8442 803 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Baden-Württemberg als RB 19557 (RB17a) von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen erreicht den ...

8442 803 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Baden-Württemberg als RB 19557 (RB17a) von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1.

(ID 1168110)

Schüttgutzug mit 185 389-4 DB Audi Logistik – CO2-frei auf der Schiene mit DB Schenker durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.

Süddeutschland, Schweiz und Österreich (Clemens Kral)

8442 803 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Baden-Württemberg als RB 19557 (RB17a) von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1.
[26.7.2019 | 13:15 Uhr]

Clemens Kral 16.09.2019, 294 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Exposure time: 1/1250, Blend: 8/1, ISO400, Focal length: 50/1

Containerzug mit 185 338-1 DB durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.

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28.09.1990 Übergabe in den Gütergleisen des Bf, Vaihingen-(Enz)-Nord im Hintergrund Vt04 der WEG ,im Nebengleis steht der Ol-Bau-Bauzug. Der Bahnhof Vaihingen-(Enz)-Nord hatte bei den Einfahrten Lichthauptsignal DB Einheitsbauart 1969 und Ausfahrten Formsignale also Mischbetrieb. 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
Jan Stein

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28.09.1990 140 486-2 P-zug von Bietigheim-Bissingen nach (Mühlacker)-Pforzheim , 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
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28.09.1990 140 403-7 und BR140 als Schlepp bei der Ausfahrt Vahingen-(Enz)-Nord (Avsign Formsignal Richtung Sersheim) ,8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Enz-Nord 
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