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Bilder aus Königswinter

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0.24 km
0.31 km
Zwei Triebwagen sind Ende der 1970er Jahre unterwegs zum Drachenfels
Zwei Triebwagen sind Ende der 1970er Jahre unterwegs zum Drachenfels
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

273 1x1 Px, 15.03.2015

0.33 km
0.33 km
0.37 km
Kurz nach Verlassen der Talstation fährt ein Solo-Tw der Drachenfelsbahn Ende der 1970er Jahre in Richtung Drachenfels
Kurz nach Verlassen der Talstation fährt ein Solo-Tw der Drachenfelsbahn Ende der 1970er Jahre in Richtung Drachenfels
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

293 1x1 Px, 15.03.2015

0.39 km
Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation 289 m). Direkt nach Verlassen der Talstation beginnt eine 172-Promille-Steigung, in die ET 4 am 22.07.2021 einfährt.
Bei einer Länge von 1.520 m und einer maximalen Neigung von 200 Promille überwindet die Drachenfelsbahn einen Höhenunterschied von 220 m (Talbahnhof Königswinter 69 m, Bergstation 289 m). Direkt nach Verlassen der Talstation beginnt eine 172-Promille-Steigung, in die ET 4 am 22.07.2021 einfährt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad, Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

186 1x1 Px, 23.07.2021

0.42 km
Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

698 1x1 Px, 08.02.2011

0.44 km
Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation. Die Drachenfelsbahn ist die älteste der vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die Lok wurde 1927 von der MF Esslingen (Fabr.-Nr. 4185) gebaut und war bis 1958 im Einsatz, die Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Dampflok Nr. 2" (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation. Die Drachenfelsbahn ist die älteste der vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die Lok wurde 1927 von der MF Esslingen (Fabr.-Nr. 4185) gebaut und war bis 1958 im Einsatz, die Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1290 1x1 Px, 08.02.2011

0.47 km
0.47 km
Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn, so gesehen im Mai 2014.
Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn, so gesehen im Mai 2014.
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

314 1x1 Px, 07.01.2022

0.49 km
Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen. Interessant die Weiche im Vordergrund.
Blick in die Talstation der Drachenfelsbahn am 22.07.2021: In der Mitte wartet ET 4 (Rastatt/BBC 6100/1959) auf Fahrgäste, daneben zwei baugleiche Triebwagen. Interessant die Weiche im Vordergrund.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

185 1x1 Px, 23.07.2021

0.5 km
Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen
Kurz vor der Mittelstation Schloss Drachenburg wurde ET 4 am 22.07.2021 aufgenommen
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad, Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

182 1x1 Px, 23.07.2021

0.52 km
Ein Triebwagen der Drachenfelsbahn fährt in die Mittelstation Schloss Drachenburg ein (August 2012)
Ein Triebwagen der Drachenfelsbahn fährt in die Mittelstation Schloss Drachenburg ein (August 2012)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

310 1x1 Px, 22.04.2017

0.53 km
easypix v512-R, Aufnahmedatum: 2011:05:08 Loknummer: 139 312-3 Aufnahmeort: Königswinter Bahnhof
easypix v512-R, Aufnahmedatum: 2011:05:08 Loknummer: 139 312-3 Aufnahmeort: Königswinter Bahnhof
Theodor Haley

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

673 1x1 Px, 09.05.2011

0.53 km
ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein
ET 6 der Drachenfelsbahn (Eigenbau/BBC 1978) trifft am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloss Drachenburg ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Rastatt/BBC 2/a-el Zahnrad, Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

241 1x1 Px, 23.07.2021

0.54 km
Die Drachenfelsbahn bei der Einfahrt in die Mittelstation Schloss Drachenburg. (August 2012)
Die Drachenfelsbahn bei der Einfahrt in die Mittelstation Schloss Drachenburg. (August 2012)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

284 1x1 Px, 12.09.2017

0.54 km
Leutwerk von Scheidt und Bachmann aus Rheydt an einem Bahnübergang an der Drachenfelsstraße in Königswinter. Samstag den 25.3.2017
Leutwerk von Scheidt und Bachmann aus Rheydt an einem Bahnübergang an der Drachenfelsstraße in Königswinter. Samstag den 25.3.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Kurioses und Seltenes, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

