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Der charakteristische Gummiwulst eines Triebwagens der DSB-Baureihe MF.

(ID 1373318)

Der als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzug 445 033 ist gerade am Flensburger Bahnhof angekommen.

Fertig! Acht jahre nach die VSM 41 241 aus Deutschland gekauft hatte ist dieser Lok volständig einsatzfähig.

Der charakteristische Gummiwulst eines Triebwagens der DSB-Baureihe MF. (Flensburg, Juni 2024)

Der charakteristische Gummiwulst eines Triebwagens der DSB-Baureihe MF. (Flensburg, Juni 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 19.06.2024, 176 Weergaven, 0 Reacties

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2024:06:09 10:00:54, Belichtingstijd: 10/300, Diafragma: 80/10, ISO1000, Brandpuntsafstand: 180/10

Seitenblick auf RTS 1018 in Amersfoort am 16 Juni 2024.

Fertig! Acht jahre nach die VSM 41 241 aus Deutschland gekauft hatte ist dieser Lok volständig einsatzfähig.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

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FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28

FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 149 1200x800 Px, 24.10.2025 

Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024)

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Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 637 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofes in Flensburg. (Juni 2024)

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Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 301 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024)

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 218 900x1200 Px, 20.06.2024 

Meer Bilder van "Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg"

Der Akkutriebzug 826 050 lädt gerade mittels Oberleitung die geleerten Akku´s.

Der Dieseltriebzug 5284 verkehrte am Vormittag als Intercity vom dänischen Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 526 050 kommt hier Anfang Juni 2024 gerade am Bahnsteig in Flensburg an.

Der Elektrotriebzug 445 025 war Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Flensburg anzutreffen.

Die Elektrolokomotive 193 291 Linda macht sich gleich auf dem Weg in den wohlverdienten Feierabend.

Dieses Flensburger Stellwerk Fo wurde ursprünglich 1926 in Betrieb genommen und bis 1995 genutzt.

Der Akkutriebzug 526 047 fährt gerade vom Flensburger Bahnhof ab.

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

Der Akkutriebzug 526 047 ist hier bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Lokführer des als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzuges 445 040 erklärt die Abfahrtbereitschaft, so gesehen Anfang Juni am Flensburger Bahnhof.

Anfang Juni 2024 habe ich diesen improvisierten Prellbock am Flensburger Bahnhof abgelichtet.

Dieser Prellbock hat den Rückbau am Flensburger Bahnhof (noch) überstanden.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 038 kommt gerade am Zielbahnhof in Flensburg an.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 826 046 ist hier als RE72 unterwegs.

Meer Bilder van "Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296"

Der Akkutriebzug 826 050 lädt gerade mittels Oberleitung die geleerten Akku´s.

Der Dieseltriebzug 5284 verkehrte am Vormittag als Intercity vom dänischen Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 526 050 kommt hier Anfang Juni 2024 gerade am Bahnsteig in Flensburg an.

Der Elektrotriebzug 445 025 war Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Flensburg anzutreffen.

Die Elektrolokomotive 193 291 Linda macht sich gleich auf dem Weg in den wohlverdienten Feierabend.

Dieses Flensburger Stellwerk Fo wurde ursprünglich 1926 in Betrieb genommen und bis 1995 genutzt.

Der Akkutriebzug 526 047 fährt gerade vom Flensburger Bahnhof ab.

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

Der Akkutriebzug 526 047 ist hier bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Lokführer des als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzuges 445 040 erklärt die Abfahrtbereitschaft, so gesehen Anfang Juni am Flensburger Bahnhof.

Anfang Juni 2024 habe ich diesen improvisierten Prellbock am Flensburger Bahnhof abgelichtet.

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Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

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Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 826 046 ist hier als RE72 unterwegs.

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Der Akkutriebzug 526 050 kommt hier Anfang Juni 2024 gerade am Bahnsteig in Flensburg an.

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Dieses Flensburger Stellwerk Fo wurde ursprünglich 1926 in Betrieb genommen und bis 1995 genutzt.

Der Akkutriebzug 526 047 fährt gerade vom Flensburger Bahnhof ab.

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

Der Akkutriebzug 526 047 ist hier bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Lokführer des als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzuges 445 040 erklärt die Abfahrtbereitschaft, so gesehen Anfang Juni am Flensburger Bahnhof.

Anfang Juni 2024 habe ich diesen improvisierten Prellbock am Flensburger Bahnhof abgelichtet.

Dieser Prellbock hat den Rückbau am Flensburger Bahnhof (noch) überstanden.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 038 kommt gerade am Zielbahnhof in Flensburg an.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

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Deutschland > Schleswig-Holstein > Flensburg > Südstadt > Martinsberg

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Der Lokführer des als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzuges 445 040 erklärt die Abfahrtbereitschaft, so gesehen Anfang Juni am Flensburger Bahnhof.

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Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 023 ist gerade am Zielbahnhof in Flensburg angekommen.

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FLENSBURG, 03.09.2023, DSB 5288 als IC 5754 nach Kopenhagen im Bahnhof

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DB ICE-TD 605 504-0 am 13.5.2008 in Flensburg.

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Der dänische Dieseltriebzug 5288 wartet am Bahnhof in Flensburg auf die Abfahrt ins dänische Fredericia, so gesehen im Juni 2024.

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Der als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzug 445 033 ist gerade am Flensburger Bahnhof angekommen.

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Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 038 kommt gerade am Zielbahnhof in Flensburg an.

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Anfang Juni 2024 habe ich diesen improvisierten Prellbock am Flensburger Bahnhof abgelichtet.

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Im Fahrplanjahr 2010/2011 ein allwochendliches Bild : 103 184-8 wartet am 11.12.2010 in Flensburg, um am 12.12.2010 den IC 2417 nach Köln ziehen zu können.

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BR 648 im Flensburger Bahnhof am 29.06.2013 bei Wolkigen Wetter

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DB ICE-TD 605 004 am 13.5.2008 im Bahnhof Flensburg.

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Der Elektrotriebzug 445 025 war Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Flensburg anzutreffen.

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