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Der charakteristische Gummiwulst eines Triebwagens der DSB-Baureihe MF.

(ID 1373318)

Der als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzug 445 033 ist gerade am Flensburger Bahnhof angekommen.

Fertig! Acht jahre nach die VSM 41 241 aus Deutschland gekauft hatte ist dieser Lok volständig einsatzfähig.

Der charakteristische Gummiwulst eines Triebwagens der DSB-Baureihe MF. (Flensburg, Juni 2024)

Der charakteristische Gummiwulst eines Triebwagens der DSB-Baureihe MF. (Flensburg, Juni 2024)

Christian Bremer http://cbpics.de 19.06.2024, 209 Views, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Date 2024:06:09 10:00:54, Exposure time: 10/300, Aperture: 80/10, ISO1000, Focal length: 180/10

Seitenblick auf RTS 1018 in Amersfoort am 16 Juni 2024.

Fertig! Acht jahre nach die VSM 41 241 aus Deutschland gekauft hatte ist dieser Lok volständig einsatzfähig.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

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FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28

FLENSBURG, 03.09.2023, das Bahnhofsgebäude von 1927/28 
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 187 1200x800 Px, 24.10.2025 

Das verlassene Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof macht einen bemitleidenswerten Eindruck. (Juni 2024)

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Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 677 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofes in Flensburg. (Juni 2024)

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Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 313 1600x1065 Px, 24.06.2024 

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024)

Auch das alte Gebäude der Bahnpost am Flensburger Bahnhof stirbt nach Rückbau des Geländes ein langsamen Tod. Es ist jedoch erstaunlich wie und wo sich die Flora so ihren Weg bahnt. (Juni 2024) 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Flensburg

 229 900x1200 Px, 20.06.2024 

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Der Akkutriebzug 826 050 lädt gerade mittels Oberleitung die geleerten Akku´s.

Der Dieseltriebzug 5284 verkehrte am Vormittag als Intercity vom dänischen Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 526 050 kommt hier Anfang Juni 2024 gerade am Bahnsteig in Flensburg an.

Der Elektrotriebzug 445 025 war Anfang Juni 2024 am Bahnhof in Flensburg anzutreffen.

Die Elektrolokomotive 193 291 Linda macht sich gleich auf dem Weg in den wohlverdienten Feierabend.

Dieses Flensburger Stellwerk Fo wurde ursprünglich 1926 in Betrieb genommen und bis 1995 genutzt.

Der Akkutriebzug 526 047 fährt gerade vom Flensburger Bahnhof ab.

Dieses Weichensignal ist eines der letzten Überbleibsel von nicht mehr genutzten Gleisen.

Der Akkutriebzug 526 047 ist hier bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Lokführer des als RE 7 verkehrenden Elektrotriebzuges 445 040 erklärt die Abfahrtbereitschaft, so gesehen Anfang Juni am Flensburger Bahnhof.

Anfang Juni 2024 habe ich diesen improvisierten Prellbock am Flensburger Bahnhof abgelichtet.

Dieser Prellbock hat den Rückbau am Flensburger Bahnhof (noch) überstanden.

Der als RE 7 verkehrende Elektrotriebzug 445 038 kommt gerade am Zielbahnhof in Flensburg an.

Der Dieseltriebzug 5084 verlässt gerade den Bahnhof in Flensburg.

Nach Ankunft des Akkutriebzuges 526 046 startete 526 047 als RE72 in die Gegenrichtung.

Der dänische Dieseltriebzug 5088 fuhr als IC5765 von Fredericia nach Flensburg und ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Flensburger Bahnhof zu sehen.

Der Akkutriebzug 826 046 ist hier als RE72 unterwegs.

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