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Zdjęcia z Frank Nowotny

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Auch ATW 2003 der Stuttgarter Straßenbahn war ein Umbau aus der Serie T2 (MF Esslingen).
Von Stuttgart-Wangen aus ist er überall hingefahren, wo es für ihn nur ging und ich weiß noch ziemlich genau, dass er oft eingesetzt worden war.
Datum: 21.10.1983
Auch ATW 2003 der Stuttgarter Straßenbahn war ein Umbau aus der Serie T2 (MF Esslingen). Von Stuttgart-Wangen aus ist er überall hingefahren, wo es für ihn nur ging und ich weiß noch ziemlich genau, dass er oft eingesetzt worden war. Datum: 21.10.1983
Frank Nowotny

ATW 2002 der Stuttgarter Straßenbahn war ein Umbau aus MF Esslingen Serie T2. Er war in Stuttgart-Wangen zu finden.
Datum: 21.10.1983
ATW 2002 der Stuttgarter Straßenbahn war ein Umbau aus MF Esslingen Serie T2. Er war in Stuttgart-Wangen zu finden. Datum: 21.10.1983
Frank Nowotny

Das Bw Stuttgart-Wangen beherbergte viele ATWs der Stuttgarter Straßenbahn, wobei ATW 2031 in einem Wagenschuppen stand, welcher über keine Außenwände verfügte. 
Datum: 21.10.1983
Das Bw Stuttgart-Wangen beherbergte viele ATWs der Stuttgarter Straßenbahn, wobei ATW 2031 in einem Wagenschuppen stand, welcher über keine Außenwände verfügte. Datum: 21.10.1983
Frank Nowotny

Ein weit entfernter Zug der Berner Straßenbahn auf der Brücke (1988)
Ein weit entfernter Zug der Berner Straßenbahn auf der Brücke (1988)
Frank Nowotny

Linie 5 der Berner Straßenbahn zum Ostring mit Schweizer Standardwagen (1988)
Linie 5 der Berner Straßenbahn zum Ostring mit Schweizer Standardwagen (1988)
Frank Nowotny

Straßenbahn Bern, Be 8/8 719 auf der Linie 9 nach Wabern am Bubenberg-Platz (1988)
Straßenbahn Bern, Be 8/8 719 auf der Linie 9 nach Wabern am Bubenberg-Platz (1988)
Frank Nowotny

Österreichische Feldbahnlok in Bürmoos, 29.03.1986
Österreichische Feldbahnlok in Bürmoos, 29.03.1986
Frank Nowotny

Zug der Berner Straßenbahnlinie 3  mit Schweizer Standardwagen (SWP) am Bubenberg-Platz (1988)
Zug der Berner Straßenbahnlinie 3 mit Schweizer Standardwagen (SWP) am Bubenberg-Platz (1988)
Frank Nowotny

Schweizer Standardwagen der Straßenbahn Bern (1988), Be 4/4 610 aus der ersten Serie der Standardwagen auf der Linie 5 zum Ostring und rechts Be 8/8 719 auf der Linie 9.
Schweizer Standardwagen der Straßenbahn Bern (1988), Be 4/4 610 aus der ersten Serie der Standardwagen auf der Linie 5 zum Ostring und rechts Be 8/8 719 auf der Linie 9.
Frank Nowotny

Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth (nicht sicher), der Zug fährt wohl in den Bahnhof Fürth ein (Datum unbekannt)
Uerdinger Schienenbuszug auf der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth (nicht sicher), der Zug fährt wohl in den Bahnhof Fürth ein (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

Bahnhof Wannsee (BVG West) mit einem nächtlichen S-Bahnzug (Wagen der früheren DR-Baureihe ET 165 wurden  auch  Schnellbahner  genannt).
Datum: 02.02.1988
Bahnhof Wannsee (BVG West) mit einem nächtlichen S-Bahnzug (Wagen der früheren DR-Baureihe ET 165 wurden auch "Schnellbahner" genannt). Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Wenn ein S-Bahnfan etwas erleben wollte, dann musste er zum S-Bahnhof Wannsee (S-Bahn Berlin-West) gehen...Fotografieren war dort verboten. 1988 waren hier noch Züge der früheren Baureihe ET 165 (DR) unterwegs (1984 übernahm die BVG West die S-Bahnlinie nach Wannsee).
Datum: 02.02.1988
Wenn ein S-Bahnfan etwas erleben wollte, dann musste er zum S-Bahnhof Wannsee (S-Bahn Berlin-West) gehen...Fotografieren war dort verboten. 1988 waren hier noch Züge der früheren Baureihe ET 165 (DR) unterwegs (1984 übernahm die BVG West die S-Bahnlinie nach Wannsee). Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Als ich vor einiger Zeit in Wiesloch war (2024), fand ich dort nur noch das Bahnhofsgebäude Wiesloch Stadt vor (mit Gleisresten), Dampflok 14 (von 1902) war weg, ebenso die beiden dort beginnenden Nebenbahnen der SWEG, und ich hatte den Eindruck, dass der Stadt etwas fehlte. 

Am 16.05.1985 war noch alles da, aber leider ziemlich ungepflegt.

Dampflok 14 ist noch als Museumslok 89 7373 erhalten (Rhönzügle e.V.).
Als ich vor einiger Zeit in Wiesloch war (2024), fand ich dort nur noch das Bahnhofsgebäude Wiesloch Stadt vor (mit Gleisresten), Dampflok 14 (von 1902) war weg, ebenso die beiden dort beginnenden Nebenbahnen der SWEG, und ich hatte den Eindruck, dass der Stadt etwas fehlte. Am 16.05.1985 war noch alles da, aber leider ziemlich ungepflegt. Dampflok 14 ist noch als Museumslok 89 7373 erhalten (Rhönzügle e.V.).
Frank Nowotny

Bahnhof Entringen, Ammertalbahn (eine Nebenbahn der DB),  VT 405 (WEG) auf einer Sonderfahrt. 
Datum: 01.05.1985
Bahnhof Entringen, Ammertalbahn (eine Nebenbahn der DB), VT 405 (WEG) auf einer Sonderfahrt. Datum: 01.05.1985
Frank Nowotny

VT 405 (WEG) auf einer Sonderfahrt zwischen Tübingen und Entringen (Ammertalbahn, DB).
Datum: 01.05.1985
VT 405 (WEG) auf einer Sonderfahrt zwischen Tübingen und Entringen (Ammertalbahn, DB). Datum: 01.05.1985
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Ammertalbahn mit einem Esslinger der zweiten Serie, VT 405 (WEG).
Datum: 01.05.1985
Sonderfahrt auf der Ammertalbahn mit einem Esslinger der zweiten Serie, VT 405 (WEG). Datum: 01.05.1985
Frank Nowotny

Dampflok 50 622 (Museumsbestand der DB) auf Veranstaltungsfahrten zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
Dampflok 50 622 (Museumsbestand der DB) auf Veranstaltungsfahrten zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Schnellzugdampflok der DB-Baureihe 01 auf Sonderfahrten zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
Schnellzugdampflok der DB-Baureihe 01 auf Sonderfahrten zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

DB-Museumsdampflok 41 364 auf dem Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost.
Datum: 25.05.1985
DB-Museumsdampflok 41 364 auf dem Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

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