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Etwas erstaunt schaute ich als ich den Prellbock sah. Denn im Rücken sind die Hafengleise seit vielen Jahren stillgelegt und enden dort einige hundert Meter auch. Eigentlich müsste der Prellbock anders herum stehen denn nur in Blickrichtung ist eine Anschlussweiche um dieses Gleis zu befahren. Befahren wird dieses Gleis jedoch seit vielen Jahren nicht mehr. Bis in die 1970er wurden hier die Holtz & Willemsen Ölfabrik sowie die Dujardin Weinbrennerei und die Alberdingk Boley GmbH bedient.

Krefeld 21.06.2019
Etwas erstaunt schaute ich als ich den Prellbock sah. Denn im Rücken sind die Hafengleise seit vielen Jahren stillgelegt und enden dort einige hundert Meter auch. Eigentlich müsste der Prellbock anders herum stehen denn nur in Blickrichtung ist eine Anschlussweiche um dieses Gleis zu befahren. Befahren wird dieses Gleis jedoch seit vielen Jahren nicht mehr. Bis in die 1970er wurden hier die Holtz & Willemsen Ölfabrik sowie die Dujardin Weinbrennerei und die Alberdingk Boley GmbH bedient. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Im Krefelder Hafen ist vielerorts die Zeit stehengeblieben. Überall stehen noch Fabriken von Anfang 1900. Heute stehen einige davon seit vielen Jahren leer. Bis in die 1970er Jahre war hier noch was los. Damals wurden hier die Holtz & Willemsen Ölfabrik sowie die Dujardin Weinbrennerei und die Alberdingk Boley GmbH bedient. 

Krefeld 21.06.2019
Im Krefelder Hafen ist vielerorts die Zeit stehengeblieben. Überall stehen noch Fabriken von Anfang 1900. Heute stehen einige davon seit vielen Jahren leer. Bis in die 1970er Jahre war hier noch was los. Damals wurden hier die Holtz & Willemsen Ölfabrik sowie die Dujardin Weinbrennerei und die Alberdingk Boley GmbH bedient. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Nicht sehr einladend wirkt die Haltestellt Pappelstraße in Krefeld. An den Bahnsteigen sucht man vergebens nach Sitzbänken Fahrplan und Stationsschild. Der Fahrplan befindet sich oben am Treppenabgang ebenso der Stationsname. Eine Sitzbank findet man nur auf einem der beiden Bahnsteige. Tw 661 fährt soeben in die Haltestelle Pappelstraße ein.

Krefeld 21.06.2019
Nicht sehr einladend wirkt die Haltestellt Pappelstraße in Krefeld. An den Bahnsteigen sucht man vergebens nach Sitzbänken Fahrplan und Stationsschild. Der Fahrplan befindet sich oben am Treppenabgang ebenso der Stationsname. Eine Sitzbank findet man nur auf einem der beiden Bahnsteige. Tw 661 fährt soeben in die Haltestelle Pappelstraße ein. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Nur noch wenige Duewag M8C sind in Krefeld in Betrieb. Tw 847 ist einer von noch 7 betriebsfähigen M8C. Hier steht er an der Endhaltestelle St. Tönis Wilhelmplatz.

Krefeld 21.06.2019
Nur noch wenige Duewag M8C sind in Krefeld in Betrieb. Tw 847 ist einer von noch 7 betriebsfähigen M8C. Hier steht er an der Endhaltestelle St. Tönis Wilhelmplatz. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Tw 603 fährt soeben in die Haltestelle Gutenbergstraße ein. Im Hintergrund ist das Bürogebäude der Stadtwerke Krefeld zu sehen dort befindet sich auch der Betriebshof.

Krefeld 21.06.2019
Tw 603 fährt soeben in die Haltestelle Gutenbergstraße ein. Im Hintergrund ist das Bürogebäude der Stadtwerke Krefeld zu sehen dort befindet sich auch der Betriebshof. Krefeld 21.06.2019
Dennis Fiedler

Weinbrennerei Dujardin. Die ehemalige Weinbrennerei Dujardin ist heute ein Museum und ein Kesselwagen deutet bis heute auf die Bedeutung der Eisenbahn für das Unternehmen hin. Damals wurde der Wein auch über die Schiene transportiert.

