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Bilder von Frank Nowotny

2505 Bilder
Blonay: Schweizer Dampflok LEB G 3/3 Nr.5 mit einem kleinen Zug auf der Spiegelung eines Schildes (der erste Wagen war ein Wagen der Montreux Oberland Bahn, der zweite Wagen zählte zur früheren Schweizer Privatbahn Chemins de fer electriques Veveysans, CEV). Der Zug war auf der Museumsbahn nach Chamby unterwegs (der Zug ist spiegelverkehrt auf dem Schild!).
Datum: 18.05.1986
Blonay: Schweizer Dampflok LEB G 3/3 Nr.5 mit einem kleinen Zug auf der Spiegelung eines Schildes (der erste Wagen war ein Wagen der Montreux Oberland Bahn, der zweite Wagen zählte zur früheren Schweizer Privatbahn Chemins de fer electriques Veveysans, CEV). Der Zug war auf der Museumsbahn nach Chamby unterwegs (der Zug ist spiegelverkehrt auf dem Schild!). Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye (BVB bis 1998): Zwei sehr schöne ETs (rechts BDeh 2/4 Nr.23) vor dem SBB-Bahnhof Bex.
Datum: 19.05.1986
Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye (BVB bis 1998): Zwei sehr schöne ETs (rechts BDeh 2/4 Nr.23) vor dem SBB-Bahnhof Bex. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Ein kleiner Eindruck von der Berliner U-Bahn (Hohenzollernplatz) vor der Wende vom Februar 1988.
Ein kleiner Eindruck von der Berliner U-Bahn (Hohenzollernplatz) vor der Wende vom Februar 1988.
Frank Nowotny

DB-Schwerkleinwagen Robel Klv 61-9127 und daneben der Uerdinger Schienenbusbeiwagen 998 105-1 vor dem Bahnbetriebswerk Trier (DB). Nicht lange nach unserem Besuch schloss das Bahnbetriebswerk der DB in Trier.
Datum: 24.08.1985
DB-Schwerkleinwagen Robel Klv 61-9127 und daneben der Uerdinger Schienenbusbeiwagen 998 105-1 vor dem Bahnbetriebswerk Trier (DB). Nicht lange nach unserem Besuch schloss das Bahnbetriebswerk der DB in Trier. Datum: 24.08.1985
Frank Nowotny

Eine kleine Szene vor dem Bahnbetriebswerk Trier (24.08.1985) mit DB-Lok 215 134-8 und einer Reihe von Uerdinger Schienenbussen: 798 599-7 , 998 090-5 , 998 675-3 , 798 534-4 , 998 318-0 und 998 628-2
Eine kleine Szene vor dem Bahnbetriebswerk Trier (24.08.1985) mit DB-Lok 215 134-8 und einer Reihe von Uerdinger Schienenbussen: 798 599-7 , 998 090-5 , 998 675-3 , 798 534-4 , 998 318-0 und 998 628-2
Frank Nowotny

Die Stuttgarter Zahnradbahn ist 100 geworden! Zwei neue Zahnradstadtbahnwagen der Reihe ZT 4.1 (MAN) wollten auch mitfeiern.
Datum: 15.09.1984
Die Stuttgarter Zahnradbahn ist 100 geworden! Zwei neue Zahnradstadtbahnwagen der Reihe ZT 4.1 (MAN) wollten auch mitfeiern. Datum: 15.09.1984
Frank Nowotny

Vor dem Lokschuppen der Museumsschmalspureisenbahn  Öchsle  abgestellte Diesellokomotiven, 06.04.1985
Vor dem Lokschuppen der Museumsschmalspureisenbahn "Öchsle" abgestellte Diesellokomotiven, 06.04.1985
Frank Nowotny

Im Herbst 1984 fand ich den uralten Stuttgarter Vorstellwagen 116 (MF Esslingen, Typ B2, Vorstellwagen Zahnrad), welcher sich zuvor so lange wie sonst kaum ein weiterer Wagen über die Gleise der Stuttgarter Zahnradbahn hoch-und hinuntergequält hatte. Er war vor dem früheren DB-Bahnhof  Schönau abgestellt und sollte dort in naher Zukunft als Museumswagen eingesetzt werden, woraus aber leider nichts wurde.
Im Herbst 1984 fand ich den uralten Stuttgarter Vorstellwagen 116 (MF Esslingen, Typ B2, Vorstellwagen Zahnrad), welcher sich zuvor so lange wie sonst kaum ein weiterer Wagen über die Gleise der Stuttgarter Zahnradbahn hoch-und hinuntergequält hatte. Er war vor dem früheren DB-Bahnhof Schönau abgestellt und sollte dort in naher Zukunft als Museumswagen eingesetzt werden, woraus aber leider nichts wurde.
Frank Nowotny

