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Bilder von Frank Nowotny

2505 Bilder
 Öchsle Schmalspurbahn GmbH , Bahnhof Ochsenhausen: Ein Talbot-Schienenbus und eine Museumsdampflok polnischer Provenienz (PKP- Baureihe Px48) mit einer Nummer, welche sie in Polen nie getragen hatte (23.08.1986)
"Öchsle Schmalspurbahn GmbH", Bahnhof Ochsenhausen: Ein Talbot-Schienenbus und eine Museumsdampflok polnischer Provenienz (PKP- Baureihe Px48) mit einer Nummer, welche sie in Polen nie getragen hatte (23.08.1986)
Frank Nowotny

Bahnhof Ochsenhausen: Museumsdampflok aus polnischer Produktion (PKP Baureihe PX 48), sie war früher in Polen eingesetzt, ihre Nummer ist aber eine vom Museumsbahnverein  Öchsle  frei gewählte Nummer, d.h. sie hatte diese Nummer zuvor in Polen nie getragen (23.08.1986)
Bahnhof Ochsenhausen: Museumsdampflok aus polnischer Produktion (PKP Baureihe PX 48), sie war früher in Polen eingesetzt, ihre Nummer ist aber eine vom Museumsbahnverein "Öchsle" frei gewählte Nummer, d.h. sie hatte diese Nummer zuvor in Polen nie getragen (23.08.1986)
Frank Nowotny

Italienische Ellok der Baureihe E 656 auf Gleisen nahe von Roms Hauptbahnhof, 12.07.1987
Italienische Ellok der Baureihe E 656 auf Gleisen nahe von Roms Hauptbahnhof, 12.07.1987
Frank Nowotny

Eine Sprachreise hatte mich 1985 nach England geführt und -natürlich- nutzte ich dort alleine die Eisenbahn. Nach Exeter verliefen einige Nebenbahnen, und ich selbst war im Zug, der von Exmouth aus nach Exeter gefahren ist, das war am 06.08.1985
Eine Sprachreise hatte mich 1985 nach England geführt und -natürlich- nutzte ich dort alleine die Eisenbahn. Nach Exeter verliefen einige Nebenbahnen, und ich selbst war im Zug, der von Exmouth aus nach Exeter gefahren ist, das war am 06.08.1985
Frank Nowotny

Schweiz, Schienentraktor Te 13 (Ort unbekannt), 1986
Schweiz, Schienentraktor Te 13 (Ort unbekannt), 1986
Frank Nowotny

Bahnhof Bad Dürkheim (DB) 
Datum: 25.08.1985
Bahnhof Bad Dürkheim (DB) Datum: 25.08.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / ~ Sonstige

209 782x1200 Px, 25.07.2024

Rhein-Haardt-Bahn, Lokschuppen Bad Dürkheim Ost: Diesellok RHB 01 (Fabriknummer 4826, Gmeinder 1953/1954), ursprünglich OEG 03, eine Lok mit 130 PS.
Datum: 25.08.1985
Rhein-Haardt-Bahn, Lokschuppen Bad Dürkheim Ost: Diesellok RHB 01 (Fabriknummer 4826, Gmeinder 1953/1954), ursprünglich OEG 03, eine Lok mit 130 PS. Datum: 25.08.1985
Frank Nowotny

