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Bilder aus Weilimdorf

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0.47 km
. Über dem Stadtbahntunnel - In Stuttgart-Weilimdorf wurde im Zuge der Umgestaltung der Straßenbahn zur Stadtbahn eine Tunnelstrecke durch den Ortskern gebaut, der hier unter der Straße verläuft. Die frühere Straßenbahnhaltestelle Mathildenstraße existiert nur noch als Bushaltestelle. Die Situation mit der Straßenbahn an dieser Stelle, aber schon während der Tunnelbauarbeiten zeigt die Aufnahme von Horst: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/845636/im-februar-1991-halten-gt4-467.html Noch früher war diese Straße eine Bundesstraße, in der sich die Straßenbahn den Platz mit den Autos teilen musste. Heute macht die Pforzheim Straße doch den Eindruck einer relativ ruhigen Wohnstraße. Hätte man hier die Stadtbahn oberirdisch geführt, was sicherlich möglich gewesen wäre, dann wäre wohl kein eigener Bahnkörper möglich gewesen. Der Tunnel ermöglicht jedoch der Stadtbahn eine hohe Reisegeschwindigkeit und störungsfreie Fahrt, was bei dieser doch sehr langen Strecke bis nach Gerlingen durchaus Sinn macht um konkurrenzfähig zum Individualverkehr zu sein. Die Stadtbahn braucht heute 24 Minuten von Gerlingen zum Hauptbahnhof, mit der Straßenbahn dürfte dies um einiges länger gedauert haben. 23.06.2017 (M)
. Über dem Stadtbahntunnel - In Stuttgart-Weilimdorf wurde im Zuge der Umgestaltung der Straßenbahn zur Stadtbahn eine Tunnelstrecke durch den Ortskern gebaut, der hier unter der Straße verläuft. Die frühere Straßenbahnhaltestelle Mathildenstraße existiert nur noch als Bushaltestelle. Die Situation mit der Straßenbahn an dieser Stelle, aber schon während der Tunnelbauarbeiten zeigt die Aufnahme von Horst: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/845636/im-februar-1991-halten-gt4-467.html Noch früher war diese Straße eine Bundesstraße, in der sich die Straßenbahn den Platz mit den Autos teilen musste. Heute macht die Pforzheim Straße doch den Eindruck einer relativ ruhigen Wohnstraße. Hätte man hier die Stadtbahn oberirdisch geführt, was sicherlich möglich gewesen wäre, dann wäre wohl kein eigener Bahnkörper möglich gewesen. Der Tunnel ermöglicht jedoch der Stadtbahn eine hohe Reisegeschwindigkeit und störungsfreie Fahrt, was bei dieser doch sehr langen Strecke bis nach Gerlingen durchaus Sinn macht um konkurrenzfähig zum Individualverkehr zu sein. Die Stadtbahn braucht heute 24 Minuten von Gerlingen zum Hauptbahnhof, mit der Straßenbahn dürfte dies um einiges länger gedauert haben. 23.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

558 1x1 Px, 24.07.2016

0.49 km
Am 10.02.1991 halten GT4 467 und ein weiterer GT4 an der Haltstelle Mathildenstraße in Weilimdorf, seit 1992 fährt die Bahn hier im Tunnel
Am 10.02.1991 halten GT4 467 und ein weiterer GT4 an der Haltstelle Mathildenstraße in Weilimdorf, seit 1992 fährt die Bahn hier im Tunnel
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1159  3 1x1 Px, 04.02.2015

0.56 km
Personen im Gleis? - Was hier vielleicht etwas gefährlich aussieht ist dennoch völlig korrekt. Die Mutter (mit Kind an der Hand) befindet sich auf einem regulären Bahnübergangsweg an der Stadtbahnhaltestelle Landauer Straße in Stuttgart-Weilimdorf. Nach der Haltestelle verschwindet die Bahn im Weilimdorfer Stadtbahntunnel. Ein Drittel der hier liegenden Schienen und Schrauben ist inzwischen funktionslos... 23.07.2016 (M)
Personen im Gleis? - Was hier vielleicht etwas gefährlich aussieht ist dennoch völlig korrekt. Die Mutter (mit Kind an der Hand) befindet sich auf einem regulären Bahnübergangsweg an der Stadtbahnhaltestelle Landauer Straße in Stuttgart-Weilimdorf. Nach der Haltestelle verschwindet die Bahn im Weilimdorfer Stadtbahntunnel. Ein Drittel der hier liegenden Schienen und Schrauben ist inzwischen funktionslos... 23.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Verdeckte Züge

