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Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

(ID 1225026)

Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934. (Lokwelt Freilassing, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 18.09.2020, 532 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:07 14:44:01, Temps d'exposition: 10/2500, Blende: 80/10, ISO1600, Focale: 90/10

Dieses Gestänge soll einen ICE darstellen und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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103 200, St.Goar, 24.04.1993.

103 200, St.Goar, 24.04.1993. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·

 250 1104x726 Px, 02.12.2025

DB 103 245-7 mit Sonderzug nach Speyer in Köln Hbf, Oktober 2025.

DB 103 245-7 mit Sonderzug nach Speyer in Köln Hbf, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 166 1200x800 Px, 02.12.2025

DB 103 113-7 | nahe Auerose | August 2022

DB 103 113-7 | nahe Auerose | August 2022 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge

 235 1200x811 Px, 29.11.2025

DB 103 245-7 mit Rheingoldzug in Oberwesel, Oktober 2025.

DB 103 245-7 mit Rheingoldzug in Oberwesel, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 246 1200x800 Px, 22.11.2025

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Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

103 133, Bochum Langendreer, IC621, 23.03.1993.

An der Brücke über die Wilhelm-Blos-Straße in Eberbach kommt 103 220 mit einem Touristikzug gen Heidelberg vor die Linse von Rudof Pavel am 5.6.1997

Portrait von 103 235-8, als diese am 22.06.2019 zusammen mit einem TEE-Speisewagen, in dem man auch bewirtet wurde, während des Sommerfestes im DB Museum in Koblenz Lützel stand.

Die DB 103 erreicht mit ihrem IC Mannheim Hbf.

Railadventure 103 222 mit Talgowagen-Überführung in Fahrtrichtung Wunstorf.

Zwar kein erstklassiges Bild, aber dafür hat die 103 235-8 eine interessante Wagengarnitur am Haken, als sie um 1980 im Düsseldorfer Hauptbahnhof einfährt.

Anfang der 1980er Jahre fährt 103 172-3 mit einem IC in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein

Um 1978 fährt 103 157-4 mit einem IC aus dem Düsseldorfer Hauptbahnhof in Richtung Süden aus.

Das Ende einer großen Epoche: Am 30.05.1987 verlässt zum letzten Mal der Rheingold den Düsseldorfer Hauptbahnhof.

103 245 führte am 21.04.20 eine Probefahrt vom DB Werk Dessau aus nach Wittenberg.

103 245 rollte am 21.04.19 auf dem Rückweg von Wittenberg nach Dessau durch Gräfenhainichen.

103 235 am Morgen des 04.10.2014 mit dem berühmten IC119 im Kölner Hauptbahnhof

103 113 am Vormittag des 22.11.2014 mit IC119 bei der Ausfahrt in Bonn Hbf

Das zweite Eisenbahnfoto meines Archivs zeigt bereits eine Elektrolok, die 103 114-5 am 2.

Nachschuss auf 103 113.

Gestern fuhr 103 113 nach erfolgreicher HU in Seelze wieder zurück nach Koblenz.

Lokomotive 103 113-7 am 06.04.2020 in Duisburg.

103 113 Lz bei Porz Wahn am 06.04.2020

E03 001 in Castrop-Rauxel 25.3.2020

Die Railadventur 103 222 fährt mit zwei Kuppelwagen an der Felswand von Ennepetal vorbei.

Es könnte eine Szene aus den 90ern sein, als sich 103 235-8 und ein ICE 1 in der Einfahrt des Bonner Hbf begegnen.

Am 18.1.2014 konnte ich die 103 113-7 mit dem IC 118 bei der Ausfahrt aus dem Stuttgarter HBF Fotografien

103 222 am 20.04.2018 in Bielefeld

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Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Dieses Gestänge soll einen ICE darstellen und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die 1893 gebaute Zahnraddampflokomotive Z3, System Abt der Salzkammergut-Lokalbahn (Schafbergbahn) ist in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Elektrolokomotive L.A.G.

Die aufgeschnittene Dampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908.

Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing.

Der Torso der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 hat einen Platz in der Lokwelt Freilassing gefunden.

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Zahnradlokomotive Nr.

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt.

Dieser Abschnitt mit zwei Abteilen eines 1920 gebauten Schnellzugwagens war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick in den Fahrgastraum eines 1870 gebauten Abteilwagens der 4.

Dieser Überrest eines Abteilwagens der 4.

Ein Abteilwagenabschnitt der DB, welcher 1970 gebaut wurde, war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

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Eine in Schweden hergestellte Draisine war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Dieses Gestänge soll einen ICE darstellen und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die 1893 gebaute Zahnraddampflokomotive Z3, System Abt der Salzkammergut-Lokalbahn (Schafbergbahn) ist in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Elektrolokomotive L.A.G.

Die aufgeschnittene Dampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Typ IIIc5-Zahnrad-Dampflokomotive 97-019 der JŽ stammt aus dem Jahr 1908.

Der Motorraum der hydraulischen Diesellokomotive V 140 001 in der Lokwelt Freilassing.

Der Torso der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 hat einen Platz in der Lokwelt Freilassing gefunden.

Ein Personenwagen der Wendelsteinbahn war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Die Zahnradlokomotive Nr.

Die Elektrolokomotive 244 051-9 wurde 1939 bei Krauss Maffei hergestellt.

Dieser Abschnitt mit zwei Abteilen eines 1920 gebauten Schnellzugwagens war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick in den Fahrgastraum eines 1870 gebauten Abteilwagens der 4.

Dieser Überrest eines Abteilwagens der 4.

Ein Abteilwagenabschnitt der DB, welcher 1970 gebaut wurde, war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

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Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Berchtesgadener Land > Freilassing

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Dieser Abschnitt mit zwei Abteilen eines 1920 gebauten Schnellzugwagens war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die (Kleinwagen)Gleisstopfmaschine KST 95 von stammt aus dem Jahr 1964 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Ein Treibradsatz der Bayerischen S 3/6 war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Ein Magnetschwebebahn-Versuchsfahrzeug von MBB aus dem Jahr 1971 ist Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die Elektrolokomotive E16 07 wurde 1927 bei Krauss-Maffei gebaut.

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Ein Loksimulator ist ebenfalls in der Lokwelt Freilassing vorhanden.

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Der Antriebsstrang einer Diesellokomotive der Baureihe 216 aus dem Jahr 1961.

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Der teilweise geöffnete Fahrmotor der aus dem Jahr 1899 stammenden Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn konnte in der Lokwelt Freilassing bewundert werden.

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Durch geöffnete Klappen an der E16 07 konnte man einen Blick ins Innere der Elektrolokomotive riskieren.

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Im Eingangsbereich der Lokwelt Freilassing steht diese 1943 gebaute Köf II.

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Die 1893 gebaute Zahnraddampflokomotive Z3, System Abt der Salzkammergut-Lokalbahn (Schafbergbahn) ist in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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Eine von drei in der Lokwelt Freilassing ausgestellten Schwellenschraubmaschinen.

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Die Elektrolokomotive L.A.G.

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Ein hölzernes Modell der Bayerische B IX wurde von Lehrlingen der Lehrwerkstatt des Bahnbetriebswerkes Freilassing anlässlich der Feierlichkeiten der Freilassinger Stadterhebung im Jahr

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Blick durch den aufgeschnittenen Kohletender auf den Führerstand der 1874 gebauten Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 , welche in der Lokwelt Freilassing zu sehen ist.

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Die (Kleinwagen)Gleisstopfmaschine KST 95 von stammt aus dem Jahr 1964 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

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