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Bilder aus Rübeland



0.33 km
0.4 km
Die Rübelandbahn noch mit alter Infrastruktur! Elektrolok 251015 ist hier bei Mühlental am 19.5.1991 um 15.00 Uhr mit dem P 16485 nach Blankenburg unterwegs.
Die Rübelandbahn noch mit alter Infrastruktur! Elektrolok 251015 ist hier bei Mühlental am 19.5.1991 um 15.00 Uhr mit dem P 16485 nach Blankenburg unterwegs.
Gerd Hahn

0.5 km
0.5 km
V 330.3 und V 330.2 der hvle im Kalkwerk in Rübeland. 330.2 war die Zuglok des Zuges, während 330.3 die Schublok war. Juli 2008
V 330.3 und V 330.2 der hvle im Kalkwerk in Rübeland. 330.2 war die Zuglok des Zuges, während 330.3 die Schublok war. Juli 2008
Christian Kühn

0.52 km
0.52 km
0.53 km
0.54 km
Nochmal eine Impression aus dem Kalkwerk Rübeland, Lok D-06 steht mit Güterwagen im Kalkwerk (öffentliche Straße). Juli 2008
Nochmal eine Impression aus dem Kalkwerk Rübeland, Lok D-06 steht mit Güterwagen im Kalkwerk (öffentliche Straße). Juli 2008
Christian Kühn

0.55 km
0.59 km
0.6 km
0.65 km
Nach langer Wartezeit im strömenden Regen kommt die Dampflokomotive 95 027 mit dem Sonderzug endlich. Noch einige hundert Meter, und dann hat sie den Bahnhof Rübeland, das Ende dieser Sonderfahrt, erreicht. Nach einiger Zeit wird sie wieder zurück fahren nach Blankenburg (16. Oktober 2010).
Nach langer Wartezeit im strömenden Regen kommt die Dampflokomotive 95 027 mit dem Sonderzug endlich. Noch einige hundert Meter, und dann hat sie den Bahnhof Rübeland, das Ende dieser Sonderfahrt, erreicht. Nach einiger Zeit wird sie wieder zurück fahren nach Blankenburg (16. Oktober 2010).
J.E. Voorwinden

0.66 km
0.66 km
0.67 km
41 Jahre später. Die Rübelandbahn ist nun eine Industrieeisenbahn und wird von der Fels Netz GmbH und der hvle betrieben. Die E 251 / BR 171 sind längst Geschichte. Nach fünf jährigen Dieselbetrieb werden jetzt moderne Mehrsystemloks der BR 185 eingesetzt. Die Vegatation hat sich verändert und im letzten Jahr ist die Stützmauer erneuert wurden. Ach ja... und die digitale Farbfotografie wurde inzwischen erfunden. Rübeland, 27.Mai 2009
41 Jahre später. Die Rübelandbahn ist nun eine Industrieeisenbahn und wird von der Fels Netz GmbH und der hvle betrieben. Die E 251 / BR 171 sind längst Geschichte. Nach fünf jährigen Dieselbetrieb werden jetzt moderne Mehrsystemloks der BR 185 eingesetzt. Die Vegatation hat sich verändert und im letzten Jahr ist die Stützmauer erneuert wurden. Ach ja... und die digitale Farbfotografie wurde inzwischen erfunden. Rübeland, 27.Mai 2009
André Breutel

0.68 km
0.68 km
0.68 km
Mit Tender voraus steht 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) zur Rückfahrt nach Blankenburg(Harz) als  GLAStridExpress  im Personenbahnhof Rübeland bereit.
Aufgenommen hinter einem Zaun.

🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. | Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn
🚩 Bahnstrecke Blankenburg (Harz)–Tanne (Rübelandbahn | 6864)
🕓 4.9.2021 | 16:02 Uhr
Mit Tender voraus steht 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) zur Rückfahrt nach Blankenburg(Harz) als "GLAStridExpress" im Personenbahnhof Rübeland bereit. Aufgenommen hinter einem Zaun. 🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. | Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 🚩 Bahnstrecke Blankenburg (Harz)–Tanne (Rübelandbahn | 6864) 🕓 4.9.2021 | 16:02 Uhr
Clemens Kral

0.68 km
Dank der Fahrzeiten auf der Seite www.cargonautus.de/KBS328.htm gelang mir am 19.08.2012 ein Bild des 80428 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Rübeland (Harz). Auf Gleis 1 stand die Bergkönign mit ihrer Garnitur die später zurück nach Blankenburg fuhr.
Dank der Fahrzeiten auf der Seite www.cargonautus.de/KBS328.htm gelang mir am 19.08.2012 ein Bild des 80428 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Rübeland (Harz). Auf Gleis 1 stand die Bergkönign mit ihrer Garnitur die später zurück nach Blankenburg fuhr.
Rick Eichner

0.69 km
DB Museum DR 95 027 / ex DR 95 1027-2 (Bj. 1923, Hanomag), kehrt vom  Lokschuppen zurück, um den Sonderzug  Theater-Express  vom Förderverein Rübelandbahn e. V. für die Rückfahrt von Rübeland nach Blankenburg zu bespannen, KBS 328 (ex Königshütte - Rübeland -) Blankenburg - Halberstadt, fotografiert am BÜ im Bf. Rübeland am 13.02.2016
DB Museum DR 95 027 / ex DR 95 1027-2 (Bj. 1923, Hanomag), kehrt vom Lokschuppen zurück, um den Sonderzug "Theater-Express" vom Förderverein Rübelandbahn e. V. für die Rückfahrt von Rübeland nach Blankenburg zu bespannen, KBS 328 (ex Königshütte - Rübeland -) Blankenburg - Halberstadt, fotografiert am BÜ im Bf. Rübeland am 13.02.2016
Frank Grohe

0.69 km
Bahnhof Rübeland/Harz am 07.04.2012. Auf Gleis 1 steht ein Zug der  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz  mit Zuglok 285 001.
Bahnhof Rübeland/Harz am 07.04.2012. Auf Gleis 1 steht ein Zug der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz" mit Zuglok 285 001.
Michael Edelmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rübeland/Harz

1372 1x1 Px, 02.05.2012

0.7 km
DB Museum DR 95 027 / ex DR 95 1027-2 (Hanomag 1923), vor  Advents-Express  Förderverein Rübelandbahn e. V. von Rübeland nach Blankenburg, KBS 328 Halberstadt - Blankenburg (- Rübeland - Königshütte), fotografiert vor dem Stellwerk im Bf. Rübeland am 26.11.2011
DB Museum DR 95 027 / ex DR 95 1027-2 (Hanomag 1923), vor "Advents-Express" Förderverein Rübelandbahn e. V. von Rübeland nach Blankenburg, KBS 328 Halberstadt - Blankenburg (- Rübeland - Königshütte), fotografiert vor dem Stellwerk im Bf. Rübeland am 26.11.2011
Frank Grohe

0.7 km
0.7 km
95 027 kehrt am Mittag des 19.08.2012 vom Wasserfassen, welches durch die örtliche Feuerwehr am Lokschuppen erledigt wurde, zurück zu ihrem Zug in den Bahnhof Rübeland (Harz).
95 027 kehrt am Mittag des 19.08.2012 vom Wasserfassen, welches durch die örtliche Feuerwehr am Lokschuppen erledigt wurde, zurück zu ihrem Zug in den Bahnhof Rübeland (Harz).
Rick Eichner

0.7 km
0.7 km
Ist so eine Dampflok nicht praktisch? Sogar warmes Wasser zum Händewaschen gibt`s! ;-)
Das Bild zeigt 95 027 am 07.04.2012 im Bahnhof Rübeland/Harz.
Ist so eine Dampflok nicht praktisch? Sogar warmes Wasser zum Händewaschen gibt`s! ;-) Das Bild zeigt 95 027 am 07.04.2012 im Bahnhof Rübeland/Harz.
Michael Edelmann

