Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2011:
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Endlich hat die 101 jährige Dampfschneeschleuder Nahrung gefunden und kann zeigen was noch in ihr steckt. (26.02.2011)
Herbert Graf
X rot d9213 dampft mit der Gem 4/4 802 entlang des Lago Bianco. (26.02.2011)
Herbert Graf
ABe 4/4 47 und 49 ziehen den Räumer 9132 entlang des Lago Bianco auf der Berninapasshöhe. Der Räumer zieht den Schnee von beiden Seiten in die Gleismitte, von wo die nachfolgende Schleuder den Schnee in hohem Bogen entfernt. (26.02.2011)
Herbert Graf
Der Räumzug und der Schleuderzug folgen sich auf Sichtdistanz kurz vor Ospizio Bernina. (26.02.2011)
Herbert Graf
Gem 4/4 802 und X rot d9213 oberhalb der oberen Berninabachbrücke. (26.02.2011)
Herbert Graf
GlacierExpress 910 mit Ge 4/4 I 607 "Surselva" fährt durch den Grand Canon of Switzerland Richtung Chur. (01.03.2011)
Herbert Graf
Ausgangs der Station Trin passiert R1240 die neue Hängebrücke für Fussgänger über den Vorderrhein. (01.03.2011)
Herbert Graf
"Trin, Halt auf Verlangen - Fermada sin domanda" tönt es aus dem Lautsprecher im R1240. Dieses Mal zieht Ge 4/4 II 612 "Thusis" den Zug ohne Halt durch Trin. (01.03.2011)
Herbert Graf
R1236 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" hat unterhalb von Trin soeben den Dabi Tunnel verlassen. (01.03.2011)
Herbert Graf
R1236 mit Ge 4/4 II 631 "Untervaz" überquert den Vorderrhein bei Reichenau-Tamins. 01.03.2011)
Herbert Graf
RE1152 mit Ge 4/4 III 647 "Grüsch" erhält in Preda freie Fahrt, nachdem die vielen Schlittler ausgestiegen sind. (22.02.2011)
Herbert Graf
RE1145 mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" fährt bei leichtem Schneefall in Preda ein. (22.02.2011)
Herbert Graf
Oberhalb von Trin kommt mir R1244 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" entgegen. (01.03.2011)
Herbert Graf
Von der neuen Hängebrücke bei Trin bietet sich dieser wunderschöne Blick auf die Rheinschlucht, hier mit R1240. (01.03.2011)
Herbert Graf
Der neue Wanderweg in der Vorderrheinschlucht zwischen Trin und Reichenau-Tamins wurde an den engsten Stellen an das bestehende Lehnenviadukt geschraubt und vermittelt so bei Zugsdurchfahrt ein "hautnahes" Erlebnis. (01.03.2011)
Herbert Graf
Mitzieher auf Ge 4/4 II 625 "Küblis" bei Malans. (03.03.2011)
Herbert Graf
RE1248 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" aus Scuol-Tarasp zwischen Malans und Landquart. (03.03.2011)
Herbert Graf
RE1253 mit Ge 4/4 II 615 "Klosters" zwischen Landquart und Malans auf dem Weg nach Scuol-Tarasp. (03.03.2011)
Herbert Graf
RE1053 mit Allegra 3508 zwischen Landquart und Malans auf dem Weg nach Davos Platz. (03.03.2011)
Herbert Graf
RE1350 aus St.Moritz mit Ge 4/4 612 "Thusis" fährt durch Malans Richtung Landquart. (03.03.2011)
Herbert Graf
S1 1527 mit Steuerwagen 1713 biegt in Malans ein. (03.03.2011)
Herbert Graf
RE1248 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" beim Pumpenhäuschen zwischen Malans und Landquart. (03.03.2011)
Herbert Graf
S1 1520 zwischen Landquart und Malans. (03.03.2011)
Herbert Graf
RE1048 mit ABe 8/12 3507 fährt durch die Bündner Herrschaft am Weinbaudorf Malans vorbei Richtung Landquart. (03.03.2011)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 626 "Malans" mit RE nach Disentis in Untervaz-Trimmis. (03.03.2011)
Herbert Graf
Ge 4/4 I 602 "Bernina" mit Güterzug in Untervaz-Trimmis. (03.03.2011)
Herbert Graf
Ge 4/4 633 "Zuoz", Steuerwagen 1715
und zwei Allegra in Landquart. (03.03.2011)
Herbert Graf
Frisch revidierte Gm 4/4 241 verschiebt in Landquart den neusten Allegra 3514. (03.03.2011)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11217 mit einer ganzen Palette verschiedener Personenwagen in Chur. (20.02.2011)
