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Rote Linie nach Fruängen, Staton "Midsommarkransen" - Der Streckenabschnitt in Richtung Fruängen steigt ab Liljholmen an, die Station "Midsommarkransen" liegt etwa 20 Meter höher,

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Rote Linie, Stammstrecke, Station Liljehomen - Zwischen den Stationen Hornstull und Liljeholmen wird das Gewässer Liljeholmsviken unterfahren.

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Metros im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Rote Linie nach Fruängen, Staton Midsommarkransen -

Der Streckenabschnitt in Richtung Fruängen steigt ab Liljholmen an, die Station Midsommarkransen liegt etwa 20 Meter höher, jedoch tief im Berg. Im Gegensatz zu den sonstigen Röhrenstationen ist die Decke nicht gewölbt sondern ähnlich einem Satteldach geknickt. Es gibt nur einen Ausgang vom mittleren Querschlag aus.

19.08.2007 (M)

Rote Linie nach Fruängen, Staton "Midsommarkransen" -

Der Streckenabschnitt in Richtung Fruängen steigt ab Liljholmen an, die Station "Midsommarkransen" liegt etwa 20 Meter höher, jedoch tief im Berg. Im Gegensatz zu den sonstigen Röhrenstationen ist die Decke nicht gewölbt sondern ähnlich einem Satteldach geknickt. Es gibt nur einen Ausgang vom mittleren Querschlag aus.

19.08.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 08.09.2007, 507 Visualizzazioni, 0 Commenti

Rote Line, Stammstrecke, Station Hornstull .

Rote Linie, Stammstrecke, Station Liljehomen - Zwischen den Stationen Hornstull und Liljeholmen wird das Gewässer Liljeholmsviken unterfahren.

Rote Linie nach Fruängen, Staton Midsommarkransen - Der Streckenabschnitt in Richtung Fruängen steigt ab Liljholmen an, die Station Midsommarkransen liegt etwa 20 Meter höher,

Rote Linie nach Fruängen, Station Telefonplan - Diese Station liegt weitere 10 Meter höher als Midsommarkransen kurz nach erreichen der oberirdischen Strecke noch im

611 036-5 steht am 2.8.2007 als IRE nach Basel Bad in Schaffhausen

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Markus Gmür

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