Images uploaded to Bahnbilder.de in Januar 2022:
![]()
Typische Landidylle in Klötze. Heute Endpunkt der Strecke Oebsifelde - Salzwedel. Damals gabs in Klötze mehere Fabriken und Betriebe wovon welche auch Bahnanschluss besaßen. Die DRE hat die Strecke seit 2007 gepachtet. Der Abschnitt Klötze Oebisfelde wurde 2008 abgebaut aufgrund mangeldem Interesse an Schienenverkehr der umliegenden Kommunen. In Klötze selbst stehen bis heute EZMG Signale welche nicht mehr in Betrieb sind. Seit 2015 ist hier kein Zug mehr gefahren. Die Strecke wird ab und an noch frei geschnitten.
Klötze 31.07.2021
Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnübergang im hinteren Teil des Bahnhofes Klötze. Die DRE hat die Strecke seit 2007 gepachtet. Der Abschnitt Klötze Oebisfelde wurde 2008 abgebaut aufgrund mangeldem Interesse an Schienenverkehr der umliegenden Kommunen. In Klötze selbst stehen bis heute EZMG Signale welche nicht mehr in Betrieb sind. Seit 2015 ist hier kein Zug mehr gefahren. Die Strecke wird ab und an noch frei geschnitten.
Klötze 31.07.2021
Dennis Fiedler
Am Haus des Eigentümers der Altmark-Rail lässt sich die Liebe zur Nohab nicht verleugnen. So hat er sich einen Teil der Nohab 1129ans Haus gestellt. Leider haben die Witterungseinflüsse der Lok ziemlich zu schaffen gemacht.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
Nebenan im Garten des Eigentümers von Altmark Rail fuhr einst eine kleine Gartenbahn. Diese ist aber leider auch schon ziemlich zugewuchert. Dazu finden sich dort noch andere Sachen wie Pfeiftafeln oder die Achse einer Dampflok.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
Auf den letzten Metern vor Oebisfelde hat man beim Bau der Schnellfahrstrecke und der neuen Einfädelung in Oebisfelde auch einige Meter der Strecke erneuert. 2002 wurde diese jedoch stillgelegt. Hier ist die Strecke auf den letzten Metern die hier noch liegen nahezu frei von Grünzeug. Vor nicht allzulanger Zeit musste die Einfädelung der Strecke einer neuen Landstraße weichen und so wird eine Reaktivierung hier wohl nicht mehr erfolgen.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
Während im Hintergrund die Strecke Wolfsburg Oebisfelde Stendal zur Schnellfahrstrecke ausgebaut wurde und dort im Takt IC ICE und ab und zu auch Güterzüge entlang rauschen, hatte die Strecke Salzwedel Oebisfelde keine Chance und wurde 2002 stillgelegt. Von Salzwedel bis Klötze hat die DRE die Strecke übernommen. Jedoch ist sie an den meisten Stellen mittlerweile stark zugewachsen. Anders hier kurz vor der ehemaligen Einfädelung bei Oebisfelde. Hier ist die Strecke auf den letzten Metern die hier noch liegen nahezu frei von Grünzeug. Vor nicht allzulanger Zeit musste die Einfädelung der Strecke einer neuen Landstraße weichen und so wird eine Reaktivierung hier wohl nicht mehr erfolgen.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
101 138 rauscht mit einem IC durch Oebisfelde gen Berlin.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 101 138 mit ihrem IC in Oebisfelde auf den Weg nach Berlin.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
Nachschuss auf eine 412er in Oebisfelde auf den Weg nach Berlin.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
401 059 Bad Oldesloh rauscht durch Oebisfelde gen Wolfsburg.
Oebsifelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
Ein ICE2 Doppel rauscht durch Oebisfelde gen Wolfsburg.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
101 143 rauscht mit ihrem IC durch Oebisfelde gen Wolfsburg.
Oebisfelde 31.07.2021
Dennis Fiedler
Blick auf das Empfangsgebäude Oebisfelde.
Oebisfelde 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf das Büro und Übernachtungsgebäude der Altmark Rail. Dies wurde 2018 umgebaut und beinhaltet auch 4 Zimmer für Übernachtungen als Pension. Man beachte zudem das Firmenfahrzeug rechts neben dem Gebäude.
