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Bilder aus Fellbach (Kernstadt)

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0.45 km
Auf dem abgesenkten Gleis unterwegs - Das westliche Ende des Verzweigungsbauwerkes für die Rems- und Murrbahn. Eine Bahn auf der S2 in Richtung Stuttgart hat das Gleis der Murrbahn in Richtung Backnang unterfahren und wird gleich den Bahnhof Fellbach erreichen. Eine Störung im Betriebsablauf hat dafür gesorgt, dass dieser Bahn schon hier der Zug in Gegenrichtung entgegenkommt. Von diesem ist auf dem Bild allerdings nur ganz wenig zu erkennen. 07.06.2016 (M)
Auf dem abgesenkten Gleis unterwegs - Das westliche Ende des Verzweigungsbauwerkes für die Rems- und Murrbahn. Eine Bahn auf der S2 in Richtung Stuttgart hat das Gleis der Murrbahn in Richtung Backnang unterfahren und wird gleich den Bahnhof Fellbach erreichen. Eine Störung im Betriebsablauf hat dafür gesorgt, dass dieser Bahn schon hier der Zug in Gegenrichtung entgegenkommt. Von diesem ist auf dem Bild allerdings nur ganz wenig zu erkennen. 07.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, um Stuttgart herum

398 1x1 Px, 08.06.2016

0.68 km
Unter der Brücke - ...fährt eine S-Bahn der Linie S3 auf dem vordersten Gleis in Richtung Stuttgart. Fellbach, 07.06.2016 (M)
Unter der Brücke - ...fährt eine S-Bahn der Linie S3 auf dem vordersten Gleis in Richtung Stuttgart. Fellbach, 07.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Bahn-Impressionen, um Stuttgart herum

406 1x1 Px, 09.06.2016

0.68 km
Hinten eine S-Bahn - Fünf Gleise, teilweise auf verschiedenen Ebenen werden hier durch eine Straßenbrücke überspannt. Auf dem hintersten Gleis ist hier eine S-Bahn der Linie 2 in Richtung Schorndorf unterwegs. Verzweigungsbereich der Murr- und Remsbahn zwischen Waiblingen und Fellbach. 07.06.2016 (M)
Hinten eine S-Bahn - Fünf Gleise, teilweise auf verschiedenen Ebenen werden hier durch eine Straßenbrücke überspannt. Auf dem hintersten Gleis ist hier eine S-Bahn der Linie 2 in Richtung Schorndorf unterwegs. Verzweigungsbereich der Murr- und Remsbahn zwischen Waiblingen und Fellbach. 07.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Bahn-Impressionen, um Stuttgart herum

445 1x1 Px, 09.06.2016

0.69 km
Lok, in schiebender Position - Vermutlich eine Lok der Baureihe 111 schiebt hier einen RE-Zug in Richtung Schwäbisch Hall-Hessenthal über das erhöhte Gleis des Überwerfungsbauwerkes bei Fellbach. 07.06.2016 (M)
Lok, in schiebender Position - Vermutlich eine Lok der Baureihe 111 schiebt hier einen RE-Zug in Richtung Schwäbisch Hall-Hessenthal über das erhöhte Gleis des Überwerfungsbauwerkes bei Fellbach. 07.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Bahn-Impressionen, um Stuttgart herum

424 1x1 Px, 09.06.2016

0.69 km
Ein Hauch der Bronx - Passend zum Graffiti der Betonwände tragen auch einige Wagen eines Regional-Expresszuges in Richtung Schwäbisch Hall-Hessenthal diese Bemalung. Eigentlich bin ich kein Freund von Graffiti, aber es kann durchaus auch fotografische Reize entwickeln. Fellbach, 07.06.2016 (M)
Ein Hauch der Bronx - Passend zum Graffiti der Betonwände tragen auch einige Wagen eines Regional-Expresszuges in Richtung Schwäbisch Hall-Hessenthal diese Bemalung. Eigentlich bin ich kein Freund von Graffiti, aber es kann durchaus auch fotografische Reize entwickeln. Fellbach, 07.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Bahn-Impressionen, um Stuttgart herum, Das besondere Bild

592 1x1 Px, 09.06.2016

0.75 km
Farbwechsel - Nach und nach wird die Erinnerung an die verkehrsrote S-Bahnen in Stuttgart unschärfer und die neue Farbgebung den Alltag bestimmen. Heute sah ich zum ersten Mal die nachbestellten Züge der Baureihe 430 in neuem Farbkleid im Fahrgastbetrieb und gleich der Erste war auch mein Zug für die Heimfahrt. Gemischtfarbiger S-Bahnzug im Bahnhof Fellbach. 12.09.2022 (M)
Farbwechsel - Nach und nach wird die Erinnerung an die verkehrsrote S-Bahnen in Stuttgart unschärfer und die neue Farbgebung den Alltag bestimmen. Heute sah ich zum ersten Mal die nachbestellten Züge der Baureihe 430 in neuem Farbkleid im Fahrgastbetrieb und gleich der Erste war auch mein Zug für die Heimfahrt. Gemischtfarbiger S-Bahnzug im Bahnhof Fellbach. 12.09.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, um Stuttgart herum

