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V 150.03, ex DR 110 961-0, ex DB 710 961-4, der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH ist am 02.08.2014 mit einem Bauzug (Materialförder- und Siloeinheiten) beim Bahnhof Siershahn (Westerwald) abgestellt.

Die V 100.5  wurde 1983 von LEW  (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf)  unter der Fabriknummer 17310 gebaut und als DR 110 961-0 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in DR 710 961-4 und zum 01.01.1994 in DB 710 961-4. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996 und sie ging zur DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-4 wo sie bis 1999 im Einsatz war. 

Im Jahr 1999 erfolgte dann der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.01 und 2008 zur  SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.01 und so hat sie nun die NVR-Nummer 92 80 1293 507-0 D-SGL.

Die Baureihe 293:
ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 ehem. DR V 100 Loks umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. 

Technische Daten:
Achsanordnung: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 14.240 mm
Breite: 3.140 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Gesamtachsstand: 9.300 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA
Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen)
Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub)
Gewicht des Motors: 6.537 kg
Leistung:  1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min
V 150.03, ex DR 110 961-0, ex DB 710 961-4, der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH ist am 02.08.2014 mit einem Bauzug (Materialförder- und Siloeinheiten) beim Bahnhof Siershahn (Westerwald) abgestellt. Die V 100.5 wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17310 gebaut und als DR 110 961-0 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in DR 710 961-4 und zum 01.01.1994 in DB 710 961-4. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996 und sie ging zur DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-4 wo sie bis 1999 im Einsatz war. Im Jahr 1999 erfolgte dann der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.01 und 2008 zur SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.01 und so hat sie nun die NVR-Nummer 92 80 1293 507-0 D-SGL. Die Baureihe 293: ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 ehem. DR V 100 Loks umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.240 mm Breite: 3.140 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen) Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub) Gewicht des Motors: 6.537 kg Leistung: 1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min
Armin Schwarz

Als 500 Bild serviere ich euch ein Bild vom 28.7.2014. 
Denn auch in diesem Jahr findet man diese  Ostos  noch im Raum Berlin. 
So konnte am oben genannten Montag Morgen im Berliner Hauptbahnhof eine Artreine Garnitur auf der RB14 nach Nauen aufgenommen werden. Innerhalb der nächsten Monate könnte dieses Bild schon Seltenheitswert besitzen.
Die anderen Garnituren fuhren bis auf diese schon mit modernisierten Doppelstöckern.
Als 500 Bild serviere ich euch ein Bild vom 28.7.2014. Denn auch in diesem Jahr findet man diese "Ostos" noch im Raum Berlin. So konnte am oben genannten Montag Morgen im Berliner Hauptbahnhof eine Artreine Garnitur auf der RB14 nach Nauen aufgenommen werden. Innerhalb der nächsten Monate könnte dieses Bild schon Seltenheitswert besitzen. Die anderen Garnituren fuhren bis auf diese schon mit modernisierten Doppelstöckern.
Seegurke

VT 02 (626 002) + VS 30 (626 030) + VT 08 (626 008) als RB nach Lam am 23.07.2013 bei Miltach.
VT 02 (626 002) + VS 30 (626 030) + VT 08 (626 008) als RB nach Lam am 23.07.2013 bei Miltach.
M. Schmid

111 039 mit einem RE nach München am 27.06.2014 bei Langenisarhofen.
111 039 mit einem RE nach München am 27.06.2014 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Am Morgen des 1. August 2014 steht der  Vectron  193 831 der  Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)  im Güterbahnhof Coburg mit der ersten Hälfte seines Holzzuges. Am frühen Nachmittag wird er die andere Hälfte in Sonneberg / Thüringen abholen, welche derweil dort beladen wurde, und den Zug in Coburg zusammen koppeln. Am späten Abend geht es dann Richtung Süden...
Am Morgen des 1. August 2014 steht der "Vectron" 193 831 der "Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)" im Güterbahnhof Coburg mit der ersten Hälfte seines Holzzuges. Am frühen Nachmittag wird er die andere Hälfte in Sonneberg / Thüringen abholen, welche derweil dort beladen wurde, und den Zug in Coburg zusammen koppeln. Am späten Abend geht es dann Richtung Süden...
Ulrich Slovig

Siemens Vectron 193 831 der  Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG) . Die Aufnahme entstand am 1. August 2014 im Coburger Güterbahnhof.
Siemens Vectron 193 831 der "Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)". Die Aufnahme entstand am 1. August 2014 im Coburger Güterbahnhof.
Ulrich Slovig

