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Afbeeldingen van Frank Nowotny

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TW 10 und TW 1 der Baureihe GRW4 (MF Esslingen) warten vor dem früheren Depot Weststadt in der Nähe der Station Westplatz auf ihre weitere Nutzung  bei der Ulmer Straßenbahn. Sie waren vierachsige Einrichtungswagen.
Datum: 29.09.1984
TW 10 und TW 1 der Baureihe GRW4 (MF Esslingen) warten vor dem früheren Depot Weststadt in der Nähe der Station Westplatz auf ihre weitere Nutzung bei der Ulmer Straßenbahn. Sie waren vierachsige Einrichtungswagen. Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

Wartungsarbeiten an TW 4 der Ulmer Straßenbahnen im früheren Depot Weststadt in der Bauhoferstraße. TW 4 war ein vierachsiger Einrichtungswagen aus der MF Esslingen (Serie GRW4).
Datum: 29.09.1984
Wartungsarbeiten an TW 4 der Ulmer Straßenbahnen im früheren Depot Weststadt in der Bauhoferstraße. TW 4 war ein vierachsiger Einrichtungswagen aus der MF Esslingen (Serie GRW4). Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

TW 11, ein Wagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen), vor dem Depot der Ulmer Straßenbahn (Weststadt). Rechts daneben befindet sich TW 15, der für Sonder- und Rangierfahrten eingesetzt wurde. Das Foto entstand am 29.09.1984.
TW 11, ein Wagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen), vor dem Depot der Ulmer Straßenbahn (Weststadt). Rechts daneben befindet sich TW 15, der für Sonder- und Rangierfahrten eingesetzt wurde. Das Foto entstand am 29.09.1984.
Frank Nowotny

TW 4 und TW 1 der Baureihe GRW4 (MF Esslingen) vor dem früheren Depot der Ulmer Straßenbahn in der Bauhoferstraße.
Datum: 29.09.1984
TW 4 und TW 1 der Baureihe GRW4 (MF Esslingen) vor dem früheren Depot der Ulmer Straßenbahn in der Bauhoferstraße. Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

Zwei Fahrzeuge der Baureihe GRW 4 (MF Esslingen), TW 4 und TW 1, warten hier vor dem Straßenbahndepot der Ulmer Straßenbahn in der Bauhoferstraße  (Weststadt) auf ihre weitere Nutzung. Das Foto entstand am 29.09.1984.
Zwei Fahrzeuge der Baureihe GRW 4 (MF Esslingen), TW 4 und TW 1, warten hier vor dem Straßenbahndepot der Ulmer Straßenbahn in der Bauhoferstraße (Weststadt) auf ihre weitere Nutzung. Das Foto entstand am 29.09.1984.
Frank Nowotny

Dieses Foto entstand am 29.09.1984, als es in Ulm nur die Straßenbahnlinie 1 gab. Ein Fahrzeug der Baureihe GT4 wartet auf seine Weiterfahrt.
Dieses Foto entstand am 29.09.1984, als es in Ulm nur die Straßenbahnlinie 1 gab. Ein Fahrzeug der Baureihe GT4 wartet auf seine Weiterfahrt.
Frank Nowotny

Straßenbahn Ulm: TW 12 (MF Esslingen GT4) auf der einzigen Linie der Ulmer Straßenbahn beim Ehinger Tor (29.09.1984)
Straßenbahn Ulm: TW 12 (MF Esslingen GT4) auf der einzigen Linie der Ulmer Straßenbahn beim Ehinger Tor (29.09.1984)
Frank Nowotny

Ulmer Straßenbahn: TW 13 (MF Esslingen GT4) in der Wendeschleife von Söflingen. Das Foto entstand am 29.09.1984.
Ulmer Straßenbahn: TW 13 (MF Esslingen GT4) in der Wendeschleife von Söflingen. Das Foto entstand am 29.09.1984.
Frank Nowotny

Dies ist die enge Wendeschleife der Ulmer Straßenbahn in Söflingen. Ein Wagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen), TW 11, durchfährt sie mutig. Das Foto entstand am 29.09.1984.
Dies ist die enge Wendeschleife der Ulmer Straßenbahn in Söflingen. Ein Wagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen), TW 11, durchfährt sie mutig. Das Foto entstand am 29.09.1984.
Frank Nowotny