391 1x1 Px, 08.04.2017

0.55 km
Der HBRS Express in Königswinter. Der Stadtbahnwagen 9351 hat ein Werbedesign für die Hochschule Bonn-Rhein-Sieg. Entlang der Rheinpromenade fährt der Triebwagen weiter in Richtung Bad Honnef. 26.08.2016
Der HBRS Express in Königswinter. Der Stadtbahnwagen 9351 hat ein Werbedesign für die Hochschule Bonn-Rhein-Sieg. Entlang der Rheinpromenade fährt der Triebwagen weiter in Richtung Bad Honnef. 26.08.2016
Erhard Pitzius

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Bonn ·SSB·SWB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen B100C

292 1x1 Px, 16.09.2017

0.56 km
Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg
Nach kurzem Halt verlassen ET 4 (bergwärts) und ET 6 (talwärts) der Drachenfelsbahn am 22.07.2021 die Mittelstation Schloss Drachenburg
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

220 1x1 Px, 23.07.2021

0.56 km
Ein Triebwagen der Drachenfelsbahn fährt in die Mittelstation Schloss Drachenburg ein (August 2012)
Ein Triebwagen der Drachenfelsbahn fährt in die Mittelstation Schloss Drachenburg ein (August 2012)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

280 1x1 Px, 27.04.2017

0.56 km
Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation. Da die Bahnsteige alle auf einer Seite liegen, haben die als Zweirichtungsfahrzeuge ausgeführten Triebwagen nur auf einer Seite Einstiegstüren.
Vor der Kulisse von Schloß Drachenburg treffen sich die Drachenfelsbahn-Triebwagen 4 und 6 am 22.07.2021 in der Mittelstation. Da die Bahnsteige alle auf einer Seite liegen, haben die als Zweirichtungsfahrzeuge ausgeführten Triebwagen nur auf einer Seite Einstiegstüren.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

163 1x1 Px, 24.07.2021

0.57 km
Am 22.07.2021 treffen sich die ET 4 und 6 der Drachenfelsbahn in der Ausweiche Schloß Drachenburg
Am 22.07.2021 treffen sich die ET 4 und 6 der Drachenfelsbahn in der Ausweiche Schloß Drachenburg
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

138 1x1 Px, 24.07.2021

0.57 km
Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)
Rückblick aus dem talwärts fahrenden ET 4 der Drachenfelsbahn auf ET 6, der die Mittelstation Schloss Drachenburg in Richtung Drachenfels verlässt (22.07.2021)
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

153 1x1 Px, 23.07.2021

0.57 km
Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021). Erbauen ließ es der Finanzfachmann Stephan von Sarter in den Jahren 1882 bis 1884, heute beherbergt es ein Gründerzeitmuseum.
Einfahrt eines talfahrenden Zuges in die Mittelstation Schloß Drachenburg mit dem namengebenden Bau im Hintergrund (22.07.2021). Erbauen ließ es der Finanzfachmann Stephan von Sarter in den Jahren 1882 bis 1884, heute beherbergt es ein Gründerzeitmuseum.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

111 1x1 Px, 24.07.2021

0.58 km
Ins Gegenlicht der vormittäglichen Sonne schiebt die 143 661 einen RB 27 nach Koblenz Hbf durch Königswinter. Samstag 25.3.2017
Ins Gegenlicht der vormittäglichen Sonne schiebt die 143 661 einen RB 27 nach Koblenz Hbf durch Königswinter. Samstag 25.3.2017
Andreas Strobel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Grevenbroich – Rheydt (–Mönchengladbach)

298 1x1 Px, 29.03.2017

0.59 km
Elegant legen sich 185 154-2 und 185 215-1 mit ihrem Güterzug in die Kurve bei der Durchfahrt in Königwinter auf dem Weg in Richtung Süden. Aufgenommen am 12/03/2011.
Elegant legen sich 185 154-2 und 185 215-1 mit ihrem Güterzug in die Kurve bei der Durchfahrt in Königwinter auf dem Weg in Richtung Süden. Aufgenommen am 12/03/2011.
Dieter Schumacher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

