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Imágenes de Horst Lüdicke

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An einem kalten Februartag 2004 verlässt 9845 0 015 001-1 mit einer Doppelstockgarnitur den Bahnhof St. Martin im Sulmtal
An einem kalten Februartag 2004 verlässt 9845 0 015 001-1 mit einer Doppelstockgarnitur den Bahnhof St. Martin im Sulmtal
Horst Lüdicke

Am 18.06.1974 wartet die 152.1367 auf die Ausfahrt aus dem GKB-Bahnhof in Graz. Die Lokomotiven der Reihe 52 mit Barrenrahmen wurden als Reihe 152 bezeichnet.
Am 18.06.1974 wartet die 152.1367 auf die Ausfahrt aus dem GKB-Bahnhof in Graz. Die Lokomotiven der Reihe 52 mit Barrenrahmen wurden als Reihe 152 bezeichnet.
Horst Lüdicke

Leider nur abgestellt erwischte ich die 1860 gebaute 671 der Graz-Köflacher Bahn am 18.06.1974 im Heizhaus Graz. Zu diesem Zeitpunkt war sie noch nicht museal hergerichtet und besaß noch einen Kobelschornstein. Hinter ihr war eine ehemalige Südbahn-30 abgestellt.
Leider nur abgestellt erwischte ich die 1860 gebaute 671 der Graz-Köflacher Bahn am 18.06.1974 im Heizhaus Graz. Zu diesem Zeitpunkt war sie noch nicht museal hergerichtet und besaß noch einen Kobelschornstein. Hinter ihr war eine ehemalige Südbahn-30 abgestellt.
Horst Lüdicke

Mit dem Wechsel auf den Sommerfahrplan 1976 endete der planmäßige Einsatz von Dampflokomotiven vor Reisezügen bei der DB. Diese letzten Einsätze erbrachten Lokomotiven der Baureihen 044 des Bw Ottbergen und 050 des Bw Lehrte auf der Strecke von Bad Harzburg nach Goslar. Hier wartet die Lehrter 051 761-5 am 24.04.1976 im Bahnhof Bad Harzburg vor einem Eilzug auf die Ausfahrt nach Goslar. Zwar hatte sich der morgendliche dichte Nebel bereits etwas verzogen, die eigentlich von hier sichtbaren Harzberge versteckten sich aber weiterhin in den Wolken. Anscheinend war die Dampfheizung zwischen dem 3. und 4. Wagen des Zuges nicht ganz dicht.
Mit dem Wechsel auf den Sommerfahrplan 1976 endete der planmäßige Einsatz von Dampflokomotiven vor Reisezügen bei der DB. Diese letzten Einsätze erbrachten Lokomotiven der Baureihen 044 des Bw Ottbergen und 050 des Bw Lehrte auf der Strecke von Bad Harzburg nach Goslar. Hier wartet die Lehrter 051 761-5 am 24.04.1976 im Bahnhof Bad Harzburg vor einem Eilzug auf die Ausfahrt nach Goslar. Zwar hatte sich der morgendliche dichte Nebel bereits etwas verzogen, die eigentlich von hier sichtbaren Harzberge versteckten sich aber weiterhin in den Wolken. Anscheinend war die Dampfheizung zwischen dem 3. und 4. Wagen des Zuges nicht ganz dicht.
Horst Lüdicke

Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.
Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.
Horst Lüdicke

Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975.
Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975.
Horst Lüdicke

In den 1970er Jahren setzte die DB bei entsprechender Schneelage Sonderzüge aus dem Rheinland und dem Ruhrgebiet nach Winterberg ein. Am 05.02.1978 sind gleich drei Züge im Bahnhof Winterberg abgestellt, von links nach rechts 218 139-4, 218 142-9 und 218 134-5, daneben der Lokschuppen. Bei Platzmangel fuhren die Züge über die damals noch existierende Güterzugstrecke weiter nach Hallenberg zur Abstellung.
In den 1970er Jahren setzte die DB bei entsprechender Schneelage Sonderzüge aus dem Rheinland und dem Ruhrgebiet nach Winterberg ein. Am 05.02.1978 sind gleich drei Züge im Bahnhof Winterberg abgestellt, von links nach rechts 218 139-4, 218 142-9 und 218 134-5, daneben der Lokschuppen. Bei Platzmangel fuhren die Züge über die damals noch existierende Güterzugstrecke weiter nach Hallenberg zur Abstellung.
Horst Lüdicke

