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Afbeeldingen-tijdlijn Hans-Peter Kurz

Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in Juni 2015:

Blühende Blumen an der Haltestelle Berg im Drautal und der im Hintergrund abfahrende R 4865 (Lienz - Spittal-Millstättersee), 2.6.2015
Blühende Blumen an der Haltestelle Berg im Drautal und der im Hintergrund abfahrende R 4865 (Lienz - Spittal-Millstättersee), 2.6.2015
Hans-Peter Kurz

Ein ETR 170 als REX 1866 (Lienz - Fortezza/Franzensfeste) am 2.6.2015 in Lienz. Da über die Sommerzeit die für die Radfahrer eingesetzten Radlzüge den Bahnsteig 1 benützen, verkehren in dieser Zeit mehrere REX in Richtung Fortezza/Franzensfeste vom Bahnsteig 3 ab. Im Regelfall wird der Bahnsteig 3 nur vom railjet 533/632 (1x täglich) und vom D 735/734/736 (1x täglich) genutzt.
Ein ETR 170 als REX 1866 (Lienz - Fortezza/Franzensfeste) am 2.6.2015 in Lienz. Da über die Sommerzeit die für die Radfahrer eingesetzten Radlzüge den Bahnsteig 1 benützen, verkehren in dieser Zeit mehrere REX in Richtung Fortezza/Franzensfeste vom Bahnsteig 3 ab. Im Regelfall wird der Bahnsteig 3 nur vom railjet 533/632 (1x täglich) und vom D 735/734/736 (1x täglich) genutzt.
Hans-Peter Kurz

1144 248-2 mit REX 4664 (Lienz - San Candido/Innichen) am 1.6.2015 in Lienz. Ab 13.7. verkehrt dieser Zug mit einer 4-teiligen CittySuttle Doppelstock Garnitur. Diese Züge sind speziell für die vielen Radfahrer aus Südtirol gedacht und verkehren deshalb auch nur in Richtung San Candido/Innichen und fahren dann als Leerzug wieder zurück nach Lienz.
1144 248-2 mit REX 4664 (Lienz - San Candido/Innichen) am 1.6.2015 in Lienz. Ab 13.7. verkehrt dieser Zug mit einer 4-teiligen CittySuttle Doppelstock Garnitur. Diese Züge sind speziell für die vielen Radfahrer aus Südtirol gedacht und verkehren deshalb auch nur in Richtung San Candido/Innichen und fahren dann als Leerzug wieder zurück nach Lienz.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss vom railjet 533 (Wien Hbf - Lienz). Hier zu sehen ist der mit dem railjet 533 vereinte D 15533 diesen die 1116 282 schob. (Greifenburg-Weißensee, 30.5.2015)
Nachschuss vom railjet 533 (Wien Hbf - Lienz). Hier zu sehen ist der mit dem railjet 533 vereinte D 15533 diesen die 1116 282 schob. (Greifenburg-Weißensee, 30.5.2015)
Hans-Peter Kurz

Zugzielanzeige des EC 89  DB-ÖBB EuroCity  (München Hbf - Verona Porta Nuova) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Zugzielanzeige des EC 89 "DB-ÖBB EuroCity" (München Hbf - Verona Porta Nuova) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Hans-Peter Kurz

Zugzielanzeige der S3 5255 (Steinach in Tirol - Hall in Tirol) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Zugzielanzeige der S3 5255 (Steinach in Tirol - Hall in Tirol) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Österreich / Sonstiges / Zugzielanzeiger

355 1200x815 Px, 04.06.2015



Zugzielanzeige der S4 5216 (Kufstein - Brennero/Brenner) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Zugzielanzeige der S4 5216 (Kufstein - Brennero/Brenner) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Hans-Peter Kurz

Zugzielanzeige des REX 5388 (Innsbruck Hbf - Landeck-Zams) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Zugzielanzeige des REX 5388 (Innsbruck Hbf - Landeck-Zams) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Hans-Peter Kurz

Zugzielanzeige des railjet 860 (Wien Westbahnhof - Zürich) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Zugzielanzeige des railjet 860 (Wien Westbahnhof - Zürich) am 15.5.2015 in Innsbruck Hbf.
Hans-Peter Kurz

Triebwagen 303 als Line 3 (Höttinger Au/West - Amras) bei der Einfahrt in die Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof. (15.5.2015)
Triebwagen 303 als Line 3 (Höttinger Au/West - Amras) bei der Einfahrt in die Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof. (15.5.2015)
Hans-Peter Kurz

