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Imágenes de Gerd Hahn

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BW Bebra am 3.10.1990: 140680 auf der Drehscheibe
BW Bebra am 3.10.1990: 140680 auf der Drehscheibe
Gerd Hahn

BW Bebra am 3.10.1990: Neben einer Köf II der DB schauen 140680 und 140619 aus dem Rundlokschuppen.
BW Bebra am 3.10.1990: Neben einer Köf II der DB schauen 140680 und 140619 aus dem Rundlokschuppen.
Gerd Hahn

BW Bebra am 3.10.1990: 150039 auf der Drehscheibe
BW Bebra am 3.10.1990: 150039 auf der Drehscheibe
Gerd Hahn

120126 wird hier auf der Drehscheibe des BW Bebra am 3.10.1990 in Position gebracht.
120126 wird hier auf der Drehscheibe des BW Bebra am 3.10.1990 in Position gebracht.
Gerd Hahn

Rückansicht: Am 3.10.1990 stand 011102 noch unverkleidet als Denkmal Lok in Bebra.
Rückansicht: Am 3.10.1990 stand 011102 noch unverkleidet als Denkmal Lok in Bebra.
Gerd Hahn

Am 3.10.1990 stand 011101 noch als Denkmallok unverkleidet in Bebra.
Am 3.10.1990 stand 011101 noch als Denkmallok unverkleidet in Bebra.
Gerd Hahn

381772 drückt hier am 28.9.1990 für eine Scheinanfahrt nahe Tecklenburg auf der Teutoburger Wald Bahn ihren Sonderzug zurück.
381772 drückt hier am 28.9.1990 für eine Scheinanfahrt nahe Tecklenburg auf der Teutoburger Wald Bahn ihren Sonderzug zurück.
Gerd Hahn

Mit reichlich PS hat dieser Postzug bei Ummendorf am 16.9.1990 um 16.48 Uhr in Richtung Marienborn unterwegs. 132144 und 132502 werden ihn sicher ans Ziel gebracht haben.
Mit reichlich PS hat dieser Postzug bei Ummendorf am 16.9.1990 um 16.48 Uhr in Richtung Marienborn unterwegs. 132144 und 132502 werden ihn sicher ans Ziel gebracht haben.
Gerd Hahn

Der Interregio 342, hier am 16.9.1990 um 1635 Uhr bei Ummendorf kurz vor Marienbor, hatte gleich zwei U-Boote als Zugloks. 119168 und 119122 dürften damit sicher den damaligen Grenzbahnhof Marienborn erreicht haben.
Der Interregio 342, hier am 16.9.1990 um 1635 Uhr bei Ummendorf kurz vor Marienbor, hatte gleich zwei U-Boote als Zugloks. 119168 und 119122 dürften damit sicher den damaligen Grenzbahnhof Marienborn erreicht haben.
Gerd Hahn

171047 ist hier am 16.9.1990 um 14.37 Uhr als T 18449 nach Wanzleben unterwegs. Er passiert hier auf der damaligen KBS 316 das schon damals aufgelassene Stellwerk in Seehausen.
171047 ist hier am 16.9.1990 um 14.37 Uhr als T 18449 nach Wanzleben unterwegs. Er passiert hier auf der damaligen KBS 316 das schon damals aufgelassene Stellwerk in Seehausen.
Gerd Hahn

Im Gegenlicht der Morgensonne kommt GMH 8 am 13.6.2017 morgens um 05.55 Uhr an der Ortsgrenze zu Hasbergen an und ist mit ihrem Schuttzug unterwegs zum Augustaschacht.
Im Gegenlicht der Morgensonne kommt GMH 8 am 13.6.2017 morgens um 05.55 Uhr an der Ortsgrenze zu Hasbergen an und ist mit ihrem Schuttzug unterwegs zum Augustaschacht.
Gerd Hahn

Deutz Diesellok GMH 8 hat am 13.6.2017 den Schuttzug auf der Hüttenbahn übernommen und hat hier morgens um 06.10 Uhr die Entladestelle am Augustaschacht erreicht.
Deutz Diesellok GMH 8 hat am 13.6.2017 den Schuttzug auf der Hüttenbahn übernommen und hat hier morgens um 06.10 Uhr die Entladestelle am Augustaschacht erreicht.
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Haba 7 der Hafenbahn Osnabrück verläßt hier am 7.6.2017 morgens um 06.00 Uhr mit ihrem Schuttzug gerade den Einschnitt am ehemaligen Bahnhof Patkenhof. Sie ist auf dem Weg zur Entladestelle am Augustaschacht. Deutlich ist in Höhe des Ortseingangsschildes von Holzhausen der Scheitelpunkt der Strecke zu erkennen.
Haba 7 der Hafenbahn Osnabrück verläßt hier am 7.6.2017 morgens um 06.00 Uhr mit ihrem Schuttzug gerade den Einschnitt am ehemaligen Bahnhof Patkenhof. Sie ist auf dem Weg zur Entladestelle am Augustaschacht. Deutlich ist in Höhe des Ortseingangsschildes von Holzhausen der Scheitelpunkt der Strecke zu erkennen.
Gerd Hahn

Haba 7 der Hafenbahn Osnabrück verläßt hier am 7.6.2017 morgens um 06.00 Uhr mit ihrem Schuttzug gerade den Einschnitt am ehemaligen Bahnhof Patkenhof. Sie ist auf dem Weg zur Entladestelle am Augustaschacht.
Haba 7 der Hafenbahn Osnabrück verläßt hier am 7.6.2017 morgens um 06.00 Uhr mit ihrem Schuttzug gerade den Einschnitt am ehemaligen Bahnhof Patkenhof. Sie ist auf dem Weg zur Entladestelle am Augustaschacht.
Gerd Hahn

Haba 7 der Hafenbahn Osnabrück hier am 7.6.2017 im Einsatz auf der Werksbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte im Augustaschacht.
Haba 7 der Hafenbahn Osnabrück hier am 7.6.2017 im Einsatz auf der Werksbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte im Augustaschacht.
Gerd Hahn

Letzte Einsatzwoche für V 60 HABA 7 auf der Hütten Bahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Morgens am 7.6.2017 um 06.00 Uhr ist die Lok mit ihrem Schuttzug an der Entladestelle im Augustaschacht angekommen.
Letzte Einsatzwoche für V 60 HABA 7 auf der Hütten Bahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte. Morgens am 7.6.2017 um 06.00 Uhr ist die Lok mit ihrem Schuttzug an der Entladestelle im Augustaschacht angekommen.
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