613  4 1x1 Px, 12.08.2016

0.68 km
. Offene Tieflage - Typisch für die Stuttgarter Stadtbahn sind die nach oben offenen Stationen im Bereich von Tunnelstrecken. Hier die Station Weilimdorf Löwenmarkt, die im September 1992 in Betrieb ging. Zu dieser Art Stationen kann man folgend zählen: Pragsattel (1990), Wilhelm-Geiger-Platz (1990), Weilimdorf-Löwenmarkt (1992), Herderplatz (1994), Gerlingen (1997), Waldau (1998), Ruit (2000), Europaplatz und EnBW City (2010). Die Haltestellen Sillenbuch (1999) und Kirchtalstraße (2011) haben auch Öffnungen nach oben, diese sind aber wesentlich kleiner, so dass der unterirdische Charakter dominiert. 18.05.2011 (M)
. Offene Tieflage - Typisch für die Stuttgarter Stadtbahn sind die nach oben offenen Stationen im Bereich von Tunnelstrecken. Hier die Station Weilimdorf Löwenmarkt, die im September 1992 in Betrieb ging. Zu dieser Art Stationen kann man folgend zählen: Pragsattel (1990), Wilhelm-Geiger-Platz (1990), Weilimdorf-Löwenmarkt (1992), Herderplatz (1994), Gerlingen (1997), Waldau (1998), Ruit (2000), Europaplatz und EnBW City (2010). Die Haltestellen Sillenbuch (1999) und Kirchtalstraße (2011) haben auch Öffnungen nach oben, diese sind aber wesentlich kleiner, so dass der unterirdische Charakter dominiert. 18.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1267 1x1 Px, 28.12.2011

0.69 km
In Tieflage - Auch der Stuttgarter Stadtteil Weilimdorf wird von der Stadtbahn (U6, U13) in einem direkt unter der Oberfläche liegendem Tunnel unterfahren. Dieser wurde am 26.9.1992 in Betrieb genommen und die U6 vom Pfostenwäldle bis Giebel verlängert. Die zentrale Haltestelle Löwenmarkt ist fast vollständig nach oben offen. Architekten: Lutz und Partner. Analog 2004 (M)
In Tieflage - Auch der Stuttgarter Stadtteil Weilimdorf wird von der Stadtbahn (U6, U13) in einem direkt unter der Oberfläche liegendem Tunnel unterfahren. Dieser wurde am 26.9.1992 in Betrieb genommen und die U6 vom Pfostenwäldle bis Giebel verlängert. Die zentrale Haltestelle "Löwenmarkt" ist fast vollständig nach oben offen. Architekten: Lutz und Partner. Analog 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2078 1x1 Px, 23.07.2005

0.76 km
. Von der Wiese in den Schotter - Stadtbahntrasse in der Pforzheimer Straßen in Stuttgart-Weilimdorf mit der Haltestelle Landauer Straße im Hintergrund. 23.07.2016 (M)
. Von der Wiese in den Schotter - Stadtbahntrasse in der Pforzheimer Straßen in Stuttgart-Weilimdorf mit der Haltestelle Landauer Straße im Hintergrund. 23.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

499 1x1 Px, 01.08.2016

0.76 km
. Über dem Stadtbahntunnel - Das Vergleichsbild von Horst aus dem Jahr 1991 der Solitudestraße in Stuttgart-Weilimdorf zeigt eine Straßenbahnstrecke auf eigenem Bahnkörper neben den Straßenfahrbahnen: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/845638/auf-der-solitudestrasse-sind-gt4-457.html Der Wegfall der Schienen entlang dieser Straße wurde nicht einfach dem Autoverkehr zugeschlagen, sondern es wurde auf der Ostseite ein breiter Rad- und Gehweg angelegt mit beidseitigen Baumreihen. 23.06.2016 (M)
. Über dem Stadtbahntunnel - Das Vergleichsbild von Horst aus dem Jahr 1991 der Solitudestraße in Stuttgart-Weilimdorf zeigt eine Straßenbahnstrecke auf eigenem Bahnkörper neben den Straßenfahrbahnen: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/845638/auf-der-solitudestrasse-sind-gt4-457.html Der Wegfall der Schienen entlang dieser Straße wurde nicht einfach dem Autoverkehr zugeschlagen, sondern es wurde auf der Ostseite ein breiter Rad- und Gehweg angelegt mit beidseitigen Baumreihen. 23.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