Herbert Graf
RE1137 mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" in Chur. (20.02.2011)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11226 und 11217 mit Personenwagenmix in Chur. (20.02.2011)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25 nach Rorschach Hafen verlässt Heiden. (09.03.2011)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25 beim Einfahrsignal von Heiden. (09.03.2011)
Herbert Graf
Früher ein alltägliches Bild und heute ganz selten zu sehen, ein Güterwagen auf der RHB. Dieser Zug mit ABDeh 2/4 24 hat mich gestern überrascht, sodass es nur noch für einen Nachschuss aus dem Fenster meines Elternhauses reichte. (09.03.2011)
Herbert Graf
Der BDeh 3/6 25 verlässt Heiden und passiert das alte Depot der RHB. (09.03.2011)
Herbert Graf
Führerstand des VRB Bhe 2/4 Nr.1. Links das Geleise der ARB nach Arth-Goldau, rechts Dasjenige der VRB nach Vitznau am Ufer des Vierwaldstättersees. Da der Führerstand gleichzeitig Passagierraum ist, sind Fotos jederzeit möglich. (14.02.2011)
Herbert Graf
Vorstellwagen ex VRB passend zu den Bhe 2/4. (14.02.2011)
Herbert Graf
Für die Fahrgäste nach Vitznau wird der ex VRB Bhe 2/4 Nr.1 Baujahr 1937 plus Vorstellwagen eingesetzt. (14.02.2011)
Herbert Graf
Reisende nach Arth-Goldau benützen den blauen Zug der ex ARB. (14.02.2011)
Herbert Graf
Zwei Züger der Rigibahnen auf Rigi Kulm, vorne der Zug aus Vitznau, dahinter der Blaue aus Arth-Goldau. (14.02.2011)
Herbert Graf
Endstation Vitznau am Vierwaldstättersee. (14.02.2011)
Herbert Graf
Zwischen Freibergen und Rigi Kaltbad First erkennt man gut, dass das zweite Geleise der Doppelspur zu einem späteren Zeitpunkt entstanden ist. (14.02.2011)
Herbert Graf
Bei Rigi Kaltbad First kommt uns der Bt 31 mit einem Bhe4 /4 entgegen. (14.02.2011)
Herbert Graf
Bhe 2/4 VRB 1 und Bhe 4/4 ARB 11 in Rigi Staffel. (14.02.2011)
Herbert Graf
Wegen zwei reiseungewohnten Amerikanerinnen, die den roten mit dem blauen zug verwechselt haben, warten wir in Rigi Staffel auf den nachfolgenden ARB Zug, damit alle Reisenden auf der richtigen Seite des Bergs landen. (14.02.2011)
Herbert Graf
RE1244 mit Ge 4/4 II 628 ist in Landquart eingefahren. Daneben stehen Ge 6/6 II 701 "Raetia" und S1 1518. (15.03.2011)
Herbert Graf
S1 1518 mit Be 4/4 511 und Ge 6/6 II 701 "Raetia" in Landquart. (15.03.2011)
Herbert Graf
Kurzpendel mit Steuerwagen 1716 in Landquart. Dahinter stehen die Ge 4/4 I 607, 609 und 610. (15.03.2011)
Herbert Graf
BLS Re 465 017-2 "Schrattenflue" und 465 007-3 "Schilthorn" stehen abgestellt in Landquart. (15.03.2011)
Herbert Graf
Re 6/6 11672 "Balerna" wartet auf die Abfahrt in Buchs SG. Im Hintergrund ist der Hohe Kasten im Alpsteinmassiv zu sehen, auf dessen Spitze sich ein Drehrestaurant befindet. (15.03.2011)
Herbert Graf
Immer für eine Rast gut, die Besenbeiz im alten Schuppenteil des Bahnhofs Trin in der Rheinschlucht. (23.02.2011)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" verlässt mit dem Valerwasserzug unterhalb von Trin den Dabi-Tunnel. (23.02.2011)
Herbert Graf
Re 6/6 11640 an einem ungewöhnlich grauen Tag in Chur. (16.02.2011)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11122 mit RheintalExpress nach St.Gallen in Chur. (16.02.2011)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11293 mit Oelzug in Landquart. (16.02.2011)
Herbert Graf
Be 4/8 32 erreicht die Endstation Trogen. (17.03.2011)
Herbert Graf
RE1044 aus Davos mit Allegra bei Grüsch. (16.02.2011)
Herbert Graf
R1433 mit Ge 4/4 II 611 "Landquart" steht abfahrbereit auf Gleis 2 in Chur. (20.02.2011)
Herbert Graf
Allegra auf Gleis 2 im Arosaareal des Bahnhofs Chur. (20.02.2011)
Herbert Graf