266 1x1 Px, 12.09.2022

0.8 km
Fast kreuzungsfreie Streckenverzweigung - Zwischen Fellbach und Waiblingen verzweigen sich die Rems- und die Murrbahn. Bis zur S-Bahn-Eröffnung der Linien S2 (Schorndorf) und S3 Backnang wurde der Abschnitt Bad Cannstatt - Waiblingen viergleisig ausgebaut und auch das Kreuzungsbauwerk zwischen Fellbach und Waiblingen wurde errichtet. So überkreuzen sich entgegen kommende Züge der beiden Strecken nicht mehr niveaugleich. Nach wie vor kreuzen sich aber teilweise Fern- und Regionalbahnen mit S-Bahnen die in gleicher Fahrtrichtung unterwegs sind. So z.B die S-Bahnen auf der S3 Richtung Backnang mit den Fern- und Regionalbahnen in Richtung Schorndorf. Hier befährt eine S2 das erst später errichtete fünfte Gleis in Richtung Waiblingen. 07.06.2016 (M)
Fast kreuzungsfreie Streckenverzweigung - Zwischen Fellbach und Waiblingen verzweigen sich die Rems- und die Murrbahn. Bis zur S-Bahn-Eröffnung der Linien S2 (Schorndorf) und S3 Backnang wurde der Abschnitt Bad Cannstatt - Waiblingen viergleisig ausgebaut und auch das Kreuzungsbauwerk zwischen Fellbach und Waiblingen wurde errichtet. So überkreuzen sich entgegen kommende Züge der beiden Strecken nicht mehr niveaugleich. Nach wie vor kreuzen sich aber teilweise Fern- und Regionalbahnen mit S-Bahnen die in gleicher Fahrtrichtung unterwegs sind. So z.B die S-Bahnen auf der S3 Richtung Backnang mit den Fern- und Regionalbahnen in Richtung Schorndorf. Hier befährt eine S2 das erst später errichtete fünfte Gleis in Richtung Waiblingen. 07.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, um Stuttgart herum

539 1x1 Px, 08.06.2016

0.81 km
Über das Kreuzungsbauwerk - Eine S3 in Richtung Backnang überquert das Gleis der Remsbahn (Fahrtrichtung Stuttgart) und unterquert eine Straßenbrücke. Kreuzungsbauwerk an der Streckengabelung von Rems- und Murrbahn zwischen Fellbach und Waiblingen. 07.06.2016 (M)
Über das Kreuzungsbauwerk - Eine S3 in Richtung Backnang überquert das Gleis der Remsbahn (Fahrtrichtung Stuttgart) und unterquert eine Straßenbrücke. Kreuzungsbauwerk an der Streckengabelung von Rems- und Murrbahn zwischen Fellbach und Waiblingen. 07.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, um Stuttgart herum

517 1x1 Px, 08.06.2016

0.82 km
Auf dem Hochgleis der Murrbahn - Eine S-Bahn auf der Linie S3 Fahrtrichtung Backnang kommt die östliche Rampe des Kreuzungsbauwerkes herunter und wird bald den Bahnhof Waiblingen erreichen. 07.06.2016 (M)
Auf dem Hochgleis der Murrbahn - Eine S-Bahn auf der Linie S3 Fahrtrichtung Backnang kommt die östliche Rampe des Kreuzungsbauwerkes herunter und wird bald den Bahnhof Waiblingen erreichen. 07.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, um Stuttgart herum

439 1x1 Px, 08.06.2016

1.05 km
Alles irgendwie in Bewegung - ... der Fotostandpunkt und die Lok der Baureihe 111, der Gegenzug und auch die eigentlich feststehenden Dinge wie Signal-, Oberleitungsmasten und Gleise. Diese Dinge je näher am Betrachter umso bewegungsunschärfer. Begegnung zweier RE-Züge von und nach Aalen zwischen Fellbach und Waiblingen. Zur Geschichte des Bildes. Ich griff in der S-Bahn zur Kamera aufgrund der Parallelfahrt des linke RE. Der Blick in den oberen Fahrgastraum mit einem Zeitung lesenden Fahrgastes. Bis die Kamera bereit war, fiel der RE zurück und der Gegenzug tauchte auf und so entstand diese ungewöhnliche und wie ich finde sehr dynamische Bild. 19.02.2018 (M)
Alles irgendwie in Bewegung - ... der Fotostandpunkt und die Lok der Baureihe 111, der Gegenzug und auch die eigentlich feststehenden Dinge wie Signal-, Oberleitungsmasten und Gleise. Diese Dinge je näher am Betrachter umso bewegungsunschärfer. Begegnung zweier RE-Züge von und nach Aalen zwischen Fellbach und Waiblingen. Zur Geschichte des Bildes. Ich griff in der S-Bahn zur Kamera aufgrund der Parallelfahrt des linke RE. Der Blick in den oberen Fahrgastraum mit einem Zeitung lesenden Fahrgastes. Bis die Kamera bereit war, fiel der RE zurück und der Gegenzug tauchte auf und so entstand diese ungewöhnliche und wie ich finde sehr dynamische Bild. 19.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, um Stuttgart herum, Das besondere Bild

