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SIRUPZUG AARBERG - ANKLAM.
Am 18. Februar 2021 stand bei SBB Cargo-International für die Rückführung des Leermaterialzuges Aarberg-Karlsruhe die weisse 186 902 im Einsatz.
Verschiedene Impressionen, eingefangen in Aarberg.
Mein Fotostandort: Bahnübergang mit Schranke.
Bildausschnitt: Fotoshop.
Die 186 stand mit ihrer Sonderleistung rund eine Stunde vor der Abfahrt nach Karlsruhe bereit.
Foto: Walter Ruetsch
SIRUPZUG AARBERG - ANKLAM. Am 18. Februar 2021 stand bei SBB Cargo-International für die Rückführung des Leermaterialzuges Aarberg-Karlsruhe die weisse 186 902 im Einsatz. Verschiedene Impressionen, eingefangen in Aarberg. Mein Fotostandort: Bahnübergang mit Schranke. Bildausschnitt: Fotoshop. Die 186 stand mit ihrer Sonderleistung rund eine Stunde vor der Abfahrt nach Karlsruhe bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SIRUPZUG AARBERG - ANKLAM.
Am 18. Februar 2021 stand bei SBB Cargo-International für die Rückführung des Leermaterialzuges Aarberg-Karlsruhe die weisse 186 902 im Einsatz.
Verschiedene Impressionen, eingefangen in Aarberg.
Foto: Walter Ruetsch
SIRUPZUG AARBERG - ANKLAM. Am 18. Februar 2021 stand bei SBB Cargo-International für die Rückführung des Leermaterialzuges Aarberg-Karlsruhe die weisse 186 902 im Einsatz. Verschiedene Impressionen, eingefangen in Aarberg. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SIRUPZUG ANKLAM - AARBERG.
Am 16. Februar 2021 brachte SBB Cargo-International den schweren Sirupzug mit der einmaligen Doppeltraktion bestehend aus der 186 902 und einer nicht erkennbaren Re 482 ab Karlsruhe nach Aarberg zur Zuckerfabrik. Der Bahnfotograf wurde bei Selzach sehr pünktlich von diesem fotogenen Gespann überrascht.
Foto: Walter Ruetsch
SIRUPZUG ANKLAM - AARBERG. Am 16. Februar 2021 brachte SBB Cargo-International den schweren Sirupzug mit der einmaligen Doppeltraktion bestehend aus der 186 902 und einer nicht erkennbaren Re 482 ab Karlsruhe nach Aarberg zur Zuckerfabrik. Der Bahnfotograf wurde bei Selzach sehr pünktlich von diesem fotogenen Gespann überrascht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Einfahrt RB33 (68820) mit ODEG VT 646.044-4 (95 80 0946 044-4 & 95 80 0946 544-3)-GTW ''Hansestadt Stendal'', in den Bahnhof von Berlin Wannsee im Januar 2021.
Einfahrt RB33 (68820) mit ODEG VT 646.044-4 (95 80 0946 044-4 & 95 80 0946 544-3)-GTW ''Hansestadt Stendal'', in den Bahnhof von Berlin Wannsee im Januar 2021.
Lugi

Noch einmal der D 1285 Coburg - München mit 118 045 im Frühnebel im August 1983 beim Betriebsbahnhof Seehof zwischen Ebersdorf und Schney.
Noch einmal der D 1285 Coburg - München mit 118 045 im Frühnebel im August 1983 beim Betriebsbahnhof Seehof zwischen Ebersdorf und Schney.
Markus Engel

Grüne Loks in grüner Landschaft, das war  früher  oft das  Problem  im Sommer. Im August 1983 war 145 155, eine der aus dem Höllental noch nach Würzburg umgesetzen  E 44 , bei Ebersdorf unterwegs.
Grüne Loks in grüner Landschaft, das war "früher" oft das "Problem" im Sommer. Im August 1983 war 145 155, eine der aus dem Höllental noch nach Würzburg umgesetzen "E 44", bei Ebersdorf unterwegs.
Markus Engel

