bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Nuevas imágenes

990699 Bilder
<<  página anterior  3289 3290 3291 3292 3293 3294 3295 3296 3297 3298 siguiente ##marker## página  >>
Um eine Woche verschoben war die Sonderfahrt von Neumünster nach Binz.Am 29.Juli 2023 war es soweit,als die SEL 181 213 für ganze zwei Minuten auf der Rückfahrt nach Neumünster in Bergen/Rügen hielt.
Um eine Woche verschoben war die Sonderfahrt von Neumünster nach Binz.Am 29.Juli 2023 war es soweit,als die SEL 181 213 für ganze zwei Minuten auf der Rückfahrt nach Neumünster in Bergen/Rügen hielt.
Mirko Schmidt

Ihren 110 Geburtstag - 

... konnte die schöne U-Bahnstation Märkisches Museum in Berlin Anfang Juli 2023 feiern. Am 1. Juli 1913 wurde die heutige U2 vom Spittelmarkt zum Alexanderplatz verlängert. 

15.07.2023 (M)
Ihren 110 Geburtstag - ... konnte die schöne U-Bahnstation Märkisches Museum in Berlin Anfang Juli 2023 feiern. Am 1. Juli 1913 wurde die heutige U2 vom Spittelmarkt zum Alexanderplatz verlängert. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

187 1533x904 Px, 30.07.2023

An die Pariser Metro - 

... erinnert der Berliner U-Bahnhof Märkisches Museum aufgrund der Gewölbeform. Wie in Paris geht auch hier die Wand in die Decke über und ist einheitlich mit Kacheln verkleidet. In Paris sind allerdings Mittelbahnsteige eher die Ausnahme. Diese Bauform war hier möglich, da die Station durch die anschließende Spreeunterfahrung etwas tiefer liegt, als sonst in Berlin zu dieser Zeit üblich. Das Korbbogengewölbe ist aber kein Hinweis auf eine bergmännische Bauweise, sondern damit konnte eine große stützenfreie Halle gebaut werden.

15.07.2023 (M)
An die Pariser Metro - ... erinnert der Berliner U-Bahnhof Märkisches Museum aufgrund der Gewölbeform. Wie in Paris geht auch hier die Wand in die Decke über und ist einheitlich mit Kacheln verkleidet. In Paris sind allerdings Mittelbahnsteige eher die Ausnahme. Diese Bauform war hier möglich, da die Station durch die anschließende Spreeunterfahrung etwas tiefer liegt, als sonst in Berlin zu dieser Zeit üblich. Das Korbbogengewölbe ist aber kein Hinweis auf eine bergmännische Bauweise, sondern damit konnte eine große stützenfreie Halle gebaut werden. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

210 1600x889 Px, 30.07.2023

Eine der schönsten -

... U-Bahnstationen in Berlin ist der Bahnhof Märkisches Museum der Linie U2. Hier der Blick von der östlichen Zugangsebene mit Blick zum gewölbten Bahnsteighalle. 

15.07.2023 (M)
Eine der schönsten - ... U-Bahnstationen in Berlin ist der Bahnhof Märkisches Museum der Linie U2. Hier der Blick von der östlichen Zugangsebene mit Blick zum gewölbten Bahnsteighalle. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

209 1600x902 Px, 30.07.2023

Neben der (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer hat eine weitere Lok der BR 52 eine Bleibe im Jura gefunden die ex ÖBB 52 221 bei der VTT (Vapeur Val-de-Travers), im Gegensatz zur Reko DR (ex) DR 52 8163-9 zeigt sich die 52 221 noch weitgehend im Ursprungszustand. Die Lok wurde 1943 unter der Fabriknummer 12226 in den Werke von L. Schwarzkopff gebaut, die damals der Zeit entsprechend BMAG genannt wurden. 
Das Bild zeigt die VVT 52 221 in schneller Fahrt in der trotz reichlich Dampf erkennbaren  Carl Bellingrodt Stellung (Triebstange unten) mit dem Sonderzug 30502 auf dem Weg nach Vevey zum Festival Suisse de la vapeur 2016 der Blonay - Chamby Bahn 30502 bei der Durchfahrt in Chavornay. 

