6 Tage nach Fahrplanwechsel traf man die 610er bereits an der KBS 855 (Hof-Regensburg) an - Bahnbilder.de

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6 Tage nach Fahrplanwechsel traf man die 610er bereits an der KBS 855 (Hof-Regensburg) an.

(ID 667419)

Einen Platz an der Sonne....

Am 03.03.2013 fuhr 204 354 (202 354)Lz von Stendal in Richtung Magdeburg.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

6 Tage nach Fahrplanwechsel traf man die 610er bereits an der KBS 855 (Hof-Regensburg) an. Zu Sehen ist der RE 3696 mit 610 011 und 610 xxx von Regensburg nach Hof Hbf bei der Einfahrt in Wiesau (Oberpf), 12.12.2012

6 Tage nach Fahrplanwechsel traf man die 610er bereits an der KBS 855 (Hof-Regensburg) an. Zu Sehen ist der RE 3696 mit 610 011 und 610 xxx von Regensburg nach Hof Hbf bei der Einfahrt in Wiesau (Oberpf), 12.12.2012

Korbinian Eckert https://www.flickr.com/photos/144347283@N05/ 03.03.2013, 684 Weergaven, 0 Reacties

Am 03.03.2013 fuhr 114 024 auf der RE 20 Uelzen->Salzwedel-> Stendal->Magdeburg->Halle (Saale).

Am 03.03.2013 fuhr 204 354 (202 354)Lz von Stendal in Richtung Magdeburg.

6 Tage nach Fahrplanwechsel traf man die 610er bereits an der KBS 855 (Hof-Regensburg) an.

Einen Platz an der Sonne....

Am Nachmittag des 03.03.2013 hatte 628 602 Sonntagsdienst auf der KBS 687, der Niedtalbahn.

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610 013 raste am 6.10.12 um „2 vor 3“ durch Rupprechtstegen nach Nürnberg.

610 013 raste am 6.10.12 um „2 vor 3“ durch Rupprechtstegen nach Nürnberg. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 72 1200x750 Px, 16.05.2026 

Blick von einem Felsvorsprung a.d. Haltepunkt Velden am 6.10.12: Ein 610er-Pärchen raste als REs nach Bayreuth und Hof durch.

Blick von einem Felsvorsprung a.d. Haltepunkt Velden am 6.10.12: Ein 610er-Pärchen raste als REs nach Bayreuth und Hof durch. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 70 1160x920 Px, 14.05.2026 

Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln. Das Empfangsgebäude lag etwa in der Mitte des Bildes vor den Gleisen.

Der Bahnhof Velden entstand zwischen 1874 und 1877 in einer Pegnitzschleife zwischen zwei Tunneln. Das Empfangsgebäude lag etwa in der Mitte des Bildes vor den Gleisen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 88 1200x800 Px, 14.05.2026 

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9.

610 015 und ein weiterer Pendolino hielten am 13.7.02 in Neuhaus auf Gleis 1. Das vor dem Empfangsgebäude endende Stumpfgleis hatte damals schon die Nummer 9. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhaus (Pegnitz), Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 78 1200x625 Px, 10.05.2026 

Meer Bilder van "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'"

Mein vorerst letztes Bild eines 610ers an der Strecke Neustadt (Waldnaab)-Nürnberg Hbf.

610 010 mit dem RE 3521 von Nürnberg Hbf nach Neustadt (Waldnaab) kurz vor der Endstation, 30.11.2012

Ein Regionalexpress fährt am 20.02.13 aus dem Hofer HBF in Richtung Regensburg.

610 002 + 610 009 + 610 003 am 17.02.2013 in Hof

610 009 als RE3583 am 20.09.2012 in Hiltersdorf

610 018 als RE3545 am 20.09.2012 bei der Durchfahrt durch Sulzbach-Rosenberg-Hütte.

610 007 + 006 als RE3526 + RE3566 am 16.09.2012 in Etzelwang

610 008 + 009 als vereinigter RE3524 + RE3564 am 16.09.2012 in Etzelwang

610 004 als RE3520 am 16.09.2012 bei Etzenricht

610 015 als RE3516 am 16.09.2012 bei Rothenstadt

610 006 + 009 als RE3566 am 14.07.2012 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

610 009 + 006 als RE3587 am 14.09.2012 in Luitpoldhütte

610 512 (012) und 610 515 (015) fuhren am 18.01.13 durch Pechbrunn.

610 001 + 020 am 05.09.2012 als RE3566 bei Sulzbach-Rosenberg

Meer Bilder van 610 011-9

610 011 + 019 als RE3581 am 12.08.2012 bei Freihöls

610 011 an dem gekappten Anschlussgleis zum Umspannwerk Etzenricht.(1.4.2012)

610 011 + 610 019 als RE 3581 am Einfahrsignal von Freihöls am 12.08.2012.

610 011 am 10.02.2012 als RE bei Sulzbach-Rosenberg

610 011 als RE 3587 am 10.02.2012 bei Sulzbach-Rosenberg.

610 011 als RE 3562 am 12.08.2011 bei Sulzbach-Rosenberg.

Sie waren mal richtig elegant und waren die Wegbereiter einer neuen Zugkategorie; die Triebwagen der BR 610.

Deutschland > Bayern

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