Oebsísfelde 01.08.2021
Dennis Fiedler
Oebisfelde wurde im Zuge der neuen Schnellfahrstrecke komplett umgebaut. Vom ehemaligen Grenzbahnhof ist heute nicht mehr viel zu sehen. Der Bahnhof ist heute ein typischer Bau der 90er Jahre. Die meisten Züge halten auf den Gleisen 2 und 3. Einzelne Züge halten auf Gleis 1.
Oebisfelde 01.08.2021
Dennis Fiedler
Oebisfelde wurde im Zuge der neuen Schnellfahrstrecke komplett umgebaut. Vom ehemaligen Grenzbahnhof ist heute nicht mehr viel zu sehen. Der Bahnhof ist heute ein typischer Bau der 90er Jahre. Die meisten Züge halten auf den Gleisen 2 und 3. Einzelne Züge halten auf Gleis 1.
Oebisfelde 01.08.2021
Dennis Fiedler
Oebisfelde wurde im Zuge der neuen Schnellfahrstrecke komplett umgebaut. Vom ehemaligen Grenzbahnhof ist heute nicht mehr viel zu sehen. Der Bahnhof ist heute ein typischer Bau der 90er Jahre. Die meisten Züge halten auf den Gleisen 2 und 3. Einzelne Züge halten auf Gleis 1.
Oebisfelde 01.08.2021
Dennis Fiedler
Oebisfelde wurde im Zuge der neuen Schnellfahrstrecke komplett umgebaut. Vom ehemaligen Grenzbahnhof ist heute nicht mehr viel zu sehen. Der Bahnhof ist heute ein typischer Bau der 90er Jahre. Die meisten Züge halten auf den Gleisen 2 und 3. Einzelne Züge halten auf Gleis 1.
Oebsifelde 01.08.2021
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 1648 421 in Oebisfelde.
Oebisfelde 01.08.2021
Dennis Fiedler
Die Unterführung ist nicht blitzblank beeindruckt aber durch die farbenfrohen Wandmalereien. Willkommen in Oebisfelde.
Oebisfelde 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf den Haltepunkt Bösdorf. Viel verändert hat sich hier seit langem nicht. Lediglich ein neuer Wetterschutz wurde malgebaut.
Bösdorf 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf das Empfangsgebäude Rätzlingen. Wie die meisten auf den Dörfern in der Umgebung steht auf dieses leer und wartet auf eine Käufer.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf die Ausfahrsignale gen Oebisfelde in Rätzlingen.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf das Stellwerk und die Bahnsteige in Rätzlingen.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Gestern war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Hier rollt 741 403 hier hinter Laubach über die Strecke in Richtung Daun.
Laubach 06.01.2022
Dennis Fiedler
Gestern war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Einige Autofahrer waren sehr verwundert das hier wieder etwas rollt. Alle Bahnübergänge wurden von Mitarbeitern per Fahne gesichert.
Laubach 06.01.2021
Dennis Fiedler
Gestern war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Hier überquert 741 403 soeben in Ulmen den BÜ Ladestraße. Die BÜ Anlagen an der Strecke sind leider außer Betrieb.
Ulmen 06.01.2021
Dennis Fiedler
Gestern war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Nachschuss auf 741 403 in Ulmen auf den Weg in Richtung Daun.
Ulmen 06.01.2022
Dennis Fiedler
Gestern war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. 741 403 rollt durch Daun gen Gerolstein.
Daun 06.01.2022
Dennis Fiedler
Gestern war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Nachschuss auf 741 403 in Daun.
Daun 06.01.2022
Dennis Fiedler
Der 6.1.22 war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Hier tuckert 741 403 durch Dockweiler.
Dockweiler 06.01.2022
Dennis Fiedler
Der 6.1.22 war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Nachschuss auf 741 403 in Dockweiler auf den Weg nach Gerolstein.
Dockweiler 06.01.2022
Dennis Fiedler
Der 6.1.22 war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Einige Verkehrsteilnehmer bekamen wohl einen kleinen Schreck als sie den Gaf so nah am BÜ gesehen haben. Hier passiert noch ein LKW den BÜ ehe er für den Gaf gesichert wird.
Dockweiler 06.01.2022
Dennis Fiedler
Der 6.1.22 war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Kurz hinter Dockweiler konnte ich den Gaf wieder einholen und so am BÜ der B410 ablichten.
Dockweiler 06.01.2022
Dennis Fiedler
Der 6.1.22 war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Nachschuss auf 741 403 zwischen Dockweiler und Betteldorf.
