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1142 682-4 mit Zugleistung REX3011, Bhf. Redl-Zipf; 160628
1142 682-4 mit Zugleistung REX3011, Bhf. Redl-Zipf; 160628
JohannJ

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / Strecke Wien West – Linz – Salzburg ·Westbahn·

337 1200x900 Px, 07.07.2016

Seitenportrait von 152 031-1 am 26.05.2015, als sie mit einem gemischten Güterzug durch Hamburg Harburg gen Maschen fuhr.
Seitenportrait von 152 031-1 am 26.05.2015, als sie mit einem gemischten Güterzug durch Hamburg Harburg gen Maschen fuhr.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

280 1200x800 Px, 07.07.2016

Durchfahrt von SBB Cargo/HSL Re 421 395-5 Suche Miter oder Käufer./Regional-Express RE18 Dresden Hbf als Leerfahrt von Richutng Maschen in Hamburg Harburg, um hier am anderen Ende des Bahnsteiges auf ein Abstellgleis zu stellen.
Durchfahrt von SBB Cargo/HSL Re 421 395-5 "Suche Miter oder Käufer./Regional-Express RE18 Dresden Hbf" als Leerfahrt von Richutng Maschen in Hamburg Harburg, um hier am anderen Ende des Bahnsteiges auf ein Abstellgleis zu stellen.
Tobias Schmidt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg

329 1200x800 Px, 07.07.2016

Am 26.05.2015 fuhr 101 128-7 verkabelt mit einem Messzug durch Hamburg Harburg gen Hamburg Eidelstedt.
Am 26.05.2015 fuhr 101 128-7 verkabelt mit einem Messzug durch Hamburg Harburg gen Hamburg Eidelstedt.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Regional- und Fernzüge / Mess Messzüge

336 1200x800 Px, 07.07.2016

185 206-0 am 26.05.2015 mit einem kurzem Containerzug aus dem Hamburg Hafen in Harburg und fuhr in Richtung Maschen.
185 206-0 am 26.05.2015 mit einem kurzem Containerzug aus dem Hamburg Hafen in Harburg und fuhr in Richtung Maschen.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr)

287 1200x800 Px, 07.07.2016

Mit einem Containerzug in den Hamburg Hafen, fuhr am 26.05.2015 die 151 150-0 durch Hamburg Harburg.
Mit einem Containerzug in den Hamburg Hafen, fuhr am 26.05.2015 die 151 150-0 durch Hamburg Harburg.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr)

260 1200x800 Px, 07.07.2016

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier steht der Wagen an der Haltestelle Morgartenring.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier steht der Wagen an der Haltestelle Morgartenring.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

251 1200x797 Px, 07.07.2016

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier wendet der Wagen in der Schlaufe bei Allschwil.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier wendet der Wagen in der Schlaufe bei Allschwil.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

211 1200x797 Px, 07.07.2016

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier wendet der Wagen in der Schlaufe bei Allschwil.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier wendet der Wagen in der Schlaufe bei Allschwil.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

225 1200x797 Px, 07.07.2016

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen auf den Hof des Depots Allschwilerstrasse.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen auf den Hof des Depots Allschwilerstrasse.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

225 1200x798 Px, 07.07.2016

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen zur Haltestelle Studio Basel und erreicht kurze Zeit später das Bruderholz.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen zur Haltestelle Studio Basel und erreicht kurze Zeit später das Bruderholz.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

227 1200x797 Px, 07.07.2016

Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen zur Haltestelle Jakobsberg.
Am 03.07.2016 fand eine große Extrafahrt mit dem Be 4/4 466 statt. Der Be 4/4 466 war das erste Fahrzeug dieser Serie, das auf Sibassteuerung umgebaut wurde. Die Fahrt führte vom Depot Dreispitz nach Allschwil, dann aufs Bruderholz, dann via Peter Merian zum Bahnhof SBB nach Birsfelden Hard, wo es ein Mittagessen gab. Nach dem Essen führte die Fahrt nach Pratteln dann zurück in die Stadt und über die Wettsteinbrücke zum Claraplatz, anschließend wieder zurück zum Depot Dreispitz. Hier fährt der Wagen zur Haltestelle Jakobsberg.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

