Rote Linie nach Norsborg, Station "Aspudden" - Die tiefliegende Röhrenstation wurde 1964 eröffnet - Bahnbilder.de

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Rote Linie nach Norsborg, Station "Aspudden" - Die tiefliegende Röhrenstation wurde 1964 eröffnet.

(ID 134610)

Rote Linie nach Norsborg.

Rote Linie nach Fruängen, Station Västertorp - Die Strecke ab Telefonplan bis Fruängen entstand schon in den Jahren 1946, 1952 und 1956 und wurde zunächst im

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

Metros im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stockholm (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Rote Linie nach Norsborg, Station Aspudden -

Die tiefliegende Röhrenstation wurde 1964 eröffnet. Es gibt nur einen Zugang.

19.8.2007 (M)

Rote Linie nach Norsborg, Station "Aspudden" -

Die tiefliegende Röhrenstation wurde 1964 eröffnet. Es gibt nur einen Zugang.

19.8.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 09.09.2007, 650 Aufrufe, 0 Kommentare

118 001 der ITL am Abend des 8.09.2007 vor dem Sonderzug des Lausitzer Dampflokclubs in Dresden Hbf

Rote Linie nach Fruängen, Station Västertorp - Die Strecke ab Telefonplan bis Fruängen entstand schon in den Jahren 1946, 1952 und 1956 und wurde zunächst im

Rote Linie nach Norsborg, Station Aspudden - Die tiefliegende Röhrenstation wurde 1964 eröffnet.

Rote Linie nach Norsborg.

Rote Linie nach Norsborg, Station Axelsberg - Blick auf die im Einschnitt liegende Haltestelle Axelsberg .

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Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Station Stadion mit einem Zug der Linie 14 nach Mörby Centrum, 12.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 96 1200x676 Px, 29.05.2026

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2407A1 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 96 1200x676 Px, 28.05.2026

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2382A2 auf der Linie 14 nach Mörby Centrum kurz vor Gamla stan, 13.05.2026. 
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Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 86 1200x900 Px, 28.05.2026

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026.

Stockholm Tunnelbana Zug 2321A2 auf der Linie 14 nach Fruängen kurz nach Gamla stan, 13.05.2026. 
Eisen Bahn

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Schweden / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Movia | C30

 88 1200x900 Px, 28.05.2026

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Rote Linie nach Fruängen, Staton Midsommarkransen - Der Streckenabschnitt in Richtung Fruängen steigt ab Liljholmen an, die Station Midsommarkransen liegt etwa 20 Meter höher,

Rote Linie, Stammstrecke, Station Liljehomen - Zwischen den Stationen Hornstull und Liljeholmen wird das Gewässer Liljeholmsviken unterfahren.

Rote Line, Stammstrecke, Station Hornstull .

Rote Linie, Stammstrecke, Station Zinkensdamm - Diese Röhrenstation hat nur einen Zugang, der in den einzigen Querstollen etwa in Bahnsteigmitte führt.

Rote Linie, Stammstrecke, Station Mariatorget - Als erste Streckenabschnitte des zweiten Teilsystems der Stockholmer U-Bahn ging am 5.4.1964 die Strecke T-Centralen - Liljeholmen - Fruängen

Rote Linie, Endstation Ropsten - Blick zwischen die beiden getrennten Bahnsteigbrücken des hochliegenden Stationsteiles.

Rote Linie, Station Ropsten - Diese Station liegt teilweise noch unterirdisch, zum anderen, überwiegenden Teil aber auf Brücken.

Rote Linie nach Ropsten, Talbrücke zwischen Gärdet und Ropsten - Nach der Station Gärdet steigen die Gleise bis zur Tunnelausfahrt weiter an.

Rote Linie nach Rospsten, Station Gärdet - Von Karlaplan aus steigt die Tunnelstrecke weiter um über 15 Meter bis nach Gärdet an.

Rote Linie nach Rospsten, Station Karlaplan - Für die Rote Linie wurden insgesamt 9 Stationen diesen Typs in den Fels gesprengt.

Rote Linie, Stammstrecke, Station Östermalstorg - Der Abschnitt T-Centralen bis Östermalstorg ging am 16.5.1965 in Betrieb.

Grüne Line nach Hässelby strand, Station Johannelund - Diese Station ist die einzige der Stockholmer U-Bahn mit Seitenbahnsteigen.

Bilder aus der Umgebung

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Hägersten-Älvsjö stadsdelsområde > Aspudden

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die Straßenbahn ist zurück - Tvärbanan, Gröndal.

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Straßenbahnatmosphäre in einem Stockholmer Vorort - Tvärbanan, Gröndal nahe der Haltestelle Trekanten.

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Neben der Autobahn über das Wasser - Tvärbanan, Gröndalsbron.

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Felsstation - Tvärbanan, Station Årstadal .

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Zum Teil im Fels - Tvärbanan, Station Årstadal .

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Rote Linie nach Norsborg, Station Axelsberg - Im Anschluss an die Haltestelle Axelsberg wird eine weitere Tunnelstrecke durchfahren.

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Am 16.07.2017 durchfährt Snabbtåg 431 nach Göteborg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.

1,68 km

Gerundete Seitenwand - Der X60-Pendelzug Triebwagen (Alstom Coradia Nordic) hat eine deutlich nach außen gewölbte Seitenwand.

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Am 16.07.2017 erreicht ein X60 als Pendeltåg den Bahnhof Årstaberg im Süden von Stockholm.

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Rote Linie nach Norsborg, Station Axelsberg - Blick auf die im Einschnitt liegende Haltestelle Axelsberg .

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Die grüne Lok thront über allem - Tvärbanan, Station Årstaberg .

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Hägersten-Älvsjö stadsdelsområde > Aspudden

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