Imágenes de Peter Ackermann (141)

Serie 411/415: Zug mit Steuerwagen KUHA 411-206 lehnt sich bei der Einfahrt in Kiyama in die Kurve. Auf dem Bahnsteig steht ein grosser "Werbekasten" mit der Aufschrift: "(Besucht den) für seine Azaleen berühmten Tempel Daikôsenji". 28.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (2)| Hakata - Tosu, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Originaltyp)

 484 1024x768 Px, 06.06.2011 

Serie 411/415: Zur Zeit der alten Staatsbahn trugen diese Züge (wie alle Zweistrom-Lokalzüge) einen rosa Anstrich. Im Bild steht der Motorwagen MOHA 415-15 in der Stadt Nagasaki im äussersten Nordwesten der Insel Kyûshû, neben einem damaligen Zweistrom-Intercityzug. 11.September 1983. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Nagasaki Linie | (Hakata-) Tosu - Hizen Yamaguchi (neu: Kôhoku) - Utsutsugawa - Nagasaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Originaltyp)

 371 1024x655 Px, 06.06.2011 

Serie 411/415: Der Zug mit Steuerwagen KUHA 411-513 ist heute weit weg von Stromsystem-Wechselstellen im Wechselstrom-60 Hz-Gebiet im äussersten Süden der Süd-Insel Kyûshû eingesetzt. Yunomoto, 1.Dezember 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (4)| (Satsuma) Sendai - Kagoshima, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Originaltyp)

 420 1024x844 Px, 06.06.2011 

Serie 411/415: Im äussersten Süden der Insel Kyûshû wartet ein Zug mit Endwagen KUHA 411-515 im Morgennebel an der Haltstelle Koban Chaya. Die gelbe Tafel am Mast links fragt den Wagenführer, ob er geprüft habe, ob er an der Haltestelle anhalten müsse oder nicht. 1.Dezember 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstand-Rückwand) 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (4)| (Satsuma) Sendai - Kagoshima, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Originaltyp)

 355 1024x872 Px, 05.06.2011 

Serie 411/415: Ein neuerer Zug mit Wagen aus rostfreiem Stahl in Hakata (Stadt Fukuoka). Endwagen KUHA 411-1610. Der Schaffner zählt offenbar die Sekunden bis zur Abfahrt! 28.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Fukuhoku Yutaka Linie | Hakata-Sasaguri-Keisen-Nôgata-Orio-Kurosaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Untergruppe -1500)

 383 1024x768 Px, 05.06.2011 

Serie 411/415: Zweistromzüge tragen Seriennummern in den 400/500/600ern. Die ganze Serie wurde 1971-1991 gebaut für den Einsatz auf Gleichstrom- ebenso wie Wechselstromstrecken (50 Hz und 60 Hz). Von den 2010 noch vorhandenen 279 Wagen hatten deren 128 Kasten aus rostfreiem Stahl (gebaut 1986-1991); die Züge sind formiert: Steuerwagen KUHA 411+Motorwagenpaar MOHA 415 und MOHA 414+Steuerwagen KUHA 411. Im Bild ist ein Vierwagenzug aus rostfreiem Stahl, eingesetzt nördlich von Tokyo, wo Gleichstrom- und Wechselstrom (50 Hz)-Strecken ineinandergreifen. Zug mit Steuerwagen KUHA 411-1530 in Shimodate, 11.Juli 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Untergruppe -1500), Japan / Strecken | JR East | A - N / Mito Linie | (Mito- ) Tomobe - Oyama

 644 1024x754 Px, 04.06.2011 

Serie 411/415: Der Zug durchfährt gerade die Trennstelle zwischen Gleich- und Wechselstrom. Die Lichter sind erloschen, es brennt nur die Notbeleuchtung; sobald die Wechselstromstrecke erreicht ist, springen die Lichter wieder an. Im Steuerwagen KUHA 411-1522 nach Verlassen des Bahnhofs Oyama in Richtung Mito, 11.Juli 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Untergruppe -1500), Japan / Strecken | JR East | A - N / Mito Linie | (Mito- ) Tomobe - Oyama