411  2 1x1 Px, 19.02.2018

1.25 km
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Fellbach Lutherkirche' befindet sich an der selben Stelle wie früher auch die Straßenbahnhaltestelle. Die langgezogene Streifenstrecke kam aus dem Straßenzug, der sich im Bild hinter der Fahrerkabine befindet, rechts außerhalb des Bildes fuhren dann die Straßenbahn ein einer anderen Straße wieder zurück in Richtung Stuttgart. Aus städtebaulichen Gründen wurde hier auf Hochbahnsteige verzichtet, wobei gerade an Endhaltestellen größerer Fahrgastwechsel herrscht zumal hier auf anschließende Busse umgestiegen werden kann. Erst 2007 wurden hier dann doch Hochbahnsteige gebaut. Schwierig gestaltet sich hier aber die Planung auf eine Verlängerung auf 80 Meter, da sie dann eine wichtige Fußgängerquerung unterbrochen würde. Ende der 1990 Jahre wurden Planungen recht konkret die U1 in meine Wohngemeinde Kernen im Remstal weiterzuführen. Dazu hätte man ab hier in einem Tunnel unter Fellbach geradeaus nach Osten fahren müssen, um dann auf einer Überlandstrecke Rommelshausen zu erreichen, hier wäre man oberirdische durch Rommelshausen gefahren, wohl auf eingleisiger Strecke um dann in einer über Berg und Tal führenden Abschnitt Stetten im Remstal angefahren hätte. Beide Orte zusammen bilden Kernen im Remstal. Die Trasse wird aber inzwischen leider nicht mehr freigehalten, wo sich die erste Haltestelle in Rommelshausen hätte gebaut werden sollen steht jetzt ein Einfamilienhaus. Da aber ein kleines man kann sagen Dorf für Menschen mit geistiger Behinderung (mein früherer Arbeitsplatz) zwischen beiden Ortsteilen aber aufgegeben wurde und dort ein großes, dicht bebautes Wohngebiet entstehen soll, könnte ich mir durchaus vorstellen, dass die Pläne in geänderter Form eines Tages auch wieder ausgegraben werden. Mich würde es freuen! Scan vom Farbnegativ, Ende der 1980iger Jahre
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Fellbach Lutherkirche' befindet sich an der selben Stelle wie früher auch die Straßenbahnhaltestelle. Die langgezogene Streifenstrecke kam aus dem Straßenzug, der sich im Bild hinter der Fahrerkabine befindet, rechts außerhalb des Bildes fuhren dann die Straßenbahn ein einer anderen Straße wieder zurück in Richtung Stuttgart. Aus städtebaulichen Gründen wurde hier auf Hochbahnsteige verzichtet, wobei gerade an Endhaltestellen größerer Fahrgastwechsel herrscht zumal hier auf anschließende Busse umgestiegen werden kann. Erst 2007 wurden hier dann doch Hochbahnsteige gebaut. Schwierig gestaltet sich hier aber die Planung auf eine Verlängerung auf 80 Meter, da sie dann eine wichtige Fußgängerquerung unterbrochen würde. Ende der 1990 Jahre wurden Planungen recht konkret die U1 in meine Wohngemeinde Kernen im Remstal weiterzuführen. Dazu hätte man ab hier in einem Tunnel unter Fellbach geradeaus nach Osten fahren müssen, um dann auf einer Überlandstrecke Rommelshausen zu erreichen, hier wäre man oberirdische durch Rommelshausen gefahren, wohl auf eingleisiger Strecke um dann in einer über Berg und Tal führenden Abschnitt Stetten im Remstal angefahren hätte. Beide Orte zusammen bilden Kernen im Remstal. Die Trasse wird aber inzwischen leider nicht mehr freigehalten, wo sich die erste Haltestelle in Rommelshausen hätte gebaut werden sollen steht jetzt ein Einfamilienhaus. Da aber ein kleines man kann sagen Dorf für Menschen mit geistiger Behinderung (mein früherer Arbeitsplatz) zwischen beiden Ortsteilen aber aufgegeben wurde und dort ein großes, dicht bebautes Wohngebiet entstehen soll, könnte ich mir durchaus vorstellen, dass die Pläne in geänderter Form eines Tages auch wieder ausgegraben werden. Mich würde es freuen! Scan vom Farbnegativ, Ende der 1980iger Jahre
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

673 1x1 Px, 23.03.2020

1.25 km
. Noch Tiefbahnsteige - Endhaltestelle Fellbach Lutherkirche der U1. Entlang dieser Linie gibt es noch zwei Haltestellen mit Tiefbahnsteigen. Hier in Fellbach sollen zwei Seiten-Hochbahnsteige gebaut werden. Der Einser wurde am 19.4.1986 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Dabei entfiel die große Schleifenstrecke durch die Fellbacher Innenstadt. Stattdessen wurde eine Neubaustrecke entlang der Esslinger und Tainer Straße angelegt. Analog 2004 (M)
. Noch Tiefbahnsteige - Endhaltestelle Fellbach Lutherkirche der U1. Entlang dieser Linie gibt es noch zwei Haltestellen mit Tiefbahnsteigen. Hier in Fellbach sollen zwei Seiten-Hochbahnsteige gebaut werden. Der Einser wurde am 19.4.1986 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Dabei entfiel die große Schleifenstrecke durch die Fellbacher Innenstadt. Stattdessen wurde eine Neubaustrecke entlang der Esslinger und Tainer Straße angelegt. Analog 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2605 1x1 Px, 25.07.2005

1.3 km
. Unterm Blätterdach - Ein Stadtbahnzug der Linie U1 passiert kurz vor dem Erreichen der Endhaltestelle Fellbach-Lutherkirche den dortigen Kirchplatz. Bahnfotos mach ich zur Zeit kaum, aber in dieser Situation musste ich dann doch auf den Auslöser drücken. Wir saßen gemütlich beim Kaffeetrinken... 22.08.2014 (M)
. Unterm Blätterdach - Ein Stadtbahnzug der Linie U1 passiert kurz vor dem Erreichen der Endhaltestelle Fellbach-Lutherkirche den dortigen Kirchplatz. Bahnfotos mach ich zur Zeit kaum, aber in dieser Situation musste ich dann doch auf den Auslöser drücken. Wir saßen gemütlich beim Kaffeetrinken... 22.08.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

498 1x1 Px, 22.08.2014

1.36 km
Stuttgart SSB SL 1 (GT4 543) Fellbach im Juli 1979.
Stuttgart SSB SL 1 (GT4 543) Fellbach im Juli 1979.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

2656 1x1 Px, 02.01.2013

1.4 km
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Entlang der Tainer Straße in Fellbach wurde, da die neue Trasse an Grünanlagen anschließt das erste Mal in Stuttgart ein Rasenbahnkörper realisiert, wie er später für Neubaustrecken weitgehend zum Standard geworden ist. Blick von der Haltestelle 'Schwabenlandhalle' in Richtung zur Endhaltestelle 'Lutherkirche.' Scan vom Farbnegativ, ca. Ende 1989 oder Anfang der 1990iger Jahre
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Entlang der Tainer Straße in Fellbach wurde, da die neue Trasse an Grünanlagen anschließt das erste Mal in Stuttgart ein Rasenbahnkörper realisiert, wie er später für Neubaustrecken weitgehend zum Standard geworden ist. Blick von der Haltestelle 'Schwabenlandhalle' in Richtung zur Endhaltestelle 'Lutherkirche.' Scan vom Farbnegativ, ca. Ende 1989 oder Anfang der 1990iger Jahre
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