Triebwagen 302 als Line 3 (Höttinger Au/West - Amras) bei der Einfahrt in die Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof. (15.5.2015)
Triebwagen 302 als Line 3 (Höttinger Au/West - Amras) bei der Einfahrt in die Haltestelle Innsbruck Hauptbahnhof. (15.5.2015)
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist die alte Verladerampe des Bahnhofs Kirchbach im Gailtal am 7.6.2015. Dies ist ein gutes Beispiel dafür wie  wichtig  den ÖBB der regionale Gütertransport ist. Auf diesem Abschnitt der Gailtalbahn ist der Güterverkehr schon vor ein paar Jahren komplett eingestellt. Heute wird als einziger Bahnhof im Gailtal nur noch Hermagor von Holzzügen für das Sägewerk Hasslacher bedient. Auch auf dem Gleis rechts im Bild braucht man sich keine Sorgen mehr machen, dass ein Zug kommen könnte, da die Weichen entfernt wurden.
Hier zu sehen ist die alte Verladerampe des Bahnhofs Kirchbach im Gailtal am 7.6.2015. Dies ist ein gutes Beispiel dafür wie "wichtig" den ÖBB der regionale Gütertransport ist. Auf diesem Abschnitt der Gailtalbahn ist der Güterverkehr schon vor ein paar Jahren komplett eingestellt. Heute wird als einziger Bahnhof im Gailtal nur noch Hermagor von Holzzügen für das Sägewerk Hasslacher bedient. Auch auf dem Gleis rechts im Bild braucht man sich keine Sorgen mehr machen, dass ein Zug kommen könnte, da die Weichen entfernt wurden.
Hans-Peter Kurz

So  wichtig  sind den ÖBB die Nebenbahnen. Hier zu sehen ist der Bahnhof Kirchbach im Gailtal, bei deisem bis vor ein paar Jahren noch Züge kreuzen konnten. Den Abschnitt Hermagor - Kötschach-Mauthen wären die ÖBB lieber heute als morgen los. Es ist also nur noch abzuwarten, bis auf dem rechten Gleis auch kein Zug mehr fährt. (7.6.2015)
So "wichtig" sind den ÖBB die Nebenbahnen. Hier zu sehen ist der Bahnhof Kirchbach im Gailtal, bei deisem bis vor ein paar Jahren noch Züge kreuzen konnten. Den Abschnitt Hermagor - Kötschach-Mauthen wären die ÖBB lieber heute als morgen los. Es ist also nur noch abzuwarten, bis auf dem rechten Gleis auch kein Zug mehr fährt. (7.6.2015)
Hans-Peter Kurz

Nachschuss des abfahrenden 5022 027-4 als R 4814 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) im Bahnhof Rattendorf-Jenig. (7.6.2015)
Nachschuss des abfahrenden 5022 027-4 als R 4814 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) im Bahnhof Rattendorf-Jenig. (7.6.2015)
Hans-Peter Kurz

Nachschuss des abfahrenden 5022 025-8 als R 4809 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen). Hier zu sehen am 7.6.2015 in Dellach im Gailtal.
Nachschuss des abfahrenden 5022 025-8 als R 4809 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen). Hier zu sehen am 7.6.2015 in Dellach im Gailtal.
Hans-Peter Kurz

4024 087-1 als S3 5255 (Steinach in Tirol - Hall in Tirol) am 15.5.2015 beim Halt in Innsbruck Hbf.
4024 087-1 als S3 5255 (Steinach in Tirol - Hall in Tirol) am 15.5.2015 beim Halt in Innsbruck Hbf.
Hans-Peter Kurz

4024 095-4 als REX 5388 (Innsbruck Hbf - Landeck-Zams) am 15.5.2015 vor der Abfahrt in Innsbruck Hbf.
4024 095-4 als REX 5388 (Innsbruck Hbf - Landeck-Zams) am 15.5.2015 vor der Abfahrt in Innsbruck Hbf.
Hans-Peter Kurz

1216 015 mit EC 89  DB-ÖBB EuroCity  (München Hbf - Verona Porta Nuova) am 15.5.2015 bei der Einfahrt in Innsbruck Hbf.
1216 015 mit EC 89 "DB-ÖBB EuroCity" (München Hbf - Verona Porta Nuova) am 15.5.2015 bei der Einfahrt in Innsbruck Hbf.
Hans-Peter Kurz