 492 1024x750 Px, 04.06.2011 

Serie 411/415: Zug mit Endwagen KUHA 411-1622 verlässt im düsteren Wetter der Regenzeit den Bahnhof Shimodate. Typische Landschaft am Rande des Grossraums Tokyo: Beginnende Ueberbauung, Parkplätze und Parkhäuser. 11.Juli 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 411/415 (Untergruppe -1500), Japan / Strecken | JR East | A - N / Mito Linie | (Mito- ) Tomobe - Oyama

 428 1024x781 Px, 04.06.2011 

KIHA 185: Der Touristik-Triebwagen KIHA 185-26 ist im Bergdorf Ôboke im Inneren der Insel Shikoku eingetroffen. 21.September 2009. 
Peter Ackermann

 472 1024x768 Px, 03.06.2011 

KIHA 185: Die Komposition KIHA 185-8 und KIHA 185-1001 (ohne Toilette) von JR Kyûshû in Hitoyoshi, 29.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hisatsu Linie | (Kumamoto-) Yatsushiro - Hitoyoshi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Kyûshû | Serie 185 | 186

 519 1024x656 Px, 02.06.2011 

KIHA 185: In dichtem Nebel hält KIHA 185-10 beim Aufstieg aufs Kumagawa-Hochplateau im Bergdorf Watari. 29.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hisatsu Linie | (Kumamoto-) Yatsushiro - Hitoyoshi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Kyûshû | Serie 185 | 186

 410 1024x665 Px, 02.06.2011 

KIHA 185: Der Zweiwagenzug mit KIHA 185-10 an der Spitze (im Bahnsteigspiegel sichtbar) fährt durch einsame alte Bergdörfer ins zentrale Hochland von Süd-Kyûshû hinauf. In Kamase bricht die Sonne durch den dichten Nebel, 29.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hisatsu Linie | (Kumamoto-) Yatsushiro - Hitoyoshi

 400 1024x768 Px, 02.06.2011 

KIHA 185: Blick ins Innere des Wagens KIHA 185-10, der heute auf der Südinsel Japans der JR Kyûshû gehört. 29.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Kyûshû | Serie 185 | 186

 359 1024x748 Px, 02.06.2011

KIHA 185: 20 Wagen dieser Serie wurden von der Inselbahn JR Shikoku auf die JR der Südinsel Kyûshû verkauft. Hier ist an einem typischen Spät-Novembertag ein Zweiwagenzug mit KIHA 185-1001 in Hitoyoshi im Hochland von Kyûshû eingetroffen. 29.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hisatsu Linie | (Kumamoto-) Yatsushiro - Hitoyoshi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Kyûshû | Serie 185 | 186

 433 1024x768 Px, 01.06.2011 

KIHA 185: Zu den beiden im Touristikverkehr eingesetzten Triebwagen gehören je ein Steuerwagen ohne Seitenfenster. Hier ist Steuerwagen 32-502 (zu KIHA 185-26 gehörend) tief in den Bergen der Insel Shikoku, Ôboke, 21.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Dosan Linie | (Okayama-) Tadotsu - Awa Ikeda - Kôchi, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Touristikzüge, Japan / Personenwagen / Steuerwagen

 451 1024x768 Px, 01.06.2011 

KIHA 185: Zu dieser Triebwagenserie gibt es 8 Wagen ohne Führerstand (als Serie 186). Im Bild ist KIROHA 186-2 (mit Luxusabteil RO), der mit Figuren aus der Anpanman-Geschichte dekoriert ist (Illustrationen des Zeichners Takashi Yanase (geboren 1919), der seine Jugend hier auf der Insel Shikoku verbracht hat. Anpanman erzählt von verschiedenen Brotsorten (Anpan = Brot, das mit süsser Bohnenpaste gefüllt und gross, rund und gesund ist; eine Idee, die Yanase in Hungerszeiten während und nach dem Krieg kam)). Awa Ikeda, 21.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Tokushima Linie | Tokushima - Awa Ikeda, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 185 | 186