283 1x1 Px, 23.03.2020

1.42 km
Als die Stadtbahn Stuttgart noch jung war - Mit der Umstellung der Linie 1 im Jahr 1986 entstand eine erste Neubaustrecke für die Stadtbahn. In Fellbach musste die Schleifenstrecke in der Innenstadt durch enge Straßen aufgegeben und eine neue Strecke entlang der der Esslinger und der Tainer Straße gebaut über die auf anderem Weg der gleiche Endpunkt an der Lutherkirche angefahren wird, wie zuvor die Straßenbahn auch. Die Erschließungswirkung der Fellbach Innenstadt hat sich aber dadurch verschlechtert, während dagegen die Schwabenlandhalle einen direkten Stadtbahnanschluss erhielt. Im Bild die Haltestelle 'Schwabenlandhalle' mit abweichendem Unterstand gegenüber den Standardhaltestellen in Stuttgart. Scan vom Farbnegativ, vermutlich 1989 oder 1990, die Linienbezeichnung ist schon 'U1'
Als die Stadtbahn Stuttgart noch jung war - Mit der Umstellung der Linie 1 im Jahr 1986 entstand eine erste Neubaustrecke für die Stadtbahn. In Fellbach musste die Schleifenstrecke in der Innenstadt durch enge Straßen aufgegeben und eine neue Strecke entlang der der Esslinger und der Tainer Straße gebaut über die auf anderem Weg der gleiche Endpunkt an der Lutherkirche angefahren wird, wie zuvor die Straßenbahn auch. Die Erschließungswirkung der Fellbach Innenstadt hat sich aber dadurch verschlechtert, während dagegen die Schwabenlandhalle einen direkten Stadtbahnanschluss erhielt. Im Bild die Haltestelle 'Schwabenlandhalle' mit abweichendem Unterstand gegenüber den Standardhaltestellen in Stuttgart. Scan vom Farbnegativ, vermutlich 1989 oder 1990, die Linienbezeichnung ist schon 'U1'
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

398 1x1 Px, 23.03.2020

1.42 km
Lange Züge für die U1 - Das aktuelle Großprojekt der Stuttgart Stadtbahn ist der Ausbau der Linie U1 auf Doppeltraktion. In einer ersten Bauphase werden die Haltestellen zwischen Uff-Kirchhof (Bad Cannstatt) und Schwabenlandhalle (Fellbach) verlängert. Nach Fertigstellung dieser Stationen kann die U1 zwischen der Stuttgarter Innenstadt und Fellbach Schwabenlandhalle mit langen Zügen verkehren. Anschließend wird der kompliziertere Ausbau der Haltestellen in Stuttgart Heslach (hier verkehrt die Stadtbahn auf der Straße) und die Endhaltestelle Fellbach Lutherkirche angegangen. In Fellbach wird die eigentlich recht neue Haltestelle nicht am bisherigen Platz verlängert werden, da dies städtbaulich nicht einfach wäre und zudem eine wichtige Fußgängerverbindung unterbrochen werden müsste. Daher soll sie zurückverlegt werden und komplett neu gebaut werden, was aber auch die Wege zu den Anschlussbusse verlängert. Die U1 soll zukünftig nicht mehr nach Vaihingen fahren, dieser Abschnitt wird dann von der U14 übernommen werden. Im Bild die dann temporäre Endhaltestelle Schwabenlandhalle, bei der die Bauarbeiten schon weit fortgeschritten sind. 06.2023 (M)
Lange Züge für die U1 - Das aktuelle Großprojekt der Stuttgart Stadtbahn ist der Ausbau der Linie U1 auf Doppeltraktion. In einer ersten Bauphase werden die Haltestellen zwischen Uff-Kirchhof (Bad Cannstatt) und Schwabenlandhalle (Fellbach) verlängert. Nach Fertigstellung dieser Stationen kann die U1 zwischen der Stuttgarter Innenstadt und Fellbach Schwabenlandhalle mit langen Zügen verkehren. Anschließend wird der kompliziertere Ausbau der Haltestellen in Stuttgart Heslach (hier verkehrt die Stadtbahn auf der Straße) und die Endhaltestelle Fellbach Lutherkirche angegangen. In Fellbach wird die eigentlich recht neue Haltestelle nicht am bisherigen Platz verlängert werden, da dies städtbaulich nicht einfach wäre und zudem eine wichtige Fußgängerverbindung unterbrochen werden müsste. Daher soll sie zurückverlegt werden und komplett neu gebaut werden, was aber auch die Wege zu den Anschlussbusse verlängert. Die U1 soll zukünftig nicht mehr nach Vaihingen fahren, dieser Abschnitt wird dann von der U14 übernommen werden. Im Bild die dann temporäre Endhaltestelle Schwabenlandhalle, bei der die Bauarbeiten schon weit fortgeschritten sind. 06.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

450 1x1 Px, 10.07.2023

1.64 km
Von Waiblingen nach Winnenden und zurück - Nach der Rückkehr in Waiblingen an Gleis ein fiel mir der hier sehende Hinweise am Zugzielanzeiger auf. So was gab es auch noch nie... 29.03.2020 (M)
Von Waiblingen nach Winnenden und zurück - Nach der Rückkehr in Waiblingen an Gleis ein fiel mir der hier sehende Hinweise am Zugzielanzeiger auf. So was gab es auch noch nie... 29.03.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, um Stuttgart herum

491 1x1 Px, 29.03.2020

1.64 km
Von Waiblingen nach Winnenden und zurück - Bahnhof Waiblingen: Auf Gleis 1 fährt eine S3 aus Backnang ein. Fast zeitgleich wird auch meine S-Bahn einfahren auf Gleis 3 einfahren. 29.03.2020 (M)
Von Waiblingen nach Winnenden und zurück - Bahnhof Waiblingen: Auf Gleis 1 fährt eine S3 aus Backnang ein. Fast zeitgleich wird auch meine S-Bahn einfahren auf Gleis 3 einfahren. 29.03.2020 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Aus der Sicht des Bahnreisenden, um Stuttgart herum

425 1x1 Px, 29.03.2020

1.65 km
Dem hellen Ausgang entgegen - Fußgängerunterführung am Bahnhof in Waiblingen. 01.08.2017 (M)
Dem hellen Ausgang entgegen - Fußgängerunterführung am Bahnhof in Waiblingen. 01.08.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fußgängerunter- und Überführungen, An unserer Strecke, Aus der Sicht des Bahnreisenden

