Stadtbahntriebwagen statt. Damit sollte für das Projekt Regionaltangente West , eine geplante Stadtbahnstrecke westlich von Frankfurt, geworben werden. Hier präsentieren sich die beiden Triebwagen auf dem Weg nach Bad Soden zwischen Frankfurt Sossenheim und Sulzbach (Taunus) vor den Türmen der Frankfurter Skyline. Aufgenommen am 3.11.2018 15:05
Am 3. November 2018 fanden auf der RB11 Frankfurt Höchst - Bad Soden Vorführungsfahrten mit einem AVG-Stadtbahntriebwagen statt. Damit sollte für das Projekt "Regionaltangente West", eine geplante Stadtbahnstrecke westlich von Frankfurt, geworben werden. Hier präsentieren sich die beiden Triebwagen auf dem Weg nach Bad Soden zwischen Frankfurt Sossenheim und Sulzbach (Taunus) vor den Türmen der Frankfurter Skyline. Aufgenommen am 3.11.2018 15:05
Br111 Fan

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 643 Frankfurt-Höchst – Bad Soden, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450  ·Flexity Swift ET 2010/2S·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

283 1200x658 Px, 19.03.2019

4.35 km
Am Aufnahmetag, dem 01.05.2007, befand sich der Umbau der Station Eschborn Süd in vollem Gange. Die S3 nach Darmstadt hielt mit 420 285 am Behelfsbahnsteig, der eigens für die Umbauphase errichtet wurde.
Am Aufnahmetag, dem 01.05.2007, befand sich der Umbau der Station Eschborn Süd in vollem Gange. Die S3 nach Darmstadt hielt mit 420 285 am Behelfsbahnsteig, der eigens für die Umbauphase errichtet wurde.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1366 800x604 Px, 29.05.2007

4.42 km
VT2E der hessischen Landesbahn in Doppeltraktion bei Eschborn mit Blick auf die Frankfurter Skyline. Juli 2015.
VT2E der hessischen Landesbahn in Doppeltraktion bei Eschborn mit Blick auf die Frankfurter Skyline. Juli 2015.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Frankfurt West – Oberursel – Bad Homburg ·Homburger Bahn·

472 1200x835 Px, 27.07.2015

4.43 km
Die Linie S3 fuhr am 01.05.2007 mit 420 333 aus der im Umbau befindlichen Station Eschborn Süd in Fahrtrichtung Darmstadt.
Die Linie S3 fuhr am 01.05.2007 mit 420 333 aus der im Umbau befindlichen Station Eschborn Süd in Fahrtrichtung Darmstadt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1333  1 800x604 Px, 29.05.2007

4.49 km
S-Bahn-Station Eschborn Süd am 13.07.2008, die Modernisierung der Station macht endlich auch optisch deutlich erkennbare Fortschritte (vgl. Bild 108262 gleiche Rubrik) die Unterführung war fertig und wurde meinerseits am Aufnahmetag erstmals benutzt. Rechts von der Unterführung waren Arbeiter sogar am Sonntag im Einsatz bei der Verschönerung der Betonfassade durch Wandgemälde.
S-Bahn-Station Eschborn Süd am 13.07.2008, die Modernisierung der Station macht endlich auch optisch deutlich erkennbare Fortschritte (vgl. Bild 108262 gleiche Rubrik) die Unterführung war fertig und wurde meinerseits am Aufnahmetag erstmals benutzt. Rechts von der Unterführung waren Arbeiter sogar am Sonntag im Einsatz bei der Verschönerung der Betonfassade durch Wandgemälde.
Helmut Amann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

2251 800x610 Px, 25.08.2008

4.5 km
Am 14.08.2007 brauste dieser Vollzug der S5 auf der Rennstrecke zwischen den Stationen Frankfurt am Main-Rödelheim und Weißkirchen/Steinbach vor der Frankfurter Skyline mit Höchstgeschwindigkeit in Richtung Bad Homburg.
Am 14.08.2007 brauste dieser Vollzug der S5 auf der "Rennstrecke" zwischen den Stationen Frankfurt am Main-Rödelheim und Weißkirchen/Steinbach vor der Frankfurter Skyline mit Höchstgeschwindigkeit in Richtung Bad Homburg.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1509 800x606 Px, 23.08.2007