Krefeld Uerdingen 21.06.2019
Weinbrennerei Dujardin. Die ehemalige Weinbrennerei Dujardin ist heute ein Museum und ein Kesselwagen deutet bis heute auf die Bedeutung der Eisenbahn für das Unternehmen hin. Damals wurde der Wein auch über die Schiene transportiert. Krefeld Uerdingen 21.06.2019
Dennis Fiedler

101 131-1 wartet mit ihrem IC im Kölner Hbf während CFL Kiss 2304 bereits ausfährt.
101 131-1 wartet mit ihrem IC im Kölner Hbf während CFL Kiss 2304 bereits ausfährt.
Dennis Fiedler

Beim warten auf dem Zug kam ein MAN Schienenbus der RSE durch Köln Deutz gen Köln Hbf gefahren.

Köln 16.06.2019
Beim warten auf dem Zug kam ein MAN Schienenbus der RSE durch Köln Deutz gen Köln Hbf gefahren. Köln 16.06.2019
Dennis Fiedler

Etwas abseits des Trubels fährt die Parkeisenbahn im Rheinpark. Zur Bundesgartenschau 1971 erbaut fährt sie bis heute durch den Rheinpark und erfreut große und kleine Besucher. Im Hintergrund ist die Kölner Seilbahn zu sehen. 

Köln 16.06.2019
Etwas abseits des Trubels fährt die Parkeisenbahn im Rheinpark. Zur Bundesgartenschau 1971 erbaut fährt sie bis heute durch den Rheinpark und erfreut große und kleine Besucher. Im Hintergrund ist die Kölner Seilbahn zu sehen. Köln 16.06.2019
Dennis Fiedler

Das Highlight des gestrigen Tages bot 101 064-4 mit 412 017 am Haken. Hier rollt die Fuhre von Köln Bbf in den Kölner Hbf.

Köln 16.06.2019
Das Highlight des gestrigen Tages bot 101 064-4 mit 412 017 am Haken. Hier rollt die Fuhre von Köln Bbf in den Kölner Hbf. Köln 16.06.2019
Dennis Fiedler

101 071-9 Zeit für Gold zieht einen kurzen IC in den Kölner Hbf.

Köln 16.06.2019
101 071-9 Zeit für Gold zieht einen kurzen IC in den Kölner Hbf. Köln 16.06.2019
Dennis Fiedler

155 060-7 schiebt den Stahlzug gezogen von 152 006-3 durch Kirchhundem. Bis Kreuztal wird sie nachschieben.

Kirchhundem 27.04.2019
155 060-7 schiebt den Stahlzug gezogen von 152 006-3 durch Kirchhundem. Bis Kreuztal wird sie nachschieben. Kirchhundem 27.04.2019
Dennis Fiedler

152 006-3 kommt mit ihrem Stahlzug durch Kirchhundem gefahren. Am Zugschluss schiebt 155 060-7 noch bis Kreuztal nach.

Kirchhundem 27.07.2019
152 006-3 kommt mit ihrem Stahlzug durch Kirchhundem gefahren. Am Zugschluss schiebt 155 060-7 noch bis Kreuztal nach. Kirchhundem 27.07.2019
Dennis Fiedler

155 060-7 hatte am 27.4.19 als Schublok dienst. Hier fährt sie durch Kirchhundem gen Altenhundem wo sie bereits von einem Stahlzug erwartet wird.

Kirchhundem 27.04.2019
155 060-7 hatte am 27.4.19 als Schublok dienst. Hier fährt sie durch Kirchhundem gen Altenhundem wo sie bereits von einem Stahlzug erwartet wird. Kirchhundem 27.04.2019
Dennis Fiedler

294 682-0 rangierte am 27.4.19 fleißig im Bahnhof Finnentrop. Im Hintergrund ist das ehemalige Reiterstellwerk Ff zu sehen. Seit 2002 ist der Bahnhof Finnentrop mit ESTW ausgestattet und ab 2007 wurden die Bahnsteige barrierefrei ausgebaut, angehoben und extrem gekürzt.

