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Afbeeldingen van Stefan Wohlfahrt

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Um 4:51 in Berlin abgefahren, erreicht der ICE 275 am frühen Nachmittag schon bald sein Ziel Interlaken Ost. 
Das Bild wurde in Faulensee am 19. August 2020 aufgenommen.
Um 4:51 in Berlin abgefahren, erreicht der ICE 275 am frühen Nachmittag schon bald sein Ziel Interlaken Ost. Das Bild wurde in Faulensee am 19. August 2020 aufgenommen.
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4077 von Interlaken Ost nach Zweisimmen den Bahnhof von Spiez. 

19. August 2020
Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4077 von Interlaken Ost nach Zweisimmen den Bahnhof von Spiez. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Das  mein  (ex cev/MVR) GTW Be 2/6 bei der asm auf der Strecke nach St.Urban zum Einsatz kommt lies mich aufhorchen und ich entschloss mich spontan zu einer Fahrt in den Oberaargau. In Solothurn kam ich denn auch schon in den Kontakt mit der asm: Der asm Be 4/8 111  Jupiter  erreicht von Langenthal kommend sein Ziel Solothurn. 

10. August 2020
Das "mein" (ex cev/MVR) GTW Be 2/6 bei der asm auf der Strecke nach St.Urban zum Einsatz kommt lies mich aufhorchen und ich entschloss mich spontan zu einer Fahrt in den Oberaargau. In Solothurn kam ich denn auch schon in den Kontakt mit der asm: Der asm Be 4/8 111 "Jupiter" erreicht von Langenthal kommend sein Ziel Solothurn. 10. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der asm Be 4/8 111  Jupiter  wendet von Langenthal kommend auf dem Bahnhofsplatz von Solothurn für die Rückfahrt nach Langenthal. Ich nahm die  Abkürzung  und fuhr mit dem SBB Regionalzug via Wangen an der Aare nach Oensingen. 

10. August 2020
Der asm Be 4/8 111 "Jupiter" wendet von Langenthal kommend auf dem Bahnhofsplatz von Solothurn für die Rückfahrt nach Langenthal. Ich nahm die "Abkürzung" und fuhr mit dem SBB Regionalzug via Wangen an der Aare nach Oensingen. 10. August 2020
Stefan Wohlfahrt

In Langenthal angekommen hatte ich  meinen  GTW 2/6 schon entdeckt, aber nicht fotografiert, denn er versteckte sich noch im Depot. Dafür zeigten sich im Bahnhof von Langenthal neben der SBB Re 460 071-4  Helvetia  mit ihrem IR nach Zürich gleich zwei asm Be 4/8: Rechts der asm Be 4/8 111  Jupiter  nach Solothurn und links der Be 4/8 110  Neptun  von St. Urban, der in der Folge jedoch weggestellt wird. Wer genau hinschaut erkennt hinter dem asm Be 4/8 110 den ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt (1)12, welcher für die Fahrt nach St. Urban bereit gestellt wird.

10. August 2020
In Langenthal angekommen hatte ich "meinen" GTW 2/6 schon entdeckt, aber nicht fotografiert, denn er versteckte sich noch im Depot. Dafür zeigten sich im Bahnhof von Langenthal neben der SBB Re 460 071-4 "Helvetia" mit ihrem IR nach Zürich gleich zwei asm Be 4/8: Rechts der asm Be 4/8 111 "Jupiter" nach Solothurn und links der Be 4/8 110 "Neptun" von St. Urban, der in der Folge jedoch weggestellt wird. Wer genau hinschaut erkennt hinter dem asm Be 4/8 110 den ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt (1)12, welcher für die Fahrt nach St. Urban bereit gestellt wird. 10. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)12 ist in St.Urban eingetroffen und wendet sofort für die Rückfahrt nach Langenthal. 

10. August 2020
Der ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)12 ist in St.Urban eingetroffen und wendet sofort für die Rückfahrt nach Langenthal. 10. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)12 auf seinen letzten Ersatzfahrten für den ausgefallen Be 4/8 bei der Haltestelle Langenthal Industrie Nord; am am folgenden Tag, so habe ich gehört, soll dann  mein  ex CEV/MVR GTW Be 2/6 zum Einsatz gekommen sein...

10. August 2020
Der ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)12 auf seinen letzten Ersatzfahrten für den ausgefallen Be 4/8 bei der Haltestelle Langenthal Industrie Nord; am am folgenden Tag, so habe ich gehört, soll dann "mein" ex CEV/MVR GTW Be 2/6 zum Einsatz gekommen sein... 10. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Ich hatte  meinen  ex CEV/MVR GTW 2/6 gesehen aber nicht fotografiert, doch bei der Rückfahrt kam ich dann doch noch zu einem GTW Bild: am abgestellten TRAVYS ABe 2/6 2000 vorbeifahrend erreicht der TRAVYS GTW ABe 2/6 2001 (90 85 8272 001-1) als Regionalzug von Vuiteboeuf nach Yverdon sein Ziel.  