4.52 km
Diese Aufnahme vom 15.03.2009 zeigt eine Szenerie, die mittlerweile schon historisch ist: Einfahrt der S3 nach Bad Soden mit 420 232 in die erst wenige Monate vorher nach dem Umbau mit barrierefreiem Zugang fertig gestellte Station Eschborn Süd. Die S3 ist seit März 2010 auch auf die Baureihe 423 umgestellt, somit ist die 420-typische Abfertigung mit der Ansage Bitte zurückbleiben auch an dieser Station nicht mehr zu hören, stattdessen nur noch der Piepton beim Schliessen der Türen.
Diese Aufnahme vom 15.03.2009 zeigt eine Szenerie, die mittlerweile schon historisch ist: Einfahrt der S3 nach Bad Soden mit 420 232 in die erst wenige Monate vorher nach dem Umbau mit barrierefreiem Zugang fertig gestellte Station Eschborn Süd. Die S3 ist seit März 2010 auch auf die Baureihe 423 umgestellt, somit ist die 420-typische Abfertigung mit der Ansage "Bitte zurückbleiben" auch an dieser Station nicht mehr zu hören, stattdessen nur noch der Piepton beim Schliessen der Türen.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

3069 881x647 Px, 14.11.2010

4.54 km
Bahnübergangsstörung bei Eschborn. Anscheinend ist die Sörung hier der Regelfall und alle haben gelernt: Niemand hält sich mehr an Regeln, Fußgänger, Radfahrer, Autofahrer, Lokführer, DB-Netz. Hier wie an anderen Stellen wäre es eben dringend geboten, die Technik in Schuss zu halten, sonst muss man sich nicht mehr wundern, dass sich niemand mehr um irgendwelche Regeln schert, früher oder später auch beim Regelbetrieb. Der Schwarze Peter liegt sicherlich beim ganz offensichtlich unfähigen Betreiber solcher Bahnübergänge. Juli 2015.
Bahnübergangsstörung bei Eschborn. Anscheinend ist die Sörung hier der Regelfall und alle haben gelernt: Niemand hält sich mehr an Regeln, Fußgänger, Radfahrer, Autofahrer, Lokführer, DB-Netz. Hier wie an anderen Stellen wäre es eben dringend geboten, die Technik in Schuss zu halten, sonst muss man sich nicht mehr wundern, dass sich niemand mehr um irgendwelche Regeln schert, früher oder später auch beim Regelbetrieb. Der Schwarze Peter liegt sicherlich beim ganz offensichtlich unfähigen Betreiber solcher Bahnübergänge. Juli 2015.
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Frankfurt West – Oberursel – Bad Homburg ·Homburger Bahn·

1726  5 1200x810 Px, 18.07.2015

4.55 km
Linie S3 nach Bad Soden mit 420 309 am 13.08.2008 bei der Einfahrt in die Station Eschborn Süd. Auf den ersten Blick erweckt es den Eindruck, als hielt der Zug am Bahnsteig. Beim zweiten Blick fällt auf, dass die Bahnsteige noch nicht ganz fertig sind, die Station befand sich am Aufnahmetag noch in der Modernisierung, der Zug fuhr noch einige hundert Meter weiter und hielt am Behelfsbahnsteig, der im Bild nicht sichtbar ist.
Linie S3 nach Bad Soden mit 420 309 am 13.08.2008 bei der Einfahrt in die Station Eschborn Süd. Auf den ersten Blick erweckt es den Eindruck, als hielt der Zug am Bahnsteig. Beim zweiten Blick fällt auf, dass die Bahnsteige noch nicht ganz fertig sind, die Station befand sich am Aufnahmetag noch in der Modernisierung, der Zug fuhr noch einige hundert Meter weiter und hielt am Behelfsbahnsteig, der im Bild nicht sichtbar ist.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