0.7 km
In Rübeland steht nun bei stärkeren Regen 95 027 zur Rückfahrt nach Blankenburg am 05. November 2017 bereit.
In Rübeland steht nun bei stärkeren Regen 95 027 zur Rückfahrt nach Blankenburg am 05. November 2017 bereit.
Klaus-P. Dietrich

0.7 km
Blick am 07.04.2012 in den Bahnhof Rübeland/Harz. Auf Gleis 1 steht ein Zug der  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz  (hier zu sehen, der Speisewagen), welcher im Rahmen einer Harzrundfahrt hier Station machte (Zuglok 95 027, Schublok 285 001 der HVLE).
Blick am 07.04.2012 in den Bahnhof Rübeland/Harz. Auf Gleis 1 steht ein Zug der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz" (hier zu sehen, der Speisewagen), welcher im Rahmen einer Harzrundfahrt hier Station machte (Zuglok 95 027, Schublok 285 001 der HVLE).
Michael Edelmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rübeland/Harz

794 1x1 Px, 02.05.2012

0.7 km
0.7 km
95 027 am 07.04.2011 vor dem Sonderzug der  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz  im Bahnhof Rübeland/Harz.
95 027 am 07.04.2011 vor dem Sonderzug der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz" im Bahnhof Rübeland/Harz.
Michael Edelmann

0.7 km
285 001 der Havelländischen Eisenbahn am 07.04.2012 im Bahnhof Rübeland/Harz vor einem Zug der  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz . Sie hat auf der Bergstrecke Dampflok 95 027 (am anderen Ende des Zuges) bis hierher Schubunterstützung geleistet und wird auf der Rückfahrt nach Blankenburg den Zug führen.
285 001 der Havelländischen Eisenbahn am 07.04.2012 im Bahnhof Rübeland/Harz vor einem Zug der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz". Sie hat auf der Bergstrecke Dampflok 95 027 (am anderen Ende des Zuges) bis hierher Schubunterstützung geleistet und wird auf der Rückfahrt nach Blankenburg den Zug führen.
Michael Edelmann

0.7 km
Blick am 07.04.2012 in den Bahnhof Rübeland/Harz. Auf Gleis 1 steht 285 001 der Havelländischen Eisenbahn mit einem Zug des Vereins  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz .
Blick am 07.04.2012 in den Bahnhof Rübeland/Harz. Auf Gleis 1 steht 285 001 der Havelländischen Eisenbahn mit einem Zug des Vereins "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz".
Michael Edelmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rübeland/Harz

945 1x1 Px, 03.05.2012

0.71 km
Gut 1,5 Stunden nach der Ankunft im Bahnhof Rübeland macht sich der  GLAStridExpress  mit 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) zur Abfahrt zurück nach Blankenburg(Harz) bereit.

🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. | Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn
🚩 Bahnstrecke Blankenburg (Harz)–Tanne (Rübelandbahn | 6864)
🕓 4.9.2021 | 16:03 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Gut 1,5 Stunden nach der Ankunft im Bahnhof Rübeland macht sich der "GLAStridExpress" mit 95 1027-2 (95 027 | 95 0027-3 | Hanomag pr. T 20) zur Abfahrt zurück nach Blankenburg(Harz) bereit. 🧰 Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. | Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 🚩 Bahnstrecke Blankenburg (Harz)–Tanne (Rübelandbahn | 6864) 🕓 4.9.2021 | 16:03 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

0.71 km
In Rübeland (Harz) fährt 95 027 zum Wasser ergänzen ins Depot am 05. November 2017.
In Rübeland (Harz) fährt 95 027 zum Wasser ergänzen ins Depot am 05. November 2017.
Klaus-P. Dietrich