14. Mai 2016
Neben der (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer hat eine weitere Lok der BR 52 eine Bleibe im Jura gefunden die ex ÖBB 52 221 bei der VTT (Vapeur Val-de-Travers), im Gegensatz zur Reko DR (ex) DR 52 8163-9 zeigt sich die 52 221 noch weitgehend im Ursprungszustand. Die Lok wurde 1943 unter der Fabriknummer 12226 in den Werke von L. Schwarzkopff gebaut, die damals der Zeit entsprechend BMAG genannt wurden. Das Bild zeigt die VVT 52 221 in schneller Fahrt in der trotz reichlich Dampf erkennbaren Carl Bellingrodt Stellung (Triebstange unten) mit dem Sonderzug 30502 auf dem Weg nach Vevey zum Festival Suisse de la vapeur 2016 der Blonay - Chamby Bahn 30502 bei der Durchfahrt in Chavornay. 14. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt

040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui mit dem Lezard Rouge. (Fotoscan)
040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui mit dem Lezard Rouge. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) fährt am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui an den Lezard Rouge. (Fotoscan)
040-DM-256 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U10B, Fab.Nr.: 43929, Baujahr 1982) fährt am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui an den Lezard Rouge. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Für die Wagen des  Lezard Rouge  wurde im Gare de Metlaoui als Witterungsschutz ein Unterstand errichtet. Bild vom Morgen des 29.Dezember 2001. (Fotoscan)
Für die Wagen des "Lezard Rouge" wurde im Gare de Metlaoui als Witterungsschutz ein Unterstand errichtet. Bild vom Morgen des 29.Dezember 2001. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

040-DJ-128 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U6B, Fab.Nr.: 41647, Baujahr 1977) am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
040-DJ-128 (Bo'Bo', de, Hersteller: GE, Type: U6B, Fab.Nr.: 41647, Baujahr 1977) am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

060-DN-314 (Co'Co', de, Hersteller: GE, Type: U22C, Fab.Nr.: 43968, Baujahr 1982) am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
060-DN-314 (Co'Co', de, Hersteller: GE, Type: U22C, Fab.Nr.: 43968, Baujahr 1982) am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

060-DN-314 (Co'Co', de, Hersteller: GE, Type: U22C, Fab.Nr.: 43968, Baujahr 1982) am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
060-DN-314 (Co'Co', de, Hersteller: GE, Type: U22C, Fab.Nr.: 43968, Baujahr 1982) am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Einfahrt 99 584 am 09. Juli 2023 in den Bahnhof Oschatz Süd.
Einfahrt 99 584 am 09. Juli 2023 in den Bahnhof Oschatz Süd.
Klaus-P. Dietrich

99 584 bei einer Rangierfahrt im Bahnhofbereich des Bahnhof Oschatz am 09-Juli 2023.
99 584 bei einer Rangierfahrt im Bahnhofbereich des Bahnhof Oschatz am 09-Juli 2023.
Klaus-P. Dietrich

SEL Lok 181 213 mit Sonderzug abfahrend am frühen Abend im Ostseebad Binz nach Neumünster. - 29.07.2023
SEL Lok 181 213 mit Sonderzug abfahrend am frühen Abend im Ostseebad Binz nach Neumünster. - 29.07.2023
Gerd Wiese

Absolutes Hochlicht herrschte bei der Durchfahrt der RB 59093 nach München HBF in Vierkirchen. Die Sandwich-Bespannung der Twindexx-Mittelwagen mit 111 022 an der Zugspitze und 111 092 am Ende war mir dennoch ein Bild wert. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass ich damit eine der letzten Einsätze der 111 022 für DB Regio dokumentiert habe, wenige Tage später wurde die Lok abgestellt. Vermutlich hat sie ihren Laufkilometer-Grenzwert erreicht. Zum Aufnahmezeitpunkt war die Maschine die älteste 111 im Bestand des Werks München HBF. Kaum zu glauben, die Lok arbeitete bereits im 48. Betriebsjahr.
Absolutes Hochlicht herrschte bei der Durchfahrt der RB 59093 nach München HBF in Vierkirchen. Die Sandwich-Bespannung der Twindexx-Mittelwagen mit 111 022 an der Zugspitze und 111 092 am Ende war mir dennoch ein Bild wert. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass ich damit eine der letzten Einsätze der 111 022 für DB Regio dokumentiert habe, wenige Tage später wurde die Lok abgestellt. Vermutlich hat sie ihren Laufkilometer-Grenzwert erreicht. Zum Aufnahmezeitpunkt war die Maschine die älteste 111 im Bestand des Werks München HBF. Kaum zu glauben, die Lok arbeitete bereits im 48. Betriebsjahr.
Christoph Schneider

Der ÖBB Vectron 1293.009 bespannte am 03. Juni 2023 den mit hauptsächlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug DGS 45152 von Verona Quadrante Europa nach Hannover Linden Hafen über den gesamten Laufweg hinweg. Bei Breitenfurt im Altmühltal - dort entstand die Aufnahme - ist etwa die Hälfte der Strecke zurückgelegt.
Der ÖBB Vectron 1293.009 bespannte am 03. Juni 2023 den mit hauptsächlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug DGS 45152 von Verona Quadrante Europa nach Hannover Linden Hafen über den gesamten Laufweg hinweg. Bei Breitenfurt im Altmühltal - dort entstand die Aufnahme - ist etwa die Hälfte der Strecke zurückgelegt.
Christoph Schneider

Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief wurde am 03. Juni 2023 aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg über das Altmühltal umgeleitet. Bespannt war er mit der 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo. Davon war mir allerdings nichts bekannt und das Erscheinen des Zuges beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal sorgte für eine freudige Überraschung.
Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief wurde am 03. Juni 2023 aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg über das Altmühltal umgeleitet. Bespannt war er mit der 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo. Davon war mir allerdings nichts bekannt und das Erscheinen des Zuges beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal sorgte für eine freudige Überraschung.
Christoph Schneider

Die Bewölkung machte es spannend, als am 03. Juni 2023 die ehemalige HSL 151 017 mit einem Kesselwagenzug den bekannten Bogen bei Breitenfurt im Altmühltal passierte. Kürzlich wurde die Lok von der SRI Rail Invest GmbH übernommen und war zum Aufnahmezeitpunkt an WRS vermietet. Über einen längeren Zeitraum war sie vor Brennstoff-Transporten zwischen den Ingolstadt und Karlsruhe zu beobachten. Leider befindet sich WRS Deutschland aktuell in finanziellen Turbulenzen. Die Züge fahren noch, sind aber meist mit den firmeneigenen Vectrons bespannt. So bin ich im Nachhinein froh, dass es mit einem Bild der schokoladenbraunen 151 017 im Altmühltal so halbwegs geklappt hat.
Die Bewölkung machte es spannend, als am 03. Juni 2023 die ehemalige HSL 151 017 mit einem Kesselwagenzug den bekannten Bogen bei Breitenfurt im Altmühltal passierte. Kürzlich wurde die Lok von der SRI Rail Invest GmbH übernommen und war zum Aufnahmezeitpunkt an WRS vermietet. Über einen längeren Zeitraum war sie vor Brennstoff-Transporten zwischen den Ingolstadt und Karlsruhe zu beobachten. Leider befindet sich WRS Deutschland aktuell in finanziellen Turbulenzen. Die Züge fahren noch, sind aber meist mit den firmeneigenen Vectrons bespannt. So bin ich im Nachhinein froh, dass es mit einem Bild der schokoladenbraunen 151 017 im Altmühltal so halbwegs geklappt hat.
Christoph Schneider

Zur Mittagszeit passierte am 03. Juni 2023 die für die EGP fahrende 192 103 mit einem Neuwagentransport von München Milbertshofen nach Bremerhaven Kaiserhafen meinen Fotostandpunkt bei Breitenfurt. Die Lok trägt eine Werbung für den Mukran Port auf der Insel Rügen. Dabei handelt es sich um Deutschlands nordöstlichsten Seehafen mit der geografisch und nautisch kürzesten Distanz ins Baltikum, nach Skandinavien und Finnland.
Zur Mittagszeit passierte am 03. Juni 2023 die für die EGP fahrende 192 103 mit einem Neuwagentransport von München Milbertshofen nach Bremerhaven Kaiserhafen meinen Fotostandpunkt bei Breitenfurt. Die Lok trägt eine Werbung für den Mukran Port auf der Insel Rügen. Dabei handelt es sich um Deutschlands nordöstlichsten Seehafen mit der geografisch und nautisch kürzesten Distanz ins Baltikum, nach Skandinavien und Finnland.
Christoph Schneider

Eine interessante Überführung gab es am 03. Juni 2023 im Almühltal zu sehen. Die 183 500 von railadventure überführte die für Railpool bestimmten Vectrons 6193 121, 122 und 123. Der Laufweg der unter DGV 80251 eingelegten Leistung verlief von München-Allach nach Braunschweig Hbf. Bei Breitenfurt konnte sie von mehreren Fotografen dokumentiert werden.
Eine interessante Überführung gab es am 03. Juni 2023 im Almühltal zu sehen. Die 183 500 von railadventure überführte die für Railpool bestimmten Vectrons 6193 121, 122 und 123. Der Laufweg der unter DGV 80251 eingelegten Leistung verlief von München-Allach nach Braunschweig Hbf. Bei Breitenfurt konnte sie von mehreren Fotografen dokumentiert werden.
Christoph Schneider

232 173 mit einem Autozug aus Marktredwitz kommend am 27. Mai 2023 bei Escheldorf.
232 173 mit einem Autozug aus Marktredwitz kommend am 27. Mai 2023 bei Escheldorf.
Rolf Eisenkolb

<<  página anterior  3289 3290 3291 3292 3293 3294 3295 3296 3297 3298 siguiente ##marker## página  >>




Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.