Dockweiler 06.01.2022
Dennis Fiedler
Der 6.1.22 war ein großer Tag für die Eifelquerbahn. Nach über 9 Jahren befuhr wieder ein Zug die Strecke bis Gerolstein. Den Anfang durfte gestern 741 403 von DB Netz machen. Er fuhr als Probefahrt mit 10-20km/h über die Strecke. Ab kommender Woche werden dann die LINT sowie Waggons von AKE Rheingold aus Gerolstein geholt. Kurz vor dem Ziel musste noch die Kyllbrücke bei Pelm überquert werden welche in der Vergangenheit für viel Ärger sorgte. Da sie mit Flatterband abgesichert war musste der Gaf hier kurz halten. Der Fotostandpunkt ist über einen Trampelpfad legal erreichbar.
Pelm 06.01.2022
Dennis Fiedler
1648 424 erreicht aus Wolfsburg kommend den Bahnhof Rätzlingen.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
1648 424 steht in Rätzlingen auf den Weh nach Haldensleben.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 1648 242 in Rätzlingen.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf die Ausfahrsignale in Richtung Haldensleben vom Stellwerk W1. Auf der Strecke ist es üblich dass das Vorsignal ein Lichtsignal ist.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Am Bahnhofskopf gen Haldensleben steht das Stellwerk W1. Hier sitzt der Weichenwärter. Da die Strecke 2025 auf ESTW umgebaut wird, wird hier wohl nicht mehr groß investiert weshalb hier wohl auch eine DIXI Toilette herhalten muss.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Heute war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Hier hat die Fuhre soeben den alten Haltepunkt Pelm passiert und ist auf den Weg in Richtung Daun.
Pelm 15.01.2022
Dennis Fiedler
Heute war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Hier als Nachschuss auf die Fuhre wo sich in Pelm die Eifelbahn und die Eifelquerbahn trennen.
Pelm 15.01.2022
Dennis Fiedler
Heute war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. In Dockweiler zog V60 1140 die Fuhre bei klaren Wetter in Richtung Daun.
Dockweiler 15.01.2022
Dennis Fiedler
Heute war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. In Dockweiler zog V60 1140 die Fuhre bei klaren Wetter in Richtung Daun.
Dockweiler 15.01.2022
Dennis Fiedler
Heute war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Hier erreicht V60 1140 mit ihrer Fuhre den Bahnhof Daun wo der Zug schon von vielen Fotografen und Einwohnern erwartet wurde.
Daun 15.01.2022
Dennis Fiedler
Heute war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Hier erreicht V60 1140 mit ihrer Fuhre den Bahnhof Daun wo der Zug schon von vielen Fotografen und Einwohnern erwartet wurde.
Daun 15.01.2022
Dennis Fiedler
Am 15.1 war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Hier kommt die Fuhre durch Darscheid gefahren und passiert in Kürze den ehemaligen Bahnhof.
Darscheid 15.01.2022
Dennis Fiedler
Am 15.1 war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Nachdem der BÜ gesichert wurde ging es in den Bahnhof Ulmen wo bereits zahlreiche Einwohner und Fotografen auf den Zug warteten. Nach einem kurzen Halt in Ulmen ging es dann in den Endspurt nach Kaisersch.
Ulmen 15.01.2022
Dennis Fiedler
Am 15.1 war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Nachschuss auf V60 1184 als Schublok im Bahnhof Ulmen. Nach kurzem Halt ging es zum Endspurt auf dem letzten Stück nach Kaiseresch.
Ulmen 15.01.2022
Dennis Fiedler
Am 15.1 war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Hier überquert die Fuhre in Kürze den Bahnübergang an der L95 östlich von Laubach.
Laubach 15.01.2022
Dennis Fiedler
Am 15.1 war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Hier überquert die Fuhre in Kürze den Bahnübergang an der L95 östlich von Laubach.
Laubach 15.01.2022
Dennis Fiedler
Am 15.1 war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Hier hat die Fuhre soeben die L95 pasiert und erreicht in Kürze Laubach.
Laubach 15.01.2022
Dennis Fiedler
Am 15.1 war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Gegen 14:30 haben V60 1140 und V60 1184 mit ihrem Zug Kaisersch erreicht. Hier passieren sie gleich den letzten BÜ und fahren in Gleis 1 ein.