877 1x1 Px, 14.03.2011

0.59 km
Da ist endlich meine erst Spundwand, es ist die 187 114 die hier durch Königswinter am Fuß des Schwiegermutterbergs (Drachenfels) gen Süden fährt am Vormittag des 25.3.2017
Da ist endlich meine erst Spundwand, es ist die 187 114 die hier durch Königswinter am Fuß des "Schwiegermutterbergs"(Drachenfels) gen Süden fährt am Vormittag des 25.3.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·

629  10 1x1 Px, 25.03.2017

0.59 km
ET 4 der Drachenfelsbahn kommt am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloß Drachenburg an
ET 4 der Drachenfelsbahn kommt am 22.07.2021 in der Ausweiche Schloß Drachenburg an
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

125 1x1 Px, 24.07.2021

0.59 km
0.59 km
Die für die Crossrail Italia S.r.l. fahrende 186 910 (91 83 2186 910-2 I-XRAIL) zieht am 06.06.2014 einem Hupac-Zug durch Königswinter in Richtung Süden. Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34371 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.
Die für die Crossrail Italia S.r.l. fahrende 186 910 (91 83 2186 910-2 I-XRAIL) zieht am 06.06.2014 einem Hupac-Zug durch Königswinter in Richtung Süden. Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34371 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Italien / E-Loks / 2 186 E 186.9 ·Traxx MS2e· Private

634  4 1x1 Px, 06.06.2014

0.63 km
Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010. Die länge der Drachenfelsbahn beträgt 1.520 Meter und überwindet dabei 220 Höhenmeter, die max. Steigung beträgt 20 Prozent.
Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010. Die länge der Drachenfelsbahn beträgt 1.520 Meter und überwindet dabei 220 Höhenmeter, die max. Steigung beträgt 20 Prozent.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

754 1x1 Px, 08.02.2011

0.66 km
Steuerwagen der RB 48 Bonn-Mehlem - Wuppertal-Oberbarmen, in Bonn Mehlem auf Gleis 3
Steuerwagen der RB 48 Bonn-Mehlem - Wuppertal-Oberbarmen, in Bonn Mehlem auf Gleis 3
Martin Mundorf

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bonn, Deutschland / Detailfotos / Kupplungen

1215 1x1 Px, 18.12.2007

0.69 km
0.75 km
Ende der 1970er Jahre fahren zwei Tw der Drachenfelsbahn in Richtung Bergstation. Von diesen Triebwagen wurden vier zwischen 1955 und 1960 in Dienst estellt, ein weiterer folgte 1978. Sie stehen heute noch im Einsatz.
Ende der 1970er Jahre fahren zwei Tw der Drachenfelsbahn in Richtung Bergstation. Von diesen Triebwagen wurden vier zwischen 1955 und 1960 in Dienst estellt, ein weiterer folgte 1978. Sie stehen heute noch im Einsatz.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

301  2 1x1 Px, 14.03.2015

0.77 km
Zwischen Schloß Drachenburg und dem Drachenfelsgipfel ist ET 4 am 22.07.2021 unterwegs, im Hintergrund der Rhein
Zwischen Schloß Drachenburg und dem Drachenfelsgipfel ist ET 4 am 22.07.2021 unterwegs, im Hintergrund der Rhein
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

129 1x1 Px, 24.07.2021

0.78 km
Die Drachenfelsbahn unterwegs ins Tal. (August 2012)
Die Drachenfelsbahn unterwegs ins Tal. (August 2012)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

159 1x1 Px, 06.09.2017

0.83 km
Am 12/03/2011 rollte dieser Neuner-Lokzug durch Königswinter in Richtung Köln. Vorne zieht 152 045-1. Dann folgen 152 026-1, 185 180-7, 155 270-2, 139 246-3, 155 150-6, 189 064-9, 189 019-3 und 155 167-0.
Am 12/03/2011 rollte dieser Neuner-Lokzug durch Königswinter in Richtung Köln. Vorne zieht 152 045-1. Dann folgen 152 026-1, 185 180-7, 155 270-2, 139 246-3, 155 150-6, 189 064-9, 189 019-3 und 155 167-0.
Dieter Schumacher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / Lz Lokzüge