Auch hier ist wieder die Diskussion über die türkis-beige Farbgebung müßig. 144 021 vom BW Würzburg leistet im August 1983 planmäßig Vorspann vor einer weiteren unbekannten 144 bei Ebersdorf. Warum bei diesem kurzen Zug beide Loks aufgebügelt und damit auch mit zwei Tf besetzt liefen, entzieht sich meiner Kenntnis. Die zweite 144 in diesem verunglückten  Design  war die Stuttgarter 144 071. Eine Dritte gab's zum Glück nicht.
Auch hier ist wieder die Diskussion über die türkis-beige Farbgebung müßig. 144 021 vom BW Würzburg leistet im August 1983 planmäßig Vorspann vor einer weiteren unbekannten 144 bei Ebersdorf. Warum bei diesem kurzen Zug beide Loks aufgebügelt und damit auch mit zwei Tf besetzt liefen, entzieht sich meiner Kenntnis. Die zweite 144 in diesem verunglückten "Design" war die Stuttgarter 144 071. Eine Dritte gab's zum Glück nicht.
Markus Engel

Auch dies war eine planmäßige Lz-Leistung von Lichtenfels nach Coburg im Juli 1979, hier bei der Durchfahrt in Creidlitz. Was die 218 im Raum Coburg zu tun hatte, wäre angesichts der meist durch 211 bedienten Diesel-Nebenstrecken interessant zu wissen.
Auch dies war eine planmäßige Lz-Leistung von Lichtenfels nach Coburg im Juli 1979, hier bei der Durchfahrt in Creidlitz. Was die 218 im Raum Coburg zu tun hatte, wäre angesichts der meist durch 211 bedienten Diesel-Nebenstrecken interessant zu wissen.
Markus Engel

An einem Maiabend 1980 war 118 054 zwischen Treuchtlingen und Möhren mit einem Eilzug nach München unterwegs.
An einem Maiabend 1980 war 118 054 zwischen Treuchtlingen und Möhren mit einem Eilzug nach München unterwegs.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

327 1200x783 Px, 18.02.2021

Zu dieser Fuhre sind mir leider die Daten abhanden gekommen. Ich datiere diese Aufnahme auf Sommer 1983. Bemerkenswert ist die Wagengarnitur mit dem SBB-Altbau(kurs?)wagen hinter der Lok. Außerdem ist hier ein Phänomen zu sehen, das es bei der 118 bei schneller Fahrt bisweilen zu sehen gab : Der nicht angelegte, aber wohl unzureichend verriegelte vordere Stromabnehmer hob sich (erreichte aber nicht den Fahrdraht). 118 041 zwischen Möhren und Treuchtlingen.
Zu dieser Fuhre sind mir leider die Daten abhanden gekommen. Ich datiere diese Aufnahme auf Sommer 1983. Bemerkenswert ist die Wagengarnitur mit dem SBB-Altbau(kurs?)wagen hinter der Lok. Außerdem ist hier ein Phänomen zu sehen, das es bei der 118 bei schneller Fahrt bisweilen zu sehen gab : Der nicht angelegte, aber wohl unzureichend verriegelte vordere Stromabnehmer hob sich (erreichte aber nicht den Fahrdraht). 118 041 zwischen Möhren und Treuchtlingen.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

508  3 1200x759 Px, 18.02.2021

271 001 der Northrail schleppte am 14.02.21 einen Vossloh-Schleifzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
271 001 der Northrail schleppte am 14.02.21 einen Vossloh-Schleifzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

1293 057 oblag am 14.02.21 die Bespannung des ÖBB-Zuges von Rostock nach Wien. Auf dem Weg von Berlin nach Dresden fuhr der Zug durch Greppin und weiter über Leipzig. Gruß an den Tf!
1293 057 oblag am 14.02.21 die Bespannung des ÖBB-Zuges von Rostock nach Wien. Auf dem Weg von Berlin nach Dresden fuhr der Zug durch Greppin und weiter über Leipzig. Gruß an den Tf!
Martin Schneider

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

236 1200x795 Px, 18.02.2021

Jaeger Bernburg 335 014-7  Elli  am 13.02.2021 in Angersdorf. Durch den Schnee waren keine Bauzugeinsätze auf der KBS 590 möglich.
Jaeger Bernburg 335 014-7 "Elli" am 13.02.2021 in Angersdorf. Durch den Schnee waren keine Bauzugeinsätze auf der KBS 590 möglich.
Frank Thomas

RTS-247_902(92 80 1247 902-0 D-RTS)(Vectron-DE Siemens2015FNr21762) und RTS-2016_906(92 81 2016 906-7 A-RTS)(ER20 Siemens2009FNr21594) unterwegs mit Swietelsky-Gleisbauzug Richtung Österreich.

