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Bilder von Frank Nowotny

2511 Bilder
Erinnerung an den besonders schön gelegenen Seebahnhof Gmunden: Ein Uerdinger Schienenbuszug der Lokalbahn Lambach-Gmunden, zusammengestellt aus Wagen 6581.58 und Wagen 5081.52,  wartete dort am 06.04.1986 auf seine Weiterfahrt nach Lambach.
Erinnerung an den besonders schön gelegenen Seebahnhof Gmunden: Ein Uerdinger Schienenbuszug der Lokalbahn Lambach-Gmunden, zusammengestellt aus Wagen 6581.58 und Wagen 5081.52, wartete dort am 06.04.1986 auf seine Weiterfahrt nach Lambach.
Frank Nowotny

Regentag bei der Zabergäubahn (DB) zwischen Lauffen am Neckar und Leonbronn: Eine auf Verschleiß gefahrene württembergische Nebenbahn kämpfte um ihre wenigen Fahrgäste (...). Zaberfelds Bahnhofsgebäude war schon vor langer Zeit entfernt worden, so dass Bahnnutzer bei Regen das kleine Wartehaus nutzen mussten.
Datum: 06.09.1984
Regentag bei der Zabergäubahn (DB) zwischen Lauffen am Neckar und Leonbronn: Eine auf Verschleiß gefahrene württembergische Nebenbahn kämpfte um ihre wenigen Fahrgäste (...). Zaberfelds Bahnhofsgebäude war schon vor langer Zeit entfernt worden, so dass Bahnnutzer bei Regen das kleine Wartehaus nutzen mussten. Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

Regentag bei einer württembergischen DB-Nebenbahn: DB-Lok 260 798-4 auf der Zabergäubahn (Streckennummer 4901) zwischen Lauffen am Neckar und Leonbronn. Ursprünglich war die Zabergäubahn eine württembergische Schmalspurbahn gewesen, welche dann zwischen 1964 und 1965 zu einer Normalspurbahn umgebaut wurde. 
Datum: 06.09.1984
Regentag bei einer württembergischen DB-Nebenbahn: DB-Lok 260 798-4 auf der Zabergäubahn (Streckennummer 4901) zwischen Lauffen am Neckar und Leonbronn. Ursprünglich war die Zabergäubahn eine württembergische Schmalspurbahn gewesen, welche dann zwischen 1964 und 1965 zu einer Normalspurbahn umgebaut wurde. Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

 Bahnhof  Leonbronn der DB-Nebenbahn Lauffen am Neckar - Leonbronn. Die Zabergäubahn war ursprünglich eine württembergische Schmalspurbahn gewesen, welche dann aber zwischen 1964 und 1965 um gespurt wurde. Die Normalspurbahn wurde 1986 stillgelegt, Fahrgäste mussten von da an auf den Bus umsteigen. 
2026: Nun waltet hier die Natur, das Wartehaus konnte ich nicht wieder finden, auf dem Areal befindet sich ein Bauhof.
Datum: 22.07.1984
"Bahnhof" Leonbronn der DB-Nebenbahn Lauffen am Neckar - Leonbronn. Die Zabergäubahn war ursprünglich eine württembergische Schmalspurbahn gewesen, welche dann aber zwischen 1964 und 1965 um gespurt wurde. Die Normalspurbahn wurde 1986 stillgelegt, Fahrgäste mussten von da an auf den Bus umsteigen. 2026: Nun waltet hier die Natur, das Wartehaus konnte ich nicht wieder finden, auf dem Areal befindet sich ein Bauhof. Datum: 22.07.1984
Frank Nowotny

Normalspurige Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg: ET 20 111 StH (ursprünglich bei der Extertalbahn als VBE 5 eingesetzt) vor dem Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg. Der Zweirichtungswagen wurde 1953 von Westwaggon für die Kleinbahn Rinteln-Barntrup (Extertalbahn) gebaut und war noch bis 2025 fahrbereit (06.04.1986)
Normalspurige Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg: ET 20 111 StH (ursprünglich bei der Extertalbahn als VBE 5 eingesetzt) vor dem Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg. Der Zweirichtungswagen wurde 1953 von Westwaggon für die Kleinbahn Rinteln-Barntrup (Extertalbahn) gebaut und war noch bis 2025 fahrbereit (06.04.1986)
Frank Nowotny

Der Bahnhof Dürnau (DB) war für mich der charakteristischste Bahnhof der Voralbbahn (zwischen Göppingen und Boll). Bei der Sonderfahrt vom  05.07.1986 wurde eine DB-Lok der Baureihe 212 eingesetzt.
Der Bahnhof Dürnau (DB) war für mich der charakteristischste Bahnhof der Voralbbahn (zwischen Göppingen und Boll). Bei der Sonderfahrt vom 05.07.1986 wurde eine DB-Lok der Baureihe 212 eingesetzt.
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Voralbbahn Göppingen-Boll (eine Nebenbahn der DB) mit einer Diesellok der DB-Baureihe 212 in der Nähe des Bahnhofs Boll, der Zug bewegt sich in Richtung des Bahnhofs Boll.
Datum: 05.07.1986
Sonderfahrt auf der Voralbbahn Göppingen-Boll (eine Nebenbahn der DB) mit einer Diesellok der DB-Baureihe 212 in der Nähe des Bahnhofs Boll, der Zug bewegt sich in Richtung des Bahnhofs Boll. Datum: 05.07.1986
Frank Nowotny

Rittner Bahn in Südtirol (29.10.1985)
Rittner Bahn in Südtirol (29.10.1985)
Frank Nowotny

Motorwagen 105 der Rittner Bahn vor der Wagenremise 
Datum: 29.10.1985
Motorwagen 105 der Rittner Bahn vor der Wagenremise Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Rittner Bahn, Station Rappersbichl mit Motorwagen aus der Anfangszeit der Zahnradbahn/Adhäsionsbahn.
Datum: 29.10.1985
Rittner Bahn, Station Rappersbichl mit Motorwagen aus der Anfangszeit der Zahnradbahn/Adhäsionsbahn. Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Motorwagen 105 der Rittner Bahn neigte sich vor dem Fotografen: Erlebnis  Überlandstraßenbahn  in Südtirol im Herbst 1985.
Motorwagen 105 der Rittner Bahn neigte sich vor dem Fotografen: Erlebnis "Überlandstraßenbahn" in Südtirol im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Eine Überlandstraßenbahn zwischen Bäumen:  Rittner Bahn im Herbst 1985
Eine Überlandstraßenbahn zwischen Bäumen: Rittner Bahn im Herbst 1985
Frank Nowotny