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SNCF 5327 am 24.2.24 im Cite du Train Moulhouse auf dem Außengelände
SNCF 5327 am 24.2.24 im Cite du Train Moulhouse auf dem Außengelände
Der Graue Wolf

Für die Eishockeyfans des ERC Ingolstadt verkehrte am Sonntag, 25.02.2024, der SVG-Sonderzug DZ 28082 Ingolstadt - Mannheim. Der stattliche Zug bestand aus vierzehn Waggons (SVG) und wurde von der SVG 111 185-5 (S-Bahn-Lackierung) befördert. Die Reise ging von Ingolstadt durch das Altmühltal über Treuchtlingen, Ansbach und durch das Maintal nach Würzburg, wo der Zug die Fahrtrichtung wechselte. Nach einem knapp halbstündigen Aufenthalt ging es anschließend über Lauda, Osterburken, Seckach, Mosbach, das Neckartal und Heidelberg weiter nach Mannheim. Am Vormittag überquert der Fanzug bei Heidingsfeld den Main und erreicht in Kürze Würzburg Hbf. Auf der abendlichen Heimreise herrschte dann Partystimmung im Zug, denn der ERC Ingolstadt gewann das Auswärtsspiel gegen die Adler Mannheim klar mit 3:1.
Für die Eishockeyfans des ERC Ingolstadt verkehrte am Sonntag, 25.02.2024, der SVG-Sonderzug DZ 28082 Ingolstadt - Mannheim. Der stattliche Zug bestand aus vierzehn Waggons (SVG) und wurde von der SVG 111 185-5 (S-Bahn-Lackierung) befördert. Die Reise ging von Ingolstadt durch das Altmühltal über Treuchtlingen, Ansbach und durch das Maintal nach Würzburg, wo der Zug die Fahrtrichtung wechselte. Nach einem knapp halbstündigen Aufenthalt ging es anschließend über Lauda, Osterburken, Seckach, Mosbach, das Neckartal und Heidelberg weiter nach Mannheim. Am Vormittag überquert der Fanzug bei Heidingsfeld den Main und erreicht in Kürze Würzburg Hbf. Auf der abendlichen Heimreise herrschte dann Partystimmung im Zug, denn der ERC Ingolstadt gewann das Auswärtsspiel gegen die Adler Mannheim klar mit 3:1.
Matthias Kümmel

Für die Eishockeyfans des ERC Ingolstadt verkehrte am Sonntag, 25.02.2024, der SVG-Sonderzug DZ 28082 Ingolstadt - Mannheim. Der Zug bestand aus vierzehn Waggons (SVG) und wurde von der SVG 111 185-5 (S-Bahn-Lackierung) befördert. Die Reise ging von Ingolstadt durch das Altmühltal über Treuchtlingen, Ansbach und durch das Maintal nach Würzburg, wo der Zug die Fahrtrichtung wechselte. Nach einem knapp halbstündigen Aufenthalt ging es anschließend über Lauda, Osterburken, Seckach, Mosbach, das Neckartal und Heidelberg weiter nach Mannheim. Hier ist der stattliche Fanzug in voller Länge zu sehen, als er die Steigung kurz vor Zimmern (bei Seckach) heraufkommt. Auf der abendlichen Heimreise herrschte dann Partystimmung im Zug, denn der ERC Ingolstadt gewann das Auswärtsspiel gegen die Adler Mannheim klar mit 3:1.
Für die Eishockeyfans des ERC Ingolstadt verkehrte am Sonntag, 25.02.2024, der SVG-Sonderzug DZ 28082 Ingolstadt - Mannheim. Der Zug bestand aus vierzehn Waggons (SVG) und wurde von der SVG 111 185-5 (S-Bahn-Lackierung) befördert. Die Reise ging von Ingolstadt durch das Altmühltal über Treuchtlingen, Ansbach und durch das Maintal nach Würzburg, wo der Zug die Fahrtrichtung wechselte. Nach einem knapp halbstündigen Aufenthalt ging es anschließend über Lauda, Osterburken, Seckach, Mosbach, das Neckartal und Heidelberg weiter nach Mannheim. Hier ist der stattliche Fanzug in voller Länge zu sehen, als er die Steigung kurz vor Zimmern (bei Seckach) heraufkommt. Auf der abendlichen Heimreise herrschte dann Partystimmung im Zug, denn der ERC Ingolstadt gewann das Auswärtsspiel gegen die Adler Mannheim klar mit 3:1.
Matthias Kümmel

