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Verkehrsknoten par excellence: MRT YM07 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) unterfährt am 28.September 2023 kurz vor der Hua Mak Station (YL11) die Trasse des SRTET-Airport Rail Link, und unten Links erkennt man ein Gleis der SRT-Eastern Line.
Verkehrsknoten par excellence: MRT YM07 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) unterfährt am 28.September 2023 kurz vor der Hua Mak Station (YL11) die Trasse des SRTET-Airport Rail Link, und unten Links erkennt man ein Gleis der SRT-Eastern Line.
Karl Seltenhammer

MRT YM07 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 28.September 2023 kurz vor der Hua Mak Station (YL11).
MRT YM07 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 28.September 2023 kurz vor der Hua Mak Station (YL11).
Karl Seltenhammer

WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen  Güterzugfestival im Wald4tel  am 09.September 2023 beim Km 7,8 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 7,8 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer

WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen  Güterzugfestival im Wald4tel  am 09.September 2023 beim Km 7,8 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 7,8 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer

WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen  Güterzugfestival im Wald4tel  am 09.September 2023 beim Km 7,8 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 beim Km 7,8 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer

WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen  Güterzugfestival im Wald4tel  am 09.September 2023 kurz vor der Halzestelle Aalfang beim Km 8,0 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
WSV 2091.09 anlässlich des vom WSV veranstalteten 2 tägigen "Güterzugfestival im Wald4tel" am 09.September 2023 kurz vor der Halzestelle Aalfang beim Km 8,0 der Strecke Alt Nagelberg - Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer

Stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen ist der mehrmals in der Woche verkehrende KLV-Zug DGS 43717 von Lübeck Skandinavienkai nach Novara Boschetto. Am 07. Juli 2023 wurde diese Leistung von der für die SBB Cargo fahrenden 193 523 über den gesamten Laufweg hinweg bespannt. Bei Hermannspiegel in Osthessen gelang eine Aufnahme des Zuges in seiner kompletten Länge.
Stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen ist der mehrmals in der Woche verkehrende KLV-Zug DGS 43717 von Lübeck Skandinavienkai nach Novara Boschetto. Am 07. Juli 2023 wurde diese Leistung von der für die SBB Cargo fahrenden 193 523 über den gesamten Laufweg hinweg bespannt. Bei Hermannspiegel in Osthessen gelang eine Aufnahme des Zuges in seiner kompletten Länge.
Christoph Schneider

Vom Äußeren stets gepflegt wirken die Züge von FLIXTRAIN. Am 07. Juli 2023 begegnete mir bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal die 182 522 mit dem FLX 1241 von Berlin nach Stuttgart. Diese Verbindung wird inzwischen gut angenommen.
Vom Äußeren stets gepflegt wirken die Züge von FLIXTRAIN. Am 07. Juli 2023 begegnete mir bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal die 182 522 mit dem FLX 1241 von Berlin nach Stuttgart. Diese Verbindung wird inzwischen gut angenommen.
Christoph Schneider

Eine interessante Sonderleistung gab es am 07. Juli 2023 im osthessischen Haunetal zu beobachten. Die 152 044 beförderte einen GAG 45258, dessen Laufweg von Senftenberg nach Ebange in Frankreich war. Der Zug bestand einheitlich aus fabrikneuen Waggons der Gattung Shimmns für den Stahltransport des Unternehmens ArcelorMittal.
Eine interessante Sonderleistung gab es am 07. Juli 2023 im osthessischen Haunetal zu beobachten. Die 152 044 beförderte einen GAG 45258, dessen Laufweg von Senftenberg nach Ebange in Frankreich war. Der Zug bestand einheitlich aus fabrikneuen Waggons der Gattung Shimmns für den Stahltransport des Unternehmens ArcelorMittal.
Christoph Schneider

Einen längeren Fußmarsch bei hochsommerlichen Temperaturen musste ich auf mich nehmen, um die Fotostelle mit dem Hochstand bei Rhina zu erreichen. Dort angekommen, kam dann passend die 187 325 mit dem farbenfroh beladenen Containerzug DGS 42941 von Weddewarder Tief nach Enns vorbeigefahren (07. Juli 2023).
Einen längeren Fußmarsch bei hochsommerlichen Temperaturen musste ich auf mich nehmen, um die Fotostelle mit dem Hochstand bei Rhina zu erreichen. Dort angekommen, kam dann passend die 187 325 mit dem farbenfroh beladenen Containerzug DGS 42941 von Weddewarder Tief nach Enns vorbeigefahren (07. Juli 2023).
Christoph Schneider