Straßenbahn Stettin, Schleife der Linie 12: Tatra-Straßenbahnzug (vorn TW 203 aus unserer schönen Hauptstadt), 26.04.2018
Straßenbahn Stettin, Schleife der Linie 12: Tatra-Straßenbahnzug (vorn TW 203 aus unserer schönen Hauptstadt), 26.04.2018
Frank Nowotny

Tatra-Straßenbahnwagen in einer Schleife der Stettiner Straßenbahnlinie 12, 26.04.2018
Tatra-Straßenbahnwagen in einer Schleife der Stettiner Straßenbahnlinie 12, 26.04.2018
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines Straßenbahnzuges (TW 851 Uerdingen) durch Stuttgart-Möhringen, der Zug nähert sich der Station Parksiedlung, und die nächste Station ist dann Möhringen Bahnhof (31.05.1984)
Sonderfahrt eines Straßenbahnzuges (TW 851 Uerdingen) durch Stuttgart-Möhringen, der Zug nähert sich der Station Parksiedlung, und die nächste Station ist dann Möhringen Bahnhof (31.05.1984)
Frank Nowotny

Der berühmte viermotorige VT 401 (von 1928!) bei der Tälesbahn (WEG) vor der Hauptwerkstätte der WEG. Er war 1984 der hochmotorisierteste Privatbahnschlepptriebwagen auf den Schienen unseres Landes. 1984 gab es bei der WEG neue Wagennummerierungen, der VT 401 war vor 1984 noch der T 11. 
Datum: 02.09.1984
Der berühmte viermotorige VT 401 (von 1928!) bei der Tälesbahn (WEG) vor der Hauptwerkstätte der WEG. Er war 1984 der hochmotorisierteste Privatbahnschlepptriebwagen auf den Schienen unseres Landes. 1984 gab es bei der WEG neue Wagennummerierungen, der VT 401 war vor 1984 noch der T 11. Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny

Wagen der Schweizer Giessbachbahn von unten (...) Auch der Fahrer hat mich schon bemerkt! Datum leider unbekannt
Wagen der Schweizer Giessbachbahn von unten (...) Auch der Fahrer hat mich schon bemerkt! Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Schweiz / Standseilbahnen / Giessbachbahn GbB

149 782x1200 Px, 19.09.2024

Nebenbahnimpression aus besseren Zeiten: Ein Zug der WEG-Nebenbahn Vaihingen (Enz)-Enzweihingen (später  Vaihinger Stadtbahn  genannt) vor dem Enzweihinger Bahnhof. Hier befinden sich nun ein Autoverein und Sozialwohnungen (2024).
Datum: 06.09.1984
Nebenbahnimpression aus besseren Zeiten: Ein Zug der WEG-Nebenbahn Vaihingen (Enz)-Enzweihingen (später "Vaihinger Stadtbahn" genannt) vor dem Enzweihinger Bahnhof. Hier befinden sich nun ein Autoverein und Sozialwohnungen (2024). Datum: 06.09.1984
Frank Nowotny

Diese Altbauelektrolokomotive der Baureihe E 91 war nie zuvor auf den Gleisen der Württembergischen Eisenbahngesellschaft und auch nie wieder danach! Eine Altbauellok der Baureihe E 91 (bayerische Baureihe EG5) auf den Gleisen der Tälesbahn (WEG)! Die Veranstalter müssen sehr fähig gewesen sein! 
Datum leider unbekannt (Bahnhofsfest 1988?)
Diese Altbauelektrolokomotive der Baureihe E 91 war nie zuvor auf den Gleisen der Württembergischen Eisenbahngesellschaft und auch nie wieder danach! Eine Altbauellok der Baureihe E 91 (bayerische Baureihe EG5) auf den Gleisen der Tälesbahn (WEG)! Die Veranstalter müssen sehr fähig gewesen sein! Datum leider unbekannt (Bahnhofsfest 1988?)
Frank Nowotny

Eine Altbauellok der Baureihe E 91 auf Gleisen der Tälesbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft). Auch das war früher bei einer Veranstaltung auf Privatbahngleisen möglich (Datum leider unbekannt, Bahnhofsfest 1988?)
Eine Altbauellok der Baureihe E 91 auf Gleisen der Tälesbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft). Auch das war früher bei einer Veranstaltung auf Privatbahngleisen möglich (Datum leider unbekannt, Bahnhofsfest 1988?)
Frank Nowotny