10. August 2020
Ich hatte "meinen" ex CEV/MVR GTW 2/6 gesehen aber nicht fotografiert, doch bei der Rückfahrt kam ich dann doch noch zu einem GTW Bild: am abgestellten TRAVYS ABe 2/6 2000 vorbeifahrend erreicht der TRAVYS GTW ABe 2/6 2001 (90 85 8272 001-1) als Regionalzug von Vuiteboeuf nach Yverdon sein Ziel. 10. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR 3220 in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. 
Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. 

Das Bild entstand, indem ich meinen kleinen Fotoapparat (Coolpix 7900) durch den Gitterzaun schob und dann abdrückte. 

19. August 2020
Baubedingte Sperrung der Simplonstrecke zwischen Iselle und Domodossola: Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet mit ihrem IR 3220 in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. Der Zug besteht aus folgenden Reisezugwagen: A 50 85 18 35 028-1, B 5085 20 35 265-1, B 50 85 20 316-2 und dem BDt 50 85 82 33 923-2. Das Bild entstand, indem ich meinen kleinen Fotoapparat (Coolpix 7900) durch den Gitterzaun schob und dann abdrückte. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TransN RABe 523 075 und RABe 527 333 sind als RE 3960 von Neuchâtel nach Le Locle unterwegs und ändern im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung.

12. August 2020
Der TransN RABe 523 075 und RABe 527 333 sind als RE 3960 von Neuchâtel nach Le Locle unterwegs und ändern im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Erinnert an Zeiten vor zwanzig, dreissig Jahren: Ein kleiner Landbahnhof mit bescheidenem landwirtschaftlichem Güterverkehr und etwas Regionalverkehr. 
Les Hauts Geneveys mit dem einfahrenden TransN RABe 523 074 und einigen abgestellten Tagnpps und der Landi-Spitzmaus .
Für das Bild lag eine mündliche Genehmigung der Landi vor.

8. August 2020
Erinnert an Zeiten vor zwanzig, dreissig Jahren: Ein kleiner Landbahnhof mit bescheidenem landwirtschaftlichem Güterverkehr und etwas Regionalverkehr. Les Hauts Geneveys mit dem einfahrenden TransN RABe 523 074 und einigen abgestellten Tagnpps und der Landi-Spitzmaus . Für das Bild lag eine mündliche Genehmigung der Landi vor. 8. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Von der Strecke Brig Iselle gibt es fast keine Strecken Aufnahme, allein schon aus dem Grund, da praktisch die gesamte Strecke im Simplontunnel liegt. Doch auf dem Wanderweg von Iselle nach Trasquera entdeckte ich eine interessante Fotostelle, direkt auf dem Südportal des Simplontunnels. 
Die SBB Re 4/4 II 11161 wird mit dem IR 3218 von Iselle nach Brig (Baubedingte Simplonsperre Iselle-Domodossoala) gleich in 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren. Dieser Streckenabschnitt, bereits in Italien gelegen, gehört bis in den 169 Meter langen Tunnel von Iselle der SBB.

19. August 2020
Von der Strecke Brig Iselle gibt es fast keine Strecken Aufnahme, allein schon aus dem Grund, da praktisch die gesamte Strecke im Simplontunnel liegt. Doch auf dem Wanderweg von Iselle nach Trasquera entdeckte ich eine interessante Fotostelle, direkt auf dem Südportal des Simplontunnels. Die SBB Re 4/4 II 11161 wird mit dem IR 3218 von Iselle nach Brig (Baubedingte Simplonsperre Iselle-Domodossoala) gleich in 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren. Dieser Streckenabschnitt, bereits in Italien gelegen, gehört bis in den 169 Meter langen Tunnel von Iselle der SBB. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 502 ist bei Faulensee mit dem RE 4073 von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs.

19. August 2020
Die BLS Re 4/4 II 502 ist bei Faulensee mit dem RE 4073 von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs. 19. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Etwas Nostalgie; dies betrifft einerseits die schöne, nun schon 102 Jahre alte G 2x 2/2 105 die bei der Blonay Chamby Bahn im Einsatz steht und in Blonay auf die Abfahrt wartet, anderseits mein heutiges  Arbeitsgeräte , meine klein Coolpix 7900, die nun schon 14 Jahre im Einsatz ist, doch etwas alt geworden, nicht mehr als  immer-mit dabei  Kamera fungiert, sondern nur noch für  Sondereinsätze  genutzt wird.

Blonay, den 16. August 2020
Etwas Nostalgie; dies betrifft einerseits die schöne, nun schon 102 Jahre alte G 2x 2/2 105 die bei der Blonay Chamby Bahn im Einsatz steht und in Blonay auf die Abfahrt wartet, anderseits mein heutiges "Arbeitsgeräte", meine klein Coolpix 7900, die nun schon 14 Jahre im Einsatz ist, doch etwas alt geworden, nicht mehr als "immer-mit dabei" Kamera fungiert, sondern nur noch für "Sondereinsätze" genutzt wird. Blonay, den 16. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der B-C Klassiker in Blonay: die G 2x 2/2 105 bei der Ausfahrt nach Chamby bei der Vorbeifahrt am Ausfahrsignal, einer Hippschen Wendeschiebe. 