460 1x1 Px, 24.07.2016

0.76 km
Auf der Solitudestraße sind GT4 457 und ein weiterer GT4 am 10.02.1991 nach Gerlingen unterwegs, die Bauarbeiten für den Stadtbahntunnel sind bereits im vollen Gange
Auf der Solitudestraße sind GT4 457 und ein weiterer GT4 am 10.02.1991 nach Gerlingen unterwegs, die Bauarbeiten für den Stadtbahntunnel sind bereits im vollen Gange
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1100  3 1x1 Px, 04.02.2015

0.77 km
Stuttgart SSB SL 6 (GT4 728) Feuerbach, Föhrichstrasse / Schützenhaus im Juli 1979.
Stuttgart SSB SL 6 (GT4 728) Feuerbach, Föhrichstrasse / Schützenhaus im Juli 1979.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1836  1 1x1 Px, 22.03.2013

0.77 km
. Die früher Haltestelle entfiel - An dieser Stelle am östlichen Ortsrand von Stuttgart-Weilimdorf befand sich vor dem Stadtbahn-Ausbau die Haltestelle Föhrichstraße/Schützenhaus, wie die Aufnahme von Kurt zeigt: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/672284/stuttgart-ssb-sl-6-gt4-728.html Im Zuge des Ausbaus und um im Tunnelbereich eine zweite Station zu vermeiden wurden die Haltestelle an dieser Stelle und an der Mathildenstraße zu einer neuen Haltestelle Landau Straße zusammengelegt. Wobei man sagen muss die Haltestelle Föhrichstraße/Schützenhaus lag schon außerhalb der Bebauung und der Abstand zur Haltestelle Mathildenstraße war recht groß, so dass sich insgesamt die Erschließung durch die Bahn nicht zu sehr verschlechtert hat. Hier habe ich einen etwas anderen Standort gewählt als auf dem Bild von Kurt, da ich weder die Straßen neben den Fußgängerampeln noch die Gleise außerhalb des Überweges überqueren wollte. Aber man kann dennoch die Veränderungen sehen. 26.07.2016 (M)
. Die früher Haltestelle entfiel - An dieser Stelle am östlichen Ortsrand von Stuttgart-Weilimdorf befand sich vor dem Stadtbahn-Ausbau die Haltestelle Föhrichstraße/Schützenhaus, wie die Aufnahme von Kurt zeigt: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/672284/stuttgart-ssb-sl-6-gt4-728.html Im Zuge des Ausbaus und um im Tunnelbereich eine zweite Station zu vermeiden wurden die Haltestelle an dieser Stelle und an der Mathildenstraße zu einer neuen Haltestelle Landau Straße zusammengelegt. Wobei man sagen muss die Haltestelle Föhrichstraße/Schützenhaus lag schon außerhalb der Bebauung und der Abstand zur Haltestelle Mathildenstraße war recht groß, so dass sich insgesamt die Erschließung durch die Bahn nicht zu sehr verschlechtert hat. Hier habe ich einen etwas anderen Standort gewählt als auf dem Bild von Kurt, da ich weder die Straßen neben den Fußgängerampeln noch die Gleise außerhalb des Überweges überqueren wollte. Aber man kann dennoch die Veränderungen sehen. 26.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, , Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

610 1x1 Px, 24.07.2016

0.9 km
Rampenhaltestelle Rastatter Straße am Ende des Tunnels Weilimdorf. Eigenwillige Architektur, im Volksmund als Legoland bezeichnet. Analog 2004 (Matthias)
Rampenhaltestelle Rastatter Straße am Ende des Tunnels Weilimdorf. Eigenwillige Architektur, im Volksmund als "Legoland" bezeichnet. Analog 2004 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

1358 1x1 Px, 23.07.2005

1.67 km
. Farbe im Winter - Eine Doppeltraktion der Linie U6 auf der gut ausgebauten Trasse am Bergheimer Hof. 03.02.2006 (M)
. Farbe im Winter - Eine Doppeltraktion der Linie U6 auf der gut ausgebauten Trasse am Bergheimer Hof. 03.02.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1086 1x1 Px, 10.07.2007