0.71 km
 EG Rübeland (Harz).Leider verkehren hier keine Reisezüge mehr, auf den Sonderzug mit der  Bergkönigin  95 027 konnte ich leider die 2 Stunden nicht warten. Auf der Strecke Rübeland-Blankenburg ist noch regelmäßiger Güterverkehr, Kalkzüge von der Harzer Kalkwerken werden von 2 Lokomotiven der Baureihe 185 befördert. 01.04.2018 11:43 Uhr.
EG Rübeland (Harz).Leider verkehren hier keine Reisezüge mehr, auf den Sonderzug mit der "Bergkönigin" 95 027 konnte ich leider die 2 Stunden nicht warten. Auf der Strecke Rübeland-Blankenburg ist noch regelmäßiger Güterverkehr, Kalkzüge von der Harzer Kalkwerken werden von 2 Lokomotiven der Baureihe 185 befördert. 01.04.2018 11:43 Uhr.
Siegfried Heße

0.71 km
0.71 km
0.71 km
0.71 km
 Bergkönigin  95 027 mit einem Zug des Vereins  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz  am 07.04.2012 im Bahnhof Rübeland/Harz. Nachdem sie den Zug von Blankenburg, unter Schubunterstützung von 285 001 hier hinauf gebracht hat, befindet sie sich jetzt, wie das angehängte Schlußsignal zeigt, für die Rückfahrt am Ende desselben.
"Bergkönigin" 95 027 mit einem Zug des Vereins "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz" am 07.04.2012 im Bahnhof Rübeland/Harz. Nachdem sie den Zug von Blankenburg, unter Schubunterstützung von 285 001 hier hinauf gebracht hat, befindet sie sich jetzt, wie das angehängte Schlußsignal zeigt, für die Rückfahrt am Ende desselben.
Michael Edelmann

0.78 km
0.79 km
Warten auf den nächsten Einsatz in Rübeland, 16.4.2001
Warten auf den nächsten Einsatz in Rübeland, 16.4.2001
Joachim Dorf

0.87 km
Slmmps-Wagen abgestellt in Rübeland. 01.10.2016 18:11 Uhr
Slmmps-Wagen abgestellt in Rübeland. 01.10.2016 18:11 Uhr
Siegfried Heße

0.93 km
0.93 km
0.97 km
Bei einer Radtour von Wernigerode nach Stolberg (Harz) fiel diese Werkslok am Kalkwerk Kaltes Tal bei Elbingerode (Harz) auf. Schnell abgestiegen und ein Foto durch den Zaun von 345 291-9 (DR V 60 D) geschossen. Sehr schön zu sehen, dass ihr bei der MaLoWa in Klostermansfeld wieder neues Leben eingehaucht wurde.

🧰 Fels-Werke GmbH
🕓 29.4.2023 | 12:12 Uhr
Bei einer Radtour von Wernigerode nach Stolberg (Harz) fiel diese Werkslok am Kalkwerk Kaltes Tal bei Elbingerode (Harz) auf. Schnell abgestiegen und ein Foto durch den Zaun von 345 291-9 (DR V 60 D) geschossen. Sehr schön zu sehen, dass ihr bei der MaLoWa in Klostermansfeld wieder neues Leben eingehaucht wurde. 🧰 Fels-Werke GmbH 🕓 29.4.2023 | 12:12 Uhr
Clemens Kral

1.12 km
Auf unserer HSB-Fototour am 31.08.2019 unternahmen wir auch einen kleinen  Abstecher  zur Rübelandbahn. Diese gehört zwar nicht zur HSB, bietet aber auch interessante Motive, wie z.B. die Gleisanlagen des alten Rübeländer Bahnhofes, welche etwas unterhalb des neuen liegen und heute noch für Rangierarbeiten genutzt werden. Auch ein Museumslokschuppen befindet sich hier. Die neue Strecke führt über die zu sehende Brücke.
Auf unserer HSB-Fototour am 31.08.2019 unternahmen wir auch einen kleinen "Abstecher" zur Rübelandbahn. Diese gehört zwar nicht zur HSB, bietet aber auch interessante Motive, wie z.B. die Gleisanlagen des alten Rübeländer Bahnhofes, welche etwas unterhalb des neuen liegen und heute noch für Rangierarbeiten genutzt werden. Auch ein Museumslokschuppen befindet sich hier. Die neue Strecke führt über die zu sehende Brücke.
Michael Edelmann