Vom Bahnhof Wiesloch Stadt aus gab es in beiden Richtungen Nebenbahnen der SWEG. Schon am 16.05.1985 wirkte dort alles sehr ungepflegt, so dass sich bei mir schon eine gewisse Erwartungshaltung ergeben hatte. Die ausgestellte Dampflok beim Bahnhofsgebäude hatte die Nummer 14.
Vom Bahnhof Wiesloch Stadt aus gab es in beiden Richtungen Nebenbahnen der SWEG. Schon am 16.05.1985 wirkte dort alles sehr ungepflegt, so dass sich bei mir schon eine gewisse Erwartungshaltung ergeben hatte. Die ausgestellte Dampflok beim Bahnhofsgebäude hatte die Nummer 14.
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Ammertalbahn, einer Nebenbahn der DB, welche zu dieser Zeit, 1985, fahrplanmäßig von Tübingen nur bis Entringen verkehrte. Am 01.05.1985 fährt ein Sonderzug von Entringen wieder nach Tübingen zurück, der Esslinger VT 405 der WEG übernimmt diese für ihn nicht allzu schwere Aufgabe.
Sonderfahrt auf der Ammertalbahn, einer Nebenbahn der DB, welche zu dieser Zeit, 1985, fahrplanmäßig von Tübingen nur bis Entringen verkehrte. Am 01.05.1985 fährt ein Sonderzug von Entringen wieder nach Tübingen zurück, der Esslinger VT 405 der WEG übernimmt diese für ihn nicht allzu schwere Aufgabe.
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Ammertalbahn, einer Nebenbahn der DB, welche zu dieser Zeit fahrplanmäßig nur zwischen Tübingen und Entringen verkehrte. Dieser Sonderzug mit dem Esslinger VT 405 (WEG) fährt schon wieder Richtung Tübingen.
Datum: 01.05.1985
Sonderfahrt auf der Ammertalbahn, einer Nebenbahn der DB, welche zu dieser Zeit fahrplanmäßig nur zwischen Tübingen und Entringen verkehrte. Dieser Sonderzug mit dem Esslinger VT 405 (WEG) fährt schon wieder Richtung Tübingen. Datum: 01.05.1985
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Ammertalbahn mit dem Esslinger VT 405 (zu dieser Zeit, 1985, gab es fahrplanmäßige DB-Züge nur zwischen Tübingen und Entringen).
Datum: 01.05.1985
Sonderfahrt auf der Ammertalbahn mit dem Esslinger VT 405 (zu dieser Zeit, 1985, gab es fahrplanmäßige DB-Züge nur zwischen Tübingen und Entringen). Datum: 01.05.1985
Frank Nowotny

Köf II 323 526-4 auf DB-Gleisen.
Datum: 04.05.1985
Köf II 323 526-4 auf DB-Gleisen. Datum: 04.05.1985
Frank Nowotny

Ein Zug der Trogenerbahn durchfährt die Schweizer Stadt St. Gallen mit dem Wagen BDe 4/8 22 (der Zug wurde später der Rittner Bahn verkauft). Datum: 12.02.1986
Ein Zug der Trogenerbahn durchfährt die Schweizer Stadt St. Gallen mit dem Wagen BDe 4/8 22 (der Zug wurde später der Rittner Bahn verkauft). Datum: 12.02.1986
Frank Nowotny

Ein Zug der Trogenerbahn (BDe 4/8 22) durchquert die Schweizer Stadt St. Gallen (12.02.1986) Die Wagen wurden später an die Südtiroler Rittner Bahn verkauft.
Ein Zug der Trogenerbahn (BDe 4/8 22) durchquert die Schweizer Stadt St. Gallen (12.02.1986) Die Wagen wurden später an die Südtiroler Rittner Bahn verkauft.
Frank Nowotny

Schweizer Standardwagen der Straßenbahn Bern (1988) bei der Spitalgasse zwischen den Haltestellen Bärenplatz und Bern Bahnhof.
Schweizer Standardwagen der Straßenbahn Bern (1988) bei der Spitalgasse zwischen den Haltestellen Bärenplatz und Bern Bahnhof.
Frank Nowotny

Bergstation Schynige Platte mit einer Zahnradlok der Baureihe He 2/2.
Bergstation Schynige Platte mit einer Zahnradlok der Baureihe He 2/2.
Frank Nowotny

Das Bahnbetriebswerk Tübingen hatte noch sehr lange zahlreiche ETs der DB-Baureihe 425 alt (ET 25) vorzuweisen (vorn ET 425 110-4). 
Datum: 15.04.1984
Das Bahnbetriebswerk Tübingen hatte noch sehr lange zahlreiche ETs der DB-Baureihe 425 alt (ET 25) vorzuweisen (vorn ET 425 110-4). Datum: 15.04.1984
Frank Nowotny