Sonnenuntergang mit Föhnstimmung bei der Friedaubrücke am Bahnhof Chur. (18.03.2011)
Herbert Graf
In Chur scheint die Sonne etwas länger als in Landquart und so nähert sich RE1156 mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" im letzten Licht der Friedaubrücke. (18.03.2011)
Herbert Graf
S1 1527 mit Steuerwagen 1714 zwischen Landquart Ried und Igis. (18.03.2011)
Herbert Graf
Zwischen Igis und Zizers passiert dieser Allegra im letzten Sonnenlicht diesen mit Misteln "verzierten" Baum. (18.03.2011)
Herbert Graf
Dieser Allegra wird ab Chur den RE1250 führen nach Ilanz und nicht wie angeschrieben bis Disentis. Hier fährt er durch Igis. (18.03.2011)
Herbert Graf
R1629 mit ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 53 "Tirano" kurz nach Ospizio Bernina. (26.02.2011)
Herbert Graf
Wie ein Bandwurm schlängelt sich der R1640 dem Lago Bianco entlang. (26.02.2011)
Herbert Graf
R1633 zwischen Bernina Diavolezza und Bernina Lagalb. (26.02.2011)
Herbert Graf
R1644 mit ABe 8/12 3503 aif der "Westernbrücke" kurz vor Ospizio Bernina. (26.02.2011)
Herbert Graf
R1644 mit Allegra 3503 "Carlo Janka" hat bald die Passhöhe am Bernina erreicht. (26.02.2011)
Herbert Graf
R1952 mit Ge 4/4 II "Arosa" Hakone Tozan Railway verlässt Samedan nach Scuol-Tarasp. (22.02.2011)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 702 "Curia", Rangierlok 215 und Ge 4/4 II 622 "Arosa" treffen in Samedan aufeinander. (22.02.2011)
Herbert Graf
Zwischendienst am Albula? So siehts aus, ist aber nur beim Rangieren in Pontresina so entstanden. Ge 6/6 II 704 "Davos". (22.02.2011)
Herbert Graf
R1633 mit ABe 8/12 3502 fährt in Alp Grüm ein. (22.02.2011)
Herbert Graf
R1629 mit ABe 8/12 3510 nach Tirano verlässt die Alp Grüm und bietet den Passagieren einen atemberaubenden Tiefblick ins Valle di Poschiavo. (22.02.2011)
Herbert Graf
Ospizio Bernina 2253m ü/M. Dampfschneeschleuder und Räumzug werden 1000 Mal fotografiert. (26.02.2011)
Herbert Graf
Das hat man nun davon, wenn man so nah am Geleise steht. Die Fotografen werden eingedeckt. (26.02.2011)
Herbert Graf
Fotografen im Niergendwo. Unterhalb der Stelle verläuft die Strecke der Berninabahn entlang dem zugefrorenen Lago Bianco. (26.02.2011)
Herbert Graf
Etwas später weiter oben am Berninapass waren auch jede Menge Fotografen anwesend. als die beiden ABe 4/4 mit dem Räumer und die Gem 802 mit der Xrot 9213 erschienen. (26.02.2011)
Herbert Graf
In Erwartung der Dampfschneeschleuder am Berninapass. Obwohl ich ganz individuell und zu Fuss an diese Stelle oberhalb der Oberen Berninabachbrücke gelangt bin, war ich nicht allein, wie beiliegender Zusammenschnitt aus zwei Bildern beweist. (26.02.2011)
Herbert Graf
Die höchste Stelle der RhB, Bahnhof Ospizio Bernina 2253m ü/M. (26.02.2011)
Herbert Graf
R1621 mit einem Allegra bahnt sich einen Weg durch die Schaulustigen in Ospizio Bernina. (26.02.2011)
Herbert Graf
Xrot 9213 und ABe 4/4 II 49 und 47 mit Räumer in Ospzio Bernina. (26.02.2011)
Herbert Graf
Gem 4/4 802 und die Xrot 9213 machen Pause im tiefverschneiten Ospizio Bernina 2253m. (26.02.2011)
Herbert Graf
Der ausgefahrene Räumer leitet den Schnee in die Mitte des Geleises, von wo er anschliessend durch die Schneeschleuder weggeschleudert wird und die Fotografengruppe ahnt noch nichts vom kommenden Unheil. (26.02.2011)
Herbert Graf
S12 zwischen Notkersegg und Schwarzem Bären. (24.03.2011)
Herbert Graf
Hoch über der Stadt St.Gallen fährt die S12 bei Notkersegg Richtung Trogen. (24.03.2011)
Herbert Graf
S12 bei der Kurzegg mit einem Teil der Stadt St.Gallen im Hintergrund. (24.03.2011)
Herbert Graf
Die futuristisch gestaltete neue Haltestelle Birnbäumen erschliesst ein neues Wohngebiet über der Stadt St.Gallen. (24.03.2011)
Herbert Graf