Die 182 521 steht bereits über 20 Jahre für MRCE bzw. Dispolok im Einsatz. Dabei trug sie diverse Farbgebungen. Ausgeliefert wurde sie im ursprünglichen gelb-silber. Danach fuhr die Maschine längere Zeit in blau-cremefarben für die Wiener Lokalbahnen Cargo. Dann gab es sogar ein Dasein als Werbelok - die 182 521 erhielt ein Motiv, welches die 25 Jahre deutsch-ungarische Freundschaft hervorheben sollte. Zu dieser Episode gab es Einsätze für DB Fernverkehr und TXLogistik. Seit 2021 ist der Taurus (eigentlich nicht die korrekte Bezeichnung, denn  Stier  werden nur die Loks der Baureihen 1016, 1116 und 1216 der ÖBB offiziell genannt) an die Netzwerkbahn Sachsen vermietet. Verwendet wird 182 521 nun im Flixtrain-Verkehr. Dabei werden täglich ordentlich Kilometer abgespult und die Lok kann zeigen was in ihr steckt, denn dabei werden planmäßig auch Spitzengeschwindigkeiten von 200 km/h gefahren - sofern es über die entsprechenden Strecken geht. Am 07. Juli 2023 begegnete sie mir vor dem FLX 1243 nach Stuttgart HBF im osthessischen Haunetal.
Die 182 521 steht bereits über 20 Jahre für MRCE bzw. Dispolok im Einsatz. Dabei trug sie diverse Farbgebungen. Ausgeliefert wurde sie im ursprünglichen gelb-silber. Danach fuhr die Maschine längere Zeit in blau-cremefarben für die Wiener Lokalbahnen Cargo. Dann gab es sogar ein Dasein als Werbelok - die 182 521 erhielt ein Motiv, welches die 25 Jahre deutsch-ungarische Freundschaft hervorheben sollte. Zu dieser Episode gab es Einsätze für DB Fernverkehr und TXLogistik. Seit 2021 ist der Taurus (eigentlich nicht die korrekte Bezeichnung, denn "Stier" werden nur die Loks der Baureihen 1016, 1116 und 1216 der ÖBB offiziell genannt) an die Netzwerkbahn Sachsen vermietet. Verwendet wird 182 521 nun im Flixtrain-Verkehr. Dabei werden täglich ordentlich Kilometer abgespult und die Lok kann zeigen was in ihr steckt, denn dabei werden planmäßig auch Spitzengeschwindigkeiten von 200 km/h gefahren - sofern es über die entsprechenden Strecken geht. Am 07. Juli 2023 begegnete sie mir vor dem FLX 1243 nach Stuttgart HBF im osthessischen Haunetal.
Christoph Schneider

Zwischen Bebra und Fulda kann man häufig Ganzzüge für den Transport von Kali beobachten. So auch am 07. Juli 2023, als ich die 187 203 mit einer solchen Leistung bei Bernhards südwärts fahrend fotografieren konnte.
Zwischen Bebra und Fulda kann man häufig Ganzzüge für den Transport von Kali beobachten. So auch am 07. Juli 2023, als ich die 187 203 mit einer solchen Leistung bei Bernhards südwärts fahrend fotografieren konnte.
Christoph Schneider

146 011-2 wurde ein zweites Mal an diesem Tag in Großkorbetha fotografiert.

🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 4887  Saale-Express  (RE18) Halle(Saale)Hbf–Jena-Göschwitz
🕓 14.7.2023 | 11:25 Uhr
146 011-2 wurde ein zweites Mal an diesem Tag in Großkorbetha fotografiert. 🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) 🚝 RE 4887 "Saale-Express" (RE18) Halle(Saale)Hbf–Jena-Göschwitz 🕓 14.7.2023 | 11:25 Uhr
Clemens Kral

Der letzte Güterzug an dieser Stelle in Großkorbetha war 241 008-2 (232 008-3 | 132 008-4) mit Kesselwagen in nördlicher Richtung.

🧰 Fahrzeugwerk Karsdorf GmbH & Co. KG (Erfurter Bahnservice GmbH), vermietet an timberrail logistics GmbH
🕓 14.7.2023 | 11:47 Uhr
Der letzte Güterzug an dieser Stelle in Großkorbetha war 241 008-2 (232 008-3 | 132 008-4) mit Kesselwagen in nördlicher Richtung. 🧰 Fahrzeugwerk Karsdorf GmbH & Co. KG (Erfurter Bahnservice GmbH), vermietet an timberrail logistics GmbH 🕓 14.7.2023 | 11:47 Uhr
Clemens Kral

185 567-5 verweilt im Bahnhof Großkorbetha.
Tele-Aufnahme vom Bahnsteig 2/3.

🧰 Beacon Rail Leasing S.à r.l. (BRLL), aktueller Mieter unbekannt
🕓 14.7.2023 | 12:09 Uhr
185 567-5 verweilt im Bahnhof Großkorbetha. Tele-Aufnahme vom Bahnsteig 2/3. 🧰 Beacon Rail Leasing S.à r.l. (BRLL), aktueller Mieter unbekannt 🕓 14.7.2023 | 12:09 Uhr
Clemens Kral

Auf einem Abstellgleis des Bahnhofs Großkorbetha ruhte sich die neue HSL-Jubiläumslok 2019 307-8 (Stadler Euro9000) aus.
Tele-Aufnahme am Ende des Bahnsteigs 2/3.