 382 1024x814 Px, 01.06.2011 

KIHA 185: Zwei Triebwagen wurden für den Touristikverkehr auf der Insel Shikoku mit einem offenen, fensterlosen Steuerwagen hergerichtet. Hier bringt das Personal gerade die Fronttafel für einen Touristenzug an Wagen KIHA 185-20 an. Awa Ikeda, 21.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Tokushima Linie | Tokushima - Awa Ikeda, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 185 | 186, Japan / Personenwagen / Steuerwagen

 502 1024x767 Px, 27.05.2011 

KIHA 185: Ausfahrt von KIHA 185-3113 und 3109 aus Iyo Kaminada, 19.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Yosan Linie (3) | Matsuyama-Mukaihara-Iyo Nagahama-Iyo Ôzu (-Uwajima) , Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 185 | 186

 362 1024x768 Px, 27.05.2011 

KIHA 185: 44 Triebwagen KIHA 185 wurden 1986/87 für hochwertige Dienste auf der kleinen Insel Shikoku gebaut. Sie eignen sich für kurze Züge auf abgelegeneren Strecken, doch JR Shikoku (ab 1987) ging rasch zu Fahrzeugen mit neigbarem Wagenkasten über. 20 Wagen wurden an JR Kyûshû verkauft. Bild: Das für Lokalverkehr umgebaute Wagenpaar KIHA 185-3113 und KIHA 185-3109 in Iyo Kaminada an der Nordküste von Shikoku, 19. September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Shikoku / Yosan Linie (3) | Matsuyama-Mukaihara-Iyo Nagahama-Iyo Ôzu (-Uwajima) , Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 185 | 186

 573  2 1024x681 Px, 27.05.2011 

Serie 3200: Der bunte Wagen 3203, der für eine Lebensversicherung wirbt, in der Abstellanlage in Akaiwaguchi, 28.Januar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Toyohashi

 517 1024x659 Px, 26.05.2011 

Serie 780: Wagen 781 an der Verzweigung zu den beiden Endstationen. Ihara, 28.Januar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Toyohashi

 444 1024x636 Px, 26.05.2011 

Serie 780: Wagen 785 in Akaiwaguchi; er wirbt für eine Immobilienfirma. Was rechts fast aussieht wie eine Tankstelle ist die Einfahrt zum örtlichen Zahnarzt. 28.Januar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Toyohashi

 430 1024x554 Px, 26.05.2011 

Serie 780: Die 7 Wagen dieser Serie wurden 1997/98 für den Meitetsu-Konzern gebaut, um die Vorortslinien um die Stadt Gifu zu erneuern. Nach der Stilllegung dieser Linien gelangten sie 2005 zur Toyohashi Strassenbahn. Wagen 781 wirbt für ein grosses Warenhaus, "Maruei". Er nähert sich hier der Endstation der Zweigstrecke zum Sportpark (Undô Kôen), 28.Januar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Toyohashi

 478 1024x659 Px, 26.05.2011 

Sämtliche auf diesem Bild sichtbaren Häuser wurden vom Tsunami verschluckt; kein einziges steht mehr. Von der Welle in die Höhe geschobener Schutt türmt sich neben dem Gleis, auf dem Bahnkörper liegen Schiffe. Hinter dem Tunnel, aus dem gerade ein Zug hervorkommt, gibt es von der grossen Bahnbrücke und der Station nur noch ein paar Trümmer. Sanriku-Bahn, Tanohata, Aufnahme August 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Sonstiges / Naturkatastrophen

 608 1024x752 Px, 25.04.2011 