Be 4/8 34 durchfährt die neue Station Birnbäumen. Im Hintergrund sind die Klostertürme von St.Gallen sichtbar. Die TB ist mit 76 o/oo die steilste schmalspurige Adhäsionsbahn der Schweiz. (24.03.2011)
Herbert Graf
Zukunftsmusik, alles fährt Bahn. Trogenerbahn zwischen Notkersegg und Schwarzer Bären. (24.03.2011)
Herbert Graf
Be 4/8 31 und 35 kreuzen in der Station Schwarzer Bären. (24.03.2011)
Herbert Graf
Der RE1148 mit Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" nach Chur wartet in Samedan bis der R1948 nach Scuol-Tarasp in Bever eingetroffen ist. (26.02.2011)
Herbert Graf
Bahnhof Samedan mit den nostalgischen Berninabahnwagen. (26.02.2011)
Herbert Graf
Der R1948 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 619 "Samedan" ist soeben in Pontresina eingetroffen. (26.02.2011)
Herbert Graf
Der R1637 mit Allegra 3503 aus St.Moritz trifft in Pontresina ein. (26.02.2011)
Herbert Graf
Der R1937 aus Scuol-Tarasp mit Steuerwagen 1758 an der Spitze trifft in Pontresina ein. (26.02.2011)
Herbert Graf
R1652 mit Allegra nach St.Moritz beim Zwischenhalt in Alp Grüm. (22.02.2011)
Herbert Graf
R1633 mit ABe 8/12 3503 "Carlo Janka" mit Oelzisternen und Rundholzwagen in der Alp Grüm Kurve. Unten im Tal schimmert der Lago di Poschiavo. (22.02.2011)
Herbert Graf
R1633 nach Tirano mit ABe 8/12 3503 "Carlo Janka" mit Güterlast legt einen Halt ein in Alp Grüm. (22.02.2011)
Herbert Graf
R1644 mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 51 "Poschiavo" nach St.Moritz hält ebenfalls kurz in Ospizio Bernina 2253m. (22.02.2011)
Herbert Graf
R1629 mit ABe 8/12 3510 nach Tirano legt in Ospizio Bernina 2253m einen kurzen Halt ein. (22.02.2011)
Herbert Graf
Be 4/8 35 in der neuen Haltestelle Birnbäumen über der Stadt St.Gallen. (24.03.2011)
Herbert Graf
Be 4/8 nach Trogen hat die Haltestelle Notkersegg mit dem gleichnamigen Kloster dahinter soeben verlassen. (24.03.2011)
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Platzvergleich Bahn/Strasse bei Notkersegg. (24.03.2011)
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Be 4/8 beim Landgasthof Kurzegg mit Blickrichtung Bodensee, der allerdings im Dunst nicht zu erkennen ist. (24.03.2011)
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Be 4/8 bei der Kurzegg mit Blickrichtung Speicherschwendi. (24.03.2011)
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Während Stadler in dieser Gegend neue Züge für die ganze Welt baut, versuchen andere aus Schrott die gute, alte Eisenbahn wieder zum Leben zu erwecken. Gesehen am Bahnhof Sulgen Be 4/4 BT-14 und renovationsbedürftige Wagen. (30.03.2011)
Herbert Graf
Ganz zufällig erwische ich in Sulgen einen fabrikneuen, fünfteiligen Stadler-Flirt für die Norwegischen Staatsbahnen, der vermutlich auf dem Weg zum Auslieferungswerk in Erlen ist. (30.03.2011)
Herbert Graf
IC 828 nach Brig verlässt mit der Re 460 087-0 den Bahnhof Romanshorn. (30.03.2011)
Herbert Graf
ABDeh 2/4 23 auf dem Weg von Rorschach Hafen zum Hauptbahnhof. (30.03.2011)
Herbert Graf
Der BDeh 3/6 ist wieder mal in der Werkstätte und so kommen wieder die zwei ABDeh 2/4 23 und 24 zum Zug. Heiden (30.03.2011)
Herbert Graf
526 789-3 "Aadorf" nach Romanshorn legt in Sulgen einen Stop ein. (30.03.2011)
Herbert Graf
Die Sonnenkönigen stiehlt dem Thurbo GTW 526 in Romanshorn die Schau. Einen Schönheitswettbewerb würden wohl Beide nicht gewinnen. (30.03.2011)
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SOB Salonwagen A 50-48 16-35 221-6 in Romanshorn. (30.03.2011)
Herbert Graf
Die SBB Re 4/4 II 11135 schiebt den IR 2422 VAE aus dem Bahnhof Romanshorn. (30.03.2011)
Herbert Graf
IR2422 VoralpenExpress nach Luzern kurz vor der Abfahrt in Romanshorn. (30.03.2011)
Herbert Graf