TW 11 der Ulmer Straßenbahn, ein Wagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen), in der Wendeschleife von Söflingen. Das Foto entstand am 29.09.1984.
TW 11 der Ulmer Straßenbahn, ein Wagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen), in der Wendeschleife von Söflingen. Das Foto entstand am 29.09.1984.
Frank Nowotny

Der Uerdinger Schienenbuszug wirkt hier etwas verloren auf dieser bereits für eine spätere S-Bahnlinie zweigleisig ausgebauten Strecke. Er befand sich im Waldstück in der Nähe von Rohr und nutzte die frühere DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Das Foto entstand am 29.09.1985.
Der Uerdinger Schienenbuszug wirkt hier etwas verloren auf dieser bereits für eine spätere S-Bahnlinie zweigleisig ausgebauten Strecke. Er befand sich im Waldstück in der Nähe von Rohr und nutzte die frühere DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Das Foto entstand am 29.09.1985.
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr -Filderstadt. Der Zug befand sich am 29.09.1985 auf den Resten des Bahnhofs Leinfelden. Genau hier verläuft nun eine Stuttgarter S-Bahn und es ist nur schwer vorstellbar, dass es dort auch ein  Vorher  gegeben hatte.
Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr -Filderstadt. Der Zug befand sich am 29.09.1985 auf den Resten des Bahnhofs Leinfelden. Genau hier verläuft nun eine Stuttgarter S-Bahn und es ist nur schwer vorstellbar, dass es dort auch ein "Vorher" gegeben hatte.
Frank Nowotny

Das war der Rest des DB-Bahnhofs Leinfelden mit seiner provisorisch wirkenden Brücke über das Bahnhofsgelände. Das Foto entstand am 29.09.1985 während der Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt (nicht zu verwechseln mit der Filderbahn!).
Das war der Rest des DB-Bahnhofs Leinfelden mit seiner provisorisch wirkenden Brücke über das Bahnhofsgelände. Das Foto entstand am 29.09.1985 während der Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt (nicht zu verwechseln mit der Filderbahn!).
Frank Nowotny

Welch eine sonderbare Stimmung an diesem Herbsttag im Bahnhof Leinfelden! Alle wussten wohl, dass sich diese Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr- Filderstadt nicht wiederholen würde. Das Foto entstand am 29.09.1985.
Welch eine sonderbare Stimmung an diesem Herbsttag im Bahnhof Leinfelden! Alle wussten wohl, dass sich diese Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr- Filderstadt nicht wiederholen würde. Das Foto entstand am 29.09.1985.
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt, hier der Halt im Bahnhof Leinfelden. Nur dieser eine Zug war auf dieser Strecke am 29.09.1985 noch unterwegs, danach gab es bis zur Eröffnung der S-Bahnlinie nur noch vereinzelte Rangierfahrten.
Sonderfahrt eines Uerdinger Schienenbuszugs auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt, hier der Halt im Bahnhof Leinfelden. Nur dieser eine Zug war auf dieser Strecke am 29.09.1985 noch unterwegs, danach gab es bis zur Eröffnung der S-Bahnlinie nur noch vereinzelte Rangierfahrten.
Frank Nowotny

Es gab nur noch diese eine Sonderfahrt am 29.09.1985: Die Szenerie des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden mit einem Uerdinger Schienenbuszug ließ wohl alle Fahrgäste und Betrachter spüren, dass sich in dieser Welt eine solche Fahrt auf der DB-Strecke von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden nie wieder ereignen würde!
Es gab nur noch diese eine Sonderfahrt am 29.09.1985: Die Szenerie des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden mit einem Uerdinger Schienenbuszug ließ wohl alle Fahrgäste und Betrachter spüren, dass sich in dieser Welt eine solche Fahrt auf der DB-Strecke von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden nie wieder ereignen würde!
Frank Nowotny

Der Rest des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden wirkte auch hier noch wie ein Provisorium, dies auch noch unmittelbar vor seiner Umwandlung in einen S-Bahnhof. Er erlebte nur noch diese eine Sonderfahrt mit einem Uerdinger Schienenbus auf seinen Gleisen (29.09.1985).
Der Rest des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden wirkte auch hier noch wie ein Provisorium, dies auch noch unmittelbar vor seiner Umwandlung in einen S-Bahnhof. Er erlebte nur noch diese eine Sonderfahrt mit einem Uerdinger Schienenbus auf seinen Gleisen (29.09.1985).
Frank Nowotny