291 1x1 Px, 02.08.2017

1.65 km
Bahntristesse 5 - Die Unterführung des Bahnhofes Waiblingen. Immerhin ist eine gewisse symetrische Ordnung vorhanden. Auch finde ich den schrägen Lichteinfall nach beiden Seiten an den vorderen Aufgängen interessant, während hinten das Licht seitlich einfällt und dort die Symetrie aufhebt. 02.11.2007 (M)
Bahntristesse 5 - Die Unterführung des Bahnhofes Waiblingen. Immerhin ist eine gewisse symetrische Ordnung vorhanden. Auch finde ich den schrägen Lichteinfall nach beiden Seiten an den vorderen Aufgängen interessant, während hinten das Licht seitlich einfällt und dort die Symetrie aufhebt. 02.11.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, An unserer Strecke

787 1x1 Px, 03.11.2007

1.66 km
So kennt man den Talent 2 noch nicht - Abfahrender Talent 2 bei Streiflicht-Beleuchtung in Waiblingen. 06.02.2018 (M)
So kennt man den Talent 2 noch nicht - Abfahrender Talent 2 bei Streiflicht-Beleuchtung in Waiblingen. 06.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder

350 1x1 Px, 06.02.2018

1.66 km
BR 423 028/528 bei der Einfahrt In Waiblingen. S3 von Backnang - Stuttgart Vaihingen. Der Fahrplanwechsel Im Dezember 2022 brachte noch einmal die 423 zurück auf die S3. Mittlerweile fahren wieder größtenteils BR430 auf dieser Linie.
BR 423 028/528 bei der Einfahrt In Waiblingen. S3 von Backnang - Stuttgart Vaihingen. Der Fahrplanwechsel Im Dezember 2022 brachte noch einmal die 423 zurück auf die S3. Mittlerweile fahren wieder größtenteils BR430 auf dieser Linie.
Kim Lea H.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

231 1x1 Px, 20.04.2023

1.66 km
Dampfmaschine - Elektrotriebzug - ... am Bahnhof Waiblingen. 27.04.2021 (M)
Dampfmaschine - Elektrotriebzug - ... am Bahnhof Waiblingen. 27.04.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, An unserer Strecke

229 1x1 Px, 28.07.2021

1.66 km
Cityroller - S-Bahn - Fahrrad - Alltägliche Szenerie am Bahnhof Waiblingen. 01.08.2017 (M)
Cityroller - S-Bahn - Fahrrad - Alltägliche Szenerie am Bahnhof Waiblingen. 01.08.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, An unserer Strecke, Aus der Sicht des Bahnreisenden

495 1x1 Px, 02.08.2017

1.66 km
Bahntristesse 3 - Ein Sammelsurium von Bahnsteigaufbauten im Bahnhof Waiblingen. Ein zeimlich beziehungsloses Nebeneinander, aber immerhin passt die Fensterform des Telefonhäuschen zu den Fenstern des Wartehäuschen dahinten. Eine ganz andere Farbe bringt die Mülltüte ins Bild. 02.11.2007 (J)
Bahntristesse 3 - Ein Sammelsurium von Bahnsteigaufbauten im Bahnhof Waiblingen. Ein zeimlich beziehungsloses Nebeneinander, aber immerhin passt die Fensterform des Telefonhäuschen zu den Fenstern des Wartehäuschen dahinten. Eine ganz andere Farbe bringt die Mülltüte ins Bild. 02.11.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, An unserer Strecke, um Stuttgart herum

1159 1x1 Px, 02.11.2007

1.66 km
1.67 km
Bahntristesse 4 - Bahnsteigkante der S-Bahnlinie S2 in Richtung Schorndorf mit einem unförmigen Dach, typisch für die siebziger und achtziger Jahre des letzten Jahrhunderts. 02.11.2007 (M)
Bahntristesse 4 - Bahnsteigkante der S-Bahnlinie S2 in Richtung Schorndorf mit einem unförmigen Dach, typisch für die siebziger und achtziger Jahre des letzten Jahrhunderts. 02.11.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, An unserer Strecke

1199 1x1 Px, 03.11.2007

1.67 km
Neuer Zug/neue Farben - Talent 2 nach Gaildorf bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Waiblingen. 24.01.2018 (M)
Neuer Zug/neue Farben - Talent 2 nach Gaildorf bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Waiblingen. 24.01.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', um Stuttgart herum

437 1x1 Px, 01.02.2018

1.69 km
Die S-Bahn auf der Mauer - Einfahrender S-Bahnzug der Linie S2 in den Bahnhof Waiblingen. Würde man diese S-Bahn reichen wollen, wäre vermutlich die Zeit zu knapp hier von der Zugangsrampe aus noch rechtzeitig vor Abfahrt der Bahn den Bahnsteig zu erreichen. Außer die S-Bahn müsste noch eine Überholung eine Fern- oder Regionalzuges abwarten. 20.02.2023 (M)
Die S-Bahn auf der Mauer - Einfahrender S-Bahnzug der Linie S2 in den Bahnhof Waiblingen. Würde man diese S-Bahn reichen wollen, wäre vermutlich die Zeit zu knapp hier von der Zugangsrampe aus noch rechtzeitig vor Abfahrt der Bahn den Bahnsteig zu erreichen. Außer die S-Bahn müsste noch eine Überholung eine Fern- oder Regionalzuges abwarten. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, An unserer Strecke

222 1x1 Px, 22.02.2023

1.69 km
Bahntristesse 2 - Wartehäuschen auf einem Bahnsteig des Waiblinger Bahnhofes. Davor hat noch ein Schildermast seinen Platz gefunden. Das Häuschen kann notfalls auch auf der anderen Seite durch ein Fenster verlassen werden. 02.11.2007 (J)
Bahntristesse 2 - Wartehäuschen auf einem Bahnsteig des Waiblinger Bahnhofes. Davor hat noch ein Schildermast seinen Platz gefunden. Das Häuschen kann notfalls auch auf der anderen Seite durch ein Fenster verlassen werden. 02.11.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, An unserer Strecke