235 1200x799 Px, 07.07.2016

Impression aus dem Zürcher Hauptbahnhof. Auch mehrere Jahre nach der Ablieferung der Ee 922 trifft man die Ee 3/3 noch gelegentlich im Rangierdienst in Zürich an. Aufnahme vom 1. Juli 2016.
Impression aus dem Zürcher Hauptbahnhof. Auch mehrere Jahre nach der Ablieferung der Ee 922 trifft man die Ee 3/3 noch gelegentlich im Rangierdienst in Zürich an. Aufnahme vom 1. Juli 2016.
Julian Ryf

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 930 Ee 3/3  16331-460 Ee 930 ·SBB·Private·

395 1200x795 Px, 07.07.2016

Die BLS Re 465 008 erstrahlt seit dem 1. Juli 2016 in einem neuen Design, mit dem sie für die Patenschaft Berggemeinden wirbt. Am 1. Juli 2016 konnte ich die Lok zufällig im Zürcher Hauptbahnhof fotografieren, wo sie kurz vorher auf den Namen Allegra getauft wurde.
Die BLS Re 465 008 erstrahlt seit dem 1. Juli 2016 in einem neuen Design, mit dem sie für die Patenschaft Berggemeinden wirbt. Am 1. Juli 2016 konnte ich die Lok zufällig im Zürcher Hauptbahnhof fotografieren, wo sie kurz vorher auf den Namen "Allegra" getauft wurde.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

497 1200x795 Px, 07.07.2016

Ein Trenitalia Frecciarossa 1000 steht am Abend des 1. Juli 2016 in Milano Centrale am Prellbock.
Ein Trenitalia Frecciarossa 1000 steht am Abend des 1. Juli 2016 in Milano Centrale am Prellbock.
Julian Ryf

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

616 1200x675 Px, 07.07.2016

Ein Trenitalia Frecciarossa 1000 steht am Abend des 1. Juli 2016 im Bahnhof Milano Centrale.
Ein Trenitalia Frecciarossa 1000 steht am Abend des 1. Juli 2016 im Bahnhof Milano Centrale.
Julian Ryf

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

517  1 1200x675 Px, 07.07.2016

E.464.294 wartet am Abend des 1. Juli 2016 mit ihrem Trenord Regionalzug in Milano Centrale auf die Abfahrt.
E.464.294 wartet am Abend des 1. Juli 2016 mit ihrem Trenord Regionalzug in Milano Centrale auf die Abfahrt.
Julian Ryf

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

409 1200x795 Px, 07.07.2016

ATR 125.105 erreicht zusammen mit einem ATR 115 am Morgen des 2. Juli 2016 Brescia, von wo der Zug nach kurzem Aufenthalt wieder in Richtung Iseo - Sulzano abfahren wird. Wegen der Floating Piers des Künstlers Christo werden viele Leute erwartet, deshalb ist der Zug ungewöhnlich lang.
ATR 125.105 erreicht zusammen mit einem ATR 115 am Morgen des 2. Juli 2016 Brescia, von wo der Zug nach kurzem Aufenthalt wieder in Richtung Iseo - Sulzano abfahren wird. Wegen der "Floating Piers" des Künstlers Christo werden viele Leute erwartet, deshalb ist der Zug ungewöhnlich lang.
Julian Ryf

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Dieseltriebzüge / ATR 125 ·GTW 4/12· Trenord

441 1200x795 Px, 07.07.2016

Trenord-Treffen im Bahnhof Brescia am 2. Juli 2016. Links ein ETR 425, rechts ein von einer E.464 geschobener Pendelzug aus MDVC-Wagen nach Milano Centrale.
Trenord-Treffen im Bahnhof Brescia am 2. Juli 2016. Links ein ETR 425, rechts ein von einer E.464 geschobener Pendelzug aus MDVC-Wagen nach Milano Centrale.
Julian Ryf

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Personenwagen / Steuerwagen Reihe MDVC Semipilota npB(D) Medie Distanze, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 425 ·Jazz·

362 1200x795 Px, 07.07.2016

Trenord ALn 668 am 2. Juli 2016 im Bahnhof Brescia.
Trenord ALn 668 am 2. Juli 2016 im Bahnhof Brescia.
Julian Ryf

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

364 1200x675 Px, 07.07.2016

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