Nelken an der Haltestelle Berg im Drautal und der R 4863 nach Spittal-Millstättersee im Hintergrund. (9.6.2015)
Nelken an der Haltestelle Berg im Drautal und der R 4863 nach Spittal-Millstättersee im Hintergrund. (9.6.2015)
Hans-Peter Kurz

railjet 632 (Lienz - Wien Hbf) am 18.6.2015 in Lienz. Zuglok war 1116 224-7 und Schiebelok  dei 1116 225-4 mit dem ÖFB-railjet. Hinter der Lok ist zu erkennen, dass der railjet 632 Zusatzwagen angehängt hat, in der Regel fährt er nur an Sonntagen mit Zusatzwagen, deise als D 15632 geführt werden.
railjet 632 (Lienz - Wien Hbf) am 18.6.2015 in Lienz. Zuglok war 1116 224-7 und Schiebelok dei 1116 225-4 mit dem ÖFB-railjet. Hinter der Lok ist zu erkennen, dass der railjet 632 Zusatzwagen angehängt hat, in der Regel fährt er nur an Sonntagen mit Zusatzwagen, deise als D 15632 geführt werden.
Hans-Peter Kurz

Eine 1116 mit EC 112 (Klagenfurt Hbf - Frankfurt (M) Hbf) am 21.6.2015 bei der Durchfahrt in Penk.
Eine 1116 mit EC 112 (Klagenfurt Hbf - Frankfurt (M) Hbf) am 21.6.2015 bei der Durchfahrt in Penk.
Hans-Peter Kurz

1144 021 mit IC 690 (Wien Westbahnhof - Villach Hbf) am 21.6.2015 bei der Durchfahrt durch die Haltestelle Oberfalkenstein.
1144 021 mit IC 690 (Wien Westbahnhof - Villach Hbf) am 21.6.2015 bei der Durchfahrt durch die Haltestelle Oberfalkenstein.
Hans-Peter Kurz

EC 114 (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) am 21.6.2015 bei der Durchfahrt in Penk. Am Zugschluss schob die 101 037-0  Eisenbahner mit Herz gesucht .
EC 114 (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) am 21.6.2015 bei der Durchfahrt in Penk. Am Zugschluss schob die 101 037-0 "Eisenbahner mit Herz gesucht".
Hans-Peter Kurz

Nachschuss des EC 114 (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) am 21.6.2015 bei Penk. Hier am Zugschluss zu sehen ist die 101 037-0  Eisenbahner mit Herz gesucht .
Nachschuss des EC 114 (Klagenfurt Hbf - Dortmund Hbf) am 21.6.2015 bei Penk. Hier am Zugschluss zu sehen ist die 101 037-0 "Eisenbahner mit Herz gesucht".
Hans-Peter Kurz