2555 800x602 Px, 25.08.2008

4.56 km
4.59 km
4.61 km
Sommerbild mit Skyline. Der sanfte Anstieg hin zum Taunus macht es möglich. Über dem Rübenfeld bleibt das Hitzeflimmern im Rahmen. Ein Vollzug mit 423 bei Eschborn vor der Frankfurter Skyline. Juli 2015. Ob dieses Foto in einigen Jahren no so gezeigt werden darf? Für das erste ist die Panoramafreiheit gerettet, auch wenn gewieften Lobby-beeinflussten Politikern immer eine Harke zuzutrauen ist...
Sommerbild mit Skyline. Der sanfte Anstieg hin zum Taunus macht es möglich. Über dem Rübenfeld bleibt das Hitzeflimmern im Rahmen. Ein Vollzug mit 423 bei Eschborn vor der Frankfurter Skyline. Juli 2015. Ob dieses Foto in einigen Jahren no so gezeigt werden darf? Für das erste ist die Panoramafreiheit gerettet, auch wenn gewieften Lobby-beeinflussten Politikern immer eine Harke zuzutrauen ist...
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Panoramafreiheit / Galerie / Panoramafreiheit in Gefahr, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Frankfurt West – Oberursel – Bad Homburg ·Homburger Bahn·

1220  2 1200x764 Px, 16.07.2015

4.64 km
4.66 km
Kleindiesellokomotive Nr. 20 (Schienenkuli) des Frankfurter Feldbahnmuseum am 12.06.2011 in Königstein/Taunus. Die Lok wurde 1947 von der Untersener Maschinenfabrik unter der Fabrik-Nr. 3683 gebaut, die Spurweite beträgt 600 mm, sie hat eine Leistung von 5 PS.
Kleindiesellokomotive Nr. 20 (Schienenkuli) des Frankfurter Feldbahnmuseum am 12.06.2011 in Königstein/Taunus. Die Lok wurde 1947 von der Untersener Maschinenfabrik unter der Fabrik-Nr. 3683 gebaut, die Spurweite beträgt 600 mm, sie hat eine Leistung von 5 PS.
Armin Schwarz

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. ·FFM·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Schienenkuli

1148 1024x735 Px, 14.06.2011

4.67 km
Sommerbild mit Skyline. Der sanfte Anstieg hin zum Taunus macht es möglich und das zur Ernte reife Weizenfeld ist Sommer pur. Ein Langzug mit 423 bei Eschborn vor der Frankfurter Skyline. Juli 2015.
Sommerbild mit Skyline. Der sanfte Anstieg hin zum Taunus macht es möglich und das zur Ernte reife Weizenfeld ist Sommer pur. Ein Langzug mit 423 bei Eschborn vor der Frankfurter Skyline. Juli 2015.
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Frankfurt West – Oberursel – Bad Homburg ·Homburger Bahn·

435 1200x822 Px, 16.07.2015

4.68 km
323 634-6 (Kof II) am 12.06.2011 beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus. Die Köf wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
323 634-6 (Kof II) am 12.06.2011 beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus. Die Köf wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·

791  2 1024x710 Px, 14.06.2011

4.68 km
Die 52 4867 der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) ist mit Sonderzug von Frankfurt-Höchst am 12.06.2011 in den Bahnhof Königstein/Taunus eingefahren. Hier war am Pfingsten 2011 Bahnhofsfest.
Die 52 4867 der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) ist mit Sonderzug von Frankfurt-Höchst am 12.06.2011 in den Bahnhof Königstein/Taunus eingefahren. Hier war am Pfingsten 2011 Bahnhofsfest.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Dampfrößer meine Lieblinge

2121 1024x682 Px, 14.06.2011

4.68 km
VT 203 ALSTOM Coradia LINT 41 (DB-Baureihe 648) der TSB (Taunusbahn) bzw. HLB (Hessische Landesbahn) fährt am 12.06.2011 von Frankfurt kommend in den Bahnhof Königstein/Taunus ein.
VT 203 ALSTOM Coradia LINT 41 (DB-Baureihe 648) der TSB (Taunusbahn) bzw. HLB (Hessische Landesbahn) fährt am 12.06.2011 von Frankfurt kommend in den Bahnhof Königstein/Taunus ein.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

1779 1024x691 Px, 14.06.2011

4.68 km
Dreiachsiger Umbau-Wagen, als Dienst wagen der Bauart 3yg der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) abgestellt beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus am 12.06.2011.
Dreiachsiger Umbau-Wagen, als Dienst wagen der Bauart 3yg der Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) abgestellt beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus am 12.06.2011.
Armin Schwarz

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·, Deutschland / Personenwagen / Umbauwagen 3-achsig, Deutschland / Personenwagen | Begleit- und Sonderwagen / Dienstwagen | alle Umbauten

1368 1024x674 Px, 21.06.2011

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Main-Taunus-Kreis > Schwalbach am Taunus


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