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Zwischenhalt am 14.12.2013 von 146 231-6 mit einem RE von Offenburg nach Basel Bad Bf in Freiburg (Brsg) Hbf und wartet auf die Weiterfahrt.
Zwischenhalt am 14.12.2013 von 146 231-6 mit einem RE von Offenburg nach Basel Bad Bf in Freiburg (Brsg) Hbf und wartet auf die Weiterfahrt.
Tobias Schmidt

Ebenfalls am 14.12.2013, SWEG ET 150 (1 442 150-9/843 150-2/1 442 650-6) als SWEG 87752 (Münstertal (Schwarzw) - Freiburg (Brsg) Hbf) kurz nach der Ankunft in Freiburg (Brsg) Hbf.
Ebenfalls am 14.12.2013, SWEG ET 150 (1 442 150-9/843 150-2/1 442 650-6) als SWEG 87752 (Münstertal (Schwarzw) - Freiburg (Brsg) Hbf) kurz nach der Ankunft in Freiburg (Brsg) Hbf.
Tobias Schmidt

642 551-5 als RB 12(RB 13234)von Graal-Müritz nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.recht´s stand die 203 302-5 rum und wollte nicht arbeiten.18.10.2014
642 551-5 als RB 12(RB 13234)von Graal-Müritz nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.recht´s stand die 203 302-5 rum und wollte nicht arbeiten.18.10.2014
Stefan Pavel

4024 070-7 fuhr am 15. Juli 2014 als S5 (Innsbruck Hbf - Scharnitz) in Seefeld in Tirol ein.
4024 070-7 fuhr am 15. Juli 2014 als S5 (Innsbruck Hbf - Scharnitz) in Seefeld in Tirol ein.
bilderfan

Berlin BVG SL 61 (KT4D 6159) Adlershof, Karl-Ziegler-Strasse am 16. Oktober 2014.
Berlin BVG SL 61 (KT4D 6159) Adlershof, Karl-Ziegler-Strasse am 16. Oktober 2014.
Kurt Rasmussen

Vor genau sechs Jahren um genau zu sein  am 18. Oktober 2008 war der 4010 001 (Baujahr 1965) mit einer weitern 4010 Garnitur als IC 518  Karl Böhm  von Graz nach Salzburg bzw. Innsbruck unterwegs und wurde von mir in Leoben fotografiert.

Nicht nur der planmäßige Einsatz der wohl elegantesten Fernverkehrstriebwägen der Nachkriegszeit ist seit 14.12.2008 Geschichte auch die alte Murbrücke in Leoben existiert in dieser Form nicht mehr.
Vor genau sechs Jahren um genau zu sein am 18. Oktober 2008 war der 4010 001 (Baujahr 1965) mit einer weitern 4010 Garnitur als IC 518 "Karl Böhm" von Graz nach Salzburg bzw. Innsbruck unterwegs und wurde von mir in Leoben fotografiert. Nicht nur der planmäßige Einsatz der wohl elegantesten Fernverkehrstriebwägen der Nachkriegszeit ist seit 14.12.2008 Geschichte auch die alte Murbrücke in Leoben existiert in dieser Form nicht mehr.
Kriwetz Lukas

1116.264 Ö-3 fährt beim RJ-531 im Herbstlichen Gegenlicht am Eichberg Nachschiebe. 18.10.14
1116.264 Ö-3 fährt beim RJ-531 im Herbstlichen Gegenlicht am Eichberg Nachschiebe. 18.10.14
andreas hansch

Im herrlichsten Herbstmorgenlicht fahren die bestens zusammenpassenden 1144.207+201 mit G-54703 vor der Kulisse der Rax und des Schneeberges am Eichberg bergwärts. 18.10.14
Im herrlichsten Herbstmorgenlicht fahren die bestens zusammenpassenden 1144.207+201 mit G-54703 vor der Kulisse der Rax und des Schneeberges am Eichberg bergwärts. 18.10.14
andreas hansch

1116.238 als RJ-557 durchfährt das Herbstliche Küb mit dem Schneeberg im Hintergrund am 18.10.14
1116.238 als RJ-557 durchfährt das Herbstliche Küb mit dem Schneeberg im Hintergrund am 18.10.14
andreas hansch

Beim Blick durch die Röhre sieht man 1144.265 als L.Z. nach Gloggnitz für die nächste Vorspannleistung. Payerbach am 18.10.14
Beim Blick durch die Röhre sieht man 1144.265 als L.Z. nach Gloggnitz für die nächste Vorspannleistung. Payerbach am 18.10.14
andreas hansch

1144.207+049 fahren mit G-55501 am 18.10.14 über den Payerbachgraben-Viadukt.
1144.207+049 fahren mit G-55501 am 18.10.14 über den Payerbachgraben-Viadukt.
andreas hansch

Da die GDL das Angeboht abgeleht hatten kommt es vom 18.10.2014 02:00 Uhr bis 20.10.2014 04:00 Uhr im Bahnverkehr ab Rostock einschränkungen.
Da die GDL das Angeboht abgeleht hatten kommt es vom 18.10.2014 02:00 Uhr bis 20.10.2014 04:00 Uhr im Bahnverkehr ab Rostock einschränkungen.
Stefan Pavel

Class Jiefang No. 3022, 3.7.14 

Hergestellt 1933 in Japan, 21,12m lang, 80 km/h, 20.05t Zugkraft
Etwa 250 dieser Mikados wurden von Kawasaki und fünf anderen Herstellern von 1933 bis 1944 gebaut.
Diese Lok kam 1988 ins Beijing Railway Museum
Class Jiefang No. 3022, 3.7.14 Hergestellt 1933 in Japan, 21,12m lang, 80 km/h, 20.05t Zugkraft Etwa 250 dieser Mikados wurden von Kawasaki und fünf anderen Herstellern von 1933 bis 1944 gebaut. Diese Lok kam 1988 ins Beijing Railway Museum
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class Jiefang No. 3022, 3.7.14, Beijing Railway Museum
Triebwerk der Class Jiefang No. 3022, 3.7.14, Beijing Railway Museum
Patrick Sesseler

Class Jiefang No. 3022, 3.7.14 

Hergestellt 1933 in Japan, 21,12m lang, 80 km/h, 20.05t Zugkraft
Etwa 250 dieser Mikados wurden von Kawasaki und fünf anderen Herstellern von 1933 bis 1944 gebaut.
Diese Lok kam 1988 ins Beijing Railway Museum
Class Jiefang No. 3022, 3.7.14 Hergestellt 1933 in Japan, 21,12m lang, 80 km/h, 20.05t Zugkraft Etwa 250 dieser Mikados wurden von Kawasaki und fünf anderen Herstellern von 1933 bis 1944 gebaut. Diese Lok kam 1988 ins Beijing Railway Museum
Patrick Sesseler

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