1165  1 1x1 Px, 02.11.2007

1.71 km
Wer kommt denn da (der Schwanz wedelt) - In diesem Fall niemand für uns, aber es könnte ja sein... Bahnhof Waiblingen, 17.07.2021 (M)
Wer kommt denn da (der Schwanz wedelt) - In diesem Fall niemand für uns, aber es könnte ja sein... Bahnhof Waiblingen, 17.07.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere, um Stuttgart herum

294 1x1 Px, 28.07.2021

1.72 km
Ein bisschen skeptisch (Schwanzhaltung) - ... blickt Maila da auf die einfahrende S-Bahn. Bahnhof Waiblingen, 17.07.2021 (M)
Ein bisschen skeptisch (Schwanzhaltung) - ... blickt Maila da auf die einfahrende S-Bahn. Bahnhof Waiblingen, 17.07.2021 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere, um Stuttgart herum

290  1 1x1 Px, 28.07.2021

1.73 km
430 054 führt seinen Langzug nach Filderstadt mit dabei hat er 430 049 und 052. Waiblingen - 30.09.2025 Wagenreihung: 430 054-049-052
430 054 führt seinen Langzug nach Filderstadt mit dabei hat er 430 049 und 052. Waiblingen - 30.09.2025 Wagenreihung: 430 054-049-052
Lukas Leon W.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

94 1x1 Px, 02.11.2025

1.76 km
Kesselzugdurchfahrt - ... durch den Bahnhof Waiblingen. Für mich überraschend kam dieser Güterzug angefahren, ich war nur gerade zufällig an einem günstigen Standort für ein Foto. 20.02.2023 (M)
Kesselzugdurchfahrt - ... durch den Bahnhof Waiblingen. Für mich überraschend kam dieser Güterzug angefahren, ich war nur gerade zufällig an einem günstigen Standort für ein Foto. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, An unserer Strecke

285  1 1x1 Px, 23.02.2023

1.77 km
1.79 km
1.79 km
1.8 km
Kesselzugdurchfahrt - ... durch den Bahnhof Waiblingen. Da der Zug recht langsam unterwegs war reichte es für mich noch ein paar Stufen der Treppe zum Fußgängersteg hochzugehen, da ich von anderen Aufnahmen wusste dass man da einen spannenden Blick auf die Züge hat, insbesondere durch den Bogen am Beginn des Bahnsteiges. 20.02.2023 (M)
Kesselzugdurchfahrt - ... durch den Bahnhof Waiblingen. Da der Zug recht langsam unterwegs war reichte es für mich noch ein paar Stufen der Treppe zum Fußgängersteg hochzugehen, da ich von anderen Aufnahmen wusste dass man da einen spannenden Blick auf die Züge hat, insbesondere durch den Bogen am Beginn des Bahnsteiges. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, An unserer Strecke

190 1x1 Px, 23.02.2023

1.8 km
Ein alter Zug in Waiblingen - An Gleis 6 im Waiblinger Bahnhof hat der MEX 13-Ersatzzug den Fahrgastwechsel beendet und wird gleich abfahren. Tri-Wagenmaterial mit Wittenberger Steuerwagen. In der Regel halten die Regionalzüge der Remsbahn in beiden Richtungen auf Gleis 6. Der Bahnsteig 5 rechts im Bild ist den S-Bahnen in Fahrtrichtung Stuttgart vorbehalten. Er hat auch eine auf der Fußbodenhöhe abgestimmte Bahnsteighöhe. Die Gegenrichtung hält auf Gleis 7 links erkennbar. 20.02.2023 (M)
Ein alter Zug in Waiblingen - An Gleis 6 im Waiblinger Bahnhof hat der MEX 13-Ersatzzug den Fahrgastwechsel beendet und wird gleich abfahren. Tri-Wagenmaterial mit Wittenberger Steuerwagen. In der Regel halten die Regionalzüge der Remsbahn in beiden Richtungen auf Gleis 6. Der Bahnsteig 5 rechts im Bild ist den S-Bahnen in Fahrtrichtung Stuttgart vorbehalten. Er hat auch eine auf der Fußbodenhöhe abgestimmte Bahnsteighöhe. Die Gegenrichtung hält auf Gleis 7 links erkennbar. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, An unserer Strecke

330 1x1 Px, 21.02.2023

1.8 km
Da fährt er dahin - Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen. Ein Güterzug mit Lademaßüberschreitung hat vor Jahren hier mal die hohe S-Bahnbahnsteigkante abrasiert. 20.02.2023 (M)
Da fährt er dahin - Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen. Ein Güterzug mit Lademaßüberschreitung hat vor Jahren hier mal die hohe S-Bahnbahnsteigkante abrasiert. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, An unserer Strecke

221 1x1 Px, 23.02.2023

1.8 km
An der Spitzenbeleuchtung erkennbar - ... ist die neue Serie der S-Bahnen der Baureihe 430 erkennbar. Im Gegensatz zu den älteren Bahnen sind die LEDs jetzt aufgeteilt, oben die Frontbeleuchtung und unten das rote Schlusslicht. Vorher waren beide Beleuchtungen auf die gesamte Fläche verteilt. Einfahrt eines S-Bahnzuges der neuen Serie der Baureihe 430 in den Bahnhof Waiblingen. 20.02.2023 (M)
An der Spitzenbeleuchtung erkennbar - ... ist die neue Serie der S-Bahnen der Baureihe 430 erkennbar. Im Gegensatz zu den älteren Bahnen sind die LEDs jetzt aufgeteilt, oben die Frontbeleuchtung und unten das rote Schlusslicht. Vorher waren beide Beleuchtungen auf die gesamte Fläche verteilt. Einfahrt eines S-Bahnzuges der neuen Serie der Baureihe 430 in den Bahnhof Waiblingen. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, An unserer Strecke

224 1x1 Px, 22.02.2023

1.8 km
Ein Runder Rücken - Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen. 20.02.2023 (M)
Ein Runder Rücken - Kesselzugdurchfahrt durch den Bahnhof Waiblingen. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, An unserer Strecke