1.68 km
. Gelb im Weißgrau - Ein Stadtbahnzug der Linie U6 erreicht die Haltestelle Feuerbach Sportpark. 03.02.2006 (M)
. Gelb im Weißgrau - Ein Stadtbahnzug der Linie U6 erreicht die Haltestelle Feuerbach Sportpark. 03.02.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1468 1x1 Px, 03.02.2006

1.78 km
1.8 km
1.8 km
2.17 km
am Tunnelausgang - Stadtbahnhaltestelle Feuerbach Krankenhaus am stadtauswärtigen Ende des Feuerbacher Tunnels. Die Station liegt zum Teil noch im Tunnel. Architekten: Bleyer - Schauer - Wiorkowski. Analog 2004 (M)
am Tunnelausgang - Stadtbahnhaltestelle Feuerbach Krankenhaus am stadtauswärtigen Ende des Feuerbacher Tunnels. Die Station liegt zum Teil noch im Tunnel. Architekten: Bleyer - Schauer - Wiorkowski. Analog 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1602 1x1 Px, 23.07.2005

2.33 km
Stellwerk in Stuttgart-Feuerbach April 2007
Stellwerk in Stuttgart-Feuerbach April 2007
J. Neuer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

2539  1 1x1 Px, 01.05.2007

2.48 km
Durch die Innenstadt von Feuerbach fahren der GT4 406 und ein weiterer GT4 auf der Strecke der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Feuerbach am 01.03.1987 nach Gerlingen, hier auf der Wiener Straße. Mit der Eingemeindung Feuerbachs nach Stuttgart am 01.05.1933 übernahm die Stuttgarter Straßenbahn den Betrieb. Am 02.11.1990 verkehrte die Straßenbahn letztmalig oberirdisch durch Feuerbach, seitdem geht es durch den Tunnel.
Durch die Innenstadt von Feuerbach fahren der GT4 406 und ein weiterer GT4 auf der Strecke der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Feuerbach am 01.03.1987 nach Gerlingen, hier auf der Wiener Straße. Mit der Eingemeindung Feuerbachs nach Stuttgart am 01.05.1933 übernahm die Stuttgarter Straßenbahn den Betrieb. Am 02.11.1990 verkehrte die Straßenbahn letztmalig oberirdisch durch Feuerbach, seitdem geht es durch den Tunnel.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

796 1x1 Px, 22.05.2020

2.49 km
Vor dem Bau des Tunnels fuhren die Straßenbahnen auf zwei eingleisigen Parallelstrecken durch Feuerbach, hier ist GT4 427 am 01.03.1987 auf der Wiener Straße unterwegs
Vor dem Bau des Tunnels fuhren die Straßenbahnen auf zwei eingleisigen Parallelstrecken durch Feuerbach, hier ist GT4 427 am 01.03.1987 auf der Wiener Straße unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1228  2 1x1 Px, 02.02.2015

2.51 km
Stuttgart SSB SL 6 (Maschinenfabrik Esslingen-GT4 (Typ 31.6) 712, Bj. 1964) Giebel, Engelbergstraße am 17. Juli 1979. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Stuttgart SSB SL 6 (Maschinenfabrik Esslingen-GT4 (Typ 31.6) 712, Bj. 1964) Giebel, Engelbergstraße am 17. Juli 1979. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen, Formschöne Straßenbahnfahrzeuge - eine bunte Auswahl, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Straßenbahnen in Stuttgart - GT4 und andere Straßenbahnfahrzeuge der SSB

591 1x1 Px, 29.06.2021

2.7 km
2.72 km
2.82 km
2.82 km
2.83 km
2.83 km
2.84 km
Ein Regionshuttle der WEG auf der Strecke Korntal - Hemmingen - Weisach, hier bei Korntal. Im Hintergrund in Bildmitte ist das neue Porschemuseum erkennbar. 16.04.2009 (M)
Ein Regionshuttle der WEG auf der Strecke Korntal - Hemmingen - Weisach, hier bei Korntal. Im Hintergrund in Bildmitte ist das neue Porschemuseum erkennbar. 16.04.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.61 Korntal – Hemmingen – Weissach ·Strohgäubahn·, um Stuttgart herum

1137 1x1 Px, 18.04.2009

2.84 km
2.85 km
2.85 km
Am Rand von Stuttgart - Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 auf der Linie S6 zwischen Stuttgart-Weilimdorf und Ditzingen. Im Hintergrund ist die Stadt Gerlingen zu erkennen. 16.04.2009 (M)
Am Rand von Stuttgart - Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 auf der Linie S6 zwischen Stuttgart-Weilimdorf und Ditzingen. Im Hintergrund ist die Stadt Gerlingen zu erkennen. 16.04.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