2021-02-13 Düsseldorf-Rath
RTS-247_902(92 80 1247 902-0 D-RTS)(Vectron-DE Siemens2015FNr21762) und RTS-2016_906(92 81 2016 906-7 A-RTS)(ER20 Siemens2009FNr21594) unterwegs mit Swietelsky-Gleisbauzug Richtung Österreich. 2021-02-13 Düsseldorf-Rath
Arnulf Sensenbrenner

DB-193_369(91 80 6193 369-6 D-DB) mit  Starke Cargo -Werbung (Vectron-MS Siemens2019 FNr22573) unterwegs mit Güterzug Richtung Süden.

2021-02-13 Düsseldorf-Rath
DB-193_369(91 80 6193 369-6 D-DB) mit "Starke Cargo"-Werbung (Vectron-MS Siemens2019 FNr22573) unterwegs mit Güterzug Richtung Süden. 2021-02-13 Düsseldorf-Rath
Arnulf Sensenbrenner

Bahnlogistik24 BLC-120 205(91 80 6120 205-0 D-BLC) (Krauss-Maffei1987FNr19956) ist Richtung Norden unterwegs. Sie war bis 2019 bei der DB und wurde 2007 aus der DB-120 121 umgebaut.

2021-02-13 Düsseldorf-Rath
Bahnlogistik24 BLC-120 205(91 80 6120 205-0 D-BLC) (Krauss-Maffei1987FNr19956) ist Richtung Norden unterwegs. Sie war bis 2019 bei der DB und wurde 2007 aus der DB-120 121 umgebaut. 2021-02-13 Düsseldorf-Rath
Arnulf Sensenbrenner

DB-187 186 (91 80 6187 186-2 D-DB)(TRAXX-F140AC3 Bombardier2019FNr35584) fährt mit Güterzug nach Süden.

2021-02-13 Düsseldorf-Rath
DB-187 186 (91 80 6187 186-2 D-DB)(TRAXX-F140AC3 Bombardier2019FNr35584) fährt mit Güterzug nach Süden. 2021-02-13 Düsseldorf-Rath
Arnulf Sensenbrenner

DB-185 094 fährt mit DB-189 089 und Güterwagen Richtung Süden.

2021-02-13 Düsseldorf-Rath
DB-185 094 fährt mit DB-189 089 und Güterwagen Richtung Süden. 2021-02-13 Düsseldorf-Rath
Arnulf Sensenbrenner

Aus dem Gegenlicht kommt der Triebwagen 425 202-9 Namens  Neustadt an der Weinstraße  in Neckargerach eingefahren als S2 nach Kaiserslautern. 12.2.2021
Aus dem Gegenlicht kommt der Triebwagen 425 202-9 Namens "Neustadt an der Weinstraße" in Neckargerach eingefahren als S2 nach Kaiserslautern. 12.2.2021
Andreas Strobel

Am Mittag des 18.2.2021 kommt die 152 105-3 mit dem Leerzug fürs Audiwerk in Neckarsulm durch Neckargerach gefahren.
Am Mittag des 18.2.2021 kommt die 152 105-3 mit dem Leerzug fürs Audiwerk in Neckarsulm durch Neckargerach gefahren.
Andreas Strobel

Einfahrt der ODEG RB33 (68821),  in den Bahnhof von B-Wannsee, für die Rückfahrt nach Jüterbog. Hier mit VT 646.044-3 (95 80 0946 544-3, vorn & 95 80 0946 044-4)-GTW 'Hansestadt Stendal'. Bhf. Berlin-Wannsee im Januar 2020.
Einfahrt der ODEG RB33 (68821), in den Bahnhof von B-Wannsee, für die Rückfahrt nach Jüterbog. Hier mit VT 646.044-3 (95 80 0946 544-3, vorn & 95 80 0946 044-4)-GTW 'Hansestadt Stendal'. Bhf. Berlin-Wannsee im Januar 2020.
Lugi

Am Abend des 28.05.2020 fuhr Re 4/4 11111 (420 111-7) mit dem IC 182 (Zürich HB - Stuttgart HB) bei Gottmadingen aus Richtung Schaffhausen kommend gen Singen (Hohentwiel), wo sie ihren Zug an die 1116 196 übergeben wird.
Am Abend des 28.05.2020 fuhr Re 4/4 11111 (420 111-7) mit dem IC 182 (Zürich HB - Stuttgart HB) bei Gottmadingen aus Richtung Schaffhausen kommend gen Singen (Hohentwiel), wo sie ihren Zug an die 1116 196 übergeben wird.
Tobias Schmidt

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