Und hier ein sehr, sehr rares Foto vom früheren DB-Bahnhof Leinfelden. Am 29.09.1985 fand dort noch eine Sonderfahrt mit Uerdinger Schienenbussen statt. Der Bahnhof Leinfelden war ein wichtiger Bahnhof auf der DB-Strecke, welche von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden und weiter nach Neuhausen führte. Die Strecke wurde z.T. durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt, und eine Verlängerung der S-Bahn nach Neuhausen ist zur Zeit noch in Planung und ist nun (2024) auch in der Umsetzung.
Und hier ein sehr, sehr rares Foto vom früheren DB-Bahnhof Leinfelden. Am 29.09.1985 fand dort noch eine Sonderfahrt mit Uerdinger Schienenbussen statt. Der Bahnhof Leinfelden war ein wichtiger Bahnhof auf der DB-Strecke, welche von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden und weiter nach Neuhausen führte. Die Strecke wurde z.T. durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt, und eine Verlängerung der S-Bahn nach Neuhausen ist zur Zeit noch in Planung und ist nun (2024) auch in der Umsetzung.
Frank Nowotny

Eine Sonderfahrt vom 29.09.1985 ließ auf den Fildern die Vergangenheit wiederaufleben: Ein Uerdinger Schienenbuszug erreichte soeben den früheren DB-Bahnhof Leinfelden der nach und nach stillgelegten  DB-Strecke von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden und Neuhausen. Diese Strecke wurde z.T. durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt und zweigleisig ausgebaut.
Eine Sonderfahrt vom 29.09.1985 ließ auf den Fildern die Vergangenheit wiederaufleben: Ein Uerdinger Schienenbuszug erreichte soeben den früheren DB-Bahnhof Leinfelden der nach und nach stillgelegten DB-Strecke von Stuttgart-Rohr nach Leinfelden und Neuhausen. Diese Strecke wurde z.T. durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt und zweigleisig ausgebaut.
Frank Nowotny

Wer hätte erkannt, dass es sich hierbei um ein Foto der Gleisanlagen des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden handelte? Ein Uerdinger Schienenbuszug erreichte soeben diesen Bahnhof, er nutzte dabei die DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Der Sonderzug auf dem Foto konnte nur noch bis Leinfelden Bahnhof fahren.
Datum: 29.09.1985
Wer hätte erkannt, dass es sich hierbei um ein Foto der Gleisanlagen des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden handelte? Ein Uerdinger Schienenbuszug erreichte soeben diesen Bahnhof, er nutzte dabei die DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt. Der Sonderzug auf dem Foto konnte nur noch bis Leinfelden Bahnhof fahren. Datum: 29.09.1985
Frank Nowotny

Ein Uerdinger Schienenbuszug auf dem Areal des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden (DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt, nicht zu verwechseln mit der Filderbahn!). Die Bahnstrecke wurde nach und nach durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt. Die Verlängerung der S-Bahn nach Neuhausen ist zur Zeit noch in Planung, hat aber nun schon begonnen (2024). Das Foto entstand am 29.9.1985.
Ein Uerdinger Schienenbuszug auf dem Areal des früheren DB-Bahnhofs Leinfelden (DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr - Filderstadt, nicht zu verwechseln mit der Filderbahn!). Die Bahnstrecke wurde nach und nach durch eine Stuttgarter S-Bahn ersetzt. Die Verlängerung der S-Bahn nach Neuhausen ist zur Zeit noch in Planung, hat aber nun schon begonnen (2024). Das Foto entstand am 29.9.1985.
Frank Nowotny

Ein Sonderzug der Zahnradbahn Stuttgart mit Vorstellwagen 120 und TW 104 unmittelbar vor der Station Haigst.
Datum: 15.09.1984
Ein Sonderzug der Zahnradbahn Stuttgart mit Vorstellwagen 120 und TW 104 unmittelbar vor der Station Haigst. Datum: 15.09.1984
Frank Nowotny

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