16. August 2020
Der B-C Klassiker in Blonay: die G 2x 2/2 105 bei der Ausfahrt nach Chamby bei der Vorbeifahrt am Ausfahrsignal, einer Hippschen Wendeschiebe. 16. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Zu meiner Freude stand an diesem Sonntag, wieder einmal die faszinierende Bernina Bahn Ge 4/4 81 im Einsatz; das Bild zeigt die Lok beim Umfahren in Blonay.

16. August 2020
Zu meiner Freude stand an diesem Sonntag, wieder einmal die faszinierende Bernina Bahn Ge 4/4 81 im Einsatz; das Bild zeigt die Lok beim Umfahren in Blonay. 16. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 

16. August 2020
Die Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 16. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Für den B-C Klassiker in Blonay eignet sich natürlich auch die Blonay-Chamby Bahn Bernina Bahn Ge 4/4 81, hier bei der Ausfahrt nach Chamby bei der Vorbeifahrt am Ausfahrsignal, einer Hippschen Wendeschiebe. 

16. August 2020
Für den B-C Klassiker in Blonay eignet sich natürlich auch die Blonay-Chamby Bahn Bernina Bahn Ge 4/4 81, hier bei der Ausfahrt nach Chamby bei der Vorbeifahrt am Ausfahrsignal, einer Hippschen Wendeschiebe. 16. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Eem 923 026-9 ist mit seinen sechs Tagnpps Güterwagen von Neuchâtel kommend in Les Hauts-Geneveys eingetroffen und der Lokführer manövriert nun in Personalunion als Rangiermeister die Wagen zur Beladung.

12. August 2020
Die SBB Cargo Eem 923 026-9 ist mit seinen sechs Tagnpps Güterwagen von Neuchâtel kommend in Les Hauts-Geneveys eingetroffen und der Lokführer manövriert nun in Personalunion als Rangiermeister die Wagen zur Beladung. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Eem 923 026-9  Hofberg  beim Manöver der Tagnpps in Les Hauts-Geneveys: drei Wagen werden zur Beladung bei der Landi (Gleis 4) verschoben, während drei weitere in der Zwischenzeit auf Gleis drei abgestellt werden. 

Das Neigeschild links im Bild zeigt, wie sparsam beim Bau der Strecke mit eben Abschnitten (in den Bahnhöfen) umgegangen wurde, um bei der Führung der Strecke mit einer Spitzkehre und 27 Promille Steigung doch den nötigen Höhenunterschied zu verschaffen. 

12. August 2020
Die Eem 923 026-9 "Hofberg" beim Manöver der Tagnpps in Les Hauts-Geneveys: drei Wagen werden zur Beladung bei der Landi (Gleis 4) verschoben, während drei weitere in der Zwischenzeit auf Gleis drei abgestellt werden. Das Neigeschild links im Bild zeigt, wie sparsam beim Bau der Strecke mit eben Abschnitten (in den Bahnhöfen) umgegangen wurde, um bei der Führung der Strecke mit einer Spitzkehre und 27 Promille Steigung doch den nötigen Höhenunterschied zu verschaffen. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Katzen sollen sieben Leben haben, sagt man;  Spitzmäuse  aber, so denke ich, sind nicht tot zu kriegen. Und der Rauch der dem Tm I entströmt zeigt deutlich, dass diese Spitzmaus noch lebt.

Der Tm I der Landi in Les Hauts-Geneveys wartet auf die Zufuhr von sechs Tagnpps Wagen, welche hier mit Getreide beladen werden und dabei von der Spitzmaus verschoben werden. 

12. August 2020
Katzen sollen sieben Leben haben, sagt man; "Spitzmäuse" aber, so denke ich, sind nicht tot zu kriegen. Und der Rauch der dem Tm I entströmt zeigt deutlich, dass diese Spitzmaus noch lebt. Der Tm I der Landi in Les Hauts-Geneveys wartet auf die Zufuhr von sechs Tagnpps Wagen, welche hier mit Getreide beladen werden und dabei von der Spitzmaus verschoben werden. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Bei der Einfahrt des RE 3912 von Bern nach La Chaux-de-Fonds sind die drei ersten Tagnpps bereits auf dem Gleis drei abgestellt worden und im Hintergrund wartet die Tm I der Landi auf die andern drei Tagnpps.

12. August 2020
Bei der Einfahrt des RE 3912 von Bern nach La Chaux-de-Fonds sind die drei ersten Tagnpps bereits auf dem Gleis drei abgestellt worden und im Hintergrund wartet die Tm I der Landi auf die andern drei Tagnpps. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

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