1.13 km
Bei unserer Harztour am 31.08.2019 hatten wir auch das Glück, 95 6676 (Mammut), außerhalb des Rübeländer Museumslokschuppens ausgestellt, zu erwischen.
Bei unserer Harztour am 31.08.2019 hatten wir auch das Glück, 95 6676 (Mammut), außerhalb des Rübeländer Museumslokschuppens ausgestellt, zu erwischen.
Michael Edelmann

1.15 km
95 6676 (Mammut) am 31.08.2019 vor dem Museumslokschuppen in Rübeland. Die Maschinen der Tierklasse (Mammut, Wisent, Büffel, Elch) wurden 1919-1921 von Borsig in Berlin gebaut. Der Hintergrund für die Entwicklung dieser Loks war das Bestreben, auch schwere Lasten auf extremen Steigungen ohne Zahnstange, also im reinen Adhäsionsbetrieb, befördern zu können. Dies hatte dann Mitte der 20-er Jahre des letzten Jahrhunderts auch die Einstellung des Zahnstangenbetriebs auf der Rübelandbahn (damals noch HBE Harzbahn) zur Folge. Wenn man sich den riesigen Kessel und die gewaltigen Arbeitszylinder im Vergleich zu den kleinen Treibrädern anschaut, dann wird sehr deutlich, dass diese Maschinen nicht für Tempo (Vmax 50 km/h), sondern für schiere Zugkraft ausgelegt waren, was bei den starken Steigungen im Harz (bis zu 60°/oo) auch erforderlich war. Heute gehört die Maschine zum Bestand des Verkehrsmuseums Dresden und wird in Rübeland von einem Verein betreut. Sie ist derzeit nicht betriebsfähig. (Bild 1)
95 6676 (Mammut) am 31.08.2019 vor dem Museumslokschuppen in Rübeland. Die Maschinen der Tierklasse (Mammut, Wisent, Büffel, Elch) wurden 1919-1921 von Borsig in Berlin gebaut. Der Hintergrund für die Entwicklung dieser Loks war das Bestreben, auch schwere Lasten auf extremen Steigungen ohne Zahnstange, also im reinen Adhäsionsbetrieb, befördern zu können. Dies hatte dann Mitte der 20-er Jahre des letzten Jahrhunderts auch die Einstellung des Zahnstangenbetriebs auf der Rübelandbahn (damals noch HBE Harzbahn) zur Folge. Wenn man sich den riesigen Kessel und die gewaltigen Arbeitszylinder im Vergleich zu den kleinen Treibrädern anschaut, dann wird sehr deutlich, dass diese Maschinen nicht für Tempo (Vmax 50 km/h), sondern für schiere Zugkraft ausgelegt waren, was bei den starken Steigungen im Harz (bis zu 60°/oo) auch erforderlich war. Heute gehört die Maschine zum Bestand des Verkehrsmuseums Dresden und wird in Rübeland von einem Verein betreut. Sie ist derzeit nicht betriebsfähig. (Bild 1)
Michael Edelmann

1.16 km
95 6676 (Mammut) am 31.08.2019 vor dem Museumslokschuppen in Rübeland. Die Maschinen der Tierklasse (Mammut, Wisent, Büffel, Elch) wurden 1919-1921 von Borsig in Berlin gebaut. Der Hintergrund für die Entwicklung dieser Loks war das Bestreben, auch schwere Lasten auf extremen Steigungen ohne Zahnstange, also im reinen Adhäsionsbetrieb, befördern zu können. Dies hatte dann Mitte der 20-er Jahre des letzten Jahrhunderts auch die Einstellung des Zahnstangenbetriebs auf der Rübelandbahn (damals noch HBE Harzbahn) zur Folge. Wenn man sich den riesigen Kessel und die gewaltigen Arbeitszylinder im Vergleich zu den kleinen Treibrädern anschaut, dann wird sehr deutlich, dass diese Maschinen nicht für Tempo (Vmax 50 km/h), sondern für schiere Zugkraft ausgelegt waren, was bei den starken Steigungen im Harz (bis zu 60°/oo) auch erforderlich war. Heute gehört die Maschine zum Bestand des Verkehrsmuseums Dresden und wird in Rübeland von einem Verein betreut. Sie ist derzeit nicht betriebsfähig. (Bild 2, Rückansicht))
95 6676 (Mammut) am 31.08.2019 vor dem Museumslokschuppen in Rübeland. Die Maschinen der Tierklasse (Mammut, Wisent, Büffel, Elch) wurden 1919-1921 von Borsig in Berlin gebaut. Der Hintergrund für die Entwicklung dieser Loks war das Bestreben, auch schwere Lasten auf extremen Steigungen ohne Zahnstange, also im reinen Adhäsionsbetrieb, befördern zu können. Dies hatte dann Mitte der 20-er Jahre des letzten Jahrhunderts auch die Einstellung des Zahnstangenbetriebs auf der Rübelandbahn (damals noch HBE Harzbahn) zur Folge. Wenn man sich den riesigen Kessel und die gewaltigen Arbeitszylinder im Vergleich zu den kleinen Treibrädern anschaut, dann wird sehr deutlich, dass diese Maschinen nicht für Tempo (Vmax 50 km/h), sondern für schiere Zugkraft ausgelegt waren, was bei den starken Steigungen im Harz (bis zu 60°/oo) auch erforderlich war. Heute gehört die Maschine zum Bestand des Verkehrsmuseums Dresden und wird in Rübeland von einem Verein betreut. Sie ist derzeit nicht betriebsfähig. (Bild 2, Rückansicht))
Michael Edelmann

1.19 km
Dieses Gleisstück befindet sich am Museumslokschuppen in Rübeland und erinnert an die Zeit des Zahnstangenbetriebs bei der HBE (Harzbahn, heute Rübelandbahn), welcher Mitte der 20-er Jahre des letzten Jahrhunderts, nach Einführung der schweren preußischen T 20-Maschinen (Tierklasse)eingestellt wurde. Das Zahnstangensystem war Bauart Abt und dreilamellig ausgelegt, um die enormen Kräfte des Schwerlastverkehrs auf den extremen Steigungen aufnehmen zu können. Welche Kräfte da gewirkt haben müssen, läßt sich bei genauerem Hinsehen auch am Abnutzungsgrad der einzelnen Zähne erkennen! (Aufnahme vom 31.08.2019)
Dieses Gleisstück befindet sich am Museumslokschuppen in Rübeland und erinnert an die Zeit des Zahnstangenbetriebs bei der HBE (Harzbahn, heute Rübelandbahn), welcher Mitte der 20-er Jahre des letzten Jahrhunderts, nach Einführung der schweren preußischen T 20-Maschinen (Tierklasse)eingestellt wurde. Das Zahnstangensystem war Bauart Abt und dreilamellig ausgelegt, um die enormen Kräfte des Schwerlastverkehrs auf den extremen Steigungen aufnehmen zu können. Welche Kräfte da gewirkt haben müssen, läßt sich bei genauerem Hinsehen auch am Abnutzungsgrad der einzelnen Zähne erkennen! (Aufnahme vom 31.08.2019)
Michael Edelmann

Deutschland > Sachsen-Anhalt > Landkreis Harz > Oberharz am Brocken > Rübeland




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