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer  145 094-9  [NVR-Nummer: 91 80 6145 094-9 D-ITL] und einem Containerzug am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "145 094-9" [NVR-Nummer: 91 80 6145 094-9 D-ITL] und einem Containerzug am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit der Railpool Vectron  6193 104  [NVR-Nummer: 91 80 6193 104-7 D-Rpool] und einem PKW-Transportzug am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit der Railpool Vectron "6193 104" [NVR-Nummer: 91 80 6193 104-7 D-Rpool] und einem PKW-Transportzug am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit ihrer  388 008-5  [NVR-Nummer: 91 54 7388 008-5 CZ-ČDC] und einem Containerzug für METRANS am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit ihrer "388 008-5" [NVR-Nummer: 91 54 7388 008-5 CZ-ČDC] und einem Containerzug für METRANS am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren [D] mit ihrer Vectron Dual Lok  248 029  [NVR-Nummer: 90 80 2248 029-1 D-SLG] u. einem Drehgestell-Flachwagen mit firmeneigenen Werkzeugcontainern am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
SLG - Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren [D] mit ihrer Vectron Dual Lok "248 029" [NVR-Nummer: 90 80 2248 029-1 D-SLG] u. einem Drehgestell-Flachwagen mit firmeneigenen Werkzeugcontainern am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der  185 598-0  [NVR-Nummer: 91 80 6185 598-0 D-ITL] und einem Containerzug am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der "185 598-0" [NVR-Nummer: 91 80 6185 598-0 D-ITL] und einem Containerzug am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Retrack Germany GmbH, Hamburg [D]  mit der Railpool Lok  186 536-9  [NVR-Nummer: 91 80 6186 536-9 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug (Eisessig oder Essigsäure, Lösung mit mehr als 80 Masse-% Säure siehe UN-Nr. 83/2789) am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "186 536-9" [NVR-Nummer: 91 80 6186 536-9 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug (Eisessig oder Essigsäure, Lösung mit mehr als 80 Masse-% Säure siehe UN-Nr. 83/2789) am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Nach Teilinbetriebnahmen am 03.Juni 2023 (Samrong – Hua Mak) und 12.Juni 2023 (Hua Mak – Phawana) nahm die MRT-Yellow Line (YL) am 19.Juni 2023 mit dem Abschnitt Phawana – Lat Phrao den Vollbetrieb auf. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 zeigt den Zugang von der BTS-Samrong Station (E15) zur MRT-Samrong Station (YL23).
Nach Teilinbetriebnahmen am 03.Juni 2023 (Samrong – Hua Mak) und 12.Juni 2023 (Hua Mak – Phawana) nahm die MRT-Yellow Line (YL) am 19.Juni 2023 mit dem Abschnitt Phawana – Lat Phrao den Vollbetrieb auf. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 zeigt den Zugang von der BTS-Samrong Station (E15) zur MRT-Samrong Station (YL23).
Karl Seltenhammer

Nach dem Halt in der Samrong Station (E15) setzt der BTS 1986 am 11.Dezember 2023 seine Fahrt zur Kheha Station (E23) fort.
Nach dem Halt in der Samrong Station (E15) setzt der BTS 1986 am 11.Dezember 2023 seine Fahrt zur Kheha Station (E23) fort.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969)  am 11.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 11.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Die SRT veranstalten mehrmals im Jahr exklusive Führungen (leider nur in thailändischer Sprache) welche in der Hua Lamphong Station beginnen und enden, dabei werden auch Areale besichtigt welche der Öffentlichkeit normalerweise nicht zugänglich sind. Anschließend erfolgt dann eine Sonderfahrt nach Makkasan mit Besichtigung der dortigen Hauptwerkstätte. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station zeigt die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208, welche an diesem Tag für die Sonderfahrt nach Makkasan eingesetzt wurde.
Die SRT veranstalten mehrmals im Jahr exklusive Führungen (leider nur in thailändischer Sprache) welche in der Hua Lamphong Station beginnen und enden, dabei werden auch Areale besichtigt welche der Öffentlichkeit normalerweise nicht zugänglich sind. Anschließend erfolgt dann eine Sonderfahrt nach Makkasan mit Besichtigung der dortigen Hauptwerkstätte. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station zeigt die Garnitur KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208, welche an diesem Tag für die Sonderfahrt nach Makkasan eingesetzt wurde.
Karl Seltenhammer