Finnentrop 27.04.2019
294 682-0 rangierte am 27.4.19 fleißig im Bahnhof Finnentrop. Im Hintergrund ist das ehemalige Reiterstellwerk Ff zu sehen. Seit 2002 ist der Bahnhof Finnentrop mit ESTW ausgestattet und ab 2007 wurden die Bahnsteige barrierefrei ausgebaut, angehoben und extrem gekürzt. Finnentrop 27.04.2019
Dennis Fiedler

Alt trifft neu. Auf der Ruhr-Sieg Strecke findet man überall noch Überreste von der einstigen Bedeutung dieser Strecke und Bahnhöfe. Seit 2002 ist der Bahnhof Finnentrop mit ESTW ausgestattet. Ab 2007 hat man auf der Ruhr-Sieg Strecke die Bahnsteige angehoben und barrierefrei ausgebaut und dabei auch extrem gekürzt. Ein unbekannter 648er der HLB passiert das ehemalige Stellwerk Fs und erreicht den bahnhof Finnentrop.

Finnentrop 27.04.2019
Alt trifft neu. Auf der Ruhr-Sieg Strecke findet man überall noch Überreste von der einstigen Bedeutung dieser Strecke und Bahnhöfe. Seit 2002 ist der Bahnhof Finnentrop mit ESTW ausgestattet. Ab 2007 hat man auf der Ruhr-Sieg Strecke die Bahnsteige angehoben und barrierefrei ausgebaut und dabei auch extrem gekürzt. Ein unbekannter 648er der HLB passiert das ehemalige Stellwerk Fs und erreicht den bahnhof Finnentrop. Finnentrop 27.04.2019
Dennis Fiedler

Am 27.4.19 durfte die 103 113-7 wieder einen stilgerechten TEE ziehen. Von Koblenz ging es über die linke Rheinseite nach Köln weiter Richtung Wuppertal und Hagen über die Ruhr-Siegstrecke weiter nach Siegen und Wetzlar nach Miltenberg. Hier fährt die 103 113-7 gerade mit ihrem Rheingold durch Finnentrop gen Siegen.

Finnentrop 27.04.2019
Am 27.4.19 durfte die 103 113-7 wieder einen stilgerechten TEE ziehen. Von Koblenz ging es über die linke Rheinseite nach Köln weiter Richtung Wuppertal und Hagen über die Ruhr-Siegstrecke weiter nach Siegen und Wetzlar nach Miltenberg. Hier fährt die 103 113-7 gerade mit ihrem Rheingold durch Finnentrop gen Siegen. Finnentrop 27.04.2019
Dennis Fiedler

In Bad Hönningen konnte ich diesen Zungenausbruch finden. Je nach tiefe und länge des Ausbruchs wird die Weiche in jeweiliger Lage gesperrt da ein aufklettern und eine Entgleisung die Folge sein können. Hierbei handelt es sich jedoch um einen nicht problematischen Ausbruch da der Bruch nicht sehr tief ist. 

Bad Hönningen 21.04.2019
In Bad Hönningen konnte ich diesen Zungenausbruch finden. Je nach tiefe und länge des Ausbruchs wird die Weiche in jeweiliger Lage gesperrt da ein aufklettern und eine Entgleisung die Folge sein können. Hierbei handelt es sich jedoch um einen nicht problematischen Ausbruch da der Bruch nicht sehr tief ist. Bad Hönningen 21.04.2019
Dennis Fiedler

Am Ostersonntag war der letzte Schrottzug vom Stillstandmanagement Hamm nach Ehrang unterwegs. Mit dem Dbz 92042 Hamm - Ehrang ist das Stillstandmanagement nun komplett leer geräumt und somit offiziell Geschichte. Wie auch am Karfreitag hatte 155 049 die Aufgabe den Schrottzug nach Ehrang zu bringen. Am Haken hatte sie 610 008, 610 018 und 610 003. 
610 003 war bis zum 22.01.2015 in Nürnberg beheimatet.
610 008 war bis zum 19.11.2014 in Nürnberg beheimatet.
610 018 war bis zum 29.05.2013 in Nürnberg beheimatet.