187 1x1 Px, 23.02.2023

1.8 km
Ein S-Bahn-Langzug im Bahnhof Waiblingen - Fahrgastwechsel eines S-Bahnzuges der Linie S2 an Bahnsteig 5 des Waiblinger Bahnhofes. Dieser Bahnsteig ist der einzige von fünf Bahnsteigkanten, wo barrierefrei in die S-Bahn eingestiegen werden kann. Die Remsbahn und Murrbahn vereinigen sich nach dem Bahnhof. Das Bahnhofsgebäude liegt im Winkel zwischen den beiden Strecken. Rechts kann man eine rote Lok der Baureihe 111 erahnen, die mit einem Ersatzzug der Murrbahn an Gleis 1 steht. 20.02.2023 (M)
Ein S-Bahn-Langzug im Bahnhof Waiblingen - Fahrgastwechsel eines S-Bahnzuges der Linie S2 an Bahnsteig 5 des Waiblinger Bahnhofes. Dieser Bahnsteig ist der einzige von fünf Bahnsteigkanten, wo barrierefrei in die S-Bahn eingestiegen werden kann. Die Remsbahn und Murrbahn vereinigen sich nach dem Bahnhof. Das Bahnhofsgebäude liegt im Winkel zwischen den beiden Strecken. Rechts kann man eine rote Lok der Baureihe 111 erahnen, die mit einem Ersatzzug der Murrbahn an Gleis 1 steht. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, An unserer Strecke

264 1x1 Px, 22.02.2023

1.81 km
Ersatzzug erreicht den Bahnhof Waiblingen - Da die Flirt-3-Triebwagen nach und nach für das ETCS-Kontrollsystem nachgerüstet werden müssen, fahren auf manche Kurse der Linie MEX 13 mit Altmaterial. Hier die Lok 111 118 mit Tri-Wagenmaterial. Im Hintergrund der Lok ist die Baustelle des künftigen Stellwerkes für das ETCS-System erkennbar. 20.02.2023 (M)
Ersatzzug erreicht den Bahnhof Waiblingen - Da die Flirt-3-Triebwagen nach und nach für das ETCS-Kontrollsystem nachgerüstet werden müssen, fahren auf manche Kurse der Linie MEX 13 mit Altmaterial. Hier die Lok 111 118 mit Tri-Wagenmaterial. Im Hintergrund der Lok ist die Baustelle des künftigen Stellwerkes für das ETCS-System erkennbar. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, An unserer Strecke

264 1x1 Px, 21.02.2023

1.81 km
Stuttgart 21 in Waiblingen - Östlich des Waiblinger Bahnhofes an der Remsbahn entsteht derzeit das Digitale Digitale Stellwerk, der 'Zentrale Technik- und Bedienstandort' für den Bahnknoten Stuttgart. Bevor der Abzweig nach Backnang gebaut wurde lag der Waiblinger Bahnhof etwas an dieser Stelle. Der rote Neubau links ist eine Erweiterung des alten Bahnhofsgebäudes (im Bild nicht sichtbar). Der alte Bahnhof und der Neubau wurde für die Ludwig-Schlaich-Akademie um- bzw. neugebaut, einer Schule für Mitarbeiter in der Arbeit für behinderte Menschen. Am früheren Standort der Schule in Stetten im Remstal habe auch ich meine Ausbildung gemacht. Der Gründer Ludwig Schlaich war der Vater des inzwischen verstorbenen Bauingenieur Jörg Schlaich, der mit seinem Büro Schlaich Bergermann und Partner international bekannt wurde das unter anderem zahlreiche Bahnbrücken oder Bahnhofsdächer konstruierte. Zum Beispiel Bahnbrücken an der NBS zwischen Bamberg und Halle/Leipzig oder die Dachkonstruktion des Berliner Hauptbahnhofes, aber auch das Dach des Südbahnhofes in Guangzhou in China. Die beiden Gebäude rechts und links der Remsbahn bilden jetzt so eine Art Tor zum Waiblinger Bahnhof und erinnert mich etwas an die Situation der Berliner Stadtbahn mit ihrer Randbebauung. Ein etwa zukünftiger viergleisiger Ausbau der Remsbahn scheint mir jetzt aber nicht mehr möglich zu sein. Ein Tri-Ersatzzug auf der MEX 13 wechselt hier auf das mittlere Gleis für den Halt am Gleis 6 am Waiblinger Bahnhof. 20.02.2023 (M)
Stuttgart 21 in Waiblingen - Östlich des Waiblinger Bahnhofes an der Remsbahn entsteht derzeit das Digitale Digitale Stellwerk, der 'Zentrale Technik- und Bedienstandort' für den Bahnknoten Stuttgart. Bevor der Abzweig nach Backnang gebaut wurde lag der Waiblinger Bahnhof etwas an dieser Stelle. Der rote Neubau links ist eine Erweiterung des alten Bahnhofsgebäudes (im Bild nicht sichtbar). Der alte Bahnhof und der Neubau wurde für die Ludwig-Schlaich-Akademie um- bzw. neugebaut, einer Schule für Mitarbeiter in der Arbeit für behinderte Menschen. Am früheren Standort der Schule in Stetten im Remstal habe auch ich meine Ausbildung gemacht. Der Gründer Ludwig Schlaich war der Vater des inzwischen verstorbenen Bauingenieur Jörg Schlaich, der mit seinem Büro Schlaich Bergermann und Partner international bekannt wurde das unter anderem zahlreiche Bahnbrücken oder Bahnhofsdächer konstruierte. Zum Beispiel Bahnbrücken an der NBS zwischen Bamberg und Halle/Leipzig oder die Dachkonstruktion des Berliner Hauptbahnhofes, aber auch das Dach des Südbahnhofes in Guangzhou in China. Die beiden Gebäude rechts und links der Remsbahn bilden jetzt so eine Art Tor zum Waiblinger Bahnhof und erinnert mich etwas an die Situation der Berliner Stadtbahn mit ihrer Randbebauung. Ein etwa zukünftiger viergleisiger Ausbau der Remsbahn scheint mir jetzt aber nicht mehr möglich zu sein. Ein Tri-Ersatzzug auf der MEX 13 wechselt hier auf das mittlere Gleis für den Halt am Gleis 6 am Waiblinger Bahnhof. 20.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, An unserer Strecke, Bahnbaustellen

