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Immagini di Horst Lüdicke

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Am 11.09.2024 trifft der 4746 550 mit einer S-Bahn nach Wolfsberg im Bahnhof Bleiburg Stadt ein, Hintergrund die 2113 m hohe Feistritzer Spitze (Hochpetzen), die die Grenze zu Slowenien bildet
Am 11.09.2024 trifft der 4746 550 mit einer S-Bahn nach Wolfsberg im Bahnhof Bleiburg Stadt ein, Hintergrund die 2113 m hohe Feistritzer Spitze (Hochpetzen), die die Grenze zu Slowenien bildet
Horst Lüdicke

Als S-Bahn von Wolfsberg nach Klagenfurt trifft der 4746 599 am 11.09.2024 im großzügig gestalteten Bahnhof St. Paul im Lavanttal ein, im Hintergrund die Koralpe, die die Koralmbahn zukünftig im 32,8 km lange Koralmtunnel unterqueren wird
Als S-Bahn von Wolfsberg nach Klagenfurt trifft der 4746 599 am 11.09.2024 im großzügig gestalteten Bahnhof St. Paul im Lavanttal ein, im Hintergrund die Koralpe, die die Koralmbahn zukünftig im 32,8 km lange Koralmtunnel unterqueren wird
Horst Lüdicke

Hochmodern, aber ziemlich verlassen, präsentiert sich der am 10.12.2023 eröffnete Bahnhof St. Paul im Lavanttal am 11.09.2024, als der 4746 050 die Station in Richtung Wolfsberg verlässt. Der momentan nur von der S-Bahn und REX bediente Bahnhof wird nach Eröffnung der Koralmbahn Verknüpfungspunkt mit der Lavanttalbahn sein. Vom Bahnhof kann man in der Ferne das Kloster St. Paul sehen, an dessen Fusse sich der frühere Bahnhof St. Paul befand: https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5146/694726/5146-207-5-im-bahnhof-st-paul.html
Hochmodern, aber ziemlich verlassen, präsentiert sich der am 10.12.2023 eröffnete Bahnhof St. Paul im Lavanttal am 11.09.2024, als der 4746 050 die Station in Richtung Wolfsberg verlässt. Der momentan nur von der S-Bahn und REX bediente Bahnhof wird nach Eröffnung der Koralmbahn Verknüpfungspunkt mit der Lavanttalbahn sein. Vom Bahnhof kann man in der Ferne das Kloster St. Paul sehen, an dessen Fusse sich der frühere Bahnhof St. Paul befand: https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5146/694726/5146-207-5-im-bahnhof-st-paul.html
Horst Lüdicke

Mit einem Zug der Neuen Seidenstraße durchfährt die PKP-EU 46-501 (alias 193 501 alias 5 370 013-2) am 10.08.2024 Düsseldorf-Rath. Gruß zurück an den Tf.!
Mit einem Zug der Neuen Seidenstraße durchfährt die PKP-EU 46-501 (alias 193 501 alias 5 370 013-2) am 10.08.2024 Düsseldorf-Rath. Gruß zurück an den Tf.!
Horst Lüdicke

Nach Beendigung der letzten Pendelfahrt durch die Neusser Innenstadt fährt der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am Nachmittag des 10.08.2024 wieder in das Straßenbahnmuseum Am Steinberg, hier an der Haltestelle Stadthalle/Museum
Nach Beendigung der letzten Pendelfahrt durch die Neusser Innenstadt fährt der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am Nachmittag des 10.08.2024 wieder in das Straßenbahnmuseum Am Steinberg, hier an der Haltestelle Stadthalle/Museum
Horst Lüdicke

Gut besetzt trifft der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am 10.08.2024 an der Haltestelle Stadthalle/Museum ein
Gut besetzt trifft der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am 10.08.2024 an der Haltestelle Stadthalle/Museum ein
Horst Lüdicke

Nach Umrundung des Neusser Obertores, dessen älteste Teile aus dem 13. Jahrhundert stammen, kommt der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am 10.08.2024 an der Haltestelle Stadthalle/Museum an. So wichtig Bäume für das Stadtklima sind, hier verdeckt der belaubte Baum leider einen Großteil des Tores...
Nach Umrundung des Neusser Obertores, dessen älteste Teile aus dem 13. Jahrhundert stammen, kommt der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am 10.08.2024 an der Haltestelle Stadthalle/Museum an. So wichtig Bäume für das Stadtklima sind, hier verdeckt der belaubte Baum leider einen Großteil des Tores...
Horst Lüdicke

Auf der Neusser Oberstraße ist der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am 10.08.2024 in Richtung Theodor-Heuss-Platz unterwegs, im Hintergrund das Obertor
Auf der Neusser Oberstraße ist der Rheinbahn-Museumstriebwagen 954 am 10.08.2024 in Richtung Theodor-Heuss-Platz unterwegs, im Hintergrund das Obertor
Horst Lüdicke