Am Morgen des 1. August 2014 steht der  Vectron  193 831 der  Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)  im Güterbahnhof Coburg mit der ersten Hälfte seines Holzzuges. Am frühen Nachmittag wird er die andere Hälfte in Sonneberg / Thüringen abholen, welche derweil dort beladen wurde, und den Zug in Coburg zusammen koppeln. Am späten Abend geht es dann Richtung Süden...
Am Morgen des 1. August 2014 steht der "Vectron" 193 831 der "Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)" im Güterbahnhof Coburg mit der ersten Hälfte seines Holzzuges. Am frühen Nachmittag wird er die andere Hälfte in Sonneberg / Thüringen abholen, welche derweil dort beladen wurde, und den Zug in Coburg zusammen koppeln. Am späten Abend geht es dann Richtung Süden...
Ulrich Slovig

Während der Aglilis Triebwagen VT 650 738 Coburg verlässt muß der Vectron 193 831 der  Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)  am 1. August 2014 noch bis Abends warten bis es weiter geht.
Während der Aglilis Triebwagen VT 650 738 Coburg verlässt muß der Vectron 193 831 der "Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG)" am 1. August 2014 noch bis Abends warten bis es weiter geht.
Ulrich Slovig

265 013 1 und 265 014 auf dem Weg nach Blankenburg (Harz) am 05.07.2014 im Bahnhof von Wallwitz an der Strecke Halle (Saale) -Halberstadt. Bild vom Bahnsteig gegenüber gemacht.
265 013 1 und 265 014 auf dem Weg nach Blankenburg (Harz) am 05.07.2014 im Bahnhof von Wallwitz an der Strecke Halle (Saale) -Halberstadt. Bild vom Bahnsteig gegenüber gemacht.
Maik Nevermann

29005 der HHPI zog einen ganzzug am 01.08.13 durch hh-harburg
29005 der HHPI zog einen ganzzug am 01.08.13 durch hh-harburg
holger brasch

SRT 4041 fährt mit Ord 254 Lang Suan - Bangkok-Thonburi am 24.07.14 in den Bahnhof Pran Buri ein.
SRT 4041 fährt mit Ord 254 Lang Suan - Bangkok-Thonburi am 24.07.14 in den Bahnhof Pran Buri ein.
Reinhard Kühn

185 325-5 fuhr mit einen containewrzug am 01.08.14 durch hh-harburg
185 325-5 fuhr mit einen containewrzug am 01.08.14 durch hh-harburg
holger brasch

MAK DE 2700-03 stand mit einer NOB-einheit im bhf hh-altona , datum 01.08.14
MAK DE 2700-03 stand mit einer NOB-einheit im bhf hh-altona , datum 01.08.14
holger brasch

Dongfang 4B auf einer Baustelle für den zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke Xi'an-Ankang. 24.September 2013.

Aufnahmestandort: Personenzug Ankang-Xi'an.
Dongfang 4B auf einer Baustelle für den zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke Xi'an-Ankang. 24.September 2013. Aufnahmestandort: Personenzug Ankang-Xi'an.
Cow Creamer

Dresdner TVT 711 115-6 nach Nachtschicht am 14.06.2014 wieder in Oberhausen angekommen, war nach dem Unwetter da tagelang im Einsatz
Dresdner TVT 711 115-6 nach Nachtschicht am 14.06.2014 wieder in Oberhausen angekommen, war nach dem Unwetter da tagelang im Einsatz
Gerald Kühn

Am 02.07.14 passiert 1216 953 der Wiener Lokalbahn auf der Fahrt in den Containerbahnhof Waltershof das Dradenauer Abspannwerk.
Am 02.07.14 passiert 1216 953 der Wiener Lokalbahn auf der Fahrt in den Containerbahnhof Waltershof das Dradenauer Abspannwerk.
Martin Schneider

Eine G 1204 der Oak Capital rangiert am 02.07.14 einen Containerzug in den Containerbahnhof Waltershof.
Eine G 1204 der Oak Capital rangiert am 02.07.14 einen Containerzug in den Containerbahnhof Waltershof.
Martin Schneider

261 028 schob am 02.07.14 etliche Containerwagen zur Beladung in den Containerhafen Waltershof vorbei am Abspannwerk Dradenau.
261 028 schob am 02.07.14 etliche Containerwagen zur Beladung in den Containerhafen Waltershof vorbei am Abspannwerk Dradenau.
Martin Schneider

421 389 verlässt mit einem Containerzug am 02.07.14 Hamburg.
421 389 verlässt mit einem Containerzug am 02.07.14 Hamburg.
Martin Schneider

140 824 der EGP erreicht mit einem Containerzug am 02.07.14 Hamburg. Auf der Fahrt in den Containerbahnhof Waltershof passiert der Zug das Umspannwerk Dradenau.
140 824 der EGP erreicht mit einem Containerzug am 02.07.14 Hamburg. Auf der Fahrt in den Containerbahnhof Waltershof passiert der Zug das Umspannwerk Dradenau.
Martin Schneider

Die SBB Cargo Re 474 014 hinter dem Bügelsenksignal im Gleichstromteil von Domodossola.
2. Juli 2014
Die SBB Cargo Re 474 014 hinter dem Bügelsenksignal im Gleichstromteil von Domodossola. 2. Juli 2014
Stefan Wohlfahrt

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