Ab September 1990 hatte die DB von der DR Lokomotiven der BR 243 für 800 DM pro Lok und Tag angemietet, die zunächst auf der Schwarzwaldbahn eingesetzt wurden. Bei starkem Schneetreiben kommt die schon DB-konform umgezeichnete 143 935-5 im Februar 1991 im Bahnhof Villingen an.
Ab September 1990 hatte die DB von der DR Lokomotiven der BR 243 für 800 DM pro Lok und Tag angemietet, die zunächst auf der Schwarzwaldbahn eingesetzt wurden. Bei starkem Schneetreiben kommt die schon DB-konform umgezeichnete 143 935-5 im Februar 1991 im Bahnhof Villingen an.
Horst Lüdicke

Fast waagerecht fegte der Schnee am 01.01.1978 durch den Bahnhof Freilassing, die rangierende 160 008-9 ist nur schemenhaft zu erkennen
Fast waagerecht fegte der Schnee am 01.01.1978 durch den Bahnhof Freilassing, die rangierende 160 008-9 ist nur schemenhaft zu erkennen
Horst Lüdicke

Die aktuellen Meldungen über anhaltende Schneefälle in Südbayern wecken bei mir Erinnerungen an den Neujahrstag vor 41 Jahren: Am 01.01.1978 steht 144 509-7 abfahrbereit im Bahnhof Berchtesgaden. Gemäß dem damaligen DB-Motto  Alle reden vom Wetter, wir nicht  fuhr unser Zug trotz starkem Schneefalls auf die Minute genau ab und kam pünktlich in Freilassing an.
Die aktuellen Meldungen über anhaltende Schneefälle in Südbayern wecken bei mir Erinnerungen an den Neujahrstag vor 41 Jahren: Am 01.01.1978 steht 144 509-7 abfahrbereit im Bahnhof Berchtesgaden. Gemäß dem damaligen DB-Motto "Alle reden vom Wetter, wir nicht" fuhr unser Zug trotz starkem Schneefalls auf die Minute genau ab und kam pünktlich in Freilassing an.
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Millingen nach Düsseldorf Reisholz passiert NIAG 8 (ex-DB 216 111-5) am 03.01.2019 mit dem Sodazug für die Firma Henkel den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf Wehrhahn
Auf dem Weg von Millingen nach Düsseldorf Reisholz passiert NIAG 8 (ex-DB 216 111-5) am 03.01.2019 mit dem Sodazug für die Firma Henkel den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf Wehrhahn
Horst Lüdicke

Am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf Wehrhahn vorbei fährt 145 088-1, die für das Sächsische Eisenbahnmuseum wirbt, am 03.01.2019 mit einem RE 3-Ersatzzug nach Hamm
Am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf Wehrhahn vorbei fährt 145 088-1, die für das Sächsische Eisenbahnmuseum wirbt, am 03.01.2019 mit einem RE 3-Ersatzzug nach Hamm
Horst Lüdicke

145 088-1 mit Werbung für das Sächsische Eisenbahnmuseum durchfährt mit einem RE 3-Ersatzzug am 03.01.2019 den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf Wehrhahn. Danke an Hermann-Josef Weirich, der gestern ein Bild dieses Zuges einstellte und mich damit dazu anregte, heute meine ersten Bahnbilder 2019 zu machen.
145 088-1 mit Werbung für das Sächsische Eisenbahnmuseum durchfährt mit einem RE 3-Ersatzzug am 03.01.2019 den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf Wehrhahn. Danke an Hermann-Josef Weirich, der gestern ein Bild dieses Zuges einstellte und mich damit dazu anregte, heute meine ersten Bahnbilder 2019 zu machen.
Horst Lüdicke

Die RRX 462 004 und 011 fahren am 03.01.2019 von ihrem Abstellplatz in Düsseldorf-Derendorf am S-Bahn-Haltepunkt Wehrhahn vorbei in Richtung Hauptbahnhof, um dort ihre Fahrt ihre Fahrt als RE 11 nach Hamm/Paderborn zu beginnen
Die RRX 462 004 und 011 fahren am 03.01.2019 von ihrem Abstellplatz in Düsseldorf-Derendorf am S-Bahn-Haltepunkt Wehrhahn vorbei in Richtung Hauptbahnhof, um dort ihre Fahrt ihre Fahrt als RE 11 nach Hamm/Paderborn zu beginnen
Horst Lüdicke