Gemeinsam mit Dennis Fiedler habe ich am 10.08.2024 einige Aufnahmen von den Pendelfahrten des Rheinbahn-Museumstriebwagens 954 durch die Neusser Innenstadt gemacht, wobei wir uns auf den fotogenstensten Streckenabschnitt rund um das Obertor konentriert haben, hier verlässt er die Haltestelle Stadthalle/Museum
Gemeinsam mit Dennis Fiedler habe ich am 10.08.2024 einige Aufnahmen von den Pendelfahrten des Rheinbahn-Museumstriebwagens 954 durch die Neusser Innenstadt gemacht, wobei wir uns auf den fotogenstensten Streckenabschnitt rund um das Obertor konentriert haben, hier verlässt er die Haltestelle Stadthalle/Museum
Horst Lüdicke

Am 10.08.2024 fanden wieder einmal kostenlose Sonderfahrten mit einem historischen Rheinbahn-Triebwagen durch die Neusser Innenstadt im Auftrag der Zukunftsinitiative Innenstadt Neuss (ZIN) statt. Hier fährt der 1928 gebaute Sechfensterwagen 954 vom Straßenbahnmuseum Am Steinberg auf der Stresemannallee zum Startpunkt Stadthalle/Museum Neuss.
Am 10.08.2024 fanden wieder einmal kostenlose Sonderfahrten mit einem historischen Rheinbahn-Triebwagen durch die Neusser Innenstadt im Auftrag der Zukunftsinitiative Innenstadt Neuss (ZIN) statt. Hier fährt der 1928 gebaute Sechfensterwagen 954 vom Straßenbahnmuseum Am Steinberg auf der Stresemannallee zum Startpunkt Stadthalle/Museum Neuss.
Horst Lüdicke

Die sechsachsige RDC-251 002-2, die am 28.06.2024 mit einem Autozug bei Morsum in Richtung Westerland fährt, gehört zu einer Serie von 12 Lokomotiven, die Siemens 1997 an die Norwegische Staatsbahn lieferte, die sie zwischen Trondheim und Bodø einsetzte. Allerdings bewährten sie sich dort wegen der strengen klimatischen Bedingungen nicht und wurden 1999 an den Hersteller zurückgegeben. Neben der 251 002-2 setzt RDC auch die 251 003-0 ein.
Die sechsachsige RDC-251 002-2, die am 28.06.2024 mit einem Autozug bei Morsum in Richtung Westerland fährt, gehört zu einer Serie von 12 Lokomotiven, die Siemens 1997 an die Norwegische Staatsbahn lieferte, die sie zwischen Trondheim und Bodø einsetzte. Allerdings bewährten sie sich dort wegen der strengen klimatischen Bedingungen nicht und wurden 1999 an den Hersteller zurückgegeben. Neben der 251 002-2 setzt RDC auch die 251 003-0 ein.
Horst Lüdicke

Durch den ländlich geprägten Osten von Sylt befördert die 247 909-5 von RDC am 28.06.2024 einen Autozug bei Morsum in Richtung Festland
Durch den ländlich geprägten Osten von Sylt befördert die 247 909-5 von RDC am 28.06.2024 einen Autozug bei Morsum in Richtung Festland
Horst Lüdicke

Der Sylt-Shuttle 628 532 setzt sich am 26.06.2024 im Bahnhof Westerland an den Schluss eines Autozuges nach Niebüll
Der Sylt-Shuttle 628 532 setzt sich am 26.06.2024 im Bahnhof Westerland an den Schluss eines Autozuges nach Niebüll
Horst Lüdicke

Mit einem Wagen von DB Netz Notfalltechnik fährt 245 022-8 am 28.06.2024 durch die Wiesen bei Morsum in Richtung Festland
Mit einem Wagen von DB Netz Notfalltechnik fährt 245 022-8 am 28.06.2024 durch die Wiesen bei Morsum in Richtung Festland
Horst Lüdicke

Neben den NAH.SH-Wagengarnituren kommen vor den RE Hamburg-Altona-Westerland auch Doppelstockwagen zum Einsatz, wie hier hinter der 245 209-2 am 28.06.2024 bei Morsum
Neben den NAH.SH-Wagengarnituren kommen vor den RE Hamburg-Altona-Westerland auch Doppelstockwagen zum Einsatz, wie hier hinter der 245 209-2 am 28.06.2024 bei Morsum
Horst Lüdicke

Nur mit vier statt der üblichen acht Wagen ist die 245 202-7 am 28.06.2024 bei Morsum unterwegs, Vorteil für den Fotografen: Der Zug passt komplett ins Bild
Nur mit vier statt der üblichen acht Wagen ist die 245 202-7 am 28.06.2024 bei Morsum unterwegs, Vorteil für den Fotografen: Der Zug passt komplett ins Bild
Horst Lüdicke

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