Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2015:
![]()
VAG: CT8 Z 257 (1994) der Freiburger Verkehrs AG am 28. Mai 2015 auf der Linie 2 Günterstal-Zähringen, wo ausschliesslich Niederflur-Stadtbahnwagen verkehren.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Güterzug mit Re 425 190 und einer Re 465 bei Roggwil am 29. Mai 2015, einem der letzten Frühlingstage.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Zufälliges Zusammentreffen von den RBDe 565 230/235 und 232 in Burgdorf am 30. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VAG: CT8 Z 266 (1994) der Freiburger Verkehrs AG am 28. Mai 2015 auf der Linie 2 Günterstal-Zähringen, wo ausschliesslich Niederflur-Stadtbahnwagen verkehren. Besonders zu beachten ist die Begegnung der Strassenbahn mit einem Jägersitz in ländlicher Umgebung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CROSSRAIL: Schwerer Güterzug mit der 185 595-6 an der Zugsspite anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf am 29. Mai 2015. Am Zugsschluss wurde die 189 907 mitgeschleppt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VAG: CT8 Z 264 (1994) der Freiburger Verkehrs AG am 28. Mai 2015 auf der Linie 2 Günterstal-Zähringen, wo ausschliesslich Niederflur-Stadtbahnwagen verkehren. Die Aufnahme ist auf dem kurzen eingleisigen Streckenabschnitt kurz vor dem Endhalt Günterstal entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Güterzug mit stilreiner Dreifachtraktion der BR 485 bei Roggwil am 2. Juni 2015. Der schwere Güterzug wird angeführt von der 485 013-7 (485 001 - 020, 2003).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: RABDe 500 ICN als IC Basel-Locarno bei Wauwil am 1. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SWISS RAIL TRAFIC: Sondermüllzug ab Kölliken nach Niederglatt mit der Rem 487 001 von Bombardier vor passender Kulisse bei Kölliken am 2. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Nach der Sonderfahrt nach Schwarzenburg vom 30. Mai 2015 kehrt der BCFe 736 4/6 (1938) zurück in das Depot Burgdorf. Wegen fehlender Elektrifizierung ist er für die Bewältigung der letzten Meter auf die Unterstützung des BLS Tem 225 041-3 angewiesen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Nach der Sonderfahrt nach Schwarzenburg vom 30. Mai 2015 trifft der BCFe 736 4/6, (1938) ehemals BN/STB pünktlich in Burgdorf ein.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DBB: Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren der Aarebrück Solothurn am 6. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DBB: Obschon im Jahre 1994 der Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Solothurn-Büren an der Aare stillgelegt und auf Busbetrieb umgestellt wurde, verkehrten am 7. Juni 2015 dank dem Verein Dampfbahn Bern Personenzüge auf dieser reizvollen Strecke entlang der Aare. Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren eines erhalten gebliebenen Bahnwärter-Häuschen bei Büren an der Aare.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: IR Biel - Konstanz "KONSTANZER genannt" beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am 6. Juni 2015. Diese Züge als Re 460/EW IV Pendel verkehren leider nur noch bis zum Fahrplanwechsel in dieser Form.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: IR Konstanz - Biel "KONSTANZER genannt" beim Passieren der Aarebrücke Solothurn vor der Kulisse des krummen Turms am 6. Juni 2015. Diese Züge als Re 460/EW IV-Pendel, verkehren leider nur noch bis zum Fahrplanwechsel in dieser Form.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Ein FAK-Autozug für das Autocenter Emil Frey AG in Safenwil mit der Re 4/4 II 11369 bei Walterswil-Striegel am 2. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/RM/CROSSRAIL: Güterzug von Corssrail ab dem Cargodrome Wiler bei Utzenstorf mit den ehemaligen RM-Lokomotiven Re 436 115 und Re 436 114 bei Solothurn im August 2008.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/RM: Doppeltraktion RBDe 566 zwischen Solothurn und Biberist in Richtug Burgdorf unterwegs im Juni 2008. An der Sptitze des Zuges ist der Pendelzug mit dem Werbeanstrich für die Berghilfe, bestehend aus RBDe 566 241, B 562 (ex VHB) und dem ABt 941 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 10. Juni 2015 wurde die Re 420 169-5 auf ihrer Fahrt mit einem langen Güterzug in Richtung Westschweiz, bei Solothurn-West im letzten Abendlicht, vor der Kulisse der evangelischen reformierten Kirche abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Beim abendlichen IR 2130 Konstanz-Biel verkehrt die Re 460 in Solothurn als Zwischenlok, da dieser Zug ab Zürich-HB mit fünf Bpm REFIT verstärkt wird. Die Aufnahme ist am 10. Juni 2015 vor der Kulisse der St. Ursen Kathedrale, dem Warzeichen von der Ambassadoren-Stadt Solothurn entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 460 054-0 mit um drei Wagen verstärktem IR Biel-Konstanz bei Niederbipp am 11. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: IR Konstanz-Biel bei Niederbipp mit Re 460-EW IV-Pendel am 11. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Rückreise bei Maiacker.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Rückreise bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Rückreise bei Biberist.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: SBB Historic mit voll ausgebuchtem Sonderzug auf der Fahrt zum Weltrekord-Tunnel. Ae 3/6 II 10469 (1926) mit As 2802, SR 2301 und WR 702 bei Wauwil am 13. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Noch im Jahre 2015 sind auch die nicht modernisierten alten grünen Bpm unentbehrlich. Die Aufnahme der Verstärkungswagen eines IR Basel-Locarno entstand am 13. Juni 2015 bei Wauwil.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Eine Re 420 mit IR Basel-Locarna am frühen Morgen des 13. Juni 2015 mit EW IV, Aussichtswagen und zwei alten grünen Bpm am Zugsschluss als Verstärkung, beim Passieren des kleinen Sees bei Wauwil.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: Doppeltraktion Be 4/6 653 + Be 4/6 645 (1972) auf der Linie 2, vor passender und moderner Kulisse unterwegs, am 12. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BR 6193: Am 12. Juni 2015 war die Siemens Vectron 6 193 902 "als seltener Gast" in Basel Badischer Bahnhof auf einem nicht zugänglichen Geleise abgestellt. Zum grossen Glück steht neben dem Bahnhofsareal ein Parkhaus.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 6/6 11648 "AIGLE" in Oensingen am 16. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 6/6 11653 "GÜMLIGEN" in Oensingen am 16. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Die Re 6/6 11632 "DÄNIKEN" wartet am 6. Juni 2015 in Gerlafingen auf die Weiterfahrt als Lokzug zum RB Zürich Limmattal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MBC/BAM: Noch bis zur Inbetriebnahme der Be 4/4 11, 12, 14, 15 und der dazu passenden Steuerwagen im Jahre 1981, wurden die letzten zweiachsigen Personenwagen oft als Verstärkung der Militärzüge sowie für Sonderfahrten eigesetzt. Sonderzug mit BDe 4/4 1 (1943) und vier Wagen aus dem Jahre 1895 auf der Zweigstrecke zwischen Apples und L'Isle-Mont-La-Ville im August 1981. Einer dieser Wagen hat als BAR-Wagen des historischen Zuges überlebt. Von den Triebwagen BDe 4/4 1, 2, 3. 4 und 5 sind noch die Nummern 2 und 5 erhalten geblieben.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/ASD/BLT: Im August 1984 wurde der Bt 22, ehemals BLT, mit dem ABFe 4/4 1 vom Bahnhof Aigle zum ASD-Depot Aigle überführt. Die letzten Meter musste das "NEUALTE" ASD Fahrzeug vom ASD-Personal in das Depot geschoben werden. Noch immer trägt der Bt 22 den blauen Anstrich mit der BLT-Anschrift. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/ASD/BLT: Im August 1984 wurde der Bt 22, ehemals BLT, mit dem ABFe 4/4 1 vom Bahnhof Aigle zum ASD-Depot Aigle überführt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/ASD: Zufällige Zugskreuzung in Exergillod mit den beiden Triebwagen ABFe 4/4 11 und ABFe 4/4 12 (beide Triebwagen mit den schmalen Fenstern) im August 1983.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FLP: Be 4/8 und Be 4/12 in Lugano am 21. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Etwas spezieller EC nach MILANO CENTRALE mit der Re 4/4 II 11154 und nur vier Wagen bei der Einfahrt Lugano am 21. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/FS: FS ETR 470 auf der Fahrt in den Norden bei einem Zwischenhalt in Lugano. Die Momentaufnahme, ist am 21. Juni 2015 entstanden. Diese Triebzüge der SBB wurden bereits seit einiger Zeit ausgemustert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: RABDe 500 (ICN) Doppeltraktion in Lugano am 21. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RAILPOOL (BOMBARDIER): Die 187 005-4 in Basel Badischer Bahnhof am 23. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Zusammentreffen von drei Re 425 in Basel Badischen Bahnhof am 23. Juni 2015. Während die Re 4/4 171 einen WEIACHER-Blockzug zum Güterbahnhof Weil am Rhein bringt, wartet eine Doppeltraktion mit der Nummer 171 auf ihren nächsten Auftrag.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II mit EW IV Steuerwagen, Doppelstockwagen und Domino geschleppt bei Langenthal am 24. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit 482 021-3 auf der Durchfahrt in Basel Badischer Bahnhof am 23. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
