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193 627-7 (Siemens Vectron) quert mit Betonschwellen die Beimsstraße in Magdeburg-Sudenburg. Nach einer Stunde Aufenthalt in <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-l---q~magdeburg-alle-bahnhofe/1346084/vectron-mal-drei-in-magdeburg-hbf.html  target= _blank >Magdeburg Hbf</a> konnte sie Richtung Braunschweig weiterfahren und daher ein zweites Mal geschossen werden.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an Rail Force One B.V.
🕓 21.5.2023 | 11:35 Uhr
193 627-7 (Siemens Vectron) quert mit Betonschwellen die Beimsstraße in Magdeburg-Sudenburg. Nach einer Stunde Aufenthalt in Magdeburg Hbf konnte sie Richtung Braunschweig weiterfahren und daher ein zweites Mal geschossen werden. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an Rail Force One B.V. 🕓 21.5.2023 | 11:35 Uhr
Clemens Kral

Erzzug mit 152 043-6 und 152 123-6 (Siemens ES64F) wurde an der Schranke in Magdeburg-Sudenburg Richtung Magdeburg Hbf erwischt.

🧰 DB Cargo
🕓 21.5.2023 | 11:29 Uhr
Erzzug mit 152 043-6 und 152 123-6 (Siemens ES64F) wurde an der Schranke in Magdeburg-Sudenburg Richtung Magdeburg Hbf erwischt. 🧰 DB Cargo 🕓 21.5.2023 | 11:29 Uhr
Clemens Kral

Vectron mal drei in Magdeburg Hbf (3/3):
5370 039-7 (193 569  Milena  | 91 51 5370 039-7 PL-ID | Siemens Vectron) zieht mit Containern an einem Kessel- und einem Schwellenzug Richtung Braunschweig vorbei, die ebenfalls mit Siemens Vectron bespannt sind.

🧰 CARGOUNIT Sp. z o.o. | Industrial Division Sp. z o.o. (ID), vermietet an Bahnoperator Polska sp. z o.o. (Bahnoperator GmbH)
🕓 21.5.2023 | 10:34 Uhr
Vectron mal drei in Magdeburg Hbf (3/3): 5370 039-7 (193 569 "Milena" | 91 51 5370 039-7 PL-ID | Siemens Vectron) zieht mit Containern an einem Kessel- und einem Schwellenzug Richtung Braunschweig vorbei, die ebenfalls mit Siemens Vectron bespannt sind. 🧰 CARGOUNIT Sp. z o.o. | Industrial Division Sp. z o.o. (ID), vermietet an Bahnoperator Polska sp. z o.o. (Bahnoperator GmbH) 🕓 21.5.2023 | 10:34 Uhr
Clemens Kral

Vectron mal drei in Magdeburg Hbf (2/3):
Kesselzug mit 193 096-5 (Siemens Vectron) zieht in Magdeburg Hbf an einem Schwellenzug in südwestlicher Richtung vorbei.

🧰 Railpool GmbH, vermietet an die Retrack GmbH (VTG GmbH)
🕓 21.5.2023 | 10:29 Uhr
Vectron mal drei in Magdeburg Hbf (2/3): Kesselzug mit 193 096-5 (Siemens Vectron) zieht in Magdeburg Hbf an einem Schwellenzug in südwestlicher Richtung vorbei. 🧰 Railpool GmbH, vermietet an die Retrack GmbH (VTG GmbH) 🕓 21.5.2023 | 10:29 Uhr
Clemens Kral

Vectron mal drei in Magdeburg Hbf (1/3):
Die für 200 km/h zugelassene 193 627-7 (Siemens Vectron) transportiert Betonschwellen Richtung Braunschweig, musste in Magdeburg Hbf aber erst einmal auf die Seite.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an Rail Force One B.V.
🕓 21.5.2023 | 10:25 Uhr
Vectron mal drei in Magdeburg Hbf (1/3): Die für 200 km/h zugelassene 193 627-7 (Siemens Vectron) transportiert Betonschwellen Richtung Braunschweig, musste in Magdeburg Hbf aber erst einmal auf die Seite. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an Rail Force One B.V. 🕓 21.5.2023 | 10:25 Uhr
Clemens Kral

Ausfahrt für 1142 654-1  Helene  mit jungen Fahrgästen, die ein Wochenende in Magdeburg verbrachten, in Magdeburg Hbf auf Gleis 6.

🧰 Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG)
🚝 SDZ 77117 Magdeburg Hbf–Karlsruhe Hbf
🕓 21.5.2023 | 10:56 Uhr
Ausfahrt für 1142 654-1 "Helene" mit jungen Fahrgästen, die ein Wochenende in Magdeburg verbrachten, in Magdeburg Hbf auf Gleis 6. 🧰 Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG) 🚝 SDZ 77117 Magdeburg Hbf–Karlsruhe Hbf 🕓 21.5.2023 | 10:56 Uhr
Clemens Kral

Zu Gast auf der GGB , die U43 der WBLB . 15.08.2023
Zu Gast auf der GGB , die U43 der WBLB . 15.08.2023
Karl Heinz Ferk

Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 708 fährt am 06.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 708 fährt am 06.April 2002 in die Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 341P am 06.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Anglia Railways (UIC-Kürzel AR, 1997-2004) 317 341P am 06.April 2002 in der Stansted Airport Station. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Rechter Winkel dürfte bei diesem Design wohl ein Fremdwort gewesen sein. - 50 83 82-87 ???-? npBD am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Rechter Winkel dürfte bei diesem Design wohl ein Fremdwort gewesen sein. - 50 83 82-87 ???-? npBD am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Das war der einst so stolze TW 901 der Stuttgarter Straßenbahnen aus der Serie DoT4 (MF Esslingen) neben dem Möhringer Bahnhof.
Das war der einst so stolze TW 901 der Stuttgarter Straßenbahnen aus der Serie DoT4 (MF Esslingen) neben dem Möhringer Bahnhof.
Frank Nowotny

Neben dem Möhringer Bahnhof der SSB (frühere Filderbahn) gab es immer wieder Überreste einst leistungsfähiger Straßenbahnwagen, hier der Rest von TW 901 aus der Serie DoT4 (MF Esslingen).
Neben dem Möhringer Bahnhof der SSB (frühere Filderbahn) gab es immer wieder Überreste einst leistungsfähiger Straßenbahnwagen, hier der Rest von TW 901 aus der Serie DoT4 (MF Esslingen).
Frank Nowotny

Innsbruck: Wegen Gleisbauarbeiten in der Innenstadt wird die Linie 3 als kombinierte Linie 3/1 geführt. Tw. 319 in der Amraser Straße. Aufgenommen 2.8.2023.
Innsbruck: Wegen Gleisbauarbeiten in der Innenstadt wird die Linie 3 als kombinierte Linie 3/1 geführt. Tw. 319 in der Amraser Straße. Aufgenommen 2.8.2023.
stbtram

Vor dem Bw Albplatz der Stuttgarter Straßenbahn gab es ein Gleis mit besonderen Straßenbahnwagen, wobei wohl auch die SSB oft nicht wusste, wofür sie überhaupt noch da waren. So auch diese beiden Züge mit dem TW 931 vorn. Datum leider unbekannt.
Vor dem Bw Albplatz der Stuttgarter Straßenbahn gab es ein Gleis mit besonderen Straßenbahnwagen, wobei wohl auch die SSB oft nicht wusste, wofür sie überhaupt noch da waren. So auch diese beiden Züge mit dem TW 931 vorn. Datum leider unbekannt.
Frank Nowotny

Der GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn neigte sich  in Möhringen 1983 schon sehr, bevor er den Möhringer Bahnhof erreichte!
Der GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn neigte sich in Möhringen 1983 schon sehr, bevor er den Möhringer Bahnhof erreichte!
Frank Nowotny

Das Waldstück der Stuttgarter Linie 3 war früher eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen. Die Linie 3 wurde oft nur mit einem GT4 gefahren, doch wenn die Fahrgäste zahlreicher waren, hängte die SSB noch ein  Schiffchen  an den GT4. Es war ein schönes Hobby von mir (ich war zwischen 9 und 12), mit dem  Schiffchen  durch den Wald zu fahren.
Das Waldstück der Stuttgarter Linie 3 war früher eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen. Die Linie 3 wurde oft nur mit einem GT4 gefahren, doch wenn die Fahrgäste zahlreicher waren, hängte die SSB noch ein "Schiffchen" an den GT4. Es war ein schönes Hobby von mir (ich war zwischen 9 und 12), mit dem "Schiffchen" durch den Wald zu fahren.
Frank Nowotny

Der Esslinger VT 405 WEG (aus der zweiten Produktionsserie) war ein sehr gepflegter Esslinger, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für räumlich weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige. Hier bewegte er sich am 26.04.1984 auf der Tälesbahn.
Der Esslinger VT 405 WEG (aus der zweiten Produktionsserie) war ein sehr gepflegter Esslinger, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für räumlich weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige. Hier bewegte er sich am 26.04.1984 auf der Tälesbahn.
Frank Nowotny

Der Esslinger VT 405 aus der zweiten Produktionsserie war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen DB-Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem aber wurde er auf der Tälesbahn (WEG) gefahren, wie hier am 26.04.1984.
Der Esslinger VT 405 aus der zweiten Produktionsserie war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen DB-Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem aber wurde er auf der Tälesbahn (WEG) gefahren, wie hier am 26.04.1984.
Frank Nowotny

Der Esslinger VT 403 WEG aus der ersten Produktionsserie auf der Tälesbahn. 1952 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut, war er bis 1984 als VT 20 nummeriert. Er hatte die Fabriknummer 23493.
Datum: 26.04.1984
Der Esslinger VT 403 WEG aus der ersten Produktionsserie auf der Tälesbahn. 1952 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut, war er bis 1984 als VT 20 nummeriert. Er hatte die Fabriknummer 23493. Datum: 26.04.1984
Frank Nowotny

VT 403 WEG aus der ersten Produktionsserie der Esslinger auf der Tälesbahn (WEG). 1952 gebaut, war er zunächst bis 1984 als VT 20 nummeriert. Er hatte die Fabriknummer 23493 (MF Esslingen). 
Datum: 26.04.1984
VT 403 WEG aus der ersten Produktionsserie der Esslinger auf der Tälesbahn (WEG). 1952 gebaut, war er zunächst bis 1984 als VT 20 nummeriert. Er hatte die Fabriknummer 23493 (MF Esslingen). Datum: 26.04.1984
Frank Nowotny

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