🧰 Rail Care and Management GmbH (RCM)/European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die HSL Logistik GmbH (HSL)
🕓 14.7.2023 | 12:09 Uhr
Auf einem Abstellgleis des Bahnhofs Großkorbetha ruhte sich die neue HSL-Jubiläumslok 2019 307-8 (Stadler Euro9000) aus. Tele-Aufnahme am Ende des Bahnsteigs 2/3. 🧰 Rail Care and Management GmbH (RCM)/European Loc Pool AG (ELP), vermietet an die HSL Logistik GmbH (HSL) 🕓 14.7.2023 | 12:09 Uhr
Clemens Kral

192 004-0 (Siemens Smartron) vor einer Schlange Kesselwagen im Bahnhof Großkorbetha.
Gesehen vom Bahnsteig 2/3.

🧰 InfraLeuna GmbH
🕓 14.7.2023 | 12:10 Uhr
192 004-0 (Siemens Smartron) vor einer Schlange Kesselwagen im Bahnhof Großkorbetha. Gesehen vom Bahnsteig 2/3. 🧰 InfraLeuna GmbH 🕓 14.7.2023 | 12:10 Uhr
Clemens Kral

SBB 620 085, Wildegg, 69481, 18.08.2023.
SBB 620 085, Wildegg, 69481, 18.08.2023.
Christian Wenger

SBB 460 112, Wildegg, IR2183, 18.08.2023.
SBB 460 112, Wildegg, IR2183, 18.08.2023.
Christian Wenger

Essen 1638, Altendorfer Straße, 15.01.1991.
Essen 1638, Altendorfer Straße, 15.01.1991.
Christian Wenger

Essen 1158, Bergeborbeck Germaniastraße, 10.09.1985.
Essen 1158, Bergeborbeck Germaniastraße, 10.09.1985.
Christian Wenger

Als vor wenigen Jahren bei Cervia eine der schönsten Streckenabschnitte der Strecke Genova - Ventimiglia durch eine Tunnel-Variante ersetzt wurden, reiste im Vorfeld nochmals zahlreiche Fotografen an. Die 1868 eröffnete Strecken Genova - Savona. bzw. 1972 in Betrieb genommene Fortsetzung Savona Ventimiglia führte vielerorts durch eine schwierige Topografie und wurde grösstenteils dem Meer entlang und durch die Ortschaften trassiert. In den 1960er genügte die Einspur-Strecke dem Meer entlang nicht mehr dem zunehmenden Verkehr, so das im Raum Genova erste Neubautrassierungen erfolgen. 1977 folgte mit dem Abschnitt Varazzo - Finale Ligure ein erste länger Neubauabschnitt. Mit der Zeit folgten weiter westlich weitere, doch in Finale Ligure treffen sich nun der erste Neubauabschnitt mit dem letzten noch ursprünglichen Streckenabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder von Finalie Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 Finale Ligure und fährt in die nun seit 1977 neu trassierte Strecke ein, welche an den beiden Doppelspurportalenden der  Gallerie San Bernardino  zu erkennen ist. Die  Gallerie San Bernardino  ist 730 Meter lang, nach einem kurzen offenen Abschnitt folgt dann die 6514 Meter lange  Galleria San Giacomo.  

16. September 2023
Als vor wenigen Jahren bei Cervia eine der schönsten Streckenabschnitte der Strecke Genova - Ventimiglia durch eine Tunnel-Variante ersetzt wurden, reiste im Vorfeld nochmals zahlreiche Fotografen an. Die 1868 eröffnete Strecken Genova - Savona. bzw. 1972 in Betrieb genommene Fortsetzung Savona Ventimiglia führte vielerorts durch eine schwierige Topografie und wurde grösstenteils dem Meer entlang und durch die Ortschaften trassiert. In den 1960er genügte die Einspur-Strecke dem Meer entlang nicht mehr dem zunehmenden Verkehr, so das im Raum Genova erste Neubautrassierungen erfolgen. 1977 folgte mit dem Abschnitt Varazzo - Finale Ligure ein erste länger Neubauabschnitt. Mit der Zeit folgten weiter westlich weitere, doch in Finale Ligure treffen sich nun der erste Neubauabschnitt mit dem letzten noch ursprünglichen Streckenabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder von Finalie Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 Finale Ligure und fährt in die nun seit 1977 neu trassierte Strecke ein, welche an den beiden Doppelspurportalenden der "Gallerie San Bernardino" zu erkennen ist. Die "Gallerie San Bernardino" ist 730 Meter lang, nach einem kurzen offenen Abschnitt folgt dann die 6514 Meter lange "Galleria San Giacomo." 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

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