Kaiseresch 15.01.2022
Dennis Fiedler
Am 15.1 war es soweit. Die ersten 3 Wagen von AKE Rheingold wurden aus Gerolstein abgezogen. V60 1140 zog an der Spitze einen Speisewagen, das Domecar in der Mitte und einen Rheingoldwagen und am Schluss schob V60 1184. Nachschuss auf V60 1184 als Schublok. gegen 14:30 wurde das Ziel Kaiseresch erreicht. Hier stand der Zug anschließend bis 23Uhr nach Betriebsschluss und fuhr weiter in Richtung Mayen.
Kaiseresch 15.01.2022
Dennis Fiedler
Der kleinste Bahnübergang den ich bislang je gesehen habe. Die Drehkreuze haben wohl schon lange keine Aufgabe mehr ohne die nötigen Zäune drum herum. Auch Andreaskreuze gibt es hier keine, aber es ist immernoch ein offizieller Überweg.
Kaiseresch 15.01.2022
Dennis Fiedler
Wer hätte jemals gedacht das in Duisburg mal DABuzfa und DBuza fahren würden? Bis Ende Februar vekehren auf dem RE19 wie auch auf anderen Linien von Abellio Ersatzzüge. Auf dem RE19 fährt WFL mit 112ern und 114ern samt Dostos ober n-Wagen oder y-Wagen. Hier erreicht 114 006 mit ihrer Dostogarnitür den Duisburger Hbf.
Duisburg 18.01.2022
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 114 006 in Duisburg Hbf mit dem werktäglichen Verstärkerzug nach Emmerich.
Duisburg 18.01.2022
Dennis Fiedler
Da kommt ja fast 90er Feeling auf. 112 024-5 erstrahlt in orientrot und steht mit ihrem n-Wagen und y-Wagen Zug in Duisburg Hbf auf dem Weg nach Emmerich.
Duisburg 18.01.2022
Dennis Fiedler
Am 18.1 hatte ich das Glück den 50Jahre Intercity Steuerwagen in Duisburg zu fotografieren. Hier als Nachschuss mit der Bahnhofshalle und den Fernmeldeturm in Duisburg.
Duisburg 18.01.2022
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 101 110 50Jahre Intercity mit einem IC in Dusburg Hbf.
Duisburg 18.01.2022
Dennis Fiedler
112 139-1 steht mit dem letzten Verstärkerzug des Tages nach Emmerich in Duisburg Hbf.
Duisburg 18.01.2022
Dennis Fiedler
Bei triestem Wetter steht der erste Verstärkerzug des Tages nach Emmerich in Oberhausen. Gefahren wird mit einem DBuzfa und 3 DBuza von WFL. Schublok ist die 114 006.
Oberhausen 19.01.2022
Dennis Fiedler
Alt trifft neu. Während links die grünen Züge seit einiger Zeit in Oberhausen zum gewohnten Bild gehören ist die Farbe rot in Oberhausen planmäßig sogut wie garnicht mehr zu finden. Seit kurzem verkehren jedoch werktäglich morgens und Abends 3 Ersatzzüge und es wirkt fast wie in alten Zeiten. Hier steht 112 024-5 in Oberhausen mit ihrem Ersatzzug bereit nach Emmereich.
Oberhausen 19.01.2022
Dennis Fiedler
Panorama Aufnahme der alten Bahnsteig Hallen in Duisburg Hbf. Schon seit Jahren wird immer wieder von einem Umbau bze Neubau der Halle gesprochen. Bislang konnte dies durch nicht realisiert werden. Derzeit ist geplant das die Bauarbeiten im dritten Quartal 2022 beginnen sollen. Ein Grund nochmal diese schöne Halle aus den 30ern Jahren aufzunehmen. Nach Stuttgart ist es die letzte dieser Bauart.
Duisburg 18.01.2022
Dennis Fiedler
Blick auf einen Bahnübergang an einem Feldweg bei Rätzlingen. Da er kurz vor dem Einfahrsignal ist, ist er wenn Züge aus Haldensleben kommen knappe 10 Minuten geschlossen aufgrund der Anhängigkeiten.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 1648 430 am Einfahrsignal vom Rätzlingen aus Richtung Haldensleben.
Rätzlingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Einst war Wegenstedt ein Bahnhof. Heute ist er nur noch Haltepunkt. Die Relikte sind heute noch gut erkennbar. Links lag einst ein zweites Gleis samt Bahnsteig.
Wegenstedt 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf den heutigen Haltepunkt Wegenstedt. Einst war Wegenstedt ein Bahnhof. Einige Relikte deuten noch heute darauf wie etwa das große Stellwerk die Laderampe und der ehemalige zweite Bahnsteig.
Wegenstedt 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick über die Bahnsteige in Flechtingen.
Flechtingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
1648 421 erreicht aus Richtung Oebisfelde den Bahnhof Flechtingen.
Flechtingen 01.08.2021
Dennis Fiedler
Am 1.8.21 konnte ich meine erste FV 147er im Regeleinsatz aufnehmen. 147 579-7 schiebt ihren IC durch Wefensleben gen Helmstedt.
Wefensleben 01.08.2021
Dennis Fiedler
187 139 rauscht mit einem Mischer durch Wefensleben gen Magdeburg.
Wefensleben 01.08.2021
Dennis Fiedler
Tief stand die Sonne am 1.8.21 am Abend über dem ehemaligen Bw Haldensleben in welchen heute Strabag sitzt.
Haldensleben 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf das Einfahrsignal Haldensleben aus Richtung Magdeburg.
Haldensleben 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf das Stellwerk W1 und dem Bahnhof Haldensleben.
Haldensleben 01.08.2021
Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnübergang in den Güterbahnhof sowie die Ausfahrsignale des Güterbahnhofes in Richtung Magdeburg.
Haldensleben 01.08.2021
Dennis Fiedler
Am 2.8.21 war vor 8 Uhr bei Strabag bereits reges treiben. Die ex VW Werkslok 884048 alias Deutz Nr. 57832 rangierte 227 007.
Haldensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
Seitenaufnahme von 227 007 von Strabag.
Haldensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
Seitenaufnahme der ex VW Werkslok 884048 alias Deutz Nr 57832 der Altmarkrail. Am 4.1.1965 wurde die kleine Rangierlok an VW ausgeliefert. Einige Jahre später ging sie ins VW Werk Salzgitter. Am 1.1.1990 führte ihr Weg ins V.A.G Werk Braunschweig. Am 14.11.2013 ging die an Altmarkrail und wurde nach Oebisfelde überführt. Seit einigen Jahren ist sie nun bei Strabag im ehemaligen Bw Haldensleben und übernimmt dort die Rangiertätigkeiten.
Haldensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
Generationentreffen in Haldensleben. Links steht die jüngste, die 273 005. Sie wurde am 31.12.2001 ausgeliefert und ist seit 2019 an Strabag vermietet. Rechts daneben steht die 1973 in Dienst gestellte 232 105. Sie ist seit ca 2016 von Strabag angemietet. Rechts im Bild befindet sich die ex VW Werkslok 884048 welche am 4.1.1965 in Dienst gestellt wurde, sie gehört der Altmarkrail und hilft bei Strabag bei Rangiertätigkeiten im Bw aus. Dahinter befindet sich die 1964 in Dienst gestellte 227 007. Sie kam 1999 aus Dänemark nach Deutschland.
Haldensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
273 005, 232 105 stehen am Morgen des 2.8.21 im alten Bw Haldensleben bei Strabag abgestellt. Die ex VW Werkslok 884048 alias Deutz 57832 rangiert 227 007 auf ein Abstellgleis. Am Ende des Abstellgleises befindet sich noch eine Nohab leider in weniger schönen Zustand.
Haldensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
232 105-9 sonnt sich am 2.8.21 in Haldensleben.
Haldensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
1649 410 und 1648 431 stehen in Haldensleben im Bahnhof. Rechts in orange geht gerade der Reisendensicherer seiner Arbeit nach. Seit 2019 gibt es ihn in Haldensleben da sich die Fahrgäste hier des öfteres unangemessen verhalten haben. Auf der ganzen Strecke gibt es den Reisendensicherer nur in Haldensleben. Das Bild wurde vom Bahnübergang aus gemacht.
Haldensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 1648 410 und 1648 401 bei der Ausfahrt in Haldensleben gen Oebisfelde.
Haldensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
Hinter Haldensleben in Richtung Magdeburg liegt der Haltepunkt Vahldorf. Hier ist meist kaum was los.
Vahldorf 02.08.2021
Dennis Fiedler
1648 436 hat soeben den Mittellandkanal überquert und erreicht Groß Ammensleben.
Groß Ammensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 1648 436 bei der Einfahrt in Groß Ammensleben.
Groß Ammensleben 02.08.2021
Dennis Fiedler