Die SRT veranstalten mehrmals im Jahr exklusive Führungen (leider nur in thailändischer Sprache) welche in der Hua Lamphong Station beginnen und enden, dabei werden auch Areale besichtigt welche der Öffentlichkeit normalerweise nicht zugänglich sind. Anschließend erfolgt dann eine Sonderfahrt nach Makkasan mit Besichtigung der dortigen Hauptwerkstätte. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station zeigt eines der extra für diese Sonderfahrten angefertigten Zuglaufschilder am KIHA 183-219.
Die SRT veranstalten mehrmals im Jahr exklusive Führungen (leider nur in thailändischer Sprache) welche in der Hua Lamphong Station beginnen und enden, dabei werden auch Areale besichtigt welche der Öffentlichkeit normalerweise nicht zugänglich sind. Anschließend erfolgt dann eine Sonderfahrt nach Makkasan mit Besichtigung der dortigen Hauptwerkstätte. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station zeigt eines der extra für diese Sonderfahrten angefertigten Zuglaufschilder am KIHA 183-219.
Karl Seltenhammer

Die SRT veranstalten mehrmals im Jahr exklusive Führungen (leider nur in thailändischer Sprache) welche in der Hua Lamphong Station beginnen und enden, dabei werden auch Areale besichtigt welche der Öffentlichkeit normalerweise nicht zugänglich sind. Anschließend erfolgt dann eine Sonderfahrt nach Makkasan mit Besichtigung der dortigen Hauptwerkstätte. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station zeigt die Garnitur KIHA 183-208 + 182-29 + 182-22 + 183-219, welche an diesem Tag für die Sonderfahrt nach Makkasan eingesetzt wurde.
Die SRT veranstalten mehrmals im Jahr exklusive Führungen (leider nur in thailändischer Sprache) welche in der Hua Lamphong Station beginnen und enden, dabei werden auch Areale besichtigt welche der Öffentlichkeit normalerweise nicht zugänglich sind. Anschließend erfolgt dann eine Sonderfahrt nach Makkasan mit Besichtigung der dortigen Hauptwerkstätte. - Das Bild vom 11.Dezember 2023 in der Hua Lamphong Station zeigt die Garnitur KIHA 183-208 + 182-29 + 182-22 + 183-219, welche an diesem Tag für die Sonderfahrt nach Makkasan eingesetzt wurde.
Karl Seltenhammer

Esslinger VT 102 aus der ersten Produktionsserie (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn. Leider 1998 verschrottet. 
Datum: 29.10.1986
Esslinger VT 102 aus der ersten Produktionsserie (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn. Leider 1998 verschrottet. Datum: 29.10.1986
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines früheren Stuttgarter Vorortzuges der Baureihe ET 65 (465 006-5 DB). Der Zug befindet sich unmittelbar vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof (1988).
Sonderfahrt eines früheren Stuttgarter Vorortzuges der Baureihe ET 65 (465 006-5 DB). Der Zug befindet sich unmittelbar vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof (1988).
Frank Nowotny

Im September 1986 durchfährt 1245 002-9 den damals noch existierenden Bahnhof Gesäuse Eingang
Im September 1986 durchfährt 1245 002-9 den damals noch existierenden Bahnhof Gesäuse Eingang
Horst Lüdicke

1245 005-2 rangiert im September 1986 im Bahnhof Stainach-Irdning
1245 005-2 rangiert im September 1986 im Bahnhof Stainach-Irdning
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1245, Österreich / Bahnhöfe / Stainach-Irdning, Entlang der Enns

281 1200x788 Px, 25.02.2024

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