371 1x1 Px, 21.02.2023

1.82 km
Zeitgleich - ...liegen die Abfahrtszeiten der Stuttgarter S-Bahnlinie S3 in beiden Richtung am Bahnhof in Waiblingen. So kommt es dort meist zu Zugbegegnungen. 21.01.2017 (M)
Zeitgleich - ...liegen die Abfahrtszeiten der Stuttgarter S-Bahnlinie S3 in beiden Richtung am Bahnhof in Waiblingen. So kommt es dort meist zu Zugbegegnungen. 21.01.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, um Stuttgart herum

384 1x1 Px, 22.01.2017

1.82 km
Die Zugfront findet sich an anderer Stelle - Durch das Hochformat der Aufnahme hat die Front des Zuges nicht mehr aufs Bild gepasst, da aber der Spiegel nicht leer bleiben sollte, wurde diese kurzerhand dort hin platziert. Exakt die Länge eines Zwischenwagens wurde dabei allerdings unterschlagen. Leider sind Aufnahmen unter Einbeziehung eines Spiegel hier wie auch anderswo nicht mehr möglich. Die Spiegel wurden inzwischen entfernt. Eine einfahrende S-Bahn der Baureihe 430 als S3 in den Bahnhof von Waiblingen. 21.01.2017 (M)
Die Zugfront findet sich an anderer Stelle - Durch das Hochformat der Aufnahme hat die Front des Zuges nicht mehr aufs Bild gepasst, da aber der Spiegel nicht leer bleiben sollte, wurde diese kurzerhand dort hin platziert. Exakt die Länge eines Zwischenwagens wurde dabei allerdings unterschlagen. Leider sind Aufnahmen unter Einbeziehung eines Spiegel hier wie auch anderswo nicht mehr möglich. Die Spiegel wurden inzwischen entfernt. Eine einfahrende S-Bahn der Baureihe 430 als S3 in den Bahnhof von Waiblingen. 21.01.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, um Stuttgart herum

361 1x1 Px, 25.02.2018

1.84 km
Remsbahn 2005 - Hier kommt am 03.04.2005 der Dampfzug der Historischen Bahn aus Waiblingen, mit Fahrtziel Untertürkheim. Rund um Stuttgart hieß es damals. Normalerweise verkehrt diese Garnitur an einigen Sonntagen im Jahr auf der Wieslauftalbahn zwischen Schorndorf und Rudersberg. Ab dem Jahr 2008 auch wieder bis Welzheim. Das Gleis im Vordergrund ist das 5. Streckengleis zwischen Fellbach und Waiblingen, über dessen Sinn und Unsinn lange diskutiert wurde und es Um die Jahrtausendwende nun doch endlich gebaut wurde. Mit diesem Gleis können nun fliegende Überholungen der S-Bahn durch Regional- und Fernzüge stattfinden, die beide die Remsbahn benutzen. Alle 2h, immer dann wenn der IC Richtung Nürnberg fährt und etwas verspätet ist, spätestens dann wird der Sinn des Gleises sichtbar. Es hat wesentlich zur Erhöhung der Pünktlichkeit der Stuttgarter S2 in Richtung Schorndorf beigetragen. Dieses Gleis wird ausschließlich von der S2 benutzt!
Remsbahn 2005 - Hier kommt am 03.04.2005 der Dampfzug der "Historischen Bahn" aus Waiblingen, mit Fahrtziel Untertürkheim. "Rund um Stuttgart" hieß es damals. Normalerweise verkehrt diese Garnitur an einigen Sonntagen im Jahr auf der Wieslauftalbahn zwischen Schorndorf und Rudersberg. Ab dem Jahr 2008 auch wieder bis Welzheim. Das Gleis im Vordergrund ist das 5. Streckengleis zwischen Fellbach und Waiblingen, über dessen Sinn und Unsinn lange diskutiert wurde und es Um die Jahrtausendwende nun doch endlich gebaut wurde. Mit diesem Gleis können nun fliegende Überholungen der S-Bahn durch Regional- und Fernzüge stattfinden, die beide die Remsbahn benutzen. Alle 2h, immer dann wenn der IC Richtung Nürnberg fährt und etwas verspätet ist, spätestens dann wird der Sinn des Gleises sichtbar. Es hat wesentlich zur Erhöhung der Pünktlichkeit der Stuttgarter S2 in Richtung Schorndorf beigetragen. Dieses Gleis wird ausschließlich von der S2 benutzt!
Jens Kaubisch

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·

1471 1x1 Px, 30.09.2007

1.84 km
Remsbahn 2005 - Der 423 029-8 ist am 03.05.2005 als S3 von Stuttgart Vaihingen unterwegs nach Backnang, als er das Überwurfbauwerk zwischen Fellbach und Waiblingen passiert. Mit dem Bau der Stuttgarter S-Bahn wurden hier die Gleise entflechtet , so das nun kreuzungsfreie Fahrten von Fellbach nach Backnang und von Schorndorf nach Fellbach möglich sind. Ganz rechts und das Gleis auf der Zug fährt, sind die Gleise der Murrbahn nach Backnang. Links neben dem Zug, im Graben, befindet sich das Streckengleis Schorndorf-Fellbach, welches unter dem Streckengleis Fellbach-Backnang durchgeführt wird.
Remsbahn 2005 - Der 423 029-8 ist am 03.05.2005 als S3 von Stuttgart Vaihingen unterwegs nach Backnang, als er das Überwurfbauwerk zwischen Fellbach und Waiblingen passiert. Mit dem Bau der Stuttgarter S-Bahn wurden hier die Gleise "entflechtet", so das nun kreuzungsfreie Fahrten von Fellbach nach Backnang und von Schorndorf nach Fellbach möglich sind. Ganz rechts und das Gleis auf der Zug fährt, sind die Gleise der Murrbahn nach Backnang. Links neben dem Zug, im Graben, befindet sich das Streckengleis Schorndorf-Fellbach, welches unter dem Streckengleis Fellbach-Backnang durchgeführt wird.
Jens Kaubisch

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

917 1x1 Px, 30.09.2007

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Rems-Murr-Kreis > Fellbach > Fellbach


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