904  3 1x1 Px, 17.04.2009

2.85 km
Großzügig nach oben geöffnet - Der Feuerbacher Stadtbahntunnel liegt flach unter der Straße und wurde in Deckelbauweise errichtet. Eröffnet wurde dieser Tunnel am 3.11.1990 als auch die beiden Linien 5 und 6 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt wurden. Die Haltestelle Wilhelm-Geiger-Platz ist zum großen Teil nach oben offen. Architekten: Zabel - Rümelin/Schreiner. Ähnlich offene Haltestellen wurden bei der Stuttgarter Stadtbahn öfters gebaut. 15.06.2004 (M)
Großzügig nach oben geöffnet - Der Feuerbacher Stadtbahntunnel liegt flach unter der Straße und wurde in Deckelbauweise errichtet. Eröffnet wurde dieser Tunnel am 3.11.1990 als auch die beiden Linien 5 und 6 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt wurden. Die Haltestelle Wilhelm-Geiger-Platz ist zum großen Teil nach oben offen. Architekten: Zabel - Rümelin/Schreiner. Ähnlich offene Haltestellen wurden bei der Stuttgarter Stadtbahn öfters gebaut. 15.06.2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1611 1x1 Px, 22.07.2005

2.86 km
VT 363 als RB47 Heimerdingen-Korntal am 12.02.2022 zwischen Münchingen-Rüührberg und Korntal Gymnasium. In wenigen Augenblicken wird er die Bundesautobahn 81 Würzburg West-Gottmadingen (Europastraße 41) unterqueren. Die Aufnahme entstand vom sog. Grünen Heiner .
VT 363 als RB47 Heimerdingen-Korntal am 12.02.2022 zwischen Münchingen-Rüührberg und Korntal Gymnasium. In wenigen Augenblicken wird er die Bundesautobahn 81 Würzburg West-Gottmadingen (Europastraße 41) unterqueren. Die Aufnahme entstand vom sog. "Grünen Heiner".
Fluffy

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.61 Korntal – Hemmingen – Weissach ·Strohgäubahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

190 1x1 Px, 18.02.2022

2.86 km
Unterwelt und Oberwelt: U 6 bei der Einfahrt in die Stadtbahnhaltestelle Wilhelm-Geiger-Platz in Stuttgart-Feuerbach (09.04.2011)
Unterwelt und Oberwelt: U 6 bei der Einfahrt in die Stadtbahnhaltestelle Wilhelm-Geiger-Platz in Stuttgart-Feuerbach (09.04.2011)
Peter Heck

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·

1093  1 1x1 Px, 10.04.2011

2.88 km
VT 362 als RB47 Korntal-Heimerdingen am 12.02.2022 bei Korntal. Die Aufnahme entstand vom sogenannten Grünen Heiner . Dabei handelt es sich um einen die Umgebung um ca. 90 Meter überragenden Berg aus altem Kriegsschutt.
VT 362 als RB47 Korntal-Heimerdingen am 12.02.2022 bei Korntal. Die Aufnahme entstand vom sogenannten "Grünen Heiner". Dabei handelt es sich um einen die Umgebung um ca. 90 Meter überragenden Berg aus altem Kriegsschutt.
Fluffy

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.61 Korntal – Hemmingen – Weissach ·Strohgäubahn·

176 1x1 Px, 17.02.2022

2.88 km
2.88 km
Ballungsraum - Weit geht der Blick vom Grünen Heiner über den zersiedelten Ballungsraum Mittlerer Neckar bis zur Schwäbischen Alb, oben rechts. Ganz unscheinbar verlässt dabei eine Doppeltraktion aus Regioshuttles den Haltepunkt Korntal-Gymnasium. 18.05.2011 (J)
Ballungsraum - Weit geht der Blick vom Grünen Heiner über den zersiedelten Ballungsraum Mittlerer Neckar bis zur Schwäbischen Alb, oben rechts. Ganz unscheinbar verlässt dabei eine Doppeltraktion aus Regioshuttles den Haltepunkt Korntal-Gymnasium. 18.05.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.61 Korntal – Hemmingen – Weissach ·Strohgäubahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, um Stuttgart herum