1144 093 mit IC 691 (Klagenfurt Hbf - Wien Westbahnhof) am 21.6.2015 nahe der Haltestelle Oberfalkenstein.
1144 093 mit IC 691 (Klagenfurt Hbf - Wien Westbahnhof) am 21.6.2015 nahe der Haltestelle Oberfalkenstein.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Penk am 21.6.2015. Erstaunlich ist, dass die vier Regionalüge diese hier halten seit ein paar Jahren nicht mehr nur bei Bedarf halten, sondern wieder einen regelmäßigen Halt haben. Wenn man sich nämlich die Zufahrtsstraße ansieht (erst schmaler Asphaltweg, dann ab der Hälfte Schotterweg mit tiefen Rinnen), oder die 6 P+R-Sellplätze (Wiese), dann fragt man sich schon ob hier wirklich noch jemand ein- oder aussteigt.
Blick auf den Bahnhof Penk am 21.6.2015. Erstaunlich ist, dass die vier Regionalüge diese hier halten seit ein paar Jahren nicht mehr nur bei Bedarf halten, sondern wieder einen regelmäßigen Halt haben. Wenn man sich nämlich die Zufahrtsstraße ansieht (erst schmaler Asphaltweg, dann ab der Hälfte Schotterweg mit tiefen Rinnen), oder die 6 P+R-Sellplätze (Wiese), dann fragt man sich schon ob hier wirklich noch jemand ein- oder aussteigt.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die Haltestelle Oberfalkenstein am 21.6.2015. Auch hier stellt sich wie in Penk die Fragen ob hier noch Fahrgäste ein- oder aussteigen. In Oberfalkenstein wird auch nur noch am linken Bahnsteig gehalten, vermutlich deshalb da es auf den Bahnsteig rechts keinen richtigen Zugang gibt. Auf diesen Bahnsteig müsste man nämlich über eine steile Mauer einer Straßenüberführung (rechts im Bild) hinuntergehen. Auf dem linken Bahnsteig wurde der Zugang ganz simpel gelöst. Hier wurde einfach ein Erdsteig getrampelt. Zudem besitzt diese Haltestelle auch keine Lautsprecheranlagen. Das heißt wenn ein Zug ausfällt wird man nicht informiert und wenn kurzfristig ein SEV eingeführt würde, müsste man auch  nur  schnell ca. 3,5 Kilometer bis nach Obervellach zur Bushaltestelle gehen.
Blick auf die Haltestelle Oberfalkenstein am 21.6.2015. Auch hier stellt sich wie in Penk die Fragen ob hier noch Fahrgäste ein- oder aussteigen. In Oberfalkenstein wird auch nur noch am linken Bahnsteig gehalten, vermutlich deshalb da es auf den Bahnsteig rechts keinen richtigen Zugang gibt. Auf diesen Bahnsteig müsste man nämlich über eine steile Mauer einer Straßenüberführung (rechts im Bild) hinuntergehen. Auf dem linken Bahnsteig wurde der Zugang ganz simpel gelöst. Hier wurde einfach ein Erdsteig getrampelt. Zudem besitzt diese Haltestelle auch keine Lautsprecheranlagen. Das heißt wenn ein Zug ausfällt wird man nicht informiert und wenn kurzfristig ein SEV eingeführt würde, müsste man auch "nur" schnell ca. 3,5 Kilometer bis nach Obervellach zur Bushaltestelle gehen.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist der seit 13. November 1999 stillgelegte Bahnhof Koponig (einst Obervellach) am 19.8.2012.
Hier zu sehen ist der seit 13. November 1999 stillgelegte Bahnhof Koponig (einst Obervellach) am 19.8.2012.
Hans-Peter Kurz

1144 067 überquert am 28.6.2015 mit REX 1506 (Salzburg Hbf -Wörgl Hbf) einen Bahnhübergang neben der Haltestelle Pfarrwerfen.
1144 067 überquert am 28.6.2015 mit REX 1506 (Salzburg Hbf -Wörgl Hbf) einen Bahnhübergang neben der Haltestelle Pfarrwerfen.
Hans-Peter Kurz

1116 XXX mit dem  Russenzug , D 408 (Nice Ville - Moskva Belorusskaja) am 28.6.2015 nahe der Haltestelle Pfarrwerfen.
1116 XXX mit dem "Russenzug", D 408 (Nice Ville - Moskva Belorusskaja) am 28.6.2015 nahe der Haltestelle Pfarrwerfen.
Hans-Peter Kurz

1144 045 mit IC 592 (Salzburg Hbf - Klagenfurt Hbf) am 28.6.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Mallnitz-Obervellach.
1144 045 mit IC 592 (Salzburg Hbf - Klagenfurt Hbf) am 28.6.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Mallnitz-Obervellach.
Hans-Peter Kurz

Hier zu sehen ist ein Bpmbdzf an der Spitze des EC 217 (Saarbrücken Hbf - Graz Hbf) am 28.6.2015 beim Halt in Bischofshofen.
Hier zu sehen ist ein Bpmbdzf an der Spitze des EC 217 (Saarbrücken Hbf - Graz Hbf) am 28.6.2015 beim Halt in Bischofshofen.
Hans-Peter Kurz

Hier noch einmal ein Nachschuss von REX 1507 (Innsbruck Hbf - Salzburg Hbf) vor der Haltestelle Pfarrwerfen. (28.5.2015)
Hier noch einmal ein Nachschuss von REX 1507 (Innsbruck Hbf - Salzburg Hbf) vor der Haltestelle Pfarrwerfen. (28.5.2015)
Hans-Peter Kurz

4024 050-9 als S3 5064 (Bad Reichenhall Hbf - Schwarzach-St. Veit) hat am 28.6.2015 soeben die Haltestelle Pfarrwerfen hinter sich gelassen.
4024 050-9 als S3 5064 (Bad Reichenhall Hbf - Schwarzach-St. Veit) hat am 28.6.2015 soeben die Haltestelle Pfarrwerfen hinter sich gelassen.
Hans-Peter Kurz





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