1153 1x1 Px, 13.03.2011

0.83 km
Mitg einem langen Güterzug am Haken rollt 151 126-0 auf der rechten Rheinstrecke durch Königswinter in Richtung Norden. Aufgenommen am 12/03/2011.
Mitg einem langen Güterzug am Haken rollt 151 126-0 auf der rechten Rheinstrecke durch Königswinter in Richtung Norden. Aufgenommen am 12/03/2011.
Dieter Schumacher

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

905  4 1x1 Px, 14.03.2011

0.83 km
Sozusagen im Schatten vom Drachenfels und vom Schloss Drachenfels im Hintergrund nähert sich 143 953-8 mit ihrem RB dem Bhf Königswinter. Aufgenommen am 12/03/2011.
Sozusagen im Schatten vom Drachenfels und vom Schloss Drachenfels im Hintergrund nähert sich 143 953-8 mit ihrem RB dem Bhf Königswinter. Aufgenommen am 12/03/2011.
Dieter Schumacher

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

1248  2 1x1 Px, 14.03.2011

0.86 km
189 036-7 und 189 035-9 ziehen einen langen Güterzug durch Königswinter auf der rechten Rheinstrecke. Im Hintergrund der Drachenfels und davor im diffusen Licht Schloss Drachenfels. Aufgenommen am 12/03/2011.
189 036-7 und 189 035-9 ziehen einen langen Güterzug durch Königswinter auf der rechten Rheinstrecke. Im Hintergrund der Drachenfels und davor im diffusen Licht Schloss Drachenfels. Aufgenommen am 12/03/2011.
Dieter Schumacher

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

902  2 1x1 Px, 13.03.2011

0.88 km
Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels. (Mai 2014)
Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels. (Mai 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

186 1x1 Px, 06.01.2022

0.88 km
Blick von oben auf die Drachenfelsbahn. (August 2012)
Blick von oben auf die Drachenfelsbahn. (August 2012)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

228 1x1 Px, 06.09.2017

0.9 km
Zwei Triebwagen der Drachenfelsbahn sind Ende der 1970er Jahre unterwegs nach Königswinter
Zwei Triebwagen der Drachenfelsbahn sind Ende der 1970er Jahre unterwegs nach Königswinter
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

245 1x1 Px, 14.03.2015

0.92 km
110 452-0 zieht einen IC durch Königswinter Richtung Süden. Der Steuerwagen des IC befindet sich direkt hinter der Lok. Aufgenommen am 12/03/2011.
110 452-0 zieht einen IC durch Königswinter Richtung Süden. Der Steuerwagen des IC befindet sich direkt hinter der Lok. Aufgenommen am 12/03/2011.
Dieter Schumacher

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

1093 1x1 Px, 13.03.2011

0.94 km
Hier ist ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels zu sehen. (Mai 2014)
Hier ist ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels zu sehen. (Mai 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

236 1x1 Px, 06.01.2022

0.95 km
185 021-3 DB kommt durch Königswinter mit einem gemischten Güterzug aus Richtung Köln und fährt in Richtung Koblenz bei Sonnenschein am 3.4.2012.
185 021-3 DB kommt durch Königswinter mit einem gemischten Güterzug aus Richtung Köln und fährt in Richtung Koblenz bei Sonnenschein am 3.4.2012.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

605  1 1x1 Px, 03.04.2012

0.96 km
Die Drachenfelsbahn diesmal von oben kurz vor der Endstation. (August 2012)
Die Drachenfelsbahn diesmal von oben kurz vor der Endstation. (August 2012)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

276 1x1 Px, 06.09.2017

0.96 km
Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein
Am 22.07.2021 fährt ET 6 in die Bergstation am Drachenfels ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

147 1x1 Px, 24.07.2021

0.97 km
ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1319 1x1 Px, 08.02.2011

0.98 km
ET 6 der Drachenfelsbahn erreicht am 22.07.2021 die 289 m hoch gelegene Bergstation, im Hintergrund der höchstge Gipfel des Siebengebirges, der Große Ölberg (460,7 m)
ET 6 der Drachenfelsbahn erreicht am 22.07.2021 die 289 m hoch gelegene Bergstation, im Hintergrund der höchstge Gipfel des Siebengebirges, der Große Ölberg (460,7 m)
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

147 1x1 Px, 25.07.2021

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Rhein-Sieg-Kreis > Königswinter > Königswinter


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