1267  4 1x1 Px, 23.05.2011

2.88 km
2.88 km
2.88 km
Unterschiedliche Verkehrswege - Das Strohgäubähnle auf der Strecke zwischen Münchingen und Korntal wird gleich die vielbefahrene Autobahn A81 kreuzen. 18.05.2011 (J)
Unterschiedliche Verkehrswege - Das Strohgäubähnle auf der Strecke zwischen Münchingen und Korntal wird gleich die vielbefahrene Autobahn A81 kreuzen. 18.05.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.61 Korntal – Hemmingen – Weissach ·Strohgäubahn·, um Stuttgart herum

916 1x1 Px, 23.05.2011

2.88 km
2.94 km
Jahrzehntelang verkehrte die Straßenbahn in parallelen Straßenzügen durch Feuerbach, hier ein Zug der Linie 6 am 01.03.1987 in der Stuttgarter Straße. Heute sind die Schienen verschwunden und die Stadtbahnstrecke verläuft im Tunnel.
Jahrzehntelang verkehrte die Straßenbahn in parallelen Straßenzügen durch Feuerbach, hier ein Zug der Linie 6 am 01.03.1987 in der Stuttgarter Straße. Heute sind die Schienen verschwunden und die Stadtbahnstrecke verläuft im Tunnel.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1823 1x1 Px, 01.03.2014

3 km
3.03 km
Am 01.03.1987 ist GT4 436 auf der Stuttgarter Straße in Feuerbach nach Hedelfingen unterwegs
Am 01.03.1987 ist GT4 436 auf der Stuttgarter Straße in Feuerbach nach Hedelfingen unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1623  2 1x1 Px, 02.02.2015

3.03 km
3.35 km
Hier ein Blick über Korntal und Weilimdorf zum Fernmeldeturm auf dem Frauenkopf (links) und dem Fernsehturm auf dem Bopser (rechts). Im Vordergrund fährt VT 365 am 10. August 2021 gen Heimerdingen.
Hier ein Blick über Korntal und Weilimdorf zum Fernmeldeturm auf dem Frauenkopf (links) und dem Fernsehturm auf dem Bopser (rechts). Im Vordergrund fährt VT 365 am 10. August 2021 gen Heimerdingen.
Friederich Rieber

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.61 Korntal – Hemmingen – Weissach ·Strohgäubahn·

189 1x1 Px, 12.08.2021

3.44 km
Stuttgart SSB SL 9 (GT4 743) Botnang, Regerstrasse im Juli 1979.
Stuttgart SSB SL 9 (GT4 743) Botnang, Regerstrasse im Juli 1979.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

1786 1x1 Px, 21.05.2013

3.47 km
Heute fährt hier die Stadtbahn: GT 417 mit einem weiteren GT4 im Schlepp Anfang der 1990er Jahre auf der Regerstraße in Botnang
Heute fährt hier die Stadtbahn: GT 417 mit einem weiteren GT4 im Schlepp Anfang der 1990er Jahre auf der Regerstraße in Botnang
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

715 1x1 Px, 27.07.2016

3.47 km
Halt beim Porschemuseum - S-Bahnstation Neuwirtshaus (Porscheplatz) an der Linie S6. Bei diesem eigenartig schwebenden, aber aus dieser Perspektive doch zurückhaltendem Gebäude handelt es sich um das neue Porschemuseum. 30.06.2009 (M)
Halt beim Porschemuseum - S-Bahnstation "Neuwirtshaus (Porscheplatz)" an der Linie S6. Bei diesem eigenartig schwebenden, aber aus dieser Perspektive doch zurückhaltendem Gebäude handelt es sich um das neue Porschemuseum. 30.06.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1616 1x1 Px, 02.07.2009

3.49 km
Großbaustelle an der S-Bahnstation - Ein S-Bahnzug der Linie S6 an der Haltestelle Neuwirtshaus (Porscheplatz) mit der Baustelle des neuen Porsche-Museums im Hintergrund. Stuttgart-Zuffenhausen, 24.06.2007 (M)
Großbaustelle an der S-Bahnstation - Ein S-Bahnzug der Linie S6 an der Haltestelle "Neuwirtshaus (Porscheplatz)" mit der Baustelle des neuen Porsche-Museums im Hintergrund. Stuttgart-Zuffenhausen, 24.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

1725 1x1 Px, 26.06.2007

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Weilimdorf > Weilimdorf


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