Seit dem Fahrplanwechsel ist die BR 412 auch in Düsseldorf anzutreffen, hier hat ICE 4 9002 am 03.01.2019 gerade den Hauptbahnhof verlassen und durchfährt den S-Bahnhof Wehrhahn in Richtung Dortmund
Seit dem Fahrplanwechsel ist die BR 412 auch in Düsseldorf anzutreffen, hier hat ICE 4 9002 am 03.01.2019 gerade den Hauptbahnhof verlassen und durchfährt den S-Bahnhof Wehrhahn in Richtung Dortmund
Horst Lüdicke

wünsche ich Euch mit diesem Bild des Tw 4 der Zugspitzbahn Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee
wünsche ich Euch mit diesem Bild des Tw 4 der Zugspitzbahn Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee
Horst Lüdicke

Mit der Rückleistung des Sodazuges ist NIAG 8 am 18.12.2018 auf der Düsseldorfer Güterumgehungsbahn von Lierenfeld zum Abzweig Rethel unterwegs. Gerade hat sie die Hauptstrecke Düsseldorf - Wuppertal unterquert und wird gleich Düsseldorf Wehrhahn durchfahren.
Mit der Rückleistung des Sodazuges ist NIAG 8 am 18.12.2018 auf der Düsseldorfer Güterumgehungsbahn von Lierenfeld zum Abzweig Rethel unterwegs. Gerade hat sie die Hauptstrecke Düsseldorf - Wuppertal unterquert und wird gleich Düsseldorf Wehrhahn durchfahren.
Horst Lüdicke

Zwei Abellio-ET 25 von Düsseldorf Hbf. nach Arnhem Centraal passieren am 18.12.2018 den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf Wehrhahn. In der Mitte die frühere Trasse, die den Güterbahnhof Derendorf mit der Güterumgehungsbahn nach Düsseldorf-Lierenfeld verband, rechts das ehemalige Gelände des Ortsgüterbahnhofes.
Zwei Abellio-ET 25 von Düsseldorf Hbf. nach Arnhem Centraal passieren am 18.12.2018 den S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf Wehrhahn. In der Mitte die frühere Trasse, die den Güterbahnhof Derendorf mit der Güterumgehungsbahn nach Düsseldorf-Lierenfeld verband, rechts das ehemalige Gelände des Ortsgüterbahnhofes.
Horst Lüdicke

Seit dem Fahrplanwechsel setzt Abellio auf der RE 11 von Düsseldorf nach Kassel-Wilhelmshöhe RRX-Triebwagen ein. Am 18.12.2018 haben 462 003 und ein weiterer 462 ihre Fahrt gerade begonnen und fahren am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Wehrhahn vorbei.
Seit dem Fahrplanwechsel setzt Abellio auf der RE 11 von Düsseldorf nach Kassel-Wilhelmshöhe RRX-Triebwagen ein. Am 18.12.2018 haben 462 003 und ein weiterer 462 ihre Fahrt gerade begonnen und fahren am S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Wehrhahn vorbei.
Horst Lüdicke

Ein ICE Velaro fährt am 18.12.2018 kurz vor dem Düsseldorfer Hauptbahnhof am S-Bahn-Haltepunkt Wehrhahn vorbei, an dem gerade 422 027-3 als S 6 nach Köln-Worringen auf die Weiterfahrt wartet
Ein ICE Velaro fährt am 18.12.2018 kurz vor dem Düsseldorfer Hauptbahnhof am S-Bahn-Haltepunkt Wehrhahn vorbei, an dem gerade 422 027-3 als S 6 nach Köln-Worringen auf die Weiterfahrt wartet
Horst Lüdicke

Am 18.12.2018 nähert sich in Düsseldorf Wehrhahn ein ICE 2 aus Berlin dem Düsseldorfer Hauptbahnhof. Dort wo sich heute die hochpreisigen Wohntürme des Quartier Central erheben, dehnten sich vor einigen Jahren noch die Anlagen des Güterbahnhofes Derendorf aus.
Am 18.12.2018 nähert sich in Düsseldorf Wehrhahn ein ICE 2 aus Berlin dem Düsseldorfer Hauptbahnhof. Dort wo sich heute die hochpreisigen Wohntürme des Quartier Central erheben, dehnten sich vor einigen Jahren noch die Anlagen des Güterbahnhofes Derendorf aus.
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