Bad Hönningen 21.04.2019
Am Ostersonntag war der letzte Schrottzug vom Stillstandmanagement Hamm nach Ehrang unterwegs. Mit dem Dbz 92042 Hamm - Ehrang ist das Stillstandmanagement nun komplett leer geräumt und somit offiziell Geschichte. Wie auch am Karfreitag hatte 155 049 die Aufgabe den Schrottzug nach Ehrang zu bringen. Am Haken hatte sie 610 008, 610 018 und 610 003. 610 003 war bis zum 22.01.2015 in Nürnberg beheimatet. 610 008 war bis zum 19.11.2014 in Nürnberg beheimatet. 610 018 war bis zum 29.05.2013 in Nürnberg beheimatet. Bad Hönningen 21.04.2019
Dennis Fiedler

Nachschuss auf den DbZ 93328 Hamm - Ehrang. 155 049 hatte die Aufgabe 610 001, 610 004, 610 009 und 610 016 auf ihre letzte Reise zum Schrottplatz nach Ehrang zu bringen. 610 001 ,610 004 und 610 009 waren bis zum 18.12.2014 in Nürnberg beheimatet. 610 016 war bis zum 22.1.2015 in Nürnberg beheimatet. 

Urmitz 19.04.2019
Nachschuss auf den DbZ 93328 Hamm - Ehrang. 155 049 hatte die Aufgabe 610 001, 610 004, 610 009 und 610 016 auf ihre letzte Reise zum Schrottplatz nach Ehrang zu bringen. 610 001 ,610 004 und 610 009 waren bis zum 18.12.2014 in Nürnberg beheimatet. 610 016 war bis zum 22.1.2015 in Nürnberg beheimatet. Urmitz 19.04.2019
Dennis Fiedler

155 049 zog am Karfreitag den vorletzten Schrottzug aus dem Stillstandmanagement über die Rheinbrücke in Urmitz. Am Haken hatte sie 610 001, 610 004, 610 009 und 610 016 und fuhr als DbZ 93328 Hamm - Ehrang. 
610 001, 610 004 und 610 009 waren bis zum 18.12.2014 in Nürnberg beheimatet.
610 016 durfte einen Monat länger fahren und war bis zum 22.1.2015 in Nürnberg beheimatet. Am 19.4.19 ging es für die 610er dann auf die letzte Reise zum Schrottplatz von Hamm nach Ehrang.

Urmitz 19.04.2019
155 049 zog am Karfreitag den vorletzten Schrottzug aus dem Stillstandmanagement über die Rheinbrücke in Urmitz. Am Haken hatte sie 610 001, 610 004, 610 009 und 610 016 und fuhr als DbZ 93328 Hamm - Ehrang. 610 001, 610 004 und 610 009 waren bis zum 18.12.2014 in Nürnberg beheimatet. 610 016 durfte einen Monat länger fahren und war bis zum 22.1.2015 in Nürnberg beheimatet. Am 19.4.19 ging es für die 610er dann auf die letzte Reise zum Schrottplatz von Hamm nach Ehrang. Urmitz 19.04.2019
Dennis Fiedler

143 263 schiebt ihre RB27 durch Urmitz gen Neuwied. Soeben hat sie die Rheinbrücke in Urmitz überquert. Fotostandort befindet sich direkt am Ende der Brücke am Geländer. 

Urmitz 19.04.2019
143 263 schiebt ihre RB27 durch Urmitz gen Neuwied. Soeben hat sie die Rheinbrücke in Urmitz überquert. Fotostandort befindet sich direkt am Ende der Brücke am Geländer. Urmitz 19.04.2019
Dennis Fiedler

Ein Relikt aus alten Zeiten. Seit 1977 ist der Streckenast Rüdersdorf Post bis Karl-Marx-Platz stillgelelgt durch die Streckenverlegung. Einzig das Gleis zeugt noch von der alten Führung.

Rüdersdorf 25.07.2018
Ein Relikt aus alten Zeiten. Seit 1977 ist der Streckenast Rüdersdorf Post bis Karl-Marx-Platz stillgelelgt durch die Streckenverlegung. Einzig das Gleis zeugt noch von der alten Führung. Rüdersdorf 25.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf ·SRS·, Mein Sommeruraub 2018

327